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Puerto marítimo de South Street

South Street Seaport es una zona histórica en el distrito de Manhattan de la ciudad de Nueva York , centrada en la intersección de Fulton Street con el East River , dentro del distrito financiero del Bajo Manhattan . The Seaport es un distrito histórico designado . Forma parte de la Junta Comunitaria 1 de Manhattan en el Bajo Manhattan y está junto al East River al sureste y el vecindario Two Bridges al noreste.

El distrito cuenta con algunos de los edificios más antiguos del Bajo Manhattan e incluye la mayor concentración de edificios comerciales restaurados de principios del siglo XIX en la ciudad. Esto incluye edificios mercantiles originales renovados, barcos de vela renovados, el antiguo Fulton Fish Market y modernos centros comerciales turísticos con restaurantes, tiendas y vida nocturna.

Historia

Como puerto

El primer muelle de la zona apareció en 1625, cuando la Compañía Holandesa de las Indias Occidentales fundó allí un puesto de avanzada. [2] Con la llegada de los primeros colonos, la zona se desarrolló rápidamente. Una de las primeras y más concurridas calles de la zona fue la actual Pearl Street , llamada así por una variedad de conchas de perlas costeras. [3] Debido a su ubicación, Pearl Street ganó rápidamente popularidad entre los comerciantes. [4] [5] El East River finalmente se estrechó. En la segunda mitad del siglo XVII, el muelle se extendió a Water Street, luego a Front Street y, a principios del siglo XIX, a South Street . [2] El muelle tenía buena reputación, ya que estaba protegido de los vientos del oeste y el hielo del río Hudson . [3]

En 1728, la familia Schermerhorn estableció el comercio con la ciudad de Charleston, Carolina del Sur . Posteriormente, el arroz y el índigo llegaron desde Charleston. [6] En ese momento, el puerto también era el punto focal de entrega de mercancías desde Inglaterra . En 1776, durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos , los británicos ocuparon el puerto, lo que afectó negativamente al comercio portuario durante ocho años. En 1783, muchos comerciantes regresaron a Inglaterra y la mayoría de las empresas portuarias colapsaron. [2] El puerto se recuperó rápidamente de la crisis de posguerra. Desde 1797 hasta mediados del siglo XIX, Nueva York tuvo el sistema de comercio marítimo más grande del país. [2] Desde 1815 hasta 1860, el puerto se llamó Puerto de Nueva York.

El 22 de febrero de 1784, el Empress of China zarpó del puerto hacia Guangzhou y regresó a Filadelfia el 15 de mayo de 1785, [7] trayendo, en su carga, té verde y negro , porcelana y otros productos. [8] Esta operación marcó el comienzo de las relaciones comerciales entre los recién formados Estados Unidos y el Imperio Qing . [9]

El 5 de enero de 1818, el paquete transatlántico de 424 toneladas James Monroe zarpó de Liverpool , abriendo la primera ruta regular de viaje transatlántico, la Black Ball Line. [10] El envío en esta ruta continuó hasta 1878. [11] El tráfico transatlántico comercialmente exitoso ha llevado a la creación de muchas compañías competidoras, incluida la Red Star Line en 1822. [12] [13] El transporte contribuyó significativamente al establecimiento de Nueva York como uno de los centros del comercio mundial. [2]

El mercado del pescado durante la Gran Depresión
El puerto a finales de los años 70

Una de las empresas más grandes de la zona de South Street Seaport fue Fulton Fish Market , inaugurada en 1822. El edificio Tin Building abrió sus puertas dentro del mercado en 1907; es una de las dos estructuras restantes del mercado y la única que está designada oficialmente como un punto de referencia. [14] En 2005, el mercado se trasladó a Hunts Point, Bronx . [15] [16]

En noviembre de 1825 se inauguró el Canal de Erie , situado al norte del estado. [17] El canal, que conectaba Nueva York con el oeste de los Estados Unidos , facilitó el desarrollo económico de la ciudad. [18] [19] Sin embargo, por esta razón, junto con el comienzo de la era del transporte marítimo, hubo una necesidad de alargar los muelles y profundizar el puerto. [20]

En la noche del 17 de diciembre de 1835, un gran incendio en la ciudad de Nueva York destruyó 17 manzanas [21] y muchos edificios del South Street Seaport se quemaron hasta los cimientos. Sin embargo, en la década de 1840, el puerto se recuperó y en 1850 alcanzó su apogeo: [2]

Mirando hacia el este, se veía a lo lejos, en la larga ribera del río desde Coenties Slip hasta Catharine Street [ sic ], innumerables mástiles de los numerosos clippers californianos y paquebotes de Londres y Liverpool, con sus largos baupréses extendiéndose sobre South Street, llegando casi hasta el lado opuesto. [22]

En su apogeo, el puerto albergó a muchas empresas comerciales, instituciones, proveedores de barcos, talleres, pensiones, salones y burdeles. Sin embargo, en la década de 1880, el puerto comenzó a quedarse sin recursos, el espacio para el desarrollo de estos negocios disminuyó y el puerto se volvió demasiado poco profundo para los barcos más nuevos. En la década de 1930, la mayoría de los muelles ya no funcionaban y los barcos de carga atracaban principalmente en los puertos del West Side y en Hoboken . [3] A fines de la década de 1950, los viejos muelles de Ward Line , que comprendían los muelles 15, 16 y parte del 17, estaban casi vacíos. [ cita requerida ]

Como museo

Parte de Schermerhorn Row, edificios mercantiles de principios del siglo XIX
Miércoles por la noche Skate NYC pasando por el Muelle 16 frente a Wavertree

El Museo South Street Seaport fue fundado en 1967 por Peter y Norma Stanford. Cuando se inauguró originalmente como museo, el objetivo de conservación del Museo Seaport era ser un sitio histórico educativo, con tiendas que en su mayoría funcionaran como reproducciones de los entornos laborales que se encontraban durante el apogeo del Seaport.

En 1982, se inició una remodelación para convertir al museo en una mayor atracción turística mediante el desarrollo de modernas zonas comerciales. Según Kenneth Schuman , Comisionado de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York, "permitiría a los neoyorquinos redescubrir el vínculo, largamente borrado, pero histórico, entre la ciudad y su costa". [23] El proyecto fue llevado a cabo por el destacado desarrollador James Rouse , y se basó en el concepto de " mercado de festivales ", una estrategia de revitalización líder a lo largo de la década de 1970. [24] Al otro lado de Fulton Street desde Schermerhorn Row, el edificio principal de Fulton Fish Market, que se había convertido en una gran estructura sencilla tipo garaje, fue reconstruido como un centro comercial de lujo . Las antiguas plataformas de Pier 17 y Pier 18 fueron demolidas y se levantó un nuevo pabellón comercial de vidrio en su lugar combinado, que se inauguró en agosto de 1984.

En 1982, el Museo adquirió una colección de 285 modelos de barcos Van Ryper y materiales de archivo del hijo de Charles King Van Riper , Anthony K. Van Riper. La colección comprendía modelos fabricados entre aproximadamente 1938 y 1950, conocidos como "modelos de patrón". Los materiales de archivo incluían contenido de investigación sobre barcos de vapor, fotografías, planos de cubierta, postales y folletos publicitarios de compañías navieras. [25]

El objetivo original del desarrollo de Seaport era la preservación del bloque de edificios conocido como Schermerhorn Row en el lado suroeste de Fulton Street, que estaban amenazados por el abandono o el desarrollo futuro, en un momento en el que la historia de la industria de los barcos de vela de la ciudad de Nueva York no era valorada, excepto por algunos anticuarios . Los primeros esfuerzos de preservación histórica se centraron en estos edificios y en la adquisición de varios barcos de vela. Casi todos los edificios y todo el vecindario de Seaport están destinados a transportar al visitante en el tiempo a Nueva York a mediados del siglo XIX, para demostrar cómo era la vida en el comercio marítimo comercial. Atracados en Seaport hay algunos barcos de vela históricos, incluido el Wavertree . Una sección de la cercana Fulton Street se conserva como adoquinada y está llena de tiendas, bares y restaurantes. El Bridge Cafe , que afirma ser "el establecimiento de bebidas más antiguo de Nueva York", se encuentra en un edificio que antiguamente albergaba un burdel.

A finales de octubre de 2012, el huracán Sandy dañó gravemente el Seaport. Las inundaciones de marea de hasta 2,1 m de profundidad inundaron gran parte del Seaport, causando daños extensos que obligaron a poner fin a los planes de fusionar el Museo del Seaport con el Museo de la Ciudad de Nueva York . [26] Muchos de los negocios cerraron y los negocios restantes sufrieron una caída severa en los negocios después de la tormenta. [27] El Museo South Street Seaport reabrió en diciembre de 2012. La Corporación Howard Hughes anunció que derribaría la zona comercial más destacada del Seaport, Pier 17, como parte de una reurbanización más amplia del vecindario. El nuevo muelle contiene restaurantes en su planta baja y la azotea del Pier 17, un lugar de conciertos al aire libre de cinco pisos sobre el East River. [28] [29] Fue reabierto en julio de 2018. [30] [31] Posteriormente, el Edificio Tin fue elevado y reubicado 32 pies (9,8 m) al este en un proyecto que comenzó en 2018, con una fecha de finalización prevista para 2021. [14]

Partes constituyentes

Propiedad y gestión

El Muelle 17, el Fulton Market Building, el Tin Building y muchos otros espacios comerciales en el puerto marítimo actualmente son propiedad de Seaport Entertainment Group y están administrados por este . [32] Anteriormente, eran propiedad de General Growth Properties , que adquirió al antiguo propietario del Muelle 17, The Rouse Company , en 2004. [33] El Seaport se incluyó en la escisión de 2010 de Howard Hughes Corporation de General Growth, y luego en la escisión de 2024 de Seaport Entertainment de Howard Hughes. [34] [35]

Desliz de picoteo

PS 343, la escuela Peck Slip

Peck Slip, que ocupa el área entre las actuales calles Water y South, sirvió como un lugar de atraque activo para barcos hasta 1810, e incluso sirvió como escondite temporal para George Washington y sus tropas en abril de 1776 cuando huyeron de la Batalla de Long Island . Luego, en 1838, el primer barco a vapor en hacer un viaje transatlántico, el SS Great Western , atracó en Peck's Slip ante los vítores de una multitud de espectadores que crecía rápidamente. [36] Hoy, la mediana de la calle sirve como un espacio abierto para la comunidad con vistas al Puente de Brooklyn, y a menudo exhibe instalaciones de arte público y reuniones, como ferias y conciertos. [37] Peck Slip también alberga la escuela primaria K-5 del vecindario, The Peck Slip School, PS 343. [38] En 2018, se revelaron los planes para la remodelación del estacionamiento en 250 Water Street , frente a la escuela. [39] [40]

Museo

Designado por el Congreso en 1998 como uno de los varios museos que juntos conforman el " Museo Marítimo Nacional de Estados Unidos ", el Museo South Street Seaport se encuentra en un distrito histórico de 12 manzanas que es el sitio del puerto original de la ciudad de Nueva York. [41] El museo tiene más de 30.000 pies cuadrados (2.800 m 2 ) de espacio para exposiciones e instalaciones educativas. Alberga galerías de exposiciones, una imprenta del siglo XIX en funcionamiento, un museo de arqueología, una biblioteca marítima, un centro de artesanía, un laboratorio de conservación de la vida marina y la flota privada de barcos históricos más grande del país.

Barcos en el puerto

El museo cuenta con cinco barcos atracados de forma permanente o semipermanente, cuatro de los cuales tienen estatus histórico formal.

Leyenda:

El Pioneer y el WO Decker funcionan durante condiciones climáticas favorables.

Entretenimiento

El Muelle 17 fue reconstruido en la década de 2010 y reabrió sus puertas en junio de 2018. [61] Las cubiertas exteriores del Muelle 15 [62] permiten vistas del East River, el Puente de Brooklyn y Brooklyn Heights . Se dice que el Paris Cafe, dentro del área histórica de South Street Seaport, es uno de los bares más antiguos de la ciudad de Nueva York . [63]

Pier 17 consta de diferentes restaurantes en su planta baja, y The Rooftop at Pier 17 en el piso superior, un recinto para conciertos al aire libre con capacidad para 3.500 personas que acoge conciertos de verano entre mayo y octubre. [64]

El monumento conmemorativo del Titanic

A la entrada del puerto marítimo se encuentra el faro Titanic Memorial . [65]

Estudios de ESPN

La emisora ​​deportiva ESPN abrió un estudio de radio y televisión en el Muelle 17 en abril de 2018, que cubre 17.000 pies cuadrados (1.600 m 2 ). [66]

Transporte

South Street Seaport cuenta con el servicio de las rutas de autobuses M15 y M15 SBS de la ciudad de Nueva York . [67]

New York Water Taxi presta servicio directamente a South Street Seaport los viernes, fines de semana y días festivos durante el verano, mientras que otros transbordadores de New York Water Taxi, NYC Ferry y SeaStreak prestan servicio en el cercano muelle de ferry en Pier 11/Wall Street diariamente. [68]

El complejo de estaciones Fulton Street / Fulton Center ( trenes 2 , 3 , 4 , 5 , A , C , E , J , N , R , W y Z ) es la estación de metro de la ciudad de Nueva York más cercana . [69] Se ha propuesto una nueva estación de metro, llamada provisionalmente Seaport , como parte de la Fase 4 no financiada del metro de la Segunda Avenida . Aunque esta estación estará ubicada a solo 3 cuadras de la estación Fulton Street , no hay planes para una transferencia gratuita entre ellas. [70]

En la cultura popular

Películas

Juegos

Música

Televisión

Galería

Véase también

Referencias

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Bibliografía

Lectura adicional

Enlaces externos

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