El HMS Lively fue un destructor de clase L de la Royal Navy . Prestó servicio durante la Segunda Guerra Mundial y se hundió en el Mediterráneo durante un ataque aéreo el 11 de mayo de 1942.
Puesta en servicio en 1941, estuvo brevemente activa en aguas nacionales, navegando en el Mar del Norte , pero pronto fue reasignada al Mediterráneo, donde estuvo activa como parte de la Flota del Mediterráneo y la Fuerza K , con base en Malta . El Lively participó en la escolta de varios convoyes hacia y desde la isla, así como en la interceptación de convoyes de suministro enemigos al norte de África. Tomó parte en la Primera y Segunda Batalla de Sirte , y resultó dañada en varias ocasiones en ataques aéreos y de superficie. Finalmente se hundió frente a Tobruk en mayo de 1942 mientras intentaba interceptar un convoy enemigo.
El Lively fue ordenado el 31 de marzo de 1938 a Cammell Laird , de Birkenhead , como parte del Programa de 1937. [2] Fue puesto en grada el 20 de diciembre de 1938, botado el 29 de enero de 1941 y puesto en servicio el 20 de julio de 1941. [2] [3] Su armamento inicial fue alterado ligeramente durante la construcción en 1940, y se convirtió en uno de los cuatro barcos de su clase en ser clasificados como destructores antiaéreos. [2]
Después de trabajar en julio de 1941, Lively fue asignada al Comando de Aproximaciones Occidentales en agosto, y estuvo basada en Greenock . Una de sus primeras tareas fue desplegarse desde Scapa Flow el 22 de agosto con Lightning y el crucero Curacoa para escoltar al submarino francés dañado Rubis de regreso a Dundee . [2] En septiembre fue asignada a la 4.ª Flotilla de Destructores con base en Gibraltar , donde fue uno de los destructores asignados para proteger al portaaviones Ark Royal y otros buques capitales, haciendo entregas de aviones a Malta . [2] El 24 de septiembre zarpó de Gibraltar como parte de la escolta del Ark Royal y los acorazados Nelson , Rodney y Prince of Wales , que apoyaban la Operación Halberd . Los barcos fueron atacados por aire que dejó al Rodney ligeramente dañado, pero los destructores pudieron expulsar a los aviones enemigos. [2] Mientras regresaban a Gibraltar el 30 de septiembre, los barcos fueron atacados por el submarino italiano Adua . Lively apoyó la búsqueda de ella, que finalmente hundió al Adua . [2]
El Lively permaneció en Gibraltar hasta que fue asignado a la Fuerza K en octubre y enviado a escoltar a la Fuerza H , que estaba entregando aviones a Malta. Entonces tenía su base en Malta y el 8 de noviembre navegó con el Lance y los cruceros Aurora y Penelope para interceptar un convoy de suministros enemigo en el Mediterráneo central. [2] El convoy entró en acción el 9 de noviembre y estalló la Batalla del Convoy de Duisburg entre los atacantes británicos y las escoltas italianas. Durante la batalla, los siete mercantes y uno de los escoltas, el destructor Fulmine , fueron hundidos. [2]
Otro convoy fue detectado cerca de Malta por aviones más tarde ese mismo mes, y la Fuerza K se hizo a la mar nuevamente el 23 de noviembre para interceptarlo. Al día siguiente, el convoy, que consistía en los buques de suministro alemanes Maritza y Procidas , y dos torpederos italianos que lo escoltaban, fue atacado y ambos mercantes se hundieron. [2] El 1 de diciembre, el transporte de tropas italiano Adriatio fue hundido por el Aurora y el Penelope , y algunos supervivientes fueron rescatados por el Lively . [2] Más tarde ese día, el petrolero italiano averiado Irido Mantovani , que estaba siendo remolcado por el destructor Alvise da Mosto , fue interceptado y ambos barcos se hundieron; [2] el destructor italiano contraatacó con tal valentía que la tripulación del Lively lo saludó con honores militares mientras se hundía. [4]
El 5 de diciembre, el Lively se unió a los cruceros Ajax y Neptune y a los destructores Kimberley y Kingston para escoltar al buque de suministros Breconshire desde Malta a Creta , y luego se unió al Breconshire en su viaje de regreso desde Alejandría con suministros el 16 de diciembre. [2] Al día siguiente, se trasladaron al alcance de un convoy de suministros del Eje escoltado por varios buques capitales italianos, y estalló la Primera Batalla de Sirte . El Lively tomó parte en el confuso intercambio, antes de ser destacado para escoltar al Breconshire y varios otros buques de guerra hasta Malta. [2] Regresó al mar el 18 de diciembre con el Aurora , el Penelope y el Neptune , y los destructores Kandahar , Havock y Lance en un intento de interceptar un convoy de suministros italiano, pero el 19 de diciembre la fuerza se topó con un campo minado y el Neptune y el Kandahar se hundieron y el Aurora y el Penelope resultaron dañados. [2]
El Lively pasó enero y febrero escoltando convoyes de socorro hacia y desde Malta, antes de zarpar con una fuerza para localizar un crucero italiano que se reportó dañado el 9 de marzo. La fuerza fue atacada por aire el 11 de marzo, y el crucero Naiad fue hundido por un torpedo. El Lively ayudó a rescatar a los sobrevivientes. [2] El 22 de marzo, el Lively se vio involucrado en la Segunda Batalla de Sirte , llevando a cabo ataques con torpedos y siendo dañado cuando un proyectil de 15 pulgadas explotó a su lado. Se separó para navegar a Tobruk al día siguiente, sufrió más daños por los ataques aéreos, pero llegó al puerto. [2] El Lively navegó de Tobruk a Alejandría en abril, y luego se reincorporó a su flotilla después de que se completaron las reparaciones. [2]
El 10 de mayo zarpó de Alejandría con el Jervis , el Jackal y el Kipling para transportar suministros a Malta. [5] Se ordenó a la fuerza que regresara si era detectada por aviones enemigos, ya que solo había una cobertura aérea aliada limitada disponible desde un Bristol Beaufort . [2] El 11 de mayo, la fuerza británica fue objeto de un fuerte ataque aéreo, con el Lively siendo bombardeado en picado por un escuadrón de Junkers Ju 88 alemanes armados con bombas de 1100 libras y 550 libras. El primer pase de ataque derribó su puente, lo que provocó una brecha en el casco y la muerte de su oficial al mando. Los bombarderos en picado luego dieron la vuelta para un segundo pase de ametrallamiento. Pronto se dio la orden de abandonar el barco. El Lively se hundió a 100 millas (160 km) al noreste de Tobruk, con la pérdida de 77 de sus tripulantes. [2] [3] El Jervis y el Jackal resultaron dañados en estos ataques, y el Jackal tuvo que ser hundido por Jervis después de que los intentos de remolcarlo fallaran. El Jervis recogió a los supervivientes del Lively y del Jackal y los devolvió a Alejandría. [2] A pesar de una carrera en tiempos de guerra que duró menos de un año desde su puesta en servicio, ganó cinco honores de batalla : Atlántico 1941 , Mediterráneo 1941 , Convoyes de Malta 1941-2 , Libia 1942 y Sirte 1942. [ 6]
33°24′N 25°38′E / 33.400, -25.633