El HMS Cambrian fue una fragata de quinta clase de la Marina Real Británica con 40 cañones . Fue construida y botada en Bursledon en 1797 y prestó servicio en el Canal de la Mancha , frente a América del Norte y en el Mediterráneo. Fue brevemente el buque insignia del almirante Mark Milbanke y del vicealmirante Sir Andrew Mitchell durante su carrera, y estuvo presente en la batalla de Navarino . El Cambrian naufragó frente a la costa de Grabusa en 1828.
La Cambrian , encargada el 30 de abril de 1795, fue diseñada por Sir John Henslow y construida por George Parsons de Bursledon. Representó el primer intento de diseñar una fragata que llevara cañones de 24 libras y fue uno de los varios diseños que ordenó el Almirantazgo para encontrar una contrapartida a las fragatas francesas de 24 libras. [2] Para su diseño, Henslow básicamente se limitó a ampliar un diseño anterior. Sin embargo, todavía era demasiado pequeña para llevar cómodamente cañones largos de 24 libras, por lo que el Almirantazgo los reemplazó primero por cañones más ligeros de 24 libras (en abril de 1799) y luego por cañones de 18 libras en 1805. [3]
Fue puesta en servicio por primera vez en abril de 1797 bajo el mando del capitán Thomas Williams en la estación irlandesa . Luego, bajo el mando del capitán Arthur Legge, sirvió en el Canal , donde capturó a varios corsarios franceses. [4]
El 11 de enero de 1798, en compañía de Indefatigable y Childers , capturó la goleta corsaria francesa Vengeur . [5] Vengeur era un navío nuevo de 12 cañones y 72 hombres. Había estado ocho días fuera de Ostende , pero no había capturado ninguna presa. Pellew la envió a Falmouth. [5]
Cinco días después, en la tarde del 16 de enero, la escuadra de Sir Edward Pellew capturó al corsario francés Inconcevable . [5] Estaba armado con ocho cañones y tenía una tripulación de 55 hombres. Había salido de Dunkerque diez días antes y no había capturado nada. [5] Se pagó dinero de premio al Indefatigable , al Cambrian y al Success . [6]
El 28 de enero, el Indefatigable y el Cambrian capturaron al corsario Heureuse Nouvelle , armado con 22 cañones y con una tripulación de 130 hombres. Estuvo 36 días fuera de Brest y durante ese tiempo sólo había capturado un barco, un gran buque estadounidense llamado Providence , que tenía un cargamento de algodón y azúcar. El cúter armado contratado Duke of York también participó en la captura. [6] Pellew envió al Cambrian en persecución del Providence , [7] y ese mismo día el Cambrian y el Indefatigable lo recapturaron. [8]
El 27 de marzo de 1798, el Cambrian capturó al César , un barco corsario francés de 16 cañones y 80 hombres. Procedía de Saint-Malo y llevaba 35 días en Brest . Seis días antes, el Cambrian y el Cleopatra habían recapturado al William Pen de Filadelfia. [9] Luego, tres días después de capturar al César , el Cambrian capturó al Pont de Lodi , que también era un barco corsario francés, y que llevaba 16 cañones y 102 hombres. El Pont de Lodi llevaba cinco días en Burdeos, en su crucero inaugural, y aún no había capturado nada. [9]
A finales de año, el 8 de diciembre, el Cambrian capturó al bergantín corsario francés Cantabre . El Cantabre , que estaba armado con 14 cañones y llevaba una tripulación de 60 hombres, era, según Legge, "bastante nuevo... en su primer crucero, y un barco muy bueno". [10] Cuatro días después, el Cambrian recuperó el Dorothea , un bergantín danés que navegaba de Ámsterdam a Tánger con un cargamento de fardos de víveres. Tres días antes, el bergantín corsario francés Rusée , de Bayona, lo había capturado en Lat. 42 Deg. 30 Min, Norte. [10]
Alrededor del 20 de enero de 1799, el Cambrian se enfrentó a un tremendo vendaval en el Canal, con truenos y relámpagos. Una bola de fuego golpeó su castillo de proa, matando a dos hombres e hiriendo a diecisiete, de los cuales dos quedaron ciegos y uno se volvió "loco como un loco". Todos a bordo esperaban una destrucción inmediata. [11]
Algunos meses después, el 9 de marzo, el Tritón , el San Fiorenzo , el Náyade y el Cambrian capturaron el barco mercante francés Victoire . [12]
El 9 de octubre de 1799, el Cambrian estuvo entre los varios barcos que participaron en la captura del bergantín español Nostra Senora de la Solidad . [13] Luego, el 23 de octubre, el Cambrian recuperó el Sarah . [14] El Cambrian también participó en la captura del bergantín español San Joachim por parte del Triton . [15]
Diez días después, Cambrian estaba en compañía de Stag en la entrada del Garona cuando avistaron dos barcos, a los que persiguieron de inmediato. Stag capturó uno, el Heureux Premier , armado con 10 cañones de latón de 6 libras, y que navegaba de Cayena a Burdeos con un cargamento de tinte rojo, algodón, cacao, café y azúcar. Cambrian navegó tras el segundo barco, un corsario de 26 cañones, pero aparentemente no logró capturarlo. [16] Stag compartió el dinero del premio por el Heureux Premier con Cambrian . [17]
A finales de mes, el 30 de octubre, el buque estadounidense Sally llegó a Plymouth. El Cambrian lo había recuperado después de que el Sally fuera capturado por el corsario francés Vengeance , de 20 cañones y 160 hombres. [18] El Cambrian navegó en persecución del Vengeance , pero no logró capturarlo.
El 23 de abril de 1800, el Cambrian y el Fisgard estaban en compañía cuando capturaron la goleta francesa Emelie . [19] Cuatro días después, los dos barcos todavía estaban en compañía cuando el Fisgard capturó al corsario francés Dragon . [20] Luego, el 5 de mayo, el Cambrian y el Fisgard capturaron la corbeta francesa Dragon , perforada por 14 cañones pero armada con 10, y con una tripulación de 72 hombres bajo el mando del teniente de Vaisseau Lachurie. Estaba a dos días de salir de Rochefort con despachos para Guadalupe . [21]
Once meses después, el 5 de abril de 1801, el Cambrian recuperó la patente de corso Nancy , que el corsario francés Braave había capturado tres días antes. [22] El Cambrian compartió el dinero del premio con el Venerable y el Superb . [23] Al día siguiente, el Cambrian capturó al lugre corsario francés Audacieux . El Audacieux estaba armado con 14 cañones y llevaba una tripulación de 50 hombres bajo el mando del SB Ant. Candeau. El Audacieux había salido de Burdeos el 30 de marzo y mientras estaba en el mar había capturado un barco, un estadounidense. [22] El Cambrian también compartió el dinero del premio del Audacieux con el Venerable y el Superb . [24]
Por último, el 28 de julio, el Cambrian capturó al barco danés Kron Prinz . En noviembre de 1804 se distribuyó un anticipo de 7000 libras esterlinas del dinero del premio por su cargamento. Como capitán, Legge habría tenido derecho a una cuarta parte del dinero del premio , una cantidad equivalente a unos cuatro años de salario. [25] En mayo de 1802, el capitán William Bradley reemplazó a Legge. Ese mismo mes, el Cambrian llegó a servir como buque insignia del almirante Mark Milbanke y más tarde (julio a marzo de 1803) del vicealmirante Sir Andrew Mitchell mientras estaba en la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales . [26]
En marzo de 1804, el Cambrian estaba bajo el mando del capitán William Bradley y se dirigía a las Bermudas cuando capturó a dos corsarios franceses. El 22 de marzo capturó la goleta Tison después de una persecución de 25 horas. El Tison estaba armado con seis cañones de 9 y 12 libras, que arrojó por la borda durante la persecución. Tenía una tripulación de 59 hombres bajo el mando de Joseph Kastique, y había estado fuera de Guadalupe durante 11 días, pero no había capturado nada. [27] Cuatro días después, el Cambrian capturó la goleta Alexander (o Alexandre ), que estaba armada con ocho cañones y tenía una tripulación de 68 hombres bajo el mando de Charles La Marque. Había estado navegando durante 11 días, pero no había capturado nada. [27] El dinero de cabeza se pagó en junio de 1827. [a]
En octubre de 1804, el Cambrian quedó bajo el mando del capitán John Beresford . De junio a noviembre de 1804, el Cambrian y el Leander habían bloqueado dos fragatas francesas en el puerto de Nueva York. En noviembre, los barcos franceses lograron escapar. [29] Los dos eran el Président y el otro era supuestamente el Revolutionnaire . [30]
En mayo de 1805, el Cambrian se trasladó a la estación de Halifax, donde hostigó a los barcos franceses y españoles y capturó a varios corsarios y mercantes. [31] El 13 de junio, sus barcos, bajo el mando del teniente George Pigot, abordaron y capturaron la goleta corsaria española María , de 14 cañones y 60 hombres. Algo poco habitual en los corsarios, los españoles resistieron, con el resultado de que el Cambrian sufrió bajas de dos muertos y dos heridos. [32]
El 3 de julio , el Cambrian capturó la goleta corsaria francesa Matilda , tras una persecución de 22 horas. La Matilda , de 200 toneladas (BM), estaba armada con veinte cañones de 9 libras y tenía una tripulación de 95 hombres. [b] Se rindió en aguas poco profundas y, si no fuera por los esfuerzos del teniente Pigot en uno de los botes del Cambrian, toda la tripulación del Matilda podría haberse perdido. El Matilda había capturado anteriormente la carta de corso Clyde , que se dirigía a Liverpool. [32] [c] Antes de su captura por parte del Cambrian , el Matilda había evadido la captura por parte de Heron .
El 7 de julio, el teniente Pigot volvió a destacarse. Había llegado al puerto el día anterior y tomó el Matilda doce millas río arriba por el río St. Marys para atacar tres barcos que, según se informó, estaban allí. Durante todo el camino, la milicia y los fusileros dispararon contra el Matilda . Finalmente, los británicos alcanzaron los barcos, que estaban atados en línea a través del río. Consistían en una goleta corsaria española y sus dos premios, el barco Golden Grove y el bergantín británico Ceres , que el corsario español había capturado unos dos meses antes. Los españoles habían armado al Golden Grove con ocho cañones de 6 libras y seis cañones giratorios , y le habían dado una tripulación de 50 hombres. El bergantín también estaba armado con cañones giratorios y armas pequeñas. La goleta española llevaba seis cañones y una tripulación de 70 hombres. [32]
Pigot se enfrentó a los barcos durante una hora y, después de que Matilda encallara, tomó a su tripulación en sus botes y capturó el Golden Grove . Los británicos capturaron entonces los otros dos barcos. Por último, Pigot disparó contra un grupo de 100 milicianos y un cañón de campaña, dispersándolos. Los británicos tuvieron dos hombres muertos y 14 heridos, incluido Pigot, que había recibido dos heridas de bala en la cabeza y una en una pierna. [32] Se informó de que las bajas españolas fueron de 25 hombres muertos (incluidos cinco estadounidenses) y 22 hombres heridos. Una multitud de estadounidenses en el lado de Georgia del río observó toda la batalla. [32] Pigot no pudo salir del río ni él ni sus presas hasta el 21 de julio, pero durante todo el período permaneció al mando, excepto cuando le curaban las heridas. Por sus esfuerzos, Pigot recibió un ascenso a comandante y el Fondo Patriótico de Lloyd le otorgó una medalla y una placa por valor de 50 libras . [35] [d]
El Cambrian llegó a las Bermudas el 4 de agosto, en compañía del Golden Grove , el Ceres y el corsario Matilda . [36]
El 1 de noviembre, Cambrian capturó Adeline . [37]
En 1806, el Cambrian quedó bajo el mando del capitán John Nairne (en funciones). Mientras estaba bajo su mando, el barco, junto con el Leander y el balandro Driver, se dedicaron a registrar los buques estadounidenses procedentes de puertos extranjeros en busca de bienes enemigos y contrabando. [38] Esto dio lugar al llamado asunto Leander , con el resultado de que el 14 de junio el presidente Thomas Jefferson emitió una proclamación ordenando al Leander , al Driver y al Cambrian que abandonaran inmediatamente las aguas estadounidenses y les prohibía regresar jamás. Extendió la misma prohibición a todos los buques que sus respectivos capitanes pudieran comandar. [39] El 26 de abril, el día después del asunto, el Leander , el Cambrian y el Driver capturaron el barco estadounidense Aurora . [40]
El Cambrian continuó navegando, incluso zarpó hacia Charlestown para levantar un bloqueo del puerto por parte de tres corsarios franceses. [41] Más tarde, Nairne navegó con el Cambrian de regreso a Gran Bretaña para ser testigo en la corte marcial del capitán Henry Whitby de Leander por el asesinato de John Pierce, el estadounidense supuestamente asesinado por un disparo del Leander , que fue el meollo del asunto. (Whitby fue absuelto). Entre abril y junio de 1807, el Cambrian estuvo en Portsmouth, reacondicionándose. [26]
El capitán el Honorable Charles Paget tomó el mando en mayo de 1807. [42] El Cambrian participó entonces en la expedición a Copenhague . [42] [e] [f] En octubre su capitán era James Deans (en funciones), [42] mientras que Paget aceptó la oferta del almirante Gambier de dejarle regresar a Gran Bretaña en Nightingale con los despachos duplicados que anunciaban la capitulación de Dinamarca. [45] Paget más tarde retomó el mando. El 14 de enero de 1808, el Cambrian estaba bajo el mando de Paget cuando capturó el barco francés Aeleon . [46]
El 9 de mayo, Paget zarpó del Cambrian rumbo al Mediterráneo. [42] Al mes siguiente, se trasladó al Leviathan . Su sucesor fue el capitán Richard B. Vincent. [42]
El capitán Francis William Fane reemplazó a Vincent en 1809. [42] El 5 de septiembre de 1810, el Cambrian zarpó de Tarragona con el general Doyle y dos jabeques que transportaban soldados españoles y algunos cañones. Su objetivo era el fuerte de Meda Gran en las islas Medas , en la bahía de Rosas, cerca de la desembocadura del río Ter . Al día siguiente, la fragata española Flora se unió a ellos. Cuando resultó que un asalto al fuerte era imposible, el 10 de septiembre Doyle dirigió un grupo de desembarco de soldados e infantes de marina de las fragatas para atacar una batería de cuatro cañones de 24 libras (dos montados) en Bega (o Bagur) . El ataque fue exitoso y los atacantes capturaron a 36 hombres sin sufrir bajas. Luego, el 14 de septiembre, los barcos del Cambrian ayudaron a los españoles en su ataque a Palamós . El ataque le costó al Cambrian tres hombres heridos y la pérdida de una lancha por el fuego de una batería francesa. El 17 de septiembre, Cambrian abandonó Palamós con los cañones franceses y los prisioneros que había capturado, junto con el general español O'Donnell , que había recibido un disparo en la pierna durante la batalla. Cambrian lo devolvió a Tarragona el 17 de septiembre. [47] El general O'Donnell hizo que el gobierno español acuñara una medalla para los oficiales británicos implicados en las dos acciones (en oro), y la misma medalla en plata para los marines reales en Bagur y los marineros de los botes en Palamós. [g]
El 13 de diciembre, 350 marineros y 250 infantes de marina británicos procedentes del Cambrian , el Kent de tercera clase con 74 cañones y el Ajax atacaron de nuevo Palamós. (Las balandras Sparrowhawk y Minstrel cubrieron el desembarco.) El grupo de desembarco destruyó seis de los ocho buques mercantes con suministros para el ejército francés en Barcelona, así como sus escoltas, un queche nacional de 14 cañones y 60 hombres y dos xebecs de tres cañones y treinta hombres cada uno. Los barcos se encontraban en el interior del dique bajo la protección de 250 tropas francesas, una batería de dos cañones de 24 libras y un mortero de 13" en una batería situada a una altura dominante. Aunque el ataque tuvo éxito, la retirada no lo fue. Los británicos perdieron 33 hombres muertos, 89 heridos y 86 hechos prisioneros, además de un marinero que aprovechó la oportunidad para desertar. [49] Solo el Cambrian perdió un hombre muerto, siete heridos y cuatro hombres desaparecidos, entre ellos Fane, que había sido hecho prisionero. El capitán Charles Bullen de Volontier tomó entonces el mando del Cambrian el 1 de enero de 1811. [50]
Bullen siguió apoyando a los españoles en las operaciones a lo largo de la costa catalana. El 14 de abril, los barcos de Cambrian destrozaron un muelle que transportaba grano desde Port Vendée a Barcelona, que se había refugiado bajo la protección de las baterías en las islas Medas . Más importante aún, el 12 y el 14 de abril, Cambrian y Volontaire tomaron posesión de St. Philion y Palamós . Allí destruyeron las baterías y sacaron sus cañones. Esto, junto con la captura española de Figueras, dio a los españoles el control de casi toda Cataluña, salvo Barcelona. [51]
Al regresar a la bahía de Rosas , Bullen capturó 19 barcos mercantes frente a Cadaqués . Envió seis, que estaban cargados con vino y grano a Tarragona para la guarnición allí. En junio, mientras servía en una batería en tierra en Selva , resultó gravemente herido. [52] Bullen abandonó Cambrian el 9 de diciembre y regresó a Inglaterra inválido. [50]
El Cambrian fue reacondicionado en Gibraltar y luego navegó hacia Malta. Desde allí, escoltó a un gran número de prisioneros franceses hacia Gran Bretaña. El 20 de noviembre de 1811, el Cambrian llegó a Portsmouth . [4] Luego fue dado de baja en Plymouth en diciembre. Fue sometido a importantes reparaciones en Plymouth entre mayo de 1813 y septiembre de 1814, pero luego quedó en amarre. [26]
Entre julio y octubre de 1820 , el Cambrian estuvo preparado para el mar y en julio el capitán Gawen Hamilton lo puso nuevamente en servicio. [26] Luego designó a Lord Strangford para que fuera embajador en la corte otomana en Constantinopla.
En octubre de 1821, como resultado de la piratería en la región, el Cambrian estaba escoltando barcos mercantes entre las islas de Esmirna . Hamilton, aunque era un defensor de la causa de la independencia griega, era ampliamente respetado por los griegos y los otomanos por su imparcialidad en el conflicto. Después de que los griegos capturaron Nauplia el 12 de diciembre de 1821, todavía estaban negociando la rendición de las tropas otomanas en la fortaleza sobre la ciudad cuando el Cambrian llegó el 24 de diciembre. Hamilton organizó la evacuación de las tropas otomanas con Theodoros Kolokotronis y los otros líderes griegos. El propio Cambrian llevó a 500 a bordo, y otros 900 fueron a bordo de barcos que Hamilton insistió en que el gobierno griego fletara. Desafortunadamente, 67 de los otomanos murieron de tifus a bordo del Cambrian ; varios de su tripulación también murieron de esa enfermedad. Sin embargo, al intervenir, Hamilton evitó una masacre. [53] [h]
En noviembre de 1822, el guardiamarina Edward Codrington, uno de sus oficiales e hijo del almirante Sir Edward Codrington , se ahogó. El guardiamarina Codrington estaba llevando un cúter a Hydra cuando una borrasca volcó el barco, ahogándose él, un comerciante y tres tripulantes. [54] [55]
El 18 de marzo de 1824, el Naiad capturó el Quattro Fratelli . [56] El Cambrian compartió el dinero del premio. [i] Ese mismo año, Hamilton llevó a cabo una misión a Túnez. Luego navegó con el Cambrian de regreso a Gran Bretaña, donde fue dado de baja, pero en julio lo volvió a poner en servicio para el Mediterráneo. [58]
En 1825, el Cambrian fue el buque líder de un pequeño escuadrón en operaciones antipiratería en el Archipiélago , en Alejandría y alrededor de las costas de Siria. Participó en la destrucción de dos buques piratas griegos el 31 de enero y otro el 9 de junio. [59] En el primer buque, el Cambrian estaba en compañía del Seringapatam y el Cyrene. [j] En el segundo, el Cambrian estaba en compañía del Seringapatam y el Alacrity. [k] El Cambrian destruyó solo otro buque pirata griego el 27 de julio de 1826. [l]
La captura y destrucción de los dos barcos piratas el 31 de enero de 1825 fue un asunto inusualmente optimista. Cuando los barcos piratas se negaron a rendirse, Cambrian y Seringapatam enviaron sus botes para capturarlos. Cada uno de los barcos piratas estaba armado con un cañón y tenía una tripulación de unos treinta hombres. Ambos resistieron con fuerza antes de que los británicos pudieran dominarlos. Cambrian tuvo tres hombres muertos y cinco heridos; Seringapatam tuvo tres muertos y ocho heridos. Todos los piratas, salvo unos pocos que fueron capturados, murieron o resultaron heridos. [60]
El 27 de julio de 1826, los barcos de Cambrian capturaron una bombarda pirata y quemaron un mistico en la isla cicládica de Tinos . [m] Cinco piratas murieron y varios resultaron heridos. Luego, a principios de septiembre, los marines de Cambrian desembarcaron en Andros , donde quemaron un barco pirata y capturaron una bombarda. Durante este período, Alacrity y Seringapatam también lograron destruir varios barcos piratas. [61]
El 27 de junio de 1827, los barcos de Cambrian y Rose destruyeron un barco pirata que tenía una tripulación de 30 hombres. [62] [n] Cambrian y Rose habían equipado tres misticos que el 27 de junio de 1827, en Andros , capturaron una galera de remos, armada con un cañón. Los 35 miembros de la tripulación de la galera escaparon a tierra. En la galera, los británicos encontraron un libro de registro perteneciente a Nimble , algunos remos del barco británico Brothers y varios otros productos ingleses. [65] Nimble había estado navegando hacia Esmirna desde Londres, los piratas la saquearon y le quitaron parte de su cargamento, provisiones y ropa de hombre. [66] [67]
El 14 de octubre de 1827, el Cambrian , todavía bajo el mando del capitán Hamilton, se unió a la flota aliada justo en las afueras de la bahía de Navarino. El día 20, entró en la bahía con el resto de la flota, donde participó en la batalla de Navarino . Las bajas del Cambrian fueron leves; tuvo un miembro de la tripulación muerto y otro herido. [4] [26] Por su papel en la batalla, Hamilton recibió la medalla de segunda clase de la orden de Santa Ana de Rusia y fue nombrado miembro de la orden francesa de San Luis. [58] En 1847, el Almirantazgo autorizó la emisión de la Medalla de Servicio General Naval con broche "Navarino" a todos los reclamantes supervivientes de la acción.
En enero de 1828, Cambrian participó nuevamente en la represión de la piratería como parte de un escuadrón bajo el mando del comodoro Sir Thomas Staines . [4] Staines llevó un pequeño escuadrón a la isla de Grabusa, frente al cabo Busa (Vouxa) para lidiar con un nido de piratas griegos que habían hecho del puerto su hogar después de que los griegos tomaran posesión de él a principios de la guerra contra los turcos en Creta. El escuadrón estaba formado por Cambrian , Pelican , Isis , Rattlesnake , Zebra , Cameleon y dos corbetas francesas . [68] En el puerto había 14 barcos griegos, junto con un mercante austríaco y uno jónico que los piratas habían capturado. [68] Después de que los piratas se negaran a rendirse, el escuadrón abrió fuego y destruyó varios de los barcos. Los marines de Pelican e Isis desembarcaron para tomar posesión de la fortaleza allí. Sin embargo, cuando la escuadra se marchaba, el Isis chocó contra el Cambrian , lo que provocó que se estrellara contra las rocas del estrecho canal. El Cambrian se asentó en aguas poco profundas y toda su tripulación se marchó de forma ordenada. [69] El fuerte oleaje rompió entonces el Cambrian . [68] [70] [o]
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