La Batalla de las Aegatas fue una batalla naval librada el 10 de marzo de 241 a. C. entre las flotas de Cartago y Roma durante la Primera Guerra Púnica . Tuvo lugar entre las islas Egatas , frente a la costa occidental de la isla de Sicilia . Los cartagineses estaban al mando de Hanón, y los romanos estaban bajo la autoridad general de Cayo Lutacio Catulo , pero Quinto Valerio Falto comandaba durante la batalla. Fue la batalla final y decisiva de la Primera Guerra Púnica que duró 23 años.
El ejército romano llevaba varios años bloqueando a los cartagineses en sus últimos bastiones en la costa occidental de Sicilia. Casi en quiebra, los romanos pidieron dinero prestado para construir una flota naval, que utilizaron para extender el bloqueo hasta el mar. Los cartagineses reunieron una flota más grande que pretendían utilizar para llevar suministros a Sicilia. Luego embarcaría como infantes de marina a gran parte del ejército cartaginés estacionado allí . Fue interceptado por la flota romana y en una dura batalla, los romanos mejor entrenados derrotaron a la flota cartaginesa, mal entrenada y con poco personal, que se encontraba aún más perjudicada por estar cargada de suministros y aún no haber embarcado su dotación completa de marines.
Como resultado directo, Cartago pidió la paz y aceptó el Tratado de Lutacio , por el cual Cartago entregó Sicilia a Roma y pagó sustanciales reparaciones . A partir de entonces, Roma fue la principal potencia militar en el Mediterráneo occidental y, cada vez más, en la región mediterránea en su conjunto.
La fuente principal de casi todos los aspectos de la Primera Guerra Púnica [nota 1] es el historiador Polibio ( c. 200 – c. 118 a. C.), un griego enviado a Roma en 167 a. C. como rehén. [2] [3] Sus obras incluyen un manual ahora perdido sobre tácticas militares, [4] pero hoy es conocido por Las Historias , escritas en algún momento después del 146 a. C., o aproximadamente un siglo después de la Batalla de las Aegatas. [2] [5] El trabajo de Polibio se considera ampliamente objetivo y en gran medida neutral entre los puntos de vista cartagineses y romanos. [6] [7]
Los registros escritos cartagineses fueron destruidos junto con su capital, Cartago , en 146 a. C., por lo que el relato de Polibio sobre la Primera Guerra Púnica se basa en varias fuentes griegas y latinas , ahora perdidas . [8] Polibio era un historiador analítico y, siempre que fue posible, entrevistó personalmente a los participantes en los acontecimientos sobre los que escribió. [9] [10] Sólo el primer libro de los 40 que componen Las Historias trata de la Primera Guerra Púnica. [11] La exactitud del relato de Polibio ha sido muy debatida durante los últimos 150 años, pero el consenso moderno es aceptarlo en gran medida al pie de la letra, y los detalles de la batalla en fuentes modernas se basan casi en su totalidad en interpretaciones del relato de Polibio. [11] [12] [13] El historiador moderno Andrew Curry considera que "Polibio resulta [ser] bastante confiable"; [14] mientras que Dexter Hoyos lo describe como "un historiador notablemente bien informado, trabajador y perspicaz". [15] Existen otras historias de la guerra, posteriores, pero en forma fragmentaria o resumida, [3] [16] y generalmente cubren las operaciones militares en tierra con más detalle que las en el mar. [17] Los historiadores modernos también suelen tener en cuenta las historias posteriores de Diodorus Siculus y Dio Cassius , aunque el clasicista Adrian Goldsworthy afirma que "el relato de Polibio suele ser preferible cuando difiere con cualquiera de nuestros otros relatos". [10] [nota 2]
Otras fuentes incluyen inscripciones, evidencia arqueológica y evidencia empírica de reconstrucciones como el trirreme Olimpia . [19] Desde 2010 se han recuperado una serie de artefactos del lugar de la batalla, y su análisis y la recuperación de otros elementos están en curso. [20]
En el año 264 a.C., los estados de Cartago y Roma entraron en guerra, iniciando la Primera Guerra Púnica. [21] Cartago era una potencia marítima bien establecida en el Mediterráneo occidental; La Italia continental al sur del río Arno había sido recientemente unificada bajo control romano . La causa inmediata de la guerra fue el control de la ciudad siciliana de Messana (la actual Messina ). En términos más generales, ambos bandos deseaban controlar Siracusa , la ciudad-estado más poderosa de Sicilia . [22]
Durante este período, el buque de guerra estándar en el Mediterráneo era el quinquereme , que significa "cinco remos". [17] El quinquereme era una galera , c. 45 metros (150 pies) de largo, c. 5 metros (16 pies) de ancho al nivel del agua, con su plataforma en pie c. 3 metros (10 pies) sobre el mar y desplazando alrededor de 100 toneladas (110 toneladas cortas ; 100 toneladas largas ). El experto en galeras John Coates sugirió que podrían mantener 7 nudos (8,1 mph; 13 km/h) durante períodos prolongados. [23] La réplica moderna de la galera Olympias ha alcanzado velocidades de 8,5 nudos (9,8 mph; 15,7 km/h) y navegó a 4 nudos (4,6 mph; 7,4 km/h) durante horas y horas. [17] Se registraron velocidades promedio de 5 a 6 nudos (5,8 a 6,9 mph; 9,3 a 11,1 km/h) en viajes contemporáneos de hasta una semana. [24]
Los barcos se construían como barcos catafractos o "protegidos", con un casco cerrado y una cubierta completa capaz de transportar marines y catapultas . [25] [26] Tenían una "caja de remos" separada unida al casco principal que contenía a los remeros. Estas características permitieron reforzar el casco, aumentar la capacidad de carga y mejorar las condiciones para los remeros. [27] La teoría generalmente aceptada sobre la disposición de los remeros en los quinquerremes es que habría conjuntos – o filas – de tres remos, uno encima del otro, con dos remeros en cada uno de los dos remos superiores y uno en el inferior, por ejemplo. un total de cinco remeros por fila. Esto se repetiría a lo largo del costado de una cocina para un total de 28 filas en cada lado; 168 remos en total. [28]
Los romanos tenían poca experiencia naval previa; en las pocas ocasiones en que habían sentido la necesidad de una presencia naval, por lo general habían confiado en pequeños escuadrones proporcionados por sus aliados latinos o griegos. [29] [30] [31] En 260 a. C., los romanos se propusieron construir una flota y utilizaron un quinquerreme cartaginés naufragado como modelo para la suya. [32] Como constructores de barcos novatos, los romanos construyeron copias que eran más pesadas que las embarcaciones cartaginesas y, por lo tanto, más lentas y menos maniobrables. [33] El quinquereme proporcionó el caballo de batalla de las flotas romana y cartaginesa durante las Guerras Púnicas , aunque también se mencionan ocasionalmente hexaremes (seis remeros por banco), cuadriremes (cuatro remeros por banco) y trirremes (tres remeros por banco). El tipo era tan omnipresente que Polibio lo utiliza como abreviatura de "buque de guerra" en general. [34] Un quinquereme llevaba una tripulación de 300 personas: 280 remeros y 20 tripulantes de cubierta y oficiales; [35] normalmente también llevaría un complemento de 40 marines; [36] si se pensara que la batalla era inminente, esto se incrementaría hasta 120. [37] [38]
Lograr que los remeros remaran como una unidad, y mucho menos ejecutar maniobras de batalla más complejas, requirió un entrenamiento largo y arduo. [39] Al menos la mitad de los remeros necesitarían haber tenido algo de experiencia para que el barco fuera manejado con eficacia. [25] Como resultado, los romanos inicialmente estaban en desventaja frente a los cartagineses más experimentados. Todos los buques de guerra estaban equipados con un ariete, un juego triple de hojas de bronce de 60 centímetros de ancho (2 pies) que pesaban hasta 270 kilogramos (600 libras) colocado en la línea de flotación. Los arietes se fabricaban individualmente mediante el método de cera perdida para encajar de forma inamovible en la proa de una galera y se aseguraban con púas de bronce. [40] [41] Lo ideal sería atacar un barco enemigo desde su costado o por detrás, evitando así la posibilidad de ser embestido. Se requería habilidad para chocar con una galera enemiga con la suficiente fuerza como para soltar sus maderas y hacer que se hundiera, pero no con tanta fuerza como para incrustar el propio ariete inextricablemente en el enemigo que se hundía. Cada barco dependía en gran medida de los demás barcos de su escuadrón para su protección, y las tácticas implicaban maniobrar escuadrones enteros en lugar de barcos individuales; aunque las batallas a veces se dividían en una serie de combates barco contra barco que se han comparado con peleas aéreas . [42]
En gran parte debido a la invención del corvus por parte de los romanos , un dispositivo que les permitía agarrar y abordar barcos enemigos más fácilmente, los cartagineses fueron derrotados en grandes batallas navales en Mylae (260 a. C.), Sulci (257 a. C.), Ecnomus (256 a. C.). ) y Cabo Hermaeum (255 a. C.). Poco después del último de ellos, la gran mayoría de la flota romana fue destruida en una tormenta, con una pérdida estimada de 100.000 hombres; La inestabilidad de los barcos romanos en condiciones climáticas adversas debido a la presencia del corvus puede haber contribuido a este desastre. [43] [44] En cualquier caso, no utilizaron el corvus a partir de entonces. [45] Los romanos reconstruyeron rápidamente su flota, sólo para perder otros 150 barcos en otra tormenta en el 253 a.C. Reconstruyeron de nuevo y en 250 a. C. bloquearon la principal base cartaginesa en Sicilia de Lilybaeum con 200 buques de guerra. [46]
Los cartagineses recuperaron el dominio del mar en 249 a. C. con victorias sobre la flota romana bloqueadora en Drepana y Fintias . Estas derrotas desmoralizaron tanto a los romanos que restringieron sus actividades navales a operaciones en pequeña escala durante siete años. [47] [48] [49] La ausencia de flotas romanas probablemente llevó a Cartago a desmantelar gradualmente la mayor parte de su armada. Goldsworthy afirma que la armada cartaginesa quedó inactiva y considera probable que pocos barcos se mantuvieran en servicio. [50] Ciertamente retiraron la mayoría de sus buques de guerra de Sicilia. [51] [52] El liderazgo cartaginés prefirió expandir su área de control en el norte de África a expensas de los númidas nativos . Hanón el Grande fue puesto a cargo de las operaciones en África en el 248 a. C. y conquistó un territorio considerable en el 241 a. El historiador Nigel Bagnall considera que durante este período Cartago veía a Sicilia como un teatro secundario. [53]
En el año 248 a. C., la guerra había durado 15 años, con muchos cambios de suerte. Se había convertido en una lucha en la que los romanos intentaban derrotar decisivamente a los cartagineses y, como mínimo, controlar toda Sicilia. [54] Los cartagineses estaban participando en su política tradicional de esperar a que sus oponentes se desgastaran, con la expectativa de recuperar algunas o todas sus posesiones y negociar un tratado de paz mutuamente satisfactorio. Roma había obtenido el control de la mayor parte de Sicilia [55] y los cartagineses conservaban sólo dos ciudades en la isla: Lilybaeum y Drepana ; Estos estaban bien fortificados y situados en la costa occidental, donde podían ser abastecidos y reforzados sin que los romanos pudieran utilizar su ejército superior para interferir. [56] [57]
Cuando Amílcar Barca [nota 3] tomó el mando de los cartagineses en Sicilia en el 247 a. C., sólo se le proporcionó un pequeño ejército y la flota cartaginesa se retiró gradualmente. Las hostilidades entre las fuerzas romanas y cartaginesas se redujeron a operaciones terrestres a pequeña escala, lo que se adaptaba a la estrategia cartaginesa. Amílcar empleó tácticas de armas combinadas en una estrategia fabiana desde su base en Eryx , al norte de Drepana. Esta guerra de guerrillas mantuvo a las legiones romanas inmovilizadas y preservó el punto de apoyo de Cartago en Sicilia. [52] [53] [59]
Al principio del bloqueo de Lilybaeum y Drepana, 50 quinquerremes cartagineses se reunieron frente a las islas Aegates , que se encuentran entre 15 y 40 kilómetros (9,3 a 24,9 millas) al oeste de Sicilia. Una vez que hubo un fuerte viento del oeste, navegaron hacia Lilybaeum antes de que los romanos pudieran reaccionar. Descargaron refuerzos – 4.000 o 10.000 según diferentes fuentes antiguas [60] – y una gran cantidad de suministros. Evadieron a los romanos saliendo por la noche, evacuando a la caballería cartaginesa. [61] Los romanos habían cerrado el acceso terrestre a Lilybaeum con campamentos y muros de tierra y madera, y ahora hicieron repetidos intentos de bloquear la entrada del puerto con una pesada barrera de madera ; debido a las condiciones del mar reinantes no tuvieron éxito. [62] Las dos guarniciones cartaginesas fueron abastecidas por corredores de bloqueo . Se trataba de quinquerremes ligeros y maniobrables, con tripulaciones muy entrenadas y pilotos que conocían los bajos y corrientes de las difíciles aguas. El principal de los corredores del bloqueo era una galera capitaneada por Aníbal el Rodio , quien se burlaba de los romanos con la superioridad de su barco y su tripulación. Finalmente, los romanos capturaron a Aníbal y su galera bien construida. [63]
En el año 243 a. C., después de más de 20 años de guerra, ambos estados estaban agotados financiera y demográficamente. [64] La evidencia de la situación financiera de Cartago incluye su solicitud de un préstamo de 2.000 talentos [nota 4] del Egipto ptolemaico , que fue rechazado. [51] Roma también estaba al borde de la bancarrota y el número de ciudadanos varones adultos, que proporcionaban mano de obra para la marina y las legiones , había disminuido en un 17 por ciento desde el comienzo de la guerra. [66]
A finales del 243 a. C., al darse cuenta de que no capturarían Drepana y Lilybaeum a menos que pudieran extender su bloqueo hasta el mar, el Senado romano decidió construir una nueva flota. [67] Con las arcas del estado agotadas, el Senado pidió préstamos a los ciudadanos más ricos de Roma para financiar la construcción de un barco cada uno, reembolsables con las reparaciones que se impondrían a Cartago una vez ganada la guerra, y para donar esclavos como remeros. El resultado fue una flota de aproximadamente 200 quinquerremes, construida, equipada y tripulada sin gastos gubernamentales. [68] [69] Los romanos modelaron los barcos de su nueva flota a partir del barco capturado a Aníbal el Rodio. [67] A estas alturas, los romanos tenían experiencia en la construcción naval y con un barco probado como modelo produjeron quinquerremes de alta calidad. [50] Es importante destacar que el corvus fue abandonado, [67] lo que mejoró la velocidad y el manejo de los barcos, pero obligó a los romanos a cambiar de táctica; tendrían que ser marineros superiores, en lugar de soldados superiores, para vencer a los cartagineses. [70] [71] [72]
La nueva flota romana se completó en 242 a. C. y el cónsul Cayo Lutacio Catulo , asistido por el pretor Quinto Valerio Falto , la condujo a Sicilia. Al llegar con los 200 quinquerremes y 700 transportes cargados con suministros y refuerzos legionarios, Catulo se apoderó del puerto de Drepana y los fondeaderos frente a Lilybaeum sin oposición, ya que no había barcos cartagineses para contrarrestar la flota romana. Catulo y Falto mantuvieron un escuadrón fuerte fuera de cada ciudad siempre que el clima lo permitiera, para evitar cualquier posibilidad de que los suministros cartagineses pasaran por ellos y para entrenar a las tripulaciones en maniobras y ejercicios. También se aseguraron de que las tripulaciones recibieran un buen trato, incluida una dieta adecuada, y crearon una flota con tripulaciones al máximo de sus capacidades. [72] [73] Impresionado por la energía de Catulo y Falto, el Senado extendió sus mandatos más allá del año normal y, por lo tanto, se convirtieron en procónsul y propretor respectivamente. [74] [75]
Las guarniciones de Lilybaeum y Drepana (y el ejército de Amílcar en Erix) se mantuvieron firmes, pero sin los suministros de Cartago no podrían resistir indefinidamente. Cartago comenzó a preparar una flota, equipar transportes, reunir suministros y entrenar tripulaciones e infantes de marina para enfrentar el desafío romano. Se necesitaron nueve meses para preparar 250 buques de guerra [67] y entre 150 y 350 transportes. Cartago tenía poco tiempo ya que los suministros en sus fortalezas bloqueadas se estaban agotando. Lucharon por encontrar los 100.000 hombres necesarios para tripular completamente sólo los buques de guerra, y no tuvieron tiempo suficiente para brindar el entrenamiento extendido necesario para que las tripulaciones trabajaran juntas de manera efectiva como equipos. [67] [76]
La flota cartaginesa estaba dirigida por un comandante llamado Hanno ; se distingue de otros cartagineses llamados Hanno por ser conocido como hijo de Aníbal. Posiblemente se trate del general que había perdido las batallas de Agrigentum y Ecnomus; aunque el historiador John Lazenby considera probable que hubiera sido ejecutado por sus fracasos anteriores. No se sabe por qué los vencedores de Drepana, Adherbal y Carthalo, no estaban al mando. [77] El plan cartaginés era reunir su flota de 250 quinquerremes y un número grande pero desconocido de transportes en secreto frente a Hiera (Isla Santa), la más occidental de las islas Aegates. Allí esperarían un viento favorable y confiarían en la sorpresa y los números para recorrer los 45 km (28 millas) hasta Lilybaeum antes de que los romanos se dieran cuenta y concentraran su flota. Esto habría sido una repetición de la exitosa hazaña cartaginesa con una flota más pequeña varios años antes. Luego descargarían sus cargamentos, principalmente cereales, y embarcarían a gran parte del ejército cartaginés para utilizarlo como marines en sus quinquerremes. Estos luego se prepararían para luchar y buscarían la flota romana. No está claro, dados los numerosos medios de transporte disponibles, por qué los buques de guerra cartagineses también iban cargados de carga; y por qué no llevaban ya marines sacados de sus fuerzas en África. La flota cartaginesa llegó a Hiera a principios de marzo del 241 a.C. [67] [78]
La flota cartaginesa fue descubierta por exploradores romanos y Catulo abandonó el bloqueo. Llevó un complemento completo de soldados del ejército romano sitiador para actuar como marines a bordo de sus 200 quinquerremes. [50] La flota romana luego zarpó y ancló frente a la isla de Aegusa, a 16 km (10 millas) de Sicilia. A la mañana siguiente, 10 de marzo, el viento soplaba fuerte del oeste y la corriente corría en la misma dirección. [78] Hanno zarpó inmediatamente hacia Lilybaeum. Catulo midió el riesgo de atacar con el viento en su arco frente al riesgo de permitir que Hanno llegara a Sicilia para relevar a Lilybaeum, Drepana y el ejército de Amílcar. A pesar de las condiciones desfavorables, el procónsul decidió interceptar a los cartagineses y ordenó a su flota que se preparara para la batalla. [79] Hizo que los barcos romanos fueran despojados de sus mástiles, velas y otros equipos innecesarios para hacerlos más aptos para navegar en las duras condiciones. [78] [80] El propio Catulo no pudo unirse a la batalla debido a las heridas sufridas en un enfrentamiento anterior, por lo que en la batalla los barcos estaban al mando de su segundo al mando, Falto. [80]
.jpg/1280px-Q._Lutatius_Cerco,_denarius,_109-108_BC,_RRC_305-1_(cropped).jpg)
Las flotas enemigas se encontraron al oeste de la isla de Forbantia (actual Levanzo ). [82] Se han recuperado muchos fragmentos de anclas de plomo cerca de la isla de Levanzo, lo que llevó al arqueólogo Sebastiano Tusa a especular que la flota romana se detuvo aquí y que sus barcos luego cortaron deliberadamente sus anclas, para reducir el peso que llevaban: cada ancla pesaba 270 kg (600 libras). [14] Los romanos formaron una sola línea de barcos y remaron contra el viento, a través de un fuerte oleaje, hacia los cartagineses. Al no tener otra opción, los cartagineses arriaron las velas y se enfrentaron. [78] [83]
En la batalla que siguió, los romanos disfrutaron de una movilidad mucho mayor, ya que sus barcos llevaban sólo lo más necesario, mientras que los cartagineses llevaban el equipo necesario para un viaje continuo y provisiones para las guarniciones sicilianas. Las tripulaciones cartaginesas también habían sido reclutadas apresuradamente y, por lo tanto, no tenían experiencia, y sus barcos estaban escasos de infantes de marina, ya que se había previsto que estos se complementaran con los soldados de Amílcar. [84] [85] Era la segunda vez que una flota romana luchaba contra los cartagineses sin emplear el corvus – la primera vez, en la batalla de Drepana, fueron gravemente derrotados – [86] pero rápidamente tomaron la delantera, utilizando la mayor maniobrabilidad de sus barcos para embestir a los buques cartagineses. Los barcos romanos estaban a la altura de sus oponentes, inspirados en uno de los mejores cartagineses, y sus tripulaciones eran superiores. [87] Los romanos hundieron 50 barcos cartagineses, 20 de ellos con toda la tripulación, y 70 fueron capturados junto con 10.000 hombres. [67] [80] Sin embargo, la batalla fue muy reñida y los romanos perdieron 30 barcos hundidos y otros 50 dañados. El resto de la flota cartaginesa sólo se salvó gracias a un cambio brusco en la dirección del viento, que les permitió huir; Como los romanos habían dejado sus mástiles, velas y aparejos en tierra, no pudieron perseguirlos. Los restos cartagineses regresaron a Cartago, donde su fracasado comandante fue crucificado. [78] [88]
.jpg/1280px-PICT0510_-_Largo_di_Torre_Argentina_(cropped).jpg)
A Catulo se le concedió un triunfo para celebrar su victoria, mientras que a Falto se le concedió un triunfo separado y ligeramente menor. [89] Para celebrar la victoria, Catulo construyó un templo a Juturna en el Campo de Marte , en la zona de Roma actualmente conocida como Largo di Torre Argentina . [90]
Después de lograr esta victoria decisiva sobre la flota cartaginesa, Catulo continuó las operaciones terrestres en Sicilia contra Lilybaeum, Eryx y Drepana; que siguió siendo defendida por Amílcar Barca y su ejército. [91] El Senado cartaginés se mostró reacio a asignar los recursos necesarios para construir y tripular otra flota. [92] Cartago había tardado nueve meses en equipar la flota que fue derrotada, y si tardaban otros nueve meses en preparar otra flota, las ciudades sicilianas que aún resistían se quedarían sin suministros y solicitarían términos . Por lo tanto, estratégicamente Cartago tendría que construir una flota capaz de derrotar a la flota romana y luego formar un ejército capaz de derrotar a los ejércitos romanos en Sicilia. En cambio, el Senado cartaginés ordenó a Amílcar negociar un tratado de paz con los romanos, que dejó en manos de su comandante subordinado, Gisco . [88] [92] El Tratado de Lutacio se firmó el mismo año que la Batalla de las Aegatas y puso fin a la Primera Guerra Púnica; Cartago evacuó Sicilia, entregó a todos los prisioneros tomados durante la guerra y pagó una indemnización de 3.200 talentos [nota 5] durante diez años. [93]
A partir de entonces, Roma fue la principal potencia militar en el Mediterráneo occidental y, cada vez más, en la región mediterránea en su conjunto. Los romanos habían construido más de 1.000 galeras durante la guerra; y esta experiencia en la construcción, dotación, entrenamiento, suministro y mantenimiento de tal cantidad de barcos sentó las bases del dominio marítimo de Roma durante 600 años. [94]
Desde 2010, los arqueólogos han encontrado 19 (24, en agosto de 2022) arietes de buques de guerra de bronce en el mar frente a la costa occidental de Sicilia. También se han encontrado diez cascos de bronce y cientos de ánforas . [96] [97] [98] [99] Desde entonces se han recuperado los carneros, siete de los cascos y seis ánforas intactas, junto con varios fragmentos. [100] Las inscripciones permitieron identificar que cuatro de los carneros procedían de barcos construidos por los romanos, uno de un barco cartaginés y se desconoce el origen de los demás. [101] Es posible que algunos de los barcos construidos por los romanos hubieran sido capturados por los cartagineses al principio de la guerra y estuvieran tripulados por ellos cuando fueron hundidos. [102] Se cree que cada uno de los arietes estaba unido a un buque de guerra hundido cuando fueron depositados en el fondo del mar. [103] Seis de los cascos eran del tipo Montefortino típicamente utilizado por las legiones, tres con una o ambas carrilleras de bronce todavía unidas; el séptimo, muy corroído, tenía un diseño diferente y puede ser cartaginés. [104] [105] Los arqueólogos involucrados declararon que la ubicación de los artefactos descubiertos hasta ahora respalda el relato de Polibio sobre dónde tuvo lugar la batalla. [106] Basándose en las dimensiones de los carneros recuperados, los arqueólogos que los han estudiado creen que todos procedían de trirremes, contrariamente al relato de Polibio de que todos los buques de guerra involucrados eran quinquerremes. [99] [107] Sin embargo, creen que las numerosas ánforas identificadas confirman que los barcos cartagineses estaban cargados de suministros. [108]
