El Olympias es una reconstrucción de un antiguo trirreme ateniense y un importante ejemplo de arqueología experimental . También es un buque en servicio en la Armada griega , el único buque de este tipo en servicio en cualquier armada del mundo.
El Olympias fue construido entre 1985 y 1987 por un constructor naval de El Pireo . Fue construido según planos del arquitecto naval John F. Coates , que desarrolló a través de largas discusiones con el historiador JS Morrison tras la correspondencia más larga sobre cualquier tema en The Times a principios de los años 80. El trabajo también fue asesorado por el profesor de clásicos Charles Willink y se basó en pruebas obtenidas de la literatura griega, la historia del arte y la arqueología sobre y bajo el agua. La financiación provino de la Armada griega y de donantes como Frank Welsh (banquero, escritor y entusiasta de los trirremes). Morrison, Coates y Willink fundaron el Trireme Trust junto con Welsh. El Trireme Trust estaba presidido por el profesor Boris Rankov . Se disolvió alrededor de 2012 y sus documentos se archivaron en el Wolfson College, Cambridge.
El ariete de proa de bronce pesa 200 kg. Es una copia de un ariete original que se encuentra actualmente en el museo arqueológico de El Pireo. El barco se construyó con abeto Douglas y espigas de roble de Virginia . La quilla es de madera dura de iroko .
Los importantes hipozomata (cables de sujeción) tuvieron que ser reemplazados por un cable de acero porque, por razones económicas, no se podían conseguir cables de fibra natural o sintética con un módulo elástico similar al del cáñamo . La tensión de los cables de acero variaba a medida que el casco se doblaba con las olas, en lugar de ejercer una tensión constante como una cuerda de fibra natural. Esto provocaba la alarmante posibilidad de que el cable se rompiera y pusiera en peligro a la tripulación, por lo que se tuvieron que tomar medidas de protección. [1]
Se sometió a pruebas en el mar en 1987, 1990, 1992 y 1994, pero una de las más ilustrativas fue un ejercicio de 1987 con una tripulación de 170 remeros voluntarios. El Olympias alcanzó una velocidad de 9 nudos (17 km/h) y fue capaz de realizar giros de 180 grados en un minuto, en un arco no más ancho que dos esloras y media (2,5) de barco. Estos resultados, logrados con una tripulación mixta e inexperta, sugieren que los historiadores antiguos como Tucídides no exageraban sobre las capacidades de los trirremes.
El Olympias fue transportado a Gran Bretaña en 1993 para participar en los actos que celebraban los 2500 años del comienzo de la democracia . En 2004, se utilizó para transportar la llama olímpica de manera ceremonial desde el puerto de Keratsini hasta el puerto principal de El Pireo, mientras la antorcha olímpica se acercaba a Atenas para los Juegos Olímpicos de Verano de 2004.
Olympias ahora se exhibe en un dique seco en el Parque de la Tradición Naval en Palaio Faliro , Atenas, Grecia.
Entre 2016 y 2018 se organizaron varios viajes al Golfo Sarónico con remeros aficionados y pasajeros. [2] [3]
El trirreme era un buque de ataque rápido y desplazamiento ligero. Para soportar los momentos de flexión de su considerable longitud, se montaba un cabo tensado (hypozomata) debajo de la cubierta que se extendía de proa a popa. Esta era una forma ingeniosa de aumentar la rigidez del casco. Hoy en día, en la construcción moderna, se llama pretensado . Después de cada viaje, los trirremes se sacaban a tierra en toboganes especiales y se volvía a tensar el hypozomata.
Los cascos de los trirremes se construían a partir de tablones con juntas de mortaja y espiga muy juntas y espaciadas . Cuando se colocaban con cuidado, el casco podía soportar bien las tensiones de corte y permanecer hermético.
Se estimó que su velocidad de embestida debería haber sido superior a 16 nudos (30 km/h), algo que la reconstrucción actual no pudo lograr, posiblemente debido a su exceso de peso. [ cita requerida ]
Un trirreme del período clásico habría tenido una tripulación de 200 personas, incluidos cinco oficiales. Estaría formada por:
37°56′3.3″N 23°41′7.14″E / 37.934250, -23.6853167
