Operador de trenes británico propiedad del Departamento de Transporte
SE Trains Limited , [4] que opera como Southeastern , es una empresa operadora de trenes británica propiedad de DfT OLR Holdings para el Departamento de Transporte , [5] que se hizo cargo de la operación de la franquicia South Eastern en el sureste de Inglaterra de manos de London & South Eastern, de propiedad privada. Ferrocarril (que también cotiza como Sudeste) el 17 de octubre de 2021.
Historia
En septiembre de 2021, el Departamento de Transporte (DfT) anunció que pondría fin a la franquicia South Eastern que entonces operaba Southeastern , propiedad de Govia , después de que se descubrieran discrepancias en las declaraciones de ingresos que involucraban £ 25 millones de dinero público. [6] [7] [8] El 17 de octubre de 2021, un operador de último recurso (OLR), SE Trains Limited, se hizo cargo de las operaciones bajo la marca Southeastern; en ese momento, el DfT declaró que la OLR gestionaría la franquicia durante un período de seis años, fijándose la fecha final como el 17 de octubre de 2027. [1]
Southeastern ha sido uno de los varios operadores de trenes afectados por las huelgas ferroviarias del Reino Unido de 2022-2023 , las primeras huelgas ferroviarias nacionales en el Reino Unido en tres décadas. [9] Sus trabajadores se encuentran entre los que participan en la huelga debido a una disputa sobre salarios y condiciones laborales. [10] Estas acciones han llevado a que Southeastern ocasionalmente no pueda proporcionar un nivel de servicio completo y, debido a la naturaleza a menudo abrupta de la acción industrial, que ha incluido prohibiciones de horas extras y huelgas , en ocasiones no ha podido organizar autobuses de reemplazo ferroviario. a tiempo. [11] [12]
El 1 de junio de 2023, se prohibió el transporte de scooters eléctricos y patinetas eléctricas a bordo de los trenes del sudeste; El motivo de la prohibición fue que las baterías de iones de litio que alimentan estos vehículos compactos representaban un riesgo de incendio. Sin embargo, la mayoría de las bicicletas eléctricas todavía se pueden llevar a bordo. [13] Durante el verano de 2023, Southeastern abrió varios centros ciclistas nuevos y seguros en las estaciones de tren de Kent como parte de esfuerzos más amplios para hacer que sus estaciones sean más accesibles para los ciclistas. [14] Estas adiciones se produjeron en medio de un programa de mejora de estaciones de £ 4,4 millones que cubre tanto Kent como el sureste de Londres, encabezado por Southeastern y Network Rail . [15]
A finales de 2023, Southeastern introdujo abonos de temporada digitales, conocidos como sTickets, que permiten a los clientes comprar y almacenar abonos de temporada en sus teléfonos inteligentes . Se pueden adquirir a través de la web de Southeastern así como de su aplicación móvil , incorporan medidas antifraude y son válidos para viajar por el sureste de Londres, Kent y East Sussex. [16] En esta época se realizaron varios otros cambios de tarifas, incluida la abolición de los billetes súper fuera de las horas pico y varios aumentos de precios. [17] Casi al mismo tiempo, Southeastern descartó los planes de cerrar muchas de las taquillas con personal en toda su red. [18] [19]
Descripción general
Southeastern sirve a las principales estaciones londinenses de Charing Cross , Waterloo East , Cannon Street , London Bridge , St Pancras , Victoria y Blackfriars . La red tiene un kilometraje de ruta de 540 millas (870 km), [5]
que cubre 180 estaciones, [5] 164 de las cuales gestiona. [20]
Rutas
Tras adquirir la franquicia, Southeastern inicialmente operó las mismas rutas y servicios que su predecesor. Durante diciembre de 2022, se introdujo un nuevo cronograma que supuestamente tenía como objetivo reducir la congestión, mejorar la confiabilidad y satisfacer mejor la demanda luego de la pandemia de COVID-19 . [21] Un año más tarde, se anunció que Southeastern pondría 100 trenes adicionales por semana como resultado de cambios de horarios basados en los comentarios de los clientes y el análisis de patrones de viaje en Kent, East Sussex y el sureste de Londres. [22] [23]
Varios partidos han pedido la transferencia de los servicios de metro de Southeastern a Transport for London (TfL). [24] Antes de que OLR se hiciera cargo de las operaciones, el propio TfL había anunciado su intención de hacerse cargo de las partes suburbanas de la franquicia de Londres e integrarlas en una red de metro más amplia. [25] [26] Funcionarios como el alcalde de Londres, Sadiq Khan, han apoyado públicamente esta medida. [27] [28]
A junio de 2024, el patrón de servicio fuera de las horas pico entre semana, con frecuencias en trenes por hora (tph), es: [29]
Material rodante
Al inicio de sus operaciones, Southeastern conservaba las mismas unidades eléctricas múltiples que su predecesor. Rápidamente lanzó un programa de renovación que abarcaba la mayor parte de su material rodante existente; Sólo se asignaron £27 millones a la renovación de sus 29 trenes de alta velocidad Clase 395 Javelin . [42] [43] En mayo de 2023, se informó que Southeastern había completado el trabajo en la mitad de su flota Electrostar Clase 375 de 112 efectivos bajo un programa de actualización de £ 10 millones; Los cambios internos incluyeron la adición de nuevos puertos USB , enchufes eléctricos en los asientos , iluminación LED y medidores de energía . [44]
El franquiciado anterior había finalizado un acuerdo de arrendamiento para toda la flota Clase 707 y estaba en el proceso de poner en servicio el tipo cuando la OLR asumió el control. [45] [46] Southeastern ha continuado con este acuerdo, por lo que el resto de los 30 Clase 707 entrarán en servicio cuando sean liberados por South Western Railway . [3]
Se han explorado varias iniciativas para mejorar el rendimiento, las capacidades y la eficacia de los trenes. Southeastern formó un equipo con Siemens Mobility y Eversholt Rail para desarrollar conjuntamente un sistema de inspección de vehículos totalmente automatizado para inspeccionar sus vehículos; Esta tecnología, que utiliza numerosas cámaras de alta sensibilidad y sensores láser ópticos, se utilizará por primera vez en el depósito del operador en Ramsgate y estará activa a partir de 2025. [47]
Southeastern también ha examinado las perspectivas de reemplazar partes más antiguas de su flota de trenes. En noviembre de 2022, el operador lanzó el proceso de adquisición de nuevos trenes mediante la convocatoria de una licitación . Southeastern ha solicitado entre 350 y 640 vagones nuevos para sus servicios; Se prevé que se introduzcan en algún momento a mediados de la década de 2020. [48] [49]
Flota actual
Flota pasada
En mayo de 2022, dos unidades Clase 377/1 fueron transferidas del Sureste de regreso al Sur . [50]
Flota futura
En mayo de 2024, Southeastern publicó una licitación para entre 350 y 640 vagones nuevos para reemplazar las unidades Clase 465 y 466. CAF , Hitachi , Stadler , Siemens y Alstom pujan actualmente por la licitación de nuevas flotas. [51] [52]
Referencias
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Enlaces externos
Medios relacionados con Southeastern (empresa operadora de trenes) en Wikimedia Commons- Sitio web oficial