El HMS Tenedos ( inicialmente FA4 y posteriormente H04 [1] ) fue un destructor de la clase 'S' del Almirantazgo . Fue botado el 6 de diciembre de 1917, construido por Hawthorn Leslie de Tyne y completado en 1918. Fue puesto en servicio en 1919 y estuvo en servicio durante todo el período de entreguerras .
El Tenedos fue ordenado a la compañía de construcción naval de Tyneside Hawthorn Leslie el 23 de junio de 1917, como parte del Programa de la Duodécima Guerra, uno de los 36 destructores ordenados en esa fecha, incluidos cuatro destructores de clase S del Almirantazgo ordenados a Leslies. [2]
El Tenedos tenía 84,12 m de largo total y 80,77 m entre perpendiculares , con una manga de 8,13 m y un calado de 3,00 m. [3] El desplazamiento era de 920 t en régimen estándar y 1241 t a plena carga. Tres calderas Yarrow alimentaban vapor a 1700 kPa a dos conjuntos de turbinas de vapor Brown-Curtiss de reducción simple con una potencia nominal de 20 000 kW a 360 rpm, que a su vez impulsaban dos ejes de hélice. Esto le daba una velocidad de 67 km/h (36 nudos). Podía transportar 301 toneladas largas (306 t) de petróleo, lo que le daba un alcance de 2750 millas náuticas (5090 km; 3160 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [4] [5] El barco tenía una tripulación de 90 oficiales y hombres. [6]
Llevaba tres cañones de 102 mm (4 pulgadas) y un único cañón antiaéreo "pom-pom" de 40 mm (2 libras) . El armamento de torpedos consistía en cuatro tubos lanzatorpedos de 533 mm (21 pulgadas) en dos montajes giratorios gemelos y dos tubos de 457 mm (18 pulgadas) en la parte superior del castillo de proa del barco para disparar a corta distancia. [4] [7] Los barcos posteriores de esta clase no llevaban los tubos de 457 mm (18 pulgadas), ya que se los quitaban a los barcos que los llevaban instalados entre las guerras. [6]
El Tenedos fue botado en el astillero Hebburn de Leslie el 6 de diciembre de 1917, botado el 21 de octubre de 1918 y completado en julio de 1919. [1]
Tenedos entró en servicio más tarde en 1919, [8] uniéndose a la 4ª Flotilla de Destructores de la Flota del Atlántico . [9] [10] En diciembre de 1924, Tenedos estaba siendo reacondicionado en Chatham Dockyard . [11]
En septiembre de 1930, se anunció que el Tenedos , en reserva de mantenimiento en Rosyth , sería puesto en servicio nuevamente para reemplazar al buque gemelo Seawolf , con base en Cobh en la República de Irlanda , después de que Seawolf hubiera sido dañado en una colisión con un arrastrero , y que Seawolf sería desechado. [12] En abril de 1932, se anunció que el Tenedos y el Sturdy serían reemplazados en la estación irlandesa por el Amazon y el Ambuscade , y que el Tenedos y el Sturdy serían transferidos a la reserva. [13] En diciembre de 1933, se anunció que el Tenedos se transferiría de la reserva en Portsmouth a Devonport , donde serviría como destructor de emergencia de repuesto. [14] El 7 de febrero de 1936, el buque faro Daunt Rock se liberó de sus amarres cerca del puerto de Cork . Los intentos de Tenedos de remolcar el buque faro a la deriva no tuvieron éxito, y la tripulación del buque faro fue finalmente rescatada por el bote salvavidas Ballycotton . [15] [16] Tenedos fue transferido a la Estación China (como se conocía a las fuerzas de la Marina Real en el Pacífico Occidental, Singapur y China), pasando a la reserva en Singapur en marzo de 1938. [10] [17] [18]
En agosto de 1939, el Tenedos , junto con sus buques gemelos Scout , Thanet y Thracian , formó una flotilla de defensa local en Hong Kong . El 24 de agosto de 1939, el Tenedos y el Scout partieron de Hong Kong hacia Singapur. [19] Cuando los dos destructores llegaron a Singapur el 28 de agosto, fueron rápidamente convertidos en minadores, [20] lo que implicó la eliminación de un cañón de 4 pulgadas y los tubos de torpedos para acomodar 40 minas. [21] Los dos destructores colocaron un campo minado defensivo de 544 minas frente a Singapur entre el 4 y el 8 de septiembre de 1939, después de lo cual el Scout volvió a la configuración normal de destructor, mientras que el Tenedos continuó con tareas de colocación de minas, y dos campos minados más se colocaron frente a Singapur en octubre de 1939. Dos buques mercantes, el Høegh Transporter y el Sirdhana, fueron hundidos por estos campos minados en octubre-noviembre de 1939. [20] Luego, el Tenedos tuvo su armamento de destructor normal reacondicionado. [22] El 23 de marzo de 1940, la Marina Real formó la Fuerza Malaya, con la intención de evitar que los buques mercantes alemanes abandonaran los puertos de las Indias Orientales Holandesas . El Tenedos , junto con el Stronghold, fue asignado a patrullar frente a Sabang , donde cinco barcos alemanes estaban atrapados. Los buques mercantes alemanes fueron capturados por los holandeses después de la invasión alemana de los Países Bajos en mayo de 1940. [23] [24]
El Tenedos todavía estaba basado en Singapur el 2 de diciembre cuando llegaron el acorazado Prince of Wales y el crucero de batalla Repulse . El 5 de diciembre, el Repulse partió de Singapur para una visita a Darwin , Australia, con el Tenedos y el HMAS Vampire , pero fueron llamados de vuelta el 6 de diciembre cuando dos grandes convoyes japoneses fueron avistados por un avión de la RAF. [25] Temprano el 8 de diciembre, los bombarderos japoneses atacaron Singapur, y más tarde ese día, la Fuerza Z , compuesta por el Prince of Wales y el Repulse , escoltada por los destructores Electra , Express , Vampire y Tenedos se dispuso a atacar a las flotas de invasión japonesas. [26] [27] Aproximadamente a las 18:30 h del 9 de diciembre, el Tenedos , ahora corto de combustible, fue liberado de la Fuerza Z y se dispuso a regresar a Singapur, con órdenes de hacer contacto por radio con la base a las 08:00 de la mañana siguiente informando a Singapur del curso planeado de la Fuerza Z, mientras que la flota principal mantuvo silencio de radio. [28] [29] La Fuerza Z realizó dos cambios de rumbo importantes después de que Tenedos partiera, girando hacia el sur hacia Singapur a las 20:15 el 9 de diciembre y luego, a las 00:52 el 10 de diciembre, encaminándose hacia Kuantan en la costa este de Malasia para investigar informes de desembarcos japoneses. Por lo tanto, el curso previsto transmitido por Tenedos no coincidía con el curso real de la Fuerza Z, lo que impidió cualquier intento de proporcionar cobertura aérea sobre la Fuerza Z. [30] [31] Tenedos fue atacado por 9 bombarderos Mitsubishi G3M que buscaban a la Fuerza Z entre las 09:50 y las 10:20 el 10 de diciembre, pero no sufrió daños. [28] [32] La propia Fuerza Z fue objeto de un fuerte ataque aéreo japonés a partir de las 11:13, y tanto el Prince of Wales como el Repulse fueron hundidos por bombas y torpedos japoneses a las 13:20 h. [33]
Después de la pérdida de los buques capitales, el Tenedos , junto con otros buques de guerra británicos y aliados en Singapur, fue empleado en la escolta de barcos entre Singapur y el estrecho de Sunda . [34] El Tenedos y el crucero australiano Hobart abandonaron Singapur, amenazado por el avance de las fuerzas japonesas, hacia Batavia el 2 de febrero. El 3 de febrero, los dos barcos rescataron a los supervivientes del buque mercante Norah Muller , [a] que había sido hundido por bombarderos japoneses en el estrecho de Bangka ; el Tenedos recogió 13 y el Hobart 57. [36] [37] A finales de febrero de 1942, las fuerzas japonesas se prepararon para invadir Java. El vicealmirante Conrad Helfrich , comandante de las fuerzas navales aliadas en las Indias Orientales Holandesas, ordenó al Tenedos , junto con los cruceros Hobart , Danae y Dragon y el destructor Scout , formando la Fuerza Aliada Occidental, navegar desde Batavia hacia la isla de Bangka y Belitung en busca de fuerzas japonesas, mientras que la mayor parte del resto de las fuerzas disponibles en la región fueron enviadas para reforzar el escuadrón del contralmirante Karel Doorman . Cuando la fuerza de Doorman fue derrotada en la batalla del mar de Java el 27 de febrero, la Fuerza Occidental, incluido el Tenedos , escapó a través del estrecho de Sonda a Ceilán (ahora Sri Lanka ), recogiendo refugiados de Padang el 1 de marzo y llegando a Colombo entre el 5 y el 6 de marzo. [38] [39]
En abril de 1942, los japoneses lanzaron una incursión en el océano Índico con sus rápidas fuerzas de portaaviones. Un hidroavión Catalina de la RCAF avistó a la flota japonesa a 350 millas al sureste de Ceilán el 4 de abril y envió por radio un informe de avistamiento antes de ser derribado. Así advertidos, todos los barcos en los puertos de Colombo y Trincomalee recibieron la orden de abandonar el puerto y dispersarse para evitar el inminente ataque japonés. [40] [41] Sin embargo, el Tenedos estaba en reparación en el puerto de Colombo y no podía salir, y fue hundido con la pérdida de 33 oficiales y hombres por bombarderos japoneses cuando atacaron el 5 de abril. [41] [42] [43] [44] El naufragio fue retirado en febrero de 1944 por el buque de salvamento HM Salviking . [45]
6°57′17″N 79°51′20″E / 6.95472, -79.85556