El HMS Thracian fue un destructor de clase S construido para la Marina Real durante la Primera Guerra Mundial.
Los destructores de la clase S eran versiones mejoradas de los destructores de la clase R modificada que los precedieron . Desplazaban 1075 toneladas largas (1092 t). [2] Los barcos tenían una longitud total de 276 pies (84,1 m), una manga de 26 pies y 8 pulgadas (8,1 m) y un calado de 9 pies (2,7 m). Estaban propulsados por dos turbinas de vapor con engranajes Brown-Curtis , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por tres calderas Yarrow . Las turbinas desarrollaban un total de 27 000 caballos de fuerza en el eje (20 000 kW) y proporcionaban una velocidad máxima de 36 nudos (67 km/h; 41 mph). Los barcos llevaban un máximo de 301 toneladas largas (306 t) de fueloil que les daba una autonomía de 2750 millas náuticas (5090 km; 3160 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). La dotación de los barcos era de 90 oficiales y marineros . [3]
El Thracian estaba armado con tres cañones QF Mark IV de 102 mm (4 pulgadas) en montajes individuales y un único cañón antiaéreo "pom-pom" de 40 mm (2 libras) . El barco estaba equipado con dos montajes gemelos para torpedos de 533 mm (21 pulgadas) . [2] Dos montajes individuales adicionales se colocaron a lo largo del puente en la ruptura del castillo de proa para torpedos de 45 cm (18 pulgadas) . Todos los tubos de torpedos estaban por encima del agua y se atravesaban para disparar. [4]
El HMS Thracian fue botado el 17 de enero de 1918 en Hawthorn Leslie and Company , pero no fue botado hasta el 5 de marzo de 1920 debido a restricciones financieras posteriores a la guerra y a la limitación del gasto naval. [1] Fue completado en el Astillero Sheerness el 1 de abril de 1922.
El barco participó en la batalla de Hong Kong en diciembre de 1941, comandado por el teniente comandante Arthur Luard Pears. [5] [6] Fue el único destructor que defendió la colonia, después de la partida del HMS Scout y el HMS Thanet hacia Singapur el 8 de diciembre. [7] El 10 de diciembre, participó en una incursión a las embarcaciones japonesas que intentaban desembarcar en la isla Lamma . [1] El 13 de diciembre, participó en la evacuación de personal de Kowloon y Green Island a Aberdeen , isla de Hong Kong . [8] El 16 de diciembre, atacó a los barcos japoneses que se preparaban para la invasión de la isla de Hong Kong, pero encalló en Uk Kok. Fue reflotado más tarde ese día y regresó al astillero de Aberdeen. Más tarde en la tarde, se convirtió en el objetivo de los bombardeos japoneses de alto nivel. Un casi accidente causó varias bajas. Con el astillero gravemente dañado, el daño que sufrió el Thracian al encallar se consideró demasiado grave para repararlo. [9] [10] Al día siguiente, fue encallada deliberadamente en Ngan Chau. [10] [11] La tripulación del Thracian continuó defendiendo la colonia como infantería, [12] [6] y sufriría grandes pérdidas en la batalla y el cautiverio posterior. [1] El 24 de diciembre, las tropas japonesas comenzaron a rescatar el barco, [1] y más tarde fue capturado por el Ejército Imperial Japonés . [13]
El 1 de octubre de 1942, fue registrado en la lista de buques navales de la Armada Imperial Japonesa y clasificado como buque de servicio especial (barco patrullero). Fue rebautizado como Patrullero No. 101. [ 14] El 25 de noviembre, el 2.º Departamento de Construcción de la Armada completó las reparaciones y fue asignado al Distrito Naval de Yokosuka . Posteriormente, pasó su tiempo en operaciones de escolta de convoyes en el Área de Yokosuka. El 15 de agosto de 1943, fue asignado a la escuela de guerra de torpedos en Yokosuka . El 15 de marzo de 1944, fue clasificado como buque misceláneo (buque de entrenamiento) y rebautizado como Buque de Entrenamiento Especial No. 1. [ 15] Fue utilizado como banco de pruebas para nuevas armas.
En agosto de 1945, fue encontrada en Yokosuka después de un hundimiento fallido. En diciembre, fue recuperada por el HMS Undine , pero fue desguazada en Hong Kong en 1946. [1]