El Gran Premio de Europa (también conocido como Gran Premio de Europa ) fue un evento de Fórmula Uno que se introdujo a mediados de los años 1980 y se celebró todos los años desde 1993 hasta 2012 , excepto en 1998 . Durante estos años, el Gran Premio de Europa se disputaba en un país que acogía su propio Gran Premio nacional en un momento diferente de la misma temporada, en un circuito diferente (excepto en 2007 ). La carrera regresó como única vez en 2016 y se llevó a cabo en un circuito urbano en Bakú , Azerbaiyán ; este evento pasó a llamarse Gran Premio de Azerbaiyán en 2017 .
En años anteriores, el Gran Premio de Europa no era una carrera en sí misma, sino un título honorífico otorgado a uno de los Grandes Premios nacionales de Europa. La primera carrera que recibió ese nombre fue el Gran Premio de Italia de 1923 , celebrado en Monza , y la última fue el Gran Premio de Gran Bretaña de 1977 en Silverstone .
El Gran Premio de Europa fue creado como título honorífico por la AIACR, predecesora de la FIA en la organización de eventos de automovilismo. La primera carrera en recibir el título fue el Gran Premio de Italia , en 1923; siguió el Gran Premio de Francia en 1924 y el Gran Premio de Bélgica en 1925. Después de una pausa en 1929, la carrera belga recibió el título en 1930, convirtiéndose en la última carrera en hacerlo antes de la Segunda Guerra Mundial .
El título fue revivido por la FIA después de la guerra, cuando se lo otorgó al Gran Premio de Bélgica de 1947 . Durante los siguientes treinta años (excepto 1953 y 1969-1971), el título se distribuyó en varios países, incluido el prestigioso Gran Premio de Mónaco en 1963 . La última carrera en recibir el título fue el Gran Premio de Gran Bretaña de 1977 . Todos los Grandes Premios europeos honoríficos de la posguerra fueron carreras de Fórmula Uno, excepto el evento de 1952, el Gran Premio de Bélgica , que se llevó a cabo según las regulaciones de la Fórmula Dos .
Los Grandes Premios de Italia y Bélgica ganaron el título siete veces, más que cualquier otra carrera.
El evento se creó inicialmente como un recurso provisional. En 1983, el calendario de la Fórmula Uno originalmente incluía una carrera cerca de Flushing Meadows en la ciudad de Nueva York . Cuando la carrera fue cancelada tres meses antes del evento, los organizadores de la pista de Brands Hatch pudieron crear un Gran Premio de Europa en la pista en su lugar. El éxito del evento, impulsado por una enérgica batalla por el Campeonato Mundial, llevó al evento a regresar al calendario el año siguiente.
Brands Hatch no pudo albergar el Gran Premio de Europa en 1984, ya que sí fue sede del Gran Premio de Gran Bretaña en los años pares (alternando con Silverstone ), por lo que el GP de Europa pasó a un circuito de Nürburgring rediseñado y más corto en 1984.
Brands Hatch volvió a albergar el Gran Premio de Europa en 1985. Originalmente, el Gran Premio de Europa de 1985 se iba a celebrar en Roma en un circuito urbano alrededor del EUR [1] , pero se trasladó a Brands Hatch.
Hubo un intento de organizar el Gran Premio de Europa en 1986 con una primera versión del calendario que incluía al Jarama como pista anfitriona, pero estos planes fracasaron.
En 1990, un rico empresario japonés , Tomonori Tsurumaki, construyó la Nippon Autopolis con la idea de albergar una carrera de Fórmula Uno. En 1992, se hicieron planes para tener un Gran Premio de Asia en 1993 para reemplazar al Gran Premio de México en el calendario. Sin embargo, estos planes no se materializaron. En cambio, Bernie Ecclestone añadió una carrera en Donington Park al calendario, lo que recuperó el apodo del Gran Premio de Europa. La carrera fue una creación de Tom Wheatcroft , que había estado tratando de llevar la F1 a la pista desde un intento fallido de albergar el Gran Premio de Gran Bretaña en 1988. El primer y hasta ahora único Gran Premio de Fórmula Uno en Donington Park resultó en Ayrton Senna ' s victoria en condiciones mixtas de mojado y seco.
El Circuito de Jerez en Jerez de la Frontera en España estaba previsto que fuera sede del Gran Premio de Europa en 1992 , pero fue cancelado. Sin embargo, Jerez finalmente albergaría el evento dos años más tarde como la ronda 14 de 16 en 1994 y la final de la temporada en 1997 , y fue el lugar de la controvertida colisión entre Michael Schumacher y Jacques Villeneuve que vio a Schumacher ser descalificado del campeonato y También fue el escenario de la primera victoria de Mika Häkkinen en la Fórmula Uno.
Brands Hatch no pudo albergar el Gran Premio de Europa de 1984, por lo que el GP de Europa se celebró en un circuito de Nürburgring rediseñado y más corto en 1984. Estaba muy lejos del Nürburgring de 23 kilómetros que la mayoría estaba acostumbrado a ver, y que inicialmente fue impopular durante El regreso de la Fórmula Uno.
La carrera volvió a Nürburgring en 1995, donde volvió a ser popular entre los pilotos. Pero después de las quejas de que ningún otro país conseguiría la carrera, la carrera de Nürburgring pasó a llamarse Gran Premio de Luxemburgo . Jerez recuperó la carrera en 1997 como sustituto del Gran Premio de Portugal .
En 1998, el Gran Premio de Europa se eliminó del calendario, Jerez abandonó el calendario y la carrera de Nürburgring retuvo el apodo de Gran Premio de Luxemburgo para ese año, pero regresó en 1999 cuando la carrera en Nürburgring volvió a adoptar el nombre de Gran Premio de Europa.
La carrera de 1999 vio condiciones de lluvia torrencial que provocaron numerosos abandonos, lo que le presentó a Johnny Herbert la oportunidad de conseguir la primera y única victoria del Stewart Grand Prix en su última temporada antes de ser vendido a Ford .
La carrera continuó celebrándose en Nürburgring hasta 2007. El 29 de agosto de 2006 se anunció que había sido eliminada del calendario de F1 para la temporada 2007. A partir de entonces sólo se celebraría un GP cada año en Alemania, alternando entre Hockenheimring y Nürburgring. Sin embargo, cuál sería el nombre de este Gran Premio fue incierto por un tiempo; Aunque originalmente estaba previsto que fuera el Gran Premio de Alemania de 2007, [2] la carrera de Nürburgring de 2007 pasó a llamarse "Großer Preis von Europa" (Gran Premio de Europa) [3] debido a una disputa sobre la propiedad del título "Gran Premio de Alemania". " . [4]
De 2008 a 2012 se llevó a cabo el Gran Premio de Europa en Valencia , España . Durante el evento de 2009, Valencia firmó un acuerdo para 5 carreras más, lo que colocó a Valencia en el calendario hasta 2014. [ cita necesaria ] A pesar de esto, en marzo de 2012, se anunció que el Gran Premio de Europa se suspendería en 2013 . con el Gran Premio de España previsto alternar entre Barcelona y Valencia . [5] [ verificación fallida ] Sin embargo, Barcelona mantiene la carrera desde 2013, y el circuito de Valencia fue eliminado del calendario.
El Gran Premio de Europa regresó al Campeonato Mundial de Fórmula Uno en 2016 , disputándose en el Circuito de la ciudad de Bakú, en Azerbaiyán. La carrera pasó a llamarse Gran Premio de Azerbaiyán para la temporada 2017 . Esto significa que el Gran Premio de Europa se suspendió nuevamente después de una excepción en 2016.
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Los pilotos en negrita compiten en el campeonato de Fórmula Uno en la temporada actual.
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* Construido por Ilmor en 1997
** Construido por Cosworth
Un fondo rosa indica un evento que no forma parte del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
