El Deutsche Tourenwagen Masters 2022 fue la trigésima sexta temporada del principal campeonato alemán de automovilismo y también la vigésimo tercera temporada bajo el nombre de Deutsche Tourenwagen Masters desde la reanudación de la serie en 2000. Fue la segunda temporada del DTM que se celebró correr bajo las regulaciones del Grupo GT3 .
Schubert Motorsport se unió a la serie a tiempo completo con dos BMW M4 GT3. Walkenhorst Motorsport también presentó dos coches BMW M4 GT3 a tiempo completo en 2022, después de competir con un solo coche BMW M6 GT3 en 2021 .
Inicialmente, se decidió que T3 Motorsport no contaría con el respaldo de fábrica de Lamborghini, después de competir con dos autos Huracán GT3 Evo a tiempo completo en 2021, pero la decisión se revirtió poco antes del inicio de la temporada. [36] [37] El equipo confirmó la retención de su piloto de 2021, Esmee Hawkey , y el fichaje de Nicki Thiim . [38] [39] [23]
JP Motorsport no regresó a la serie en 2022, después de hacer apariciones como invitado en tres rondas en 2021 con un solo auto McLaren 720S GT3. [40]
El equipo Mercedes-AMG GetSpeed abandonó la serie después de realizar un esfuerzo con un solo automóvil para Arjun Maini en 2021. [41]
SSR Performance se unió a la serie a tiempo completo al presentar dos autos Porsche 911 GT3 R, después de hacer una aparición especial con un solo auto en la ronda de Nürburgring en 2021 .
El piloto adolescente alemán Marius Zug hizo su debut en el DTM con el nuevo equipo Attempto Racing. [6]
Esteban Muth dejó Lamborghini por BMW y T3 Motorsport por Walkenhorst Motorsport para convertirse en el segundo piloto del equipo junto a Marco Wittmann . [8]
Philipp Eng regresó al DTM después de un año de ausencia y se unió a Schubert Motorsport como compañero de Sheldon van der Linde , quien condujo para Rowe Racing en 2021. Timo Glock , el otro piloto de Rowe Racing en 2021, no regresó al DTM por completo. vez en 2022. [8]
Mirko Bortolotti se unió a la serie a tiempo completo para el equipo GRT Grasser Racing, después de hacer una aparición especial para T3 Motorsport en la ronda de Assen en 2021 y terminar segundo en la primera carrera. Lo acompañan el piloto del ADAC GT Masters Clemens Schmid, el piloto de Fórmula 2 Alessio Deledda y el piloto suizo Rolf Ineichen , los tres debutando en el DTM. [19]
El piloto oficial de Aston Martin, Nicki Thiim, hizo su debut en el DTM, conduciendo un Lamborghini Huracán GT3 Evo para T3 Motorsport. [23]
El campeón defensor Maximilian Götz dejó el equipo HRT para reemplazar a Philip Ellis en el equipo Winward, ambos equipos con un Mercedes-AMG . El equipo HRT reemplazó a Götz con Luca Stolz , quien se unió al DTM a tiempo completo después de aparecer como invitado en la ronda de Nürburgring en 2021. Arjun Maini también se movió entre equipos Mercedes-AMG, ya que dejó el equipo GetSpeed por el equipo HRT para reemplazar a Vincent Abril . [25]
Maro Engel regresó al DTM por primera vez desde 2017 para conducir un Mercedes-AMG para el Team GruppeM Racing junto a Mikaël Grenier , que se unió a la serie por primera vez en sustitución de Daniel Juncadella . [25]
Thomas Preining se unió a la serie por primera vez, conduciendo el único Porsche 911 GT3 R del KÜS Team Bernhard. [30]
Laurens Vanthoor y Dennis Olsen se unieron a la serie por primera vez, conduciendo los dos Porsche 911 GT3 R inscritos por SSR Performance. [32]
Cambios de reglas
Deportivo
Se otorgará un punto de campeonato por la vuelta más rápida en carrera. [42]
Las órdenes de equipo quedaron completamente prohibidas tras la controversia del final de la temporada 2021 en Norisring . [43] Los equipos y pilotos que influyen en la carrera a través de órdenes de equipo podrían ser excluidos del campeonato. [44]
Introducción de "amarilla completa" (FCY) para reemplazar las intervenciones del coche de seguridad cuando sea apropiado. Los reinicios se realizarán de dos en dos, similar a los reinicios de carrera y del coche de seguridad de la serie. [45]
La parada en boxes obligatoria ahora se puede realizar mientras el coche de seguridad está desplegado. [42]
El procedimiento de salida de la carrera ha sido revisado: la carrera comienza con una luz de salida a manos del director de carrera. Anteriormente, el ganador de la pole podía decidir cuándo acelerar a fondo. La formación inicial ahora se puede abandonar tan pronto como la luz de salida libere el campo. [46] [44]
Se han modificado los procedimientos de parada en boxes: un máximo de dos mecánicos a cada lado del coche tienen que cambiar primero las ruedas traseras antes de que pueda comenzar el cambio en el eje delantero. Las paradas en boxes obligatorias no se podrán cumplir antes del minuto 10 ni después del minuto 40 de carrera. [44]
Técnico
El equilibrio de rendimiento (BoP) ahora se puede cambiar en cualquier momento durante la temporada hasta la última carrera. [42]
Calendario de carreras
El 3 de septiembre de 2021 se anunció un calendario de nueve rondas para 2022. El 23 de diciembre de 2021, se anunció que no se llevaría a cabo una ronda no confirmada fuera de Alemania los días 4 y 5 de junio de 2022, lo que lo convertiría en un calendario de ocho rondas.
Cambios de calendario
Spa-Francorchamps regresa al calendario del DTM después de una pausa de un año, mientras que Portimão e Imola debutarán en el DTM. Por el contrario, las pruebas de Zolder , Assen y Monza fueron eliminadas del calendario.
La prueba de Norisring volverá a su lugar tradicional a principios de julio, después de que el circuito acogiera por primera vez la final de temporada en 2021. Por otro lado, la prueba de Hockenheimring mantendrá su lugar tradicional a principios de octubre y volverá a ser la prueba final. de la temporada. [47]
Resultados y clasificación
Resumen de temporada
Sistema de puntuación
Los puntos se otorgaron a los diez primeros clasificados de la siguiente manera:
Además, los tres primeros pilotos clasificados en la clasificación también recibieron puntos:
campeonato de pilotos
campeonato de equipos
campeonato de fabricantes
Para el campeonato de constructores sólo cuentan los puntos obtenidos por los tres mejores pilotos de un fabricante en las carreras.
Notas
^ ab Los autos No. 3 y No. 7 ingresaron como Team Abt Sportsline, el auto No. 33 ingresó como Team Abt.
^ ab El auto No. 37 ingresó como AlphaTauri AF Corse, el auto No. 74 ingresó como Red Bull AF Corse. Ambos coches comparten la inscripción al campeonato de equipos como "Red Bull AlphaTauri AF Corse".
^ ab Los autos No. 19 y No. 63 ingresaron como GRT, los autos No. 6 y No. 85 ingresaron como GRT Grasser-racing.com.
^ ab El auto No. 1 ingresó como Mercedes-AMG Team Winward Racing, los autos No. 22 y No. 27 ingresaron como Mercedes-AMG Team Winward.
^ La sesión de clasificación fue cancelada debido a la densa niebla. La parrilla se estableció según la posición del campeonato.
Referencias
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enlaces externos
El sitio web oficial del Deutsche Tourenwagen Masters (en alemán e inglés)
