La Ruta 33 de los Estados Unidos ( US 33 ) es una autopista numerada de los Estados Unidos que corre de noroeste a sureste durante 709 millas (1141 km) desde el norte de Indiana hasta Richmond, Virginia , pasando por Ohio y Virginia Occidental en el camino. Aunque la mayoría de las rutas impares de los Estados Unidos son de norte a sur, la US 33 está etiquetada de este a oeste en todo su recorrido, excepto en Indiana, donde está etiquetada de norte a sur. Sigue aproximadamente un sendero histórico utilizado por los nativos americanos desde la bahía de Chesapeake hasta el lago Michigan .
En 2018, la terminal norte de la autopista se encuentra en la US 20 en el sureste de Elkhart, Indiana , aunque alguna vez se extendió hasta St. Joseph, Michigan , e incluso hasta Lake Michigan Beach, Michigan . Hasta 1998, la ruta se extendía hacia el norte a través de South Bend, Indiana , hasta Niles . Su terminal este (o sur) actual es Richmond, Virginia. La ruta estatal 33 (SR 33) luego continúa hacia el este a través de West Point hasta Stingray Point, en la península media y la bahía de Chesapeake cerca de Deltaville, Virginia .
Parte de la US 33 se creó junto con el Sendero Azul y Gris en 1938 con el fin de promover una ruta directa y escénica entre los Grandes Lagos y la histórica región Tidewater de Virginia . [1]
Desde su terminal en la US 20 en el lado sureste de Elkhart , la US 33 es una carretera sinuosa que corta diagonalmente de noroeste a sureste a través del noreste de Indiana y sirve como calle principal o una parte de ella en varias ciudades y pueblos, incluidos Elkhart, Dunlap y Churubusco . La carretera es el principal enlace terrestre entre las áreas estadísticas metropolitanas de Fort Wayne y South Bend .
En el lado oeste de Fort Wayne, la US 33 se une a la US 30 cerca de la Interestatal 69 (I-69), luego sigue la Interestatal hacia el sur, intersectando con la State Road 14 (SR 14) y la US 24 antes de girar al este para seguir la circunvalación I-469 alrededor del lado suroeste de Fort Wayne. En la intersección con la SR 1 al sur del Aeropuerto Internacional de Fort Wayne , la I-469/US 33 gira al noreste hasta que se cruza con la US 27 en el suburbio de Fort Wayne de Hessen Cassel , donde la US 33 se divide hacia el sureste para seguir la US 27 como una autopista combinada hacia Decatur.
En Decatur, la US 33/US 27 se convierte en una carretera de norte a sur antes de cruzarse con la US 224 y continúa como tal hasta que la US 33 se separa de la US 27 al sur de Decatur y se dirige al este hacia la frontera estatal de Ohio, cruzando la SR 101 en Pleasant Mills en el camino.
En Ohio , la carretera discurre en un ángulo general sureste-noroeste desde el centro-oeste hasta la parte sureste del estado, pasando principalmente por territorio rural, excepto una parte significativa que pasa por el centro de Columbus . La mayor parte de la ruta en el estado, particularmente al este de Columbus, es una autopista. La carretera cruza el puente Ravenswood hacia Virginia Occidental.
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La US 33 se extiende 248 millas (399 km) en Virginia Occidental, desde el río Ohio en Ravenswood hasta la frontera del estado de Virginia en la cima de la montaña Shenandoah al oeste de Harrisonburg, Virginia .
Poco después de entrar en Virginia Occidental y cruzar el río Ohio, la US 33 gira hacia el sur y se une a la I-77 hasta Ripley . Luego, la ruta gira hacia el este desde la I-77 y se une a la US 119 en Spencer , pasando luego por áreas extremadamente rurales de los condados de Roane , Calhoun , Gilmer y Lewis .
La US 33 se cruza con la I-79 en Weston . Desde la I-79 hacia el este, la US 33 es una autopista de cuatro carriles, parte del Corredor H del Sistema de Carreteras de Desarrollo de los Apalaches . El segmento de cuatro carriles continúa a través de las áreas rurales de los condados de Upshur y Randolph , hasta solo un par de millas después de Elkins .
En Harding, la US 250 se une a la US 33 durante varias millas después de Elkins, donde la US 33 se une a la Ruta 55 de Virginia Occidental (WV 55) y regresa a una carretera de dos carriles, a excepción de una sección de siete millas (11 km) de cuatro carriles a través de Kelly Mountain entre Canfield y Bowden . Pasando por el Bosque Nacional Monongahela , la US 33 cruza la Divisoria Continental Oriental entre Harman y Onego a unos 3240 pies (990 m) de elevación, ingresando al condado de Pendleton , luego desciende por el frente Allegheny a lo largo de Seneca Creek , bordeando el extremo norte de Spruce Mountain , a 4861 pies (1482 m) el punto más alto de las montañas Allegheny .
La US 33 luego se une a la WV 28 en Seneca Rocks y continúa hacia el sur en las cabeceras del río Potomac a través de pintorescos paisajes forestales y agrícolas. Al girar hacia el este desde la WV 28 en Judy Gap , la US 33 cruza North Fork Mountain a unos 3600 pies (1100 m), con un desvío en la ladera occidental que ofrece una vista panorámica del valle de Alemania debajo y el frente Allegheny más distante desde Spruce Knob hasta Dolly Sods . La US 220 se une a la US 33 durante aproximadamente media milla en Franklin . Después de Franklin, la US 33 continúa hacia el este a través de áreas rurales, luego sube abruptamente para cruzar Shenandoah Mountain en Dry River Gap a unos 3450 pies (1050 m) hacia el condado de Rockingham , Virginia .
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La US 33 se extiende 139 millas (224 km) en Virginia desde la frontera estatal de Virginia Occidental al oeste de Harrisonburg a través del valle de Shenandoah , las montañas Blue Ridge y Atlantic Piedmont hasta Richmond . Entra en Virginia desde Virginia Occidental por la montaña Shenandoah . Después de bajar la montaña, pasa por la comunidad no incorporada de Rawley Springs . Después de recorrer nueve millas (14 km) desde Rawley Springs, llega a la ciudad independiente de Harrisonburg e intersecta las rutas principales State Route 42 (SR 42), US 11 e I-81 antes de salir de la ciudad. La autopista de cuatro carriles pasa por el extremo más meridional de Massanutten Mountain , hacia Elkton . Allí, se cruza con la US 340. Después de salir de Elkton, la autopista se dirige hacia las montañas Blue Ridge , una vez que llega a las montañas, se reduce a dos carriles y se convierte en tres carriles unas cuantas veces. En Swift Run Gap se cruza con Skyline Drive y entra en el condado de Greene . Después de bajar las montañas, vuelve a cuatro carriles y se dirige al sur de Stanardsville . Después de eso, la ruta se dirige al sureste hacia la US 29 en Ruckersville . Después de eso, se dirige al sureste y entra en el condado de Orange . Se dirige al este al norte de la línea del condado de Albemarle y se cruza con la SR 20 en una concurrencia. Después de eso, pasa por una pequeña parte de las montañas del suroeste hacia Gordonsville . Pasa por una rotonda con la US 15 y la SR 231. La US 33 se dirige al este con la US 15 y entra en el condado de Louisa . Poco después, la US 33 se separa de la US 15 y se dirige al sureste hacia Louisa . En Trevilians , se cruza con la SR 22. Luego, la ruta va al este hacia Montpelier . En Montpelier, la ruta va al sureste hacia la Interestatal 295 . Después de la I-295, la US 33 continúa unos kilómetros hasta un cruce con la I-64 . Justo después, la ruta se encuentra con la US 250. Las dos rutas se dirigen al sureste hacia el centro de Richmond . Ambas llegan allí a su terminal oriental. Desde Richmond, la "Ruta 33" continúa hacia el este como SR 33 a través de la llanura costera del Atlántico a través de la región de Tidewater.de la Península Media para llegar a la Bahía de Chesapeake en Stingray Point, justo al este de Deltaville .
La designación US 33 se estableció el 1 de enero de 1938; [1] esta y el Sendero Azul y Gris se inauguraron el 2 de mayo de ese año en múltiples ceremonias. [2] [3] En ese momento, la US 33 se extendía hasta el estado de Michigan cerca de Niles hasta un término en St. Joseph , siguiendo la US 31 .
En noviembre de 1960, la US 33 se extendió hasta un cruce con la I-196 / US 31 cerca de Lake Michigan Beach , al norte de St. Joseph . [4] En 1986, la carretera se truncó al sur de Niles hasta el cruce con la US 12. [ 5] En abril de 1998, se truncó nuevamente hasta Elkhart, Indiana . [6] Antes de su segundo truncamiento, pasaba por Mishawaka y South Bend . [7] Los segmentos anteriores de la US 33 ahora se conocen como M-63 , M-139 , M-51 y State Road 933 .
Se han mejorado varios segmentos de la US 33 para convertirlos en autopistas de acceso limitado . Entre ellos se incluyen los segmentos de Ohio desde St. Marys hasta Wapakoneta ; Huntsville (cerca de Bellefontaine ) hasta Dublin (un suburbio al noroeste de Columbus ); y las circunvalaciones alrededor de Lancaster , Nelsonville , [8] [9] Athens y Pomeroy .
En Virginia Occidental, la US 33 desde la Interestatal 79 cerca de Weston al este casi hasta Elkins tiene cuatro carriles y se construyó como parte del Corredor H del Sistema de Carreteras de Desarrollo de los Apalaches . La pronunciada pendiente de la ruta que sube por la montaña Shenandoah, en el extremo este de Virginia Occidental, se ha ampliado y se han mejorado algunas curvas cerradas.
US 20 en Elkhart
US 6 en Ligonier . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el noreste de Syracuse .
I-69 / US 30 en Fort Wayne. La US 30 y la US 33 pasan simultáneamente por la ciudad. I-69 al este de Roanoke . Las carreteras pasan simultáneamente a Fort Wayne.
I-469 / US 24 / US 27 al sur-sureste de Fort Wayne . I-469/US 33 viajan simultáneamente al este de Roanoke . US 24/US 33 viajan simultáneamente alrededor del lado suroeste de Fort Wayne.
US 224 en Decatur. Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad. US 27 en Decatur . Las carreteras discurren simultáneamente hacia el sur-sureste de Fort Wayne .
US 127 al sureste de Rockford
I-75 en Wapakoneta
US 68 en Bellefontaine
US 36 en Marysville . Las carreteras discurren simultáneamente hacia el oeste de Marysville.
US 42 al noreste de Nueva California
I-270 en Dublín
I-670 en Columbus
US 40 / US 62 en Columbus US 62 en Columbus. Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
US 23 en Columbus. Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
I-70 en Columbus I-270 en Columbus
US 22 al suroeste de Lancaster
US 50 en Atenas . Las carreteras circulan simultáneamente hacia el este de Atenas.
I-77 en Ripley . Las autopistas pasan simultáneamente a Silverton .
US 19 en Weston. Las autopistas recorren simultáneamente la ciudad.
I-79 al sureste de Weston
US 119 en Buckhannon . Las carreteras pasan simultáneamente a Spencer .
US 219 / US 250 en Elkins . US 33/US 219 viajan simultáneamente al norte de Elkins. US 33/US 250 viajan simultáneamente al norte de Norton .
US 220 en Franklin . Las carreteras circulan simultáneamente hacia el norte de Franklin.
US 11 en Harrisonburg. Las carreteras pasan simultáneamente por el Palacio de Justicia del condado de Rockingham .
I-81 en Harrisonburg
US 340 en Elkton
Ruta estadounidense 29 en Ruckersville
US 15 al sur de Gordonsville . Las carreteras pasan simultáneamente a Gordonsville.
US 522 en Cuckoo . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el norte-noroeste de Cuckoo.
I-295 al noroeste de Glen Allen
I-64 en Dumbarton US 250 en Richmond. Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
SR 33 en Richmond[10]
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