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Interestatal 670 (Ohio)

Vista hacia el oeste en High Street

La Interestatal 670 ( I-670 ) es una autopista interestatal en el estado estadounidense de Ohio que pasa por Columbus y conecta la I-70 al oeste del centro de Columbus con la I-270 y la Ruta 62 de EE. UU. (US 62) cerca del suburbio oriental de Gahanna . La I-670 proporciona acceso al Aeropuerto Internacional John Glenn Columbus e intersecta la Ruta Estatal 315 (SR 315) y la I-71 en el centro de la ciudad. La sección entre la SR 315 y la I-71 es comúnmente conocida por los lugareños como el "Cinturón Interior Norte"; [2] el resto del Cinturón Interior consta de la SR 315 (oeste), la I-70 (sur) y la I-71 (este y sur).

Historia

A fines de la década de 1970, el Departamento de Transporte de Ohio (ODOT) no pudo completar el intercambio de las calles Spring–Sandusky, que unía ambas secciones de la autopista, debido a los déficit presupuestarios y las regulaciones ambientales, lo que dejó a la I-670 como la única carretera interestatal incompleta en Ohio. Pasaron dos décadas antes de que comenzaran las obras en la última sección restante, que cubriría la brecha entre las dos secciones completadas. Las obras en esta sección también incluyeron la cubierta de High Street, un puente subterráneo sobre la autopista con tiendas y restaurantes. La I-670 finalmente se completó en 2003. [3]

En junio de 2018, comenzó un proyecto de construcción de 60 millones de dólares (equivalente a 71,7 millones de dólares en 2023 [4] ) en un sistema de gestión de tráfico activo conocido como SmartLane. [5] [6] El sistema, que funciona entre la I-71 y la I-270, readaptó un carril de arcén e instaló señales digitales elevadas que informarían a los automovilistas cuándo se abriría el carril y el límite de velocidad actual para ayudar a reducir la congestión. Además, se reconfiguró el intercambio con la I-270. [5] El sistema de gestión se abrió al tráfico en octubre de 2019. [6]

Descripción de la ruta

Al oeste de la I-71, la I-670 pasa por ambos lados de Fort Hayes con dos calzadas de doble sentido. La calzada sur lleva los carriles principales en dirección este y las rampas de entrada en dirección oeste desde la I-71 norte y la SR 3 (Cleveland Avenue), mientras que la calzada norte lleva los carriles principales en dirección oeste y la entrada en dirección este desde la US 23 norte (4th Street) y High Street.

Lista de salida

Toda la ruta está en el condado de Franklin .

Referencias

Plantilla:KML adjunto/Interstate 670 (Ohio)
KML proviene de Wikidata
  1. ^ ab Departamento de Transporte de Ohio , [1], 3 de junio de 2013
  2. ^ "Cámara de Comercio de Columbus: Los peores lugares para los atascos de tráfico en Columbus". columbus.org . Archivado desde el original el 18 de julio de 2019 . Consultado el 18 de julio de 2019 .[ fuente autopublicada ]
  3. ^ "Spring-Sandusky". www.roadfan.com . Consultado el 16 de junio de 2016 .[ fuente autopublicada ]
  4. ^ Johnston, Louis; Williamson, Samuel H. (2023). "¿Cuál era el PIB de Estados Unidos en ese momento?". MeasuringWorth . Consultado el 30 de noviembre de 2023 .Las cifras del deflactor del producto interno bruto de Estados Unidos siguen la serie de MeasuringWorth .
  5. ^ ab "Comienzan las obras del primer SmartLane de Ohio en la I-670 en Columbus". Departamento de Transporte de Ohio. Junio ​​de 2018. Consultado el 24 de octubre de 2019 .
  6. ^ ab Roth, Claire (23 de octubre de 2019). "ODOT abre el primer carril inteligente de Ohio en Columbus". WOSU-FM . Consultado el 24 de octubre de 2019 .