Unpowered barge with railroad tracks mounted on its deck
Un vagón de ferrocarril flotando en la Bahía Superior de Nueva York , 1919. Detrás del vagón del medio se ve una pila de remolcadores .Mapa PRR de 1912 que muestra la terminal de Greenville y sus operaciones de flotación de automóviles , también el cruce actual
Un flotador de vagón de ferrocarril o una barcaza de ferrocarril es una forma especializada de encendedor [1] con vías de ferrocarril montadas en su plataforma que se utilizan para mover material rodante a través de obstáculos de agua o a lugares a los que de otro modo no podrían llegar. Barcaza sin motor , es remolcada por un remolcador o empujada por un remolcador .
Este se diferencia de un tren-ferry , que es autopropulsado.
Ferrocarril y terminal Co. del este de Jersey [32]
Los ferrocarriles antes mencionados también proporcionaron servicio de flotación de vagones a muchas estaciones de muelles e instalaciones de almacén frente al mar (que no participaban directamente en el servicio de flotación de vagones).
En su apogeo, los ferrocarriles tenían 3.400 empleados operando pequeñas flotas con un total de 323 carros flotantes, además de otras 1.094 barcazas , remolcadas por 150 remolcadores entre Nueva Jersey y la ciudad de Nueva York .
Existen varios otros puentes flotantes abandonados pero sin restaurar en otros lugares alrededor del puerto de Nueva York. Una lista completa está disponible en Surviving Float Bridges of New York Harbor
The Alaska Railroad provides the Alaska Rail Marine rail barge service from downtown Seattle to Whittier on the central Alaskan mainland.[38]', CN Rail provided the Aquatrain rail barge service from Prince Rupert, British Columbia to Whittier.[39] Service ended in April 2021.[34]
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