Servicio de una aeronave mientras está en tierra, generalmente en la puerta de un aeropuerto.
En aviación , el manejo en tierra u operaciones en tierra de aeronaves define el servicio de una aeronave mientras está en tierra y (generalmente) estacionada en la puerta de una terminal de un aeropuerto .
Descripción general
Muchas aerolíneas subcontratan servicios de asistencia en tierra a aeropuertos, agentes de asistencia o incluso a otra aerolínea. Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), estimaciones conservadoras indican que las aerolíneas subcontratan más del 50 por ciento de los servicios de asistencia en tierra que se realizan en los aeropuertos del mundo. [1] La asistencia en tierra aborda los numerosos requisitos de servicio de un avión de línea entre el momento en que llega a la puerta de una terminal y el momento en que sale en su próximo vuelo. La velocidad, la eficiencia y la precisión son importantes en los servicios de asistencia en tierra para minimizar el tiempo de respuesta (el tiempo durante el cual la aeronave debe permanecer estacionada en la puerta). [2] Los plazos de entrega más rápidos para tiempos más bajos se correlacionan con mejores ganancias. [3]
Las aerolíneas con servicios menos frecuentes o menos recursos en un lugar en particular a veces subcontratan servicios de asistencia en tierra o mantenimiento de aeronaves de guardia a otra aerolínea, ya que es una alternativa más barata a corto plazo que establecer sus propias capacidades de asistencia en tierra o mantenimiento.
Las aerolíneas pueden participar en un Acuerdo de Servicio Terrestre de Asistencia Mutua (MAGSA) estándar de la industria. El MAGSA es publicado por la Asociación de Transporte Aéreo (la versión actual es de 1981) y es utilizado por las aerolíneas para evaluar los precios de mantenimiento y soporte a las aeronaves en las llamadas Tarifas MAGSA, que se actualizan anualmente en función de los cambios en el Precio al Productor de EE. UU. Índice. [ cita necesaria ] Las aerolíneas pueden optar por contratar servicios de asistencia en tierra según los términos de un Acuerdo estándar de asistencia en tierra (SGHA) publicado en el Manual de manipulación de aeropuertos de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional ( IATA ) . [4] Las líneas aéreas también pueden contratar servicios de asistencia en tierra en condiciones no estándar.
La mayoría de los servicios terrestres no están directamente relacionados con el vuelo real de la aeronave, sino que implican otras tareas. A continuación se describen las principales categorías de servicios de asistencia en tierra.
Apariencia y aprovisionamiento de aeronaves
Servicios relacionados con la limpieza de las aeronaves y el confort de los pasajeros:
Limpieza de cabina: limpieza de asientos, cocinas y baños. Restablecer la cabina (cinturones de seguridad plegables, asiento uniforme y posición de la persiana de la ventana) para que parezca intacta.
Servicio de Lavabos - Servicio exterior de lavabos mediante drenaje y llenado de tanques de desechos.
Aprovisionamiento: reemplazo de literatura, mantas, almohadas y suministros consumibles.
Búsqueda de seguridad: búsqueda de aeronaves en busca de artículos prohibidos según lo exige la política de la aerolínea o los requisitos reglamentarios.
Servicio de agua: servicio exterior del sistema de agua de la aeronave mediante el llenado del tanque con agua potable para uso durante el vuelo.
Abastecimiento
El catering incluye la descarga del avión de alimentos y bebidas no utilizados y la carga de alimentos y bebidas frescos para los pasajeros y la tripulación. Durante el vuelo, las comidas de las aerolíneas se entregan en los asientos en carritos de servicio de las aerolíneas . Los carros vacíos o llenos de basura del vuelo anterior se reemplazan por otros nuevos. Las comidas se preparan principalmente en tierra para minimizar la cantidad de preparación (aparte de enfriar o recalentar) necesaria durante el vuelo.
Si bien algunas aerolíneas ofrecen su propio servicio de catering, otras han sido propietarias de empresas de catering en el pasado y se han deshecho de ellas, o han subcontratado su servicio de catering a empresas de terceros. Las fuentes de catering de aerolíneas incluyen las siguientes empresas:
Proporcionar servicios de mostrador de facturación para los pasajeros que salen de las aerolíneas clientes.
Proporcionar servicios de puerta de entrada y salida. Los agentes deben atender el vuelo a la llegada y proporcionar servicios de salida, incluido el embarque de pasajeros y el cierre del vuelo.
Dotación de personal en los mostradores de transferencia, mostradores de atención al cliente y salas VIP de aerolíneas.
Servicio de operación de campo
Este servicio despacha las aeronaves, mantiene comunicación con el resto de la operación aérea en el aeropuerto y con Control de Tráfico Aéreo .
^ Asociación de Transporte Aéreo Internacional, Asistencia en Tierra, Asociación de Transporte Aéreo Internacional, archivado desde el original el 5 de octubre de 2013
^ Gómez, F; Scholz, D (2009), Mejoras en las operaciones de asistencia en tierra y sus beneficios para los costos operativos directos (PDF) , Universidad de Ciencias Aplicadas de Hamburgo, archivado desde el original (PDF) el 28 de octubre de 2013.
^ "La correlación entre el tiempo en tierra de las aerolíneas y las ganancias". Información aérea . 8 de mayo de 2017.
^ Asociación de Transporte Aéreo Internacional, Manual de manipulación aeroportuaria (AHM), Asociación de Transporte Aéreo Internacional, archivado desde el original el 18 de octubre de 2013
^ Wignall, Alec (27 de noviembre de 2022). "Cómo funciona: el cambio de rumbo del avión - AeroTime". Aerotiempo . Consultado el 28 de diciembre de 2023 .
^ "FBO, asistencia en tierra en Singapur (WSSL)". Aviación Universal . Consultado el 17 de enero de 2020 .
^ "Servicios de asistencia al aeropuerto: Handling, asistencia en escala - Samsic".
^ "Londres Heathrow, Reino Unido (LHR)". www.aa.com .
^ "Ryanair nombra a un administrador en el aeropuerto Stansted de Londres: sitio web corporativo de Ryanair".
^ "Soluciones de cobalto terrestre".
^ "GATWICK GROUND SERVICES LIMITED - Descripción general (información gratuita sobre la empresa de Companies House)". beta.companieshouse.gov.uk .
^ "Signature BHX | Operador de base fija (FBO) en el aeropuerto de Birmingham". www.signaturflight.com .
Otras lecturas
ISO 9001:2008—Sistemas de gestión de calidad
enlaces externos
Medios relacionados con la asistencia en tierra de aeronaves en Wikimedia Commons
Asociación de Transporte Aéreo Internacional, Consejo de Asistencia en Tierra de la IATA, Asociación de Transporte Aéreo Internacional, archivado desde el original el 27 de septiembre de 2013 , consultado el 25 de septiembre de 2013
Ground Handling International, archivado desde el original el 29 de octubre de 2013