La Sportscar Vintage Racing Association (SVRA) es un club automovilístico estadounidense y un organismo sancionador que apoya las carreras clásicas en los Estados Unidos. [1] La organización se fundó en 1981 y se considera la principal organización de carreras clásicas en los EE. UU.
Además de realizar carreras oficiales, los eventos de la SVRA también incluyen exhibiciones de autos , subastas de automóviles , vendedores y otras actividades que promueven la " cultura del automóvil ". La organización fomenta la restauración, la preservación y las carreras de automóviles históricamente significativos que estén configurados lo más cerca posible de su diseño y construcción originales. [1]
La temporada 2021 de SVRA comprende 17 eventos en circuitos de todo el país: [2]
Los lugares de celebración anteriores incluyen:
La SVRA organiza una "triple corona" para autos deportivos históricos, la Vintage Race of Champions. Estos tres eventos son los más importantes de la organización y la VROC, que incluye participantes pro-am, se lleva a cabo en estas tres sedes:
El VROC está suspendido para 2021 debido a restricciones para los fanáticos en medio de la pandemia de COVID-19 .
La SVRA reconoce actualmente 12 grupos de automóviles, con criterios basados en el tipo de automóvil, la edad, la cilindrada del motor, la potencia, la ubicación en la clase original y otras diversas especificaciones técnicas. [3] La organización requiere en gran medida que los participantes mantengan los automóviles lo más fieles posible a su forma original, sin embargo, se requieren ciertas modificaciones de seguridad modernas.
Autos deportivos y sedanes de producción de pequeña cilindrada reconocidos
Ejemplos :
Autos de Fórmula anteriores a 1973.
Ejemplos :
Autos deportivos y sedanes reconocidos producidos en serie antes de 1972.
Ejemplos :
Autos deportivos de producción limitada, autos de carrera "especiales" y autos GT construidos o en producción antes de 1960.
Ejemplos :
Campeonato Mundial de Autos Deportivos y Campeonato Mundial de Constructores GT y prototipos que compitieron entre 1960 y 1972. Autos deportivos USRRC y autos Can-Am que compitieron antes de 1969 con modelos posteriores invitados. "Especiales" con motor delantero que compitieron después de 1959.
Ejemplos :
Autos deportivos y sedanes de gran cilindrada seleccionados hasta 1972. Este es el grupo que se utiliza para la serie pro-am Vintage Race of Champions (VROC), que incluye la carrera Pro-Am benéfica Indy Legends en el Indianapolis Motor Speedway .
Ejemplos :
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Campeonato Mundial de Marcas de coches deportivos que compitieron después de 1970 con neumáticos lisos. Coches deportivos de menos de 2,0 litros que compitieron después de 1972. Coches Can-Am con asiento central . SCCA , ASR y BSR, Sports 2000.
Ejemplos :
Autos deportivos y sedanes de serie reconocidos que se fabricaron antes de 1979 y, posteriormente, por invitación.
Ejemplos :
Monovolúmenes de alerones y neumáticos lisos que cumplen con las normas de la SVRA posteriores a 1973.
Ejemplos :
Autos deportivos y sedanes seleccionados de IMSA y FIA/GT que compitieron entre 1973 y 1999. Autos de serie de la Copa NASCAR / serie Busch . Autos contemporáneos de producción. Ejemplos :
Autos prototipo de campeonato GTP/Grupo C, ALMS, PSCR, WSC, Grand Am y WeatherTech que hayan competido desde 1981 hasta cinco años antes de la fecha actual. La SVRA puede permitir autos que las reglas consideren obsoletos, como el chasis del Prototipo Daytona 2003-16 , que se volvió obsoleto después de la temporada 2016, antes de que se aplique la regla de los cinco años. Autos Trans Am con bastidor de tubo e IMSA GTS, GTO y FIA-GT que hayan competido desde 1981 hasta la fecha límite especificada (cinco años, pero la SVRA puede permitir que participen autos una vez que haya expirado su homologación GT3/GT4). Autos contemporáneos basados en la producción basados en el historial de desempeño que hayan competido desde 1999 hasta 5 años antes del año calendario o cuando haya expirado la homologación (el auto no se puede usar en carreras de autos deportivos actuales). Autos Can-Am y A Sports Racing que hayan competido después de 1967 con neumáticos lisos, de más de 6.0 litros. Automóviles Can-Am con asiento central y neumáticos lisos de más de 5,0 litros.
Ejemplos :
Seleccione los autos deportivos y sedanes GT que compitieron entre 1973 y 5 años antes de la fecha actual o cuando la homologación haya expirado. Se trata de autos de producción, como el IMSA Michelin Pilot Challenge o cualquier otra serie de carreras preparada o de serie, una vez que su homologación haya expirado. Los primeros autos IMSA GTO y GTU de pequeño calibre se aceptarán de forma individual. La SVRA puede permitir que un auto que ya no esté permitido en el Pilot Challenge u otra serie similar participe en la SVRA sin tener en cuenta la regla de los cinco años.
Ejemplos :
Del 25 al 27 de octubre de 2013, SVRA celebró el Campeonato Nacional inaugural de Carreras Antiguas de Estados Unidos en el Circuito de las Américas, cerca de Austin, Texas . 500 autos de carrera antiguos compitieron en doce clases y un campeón nacional fue coronado en cada clase.
