Indianola es un pueblo fantasma ubicado en la Bahía de Matagorda en el condado de Calhoun, Texas , Estados Unidos. La comunidad, que alguna vez fue la sede del condado de Calhoun, es parte del área estadística metropolitana de Victoria , Texas . En 1875, la ciudad tenía una población de 5.000 habitantes, pero el 15 de septiembre de ese año, un poderoso huracán azotó la ciudad , matando a entre 150 y 300 personas y destruyendo casi por completo la ciudad. Indianola fue reconstruida, pero fue arrasada el 19 de agosto de 1886 por otro intenso huracán , al que siguió un incendio. Indianola fue designada Monumento Histórico Registrado de Texas en 1963, marcador número 2642. [1]
El príncipe Carlos de Solms-Braunfels , en representación del Adelsverein , seleccionó Indian Point en diciembre de 1844 como puerto de entrada para los colonos del Verein procedentes de Alemania . El príncipe Solms cambió el nombre del puerto a Carlshafen en honor a sí mismo, al conde Carlos de Castell-Castell [2] y al conde Víctor Augusto de Leiningen-Westerburg-Alt-Leiningen [3], a quien Solms afirmó que había sido bautizado como Carl. La elección del Príncipe Solms de Carlshafen y sus alojamientos inadecuados como puerto de entrada, así como la ruta aislada a New Braunfels, fue para evitar que los alemanes interactuaran con los estadounidenses. [4] En febrero de 1845, Henry Francis Fisher conspiró con el Dr. F. Schubbert para obligar a los inmigrantes entrantes a firmar documentos legales que los desvincularan de Verein y se unieran a la colonia de Schubbert en el condado de Milam . [5]
En mayo de 1846, John O. Meusebach recibió una carta del Conde Castell informándole que 4.304 colonos se dirigían a Texas. Sin fondos y sin nuevos asentamientos, la masa de emigrantes se quedó estancada en Carlshafen. Las solicitudes de Meusebach a la Verein de más dinero y sus advertencias sobre la inminente quiebra de la Verein no dieron resultados. Como último recurso, Meusebach ordenó a DH Klaener que publicara la difícil situación en los medios de comunicación alemanes. Avergonzado por la publicidad, el Verein estableció una carta de crédito inadecuada de 60.000 dólares. [6] Meusebach había hecho arreglos con los hermanos Torrey para transportar a los emigrantes tierra adentro, pero Estados Unidos contrató a los hermanos Torrey para usarlos en la guerra entre México y Estados Unidos . [7] Una epidemia de meningitis espinal estalló en Carlshafen y se extendió con los emigrantes a New Braunfels y Fredericksburg . [8]
Samuel Addition White y William M. Cook fundaron Indian Point, más tarde Indianola, en agosto de 1846. [9] Este asentamiento se desarrolló a lo largo de un corredor de playa de veintitrés cuadras. En 1849, la ciudad cambió su nombre de Indian Point a Indianola. En 1852, el condado de Calhoun seleccionó Indianola como su sede. [10] Algunos de estos inmigrantes compraron tierras a Samuel White y establecieron un asentamiento en Indian Point. El nombre del asentamiento cambió a Indianola en 1849 al combinar la palabra indio con ola , la palabra española para "ola". Los inmigrantes alemanes continuaron refiriéndose a la comunidad como Carlshaven (Carl's Harbour) en honor al Príncipe Carlos de Solms-Braunfels. [11] [ página necesaria ]
Desde su fundación en 1846, Indianola sirvió como un puerto importante y, antes de la tormenta de 1875, ocupaba el segundo lugar después de Galveston, Texas, como puerto principal de Texas. [12] [ página necesaria ] Charles Morgan estableció Indianola como puerto de escala para su línea de barcos de vapor de la costa del golfo en 1849. [13]
La ciudad se incorporó en 1853. En 1856, el puerto recibió cargamentos de camellos , parte del experimento del Camel Corps de los Estados Unidos para reemplazar a los caballos y mulas como principal animal de carga en el suroeste del país.
Durante la Guerra Civil estadounidense , Indianola fue ocupada dos veces por tropas de la Unión , en octubre de 1862 y noviembre de 1863. Durante la segunda ocupación, parte de un regimiento de infantería de la Unión que se trasladaba de Indianola a la isla Matagorda se ahogó en la bahía de Matagorda .
En 1869, el primer envío de carne de res refrigerada mecánicamente del mundo salió de Indianola hacia Nueva Orleans .
Durante la Segunda Guerra Mundial , el ejército de los Estados Unidos construyó un campo de tiro antiaéreo a lo largo de la costa de Indianola para entrenar artilleros y la instalación fue utilizada principalmente por personal militar del Campamento Hulen , ubicado en las afueras de Palacios .
Habiendo sobrevivido a fuertes tormentas anteriormente, Indianola quedó casi totalmente destruida el 16 de septiembre de 1875 . El New York Times informó detalladamente sobre la gran pérdida de vidas y propiedades. Incluso los faros fueron arrasados [14] y los guardianes , incluidos Thomas H. Mayne y Edward Flick Jr. del faro de East Shoal, murieron.
La ciudad fue reconstruida, pero los acontecimientos se repitieron en 1886. La destrucción sirvió como una lección abyecta para muchos residentes de Galveston, a 100 millas de la costa de Texas. Sin embargo, sus pedidos de un malecón para proteger esa ciudad fueron desoídos, y Galveston casi compartió el destino de Indianola cuando el huracán Galveston de 1900 azotó la isla.
Se pretendía un ferrocarril para conectar el puerto de Indianola con San Antonio . Después de las dos tormentas, los inversores desanimados abandonaron la empresa e hicieron de Galveston el puerto elegido. Después del huracán de Galveston, el tráfico marítimo se volvió a centrar con el tiempo en el interior de Houston .
Después de la tormenta de 1886, la sede del condado se trasladó a Port Lavaca . El 4 de octubre de 1887, la oficina de correos de Indianola se cerró permanentemente y la ciudad fue declarada "muerta". [11] [ página necesaria ] Hoy en día, casi no queda nada de la Indianola original, ya que, debido a la erosión de la tormenta , la mayor parte del sitio de la ciudad ahora está bajo el agua. Se colocó un marcador de granito en la orilla del punto más cercano al juzgado de Indianola, ahora a unos 90 metros (300 pies) de distancia, en la bahía de Matagorda. Dice: "Palacio de justicia del condado de Calhoun. Edward Beaumont, arquitecto 1859. Durante las tormentas de 1875 y 1886, se salvaron vidas preciosas dentro de sus muros de concha, hormigón y cal. Abandonado en 1886". El sitio también alberga una estatua de René-Robert Cavelier, señor de La Salle .
Indianola es ahora el sitio de un pequeño pueblo pesquero no incorporado .
Frederick Olmsted describe a Indianola en sus memorias de 1860 "Viaje por Texas" de la siguiente manera:
"En la entrada hay unos frontones prominentes, y se parecía tanto a la aproximación a un puerto marítimo europeo que pensamos en nuestros pasaportes y en los oficiales octroi . La playa en la que está construida la ciudad tiene unos trescientos metros de ancho y se extiende alrededor de "Tiene una milla de longitud, tiene sólo dos calles paralelas, delante y detrás. Tiene una apariencia más transitada y próspera que Lavacca, y es mucho más grande, pero se dice que tiene menos negocios y menos capital. La rivalidad es extrema y divertida. En Lavacca oímos hablar de Indianola como "un pequeño pueblo al final de la bahía (lo llaman Indianola), donde nuestros barcos desembarcan mercancías en su camino hacia arriba". Cada uno considera al otro como enfermizo. Indianola tiene la ventaja de tener la mejor agua y de los vapores de Nueva Orleans, que desembarcan en Powderhorn, una especie de suburbio hotelero, cuatro millas más abajo, junto a un duro camino de playa, donde de nueve a diez Se pueden transportar pies de agua. [...] Pasamos un domingo tranquilo en Indianola. La playa más allá del pueblo forma un agradable paseo marítimo, y disfrutamos plenamente del mar tranquilo y soleado, que parecía un regreso a un viejo amigo. , después de nuestros meses de viaje por el interior. Nuestro hotel era una gran mejora con respecto al del día anterior. Los alemanes, que componen la mitad de la población, tienen la empresa de cultivar huertas, que proporcionan, al menos, ensaladas en todas las estaciones. En uno de estos jardines notamos un seto de enormes tunas. Las ostras nativas son grandes y abundantes. La caza de todo tipo es barata. (págs. 253-254) [15] "
Jefferson McLemore publicó Indianola y otros poemas en 1904. [16]
En la novela Aestival Tide de Elizabeth Hand , una Indianola reconstruida aparece como el nivel más bajo del zigurat central en la ciudad cúpula de Araboth. [17]
En la novela Matagorda del autor Louis L'Amour , gran parte de la acción tuvo lugar en Indianola, Texas, el día en que fue destruida por el huracán de 1875. El palacio de justicia, cuyo emplazamiento se encuentra ahora bajo el agua en la bahía, fue presentado como el último refugio de los habitantes. [18] [ página necesaria ]
En la Parte I de Isaac's Storm , en el capítulo "Galveston: An Absurd Delusion", Erik Larson describe las dos tormentas que asolaron Indianola y la importancia de estas tormentas para Galveston, que condujeron a la tormenta de Galveston de 1900 . [19] Observa: "Al principio, los líderes de Galveston parecieron comprender el significado de las tormentas de Indianola. Cualquiera que mirara un mapa podía ver que Galveston era incluso más vulnerable a la destrucción que Indianola. No tenía islas barrera para protegerse. protegerlo, no amortiguar la pradera continental. La ciudad miraba de frente al Golfo ". Observa además: "Seis semanas después de la segunda tormenta de Indianola, un grupo de treinta residentes prominentes de Galveston que se hacían llamar Asociación Progresista se reunieron y resolvieron construir un malecón", y "El Evening Tribune de la ciudad respaldó el plan". Sin embargo, aunque "el estado finalmente autorizó una fianza para pagar el trabajo", observó el ingeniero de la ciudad EM Hartwick, "esto fue algunos meses después de la inundación, y para entonces la actitud era: Oh, nunca volveremos a tener otra". Y no construyeron."
Larson critica al meteorólogo Isaac Cline (entre otros) por este fracaso. Por ejemplo, Larson cita declaraciones que Cline publicó en el artículo de Galveston News de julio de 1891 , "West India Hurricanes": [20]
Si Galveston tuviera alguna ansiedad persistente por no poder erigir un malecón, el artículo de Isaac de 1891 la habría aliviado. Fue aquí donde menospreció los temores de huracanes calificándolos de artefactos de "una ilusión absurda". Se mostró especialmente confiado en cuanto a las marejadas ciclónicas. Galveston escaparía de cualquier daño, argumentó, porque el agua entrante se extendería primero sobre las vastas tierras bajas detrás de Galveston, en el territorio continental de Texas al norte de la bahía, donde la tierra estaba aún más cerca del nivel del mar. "Sería imposible", escribió, "que cualquier ciclón creara una ola de tormenta que pudiera dañar materialmente la ciudad".
Además, en la Parte III de Isaac's Storm , en un capítulo titulado "Ritter's Cafe: You Can't Frighten Me ", Larson publica los recuerdos de Mollie Cohen, cuyas impresiones de la tormenta de Galveston de 1900 le recordaron el segundo huracán de Indianola: [ 21]
"Tuvimos una tormenta como ésta en el 86", dijo Mollie, refiriéndose a los vientos y la lluvia que habían llegado a Galveston desde el último de los grandes huracanes Indianola. "La tienda de mi padre en Market Street se inundó", dijo casualmente.
El cantante y compositor Charlie Robinson incluyó una canción titulada "Indianola" en el álbum de 1998 Life of the Party . La canción comienza desde la perspectiva de un inmigrante alemán que se acerca a Indianola por mar y narra detalles de la familia del narrador. El narrador y su primo intentan atravesar el Sur para unirse al Ejército de la Unión en la Guerra Civil Estadounidense , aunque encuentran resistencia rebelde en Indianola. La siguiente escena de la canción popular aborda brevemente el desplome de Wall Street de 1929 de manera indirecta, señalando que se produjeron pocos cambios en sus respectivas vidas, aparte del óxido que se acumula en las ruedas de los carros. Si bien este versículo es breve en cuanto a palabras y tiempo, denota un desafecto sutil y creciente en la experiencia estadounidense/texana, afectada negativamente por incidentes aparentemente no relevantes. La historia luego avanza hacia la Segunda Guerra Mundial, introduciendo una lucha interna entre el cumplimiento del deber de Estados Unidos y su conflicto armado con Alemania, el punto de origen ancestral de muchos estadounidenses. El sentimiento general de la canción comienza como una historia de nuevas promesas seguida de una serie de hechos ficticios, aunque tallados personalmente, que ilustran una experiencia común para el individualista. Texas ejemplifica un espíritu que no es sólo una historia exclusivamente texana, sino también estadounidense, que empuja al individuo contra la influencia externa que asumiría su derecho a afirmar sus propios valores.
El cantante y compositor Brian Burns incluyó la canción "Indianola" en su álbum de 2004 Heavy Weather . La letra narra el ciclo vital completo de Indianola, con versos desde los puntos de vista de un Matagorda Bay personificado, un inmigrante que ayudó a construir la ciudad (Johann), un trabajador que vino a ayudar a "enterrar las almas perdidas que perecieron ese día". (Isaac), y finalmente el propio compositor visitando el sitio (Brian). No está claro si el "Johann" mencionado en el versículo tres se refiere al Johann Dethardt , el primer barco que trajo colonos a la zona, o a Johann Swartz, el propietario/constructor de la primera casa erigida en lo que se convertiría en Indianola. [22]
El cantante y compositor de country alternativo Scott Stutzman incluyó una canción titulada "The Indianola Sway" en su sencillo de 2016 Halloween Sixteen (lanzado bajo el alias Kasko Lunsford). La canción probablemente tiene lugar entre el huracán de 1875 y 1886. [23]
Lo que ahora es Indianola es atendido por el Distrito Escolar Independiente del Condado de Calhoun .
Si uno de los ferrocarriles contemplados hacia el Pacífico se extendiera hacia el oeste desde San Antonio, con su terminal (en Indianola), Indianola ocuparía el segundo lugar después de Nueva Orleans entre las ciudades del golfo en comercio y población.
28°30′43″N 96°29′15″W / 28.51194°N 96.48750°W / 28.51194; -96.48750
