El circuito de Goodwood es un lugar histórico para los deportes de motor tanto de dos como de cuatro ruedas en el Reino Unido . El circuito de 2,367 millas (3,809 km) [2] está situado cerca de Chichester , West Sussex , cerca de la costa sur de Inglaterra, en la finca de Goodwood House , y rodea por completo el aeropuerto de Chichester/Goodwood . Este es el circuito de carreras que data de 1948, que no debe confundirse con el circuito de escalada independiente ubicado en Goodwood House y que se utilizó por primera vez en 1936. [3]
El circuito de carreras comenzó como la pista perimetral del aeródromo de la RAF Westhampnett , que se construyó durante la Segunda Guerra Mundial como aeródromo de relevo para la RAF Tangmere . [4] La primera carrera se llevó a cabo el 18 de septiembre de 1948, organizada por el Junior Car Club y sancionada por el duque de Richmond y Gordon . [5] El ganador de la primera carrera fue P. de FC Pycroft, en su Pycroft-Jaguar de 2664 cc, a 66,42 mph (106,89 km/h). [6] Stirling Moss ganó la carrera de 500 cc (que más tarde se convertiría en Fórmula 3 ), [4] seguido por Eric Brandon y "Curly" Dryden, todos en Coopers .
Goodwood se hizo famoso por su carrera de Fórmula 1 fuera de campeonato , el Trofeo Glover , las carreras de resistencia de autos deportivos Goodwood Nine Hours celebradas en 1952, 1953 y 1955, y la carrera de autos deportivos Tourist Trophy , celebrada aquí entre 1958 y 1964. Los autos que compitieron en esos eventos se pueden ver recreando (en forma más corta) las carreras de resistencia en Goodwood Revival cada año en el trofeo Sussex y el Royal Automobile Club Tourist Trophy (RAC TT).
El trazado original del circuito presentaba una rápida curva a la izquierda entre la curva Woodcote y la línea de salida y llegada, con el pit lane en el lado interior de la salida de la curva. [7] El aumento de la velocidad de los coches hizo que los organizadores se dieran cuenta de los peligros de que un coche rápido perdiera el control en esta curva, y después de que Giuseppe Farina ganara la carrera del Trofeo Goodwood de 1951 con su Alfa Romeo 159 a más de 95 mph (153 km/h), la curva fue sustituida por una chicana en 1952. [8] [9] Al principio, la chicana se hacía con fardos de paja y tablas, antes de que se construyeran muros de ladrillo en 1953. A pesar de una serie de accidentes, esta chicana de ladrillo sobrevivió hasta el cierre del circuito para las carreras en 1966, antes de que fuera embestida y destruida a mediados de la década de 1970 por un transportador perteneciente al Team Surtees que abandonaba el circuito después de una sesión de pruebas. Cuando se restauró el circuito a finales de los años 1990, la chicana se rehizo utilizando bloques de poliestireno. [7]
Goodwood ha acogido a lo largo de los años a muchos pilotos famosos: Mike Hawthorn y Graham Hill corrieron aquí sus primeras carreras de monoplazas, Roger Penske lo visitó en 1963 y Jim Clark y Jack Sears compitieron en 1964. [4] El accidente que acabó con la carrera internacional de Stirling Moss ocurrió en St. Mary's en 1962. [4]
Donald Campbell hizo una demostración de su Bluebird CN7 Land Speed Record en Goodwood en julio de 1960 en su lanzamiento público inicial, y de nuevo en julio de 1962, [10] antes de que el coche fuera enviado a Australia, donde finalmente batió el récord en 1964. El coche era un aerodinámico Bristol Siddeley de 30 pies de largo (9,1 m) con turbina de 4.500 hp (3.400 kW), con una velocidad máxima teórica de 450 a 500 mph (720 a 800 km/h). Las vueltas de Goodwood se hacían efectivamente a velocidad de "ralentí", porque el coche tenía solo cuatro grados de giro de la dirección, con un máximo de 100 mph (160 km/h) en la recta en una vuelta.
Goodwood fue el último circuito de carreras en más de 30 años en 1966, porque los propietarios no querían modificar la pista con más chicanas para controlar las velocidades cada vez mayores de los coches de carreras modernos. El último evento de la época fue una reunión del club organizada por el British Automobile Racing Club el 2 de julio de 1966. [11] El récord de vuelta fue de 1 minuto y 20,4 segundos, establecido por Jackie Stewart y Jim Clark, en el Glover Trophy de 1965, la última carrera de Fórmula 1 en el circuito. [12] [13]
El circuito se cobró la vida del fundador de McLaren, Bruce McLaren, en un accidente de prueba el 2 de junio de 1970. El accidente ocurrió en Lavant Straight, cuando una falla en la carrocería trasera de su automóvil McLaren M8D Can-Am hizo que girara y se saliera de la pista, chocando contra un búnker. [17] [18] [19] El automóvil ganaría el evento inaugural del Campeonato Can-Am de ese año . [20]
Goodwood es conocido por su Festival de Velocidad anual y sus eventos Goodwood Revival .
El Festival de Velocidad de Goodwood es una carrera de montaña anual que se celebra a finales de junio o principios de julio, no en el circuito, sino en los terrenos cercanos de Goodwood House. En ella se exhiben vehículos de carreras históricos y modernos. En 2010, el evento tuvo más de 176.000 visitantes durante cuatro días. [21]
Tras el éxito del Festival of Speed Hill Climb, las carreras regresaron al circuito de Goodwood en 1998. [4] El Goodwood Revival es un festival de tres días que se celebra cada septiembre para los tipos de coches y motos que habrían competido durante el período original del circuito, 1948-1966. Los aviones históricos ayudan a completar la sensación vintage. En 2008, una multitud de 68.000 personas asistió al evento el domingo principal, 9.000 más que en 2007. [ cita requerida ] La pista se utiliza ahora para carreras clásicas, días de pista y días de prueba. Casi todo el mundo se viste con ropa vintage, desde mods y rockeros hasta pilotos de carreras y simplemente ropa elegante de época.
En 2009, el Rally de Mongolia , un rally de coches benéfico que se celebra en Mongolia , trasladó su punto de partida de Hyde Park, Londres, a Goodwood. Los participantes se muestran al público en el paddock antes de comenzar el rally con una vuelta de presentación por el circuito. [ cita requerida ]
La final nacional del desafío de carreras de autos eléctricos para escuelas Greenpower se lleva a cabo en Goodwood cada año. El desafío Greenpower es una serie nacional de carreras de resistencia con vehículos eléctricos para escuelas, que construyen sus propios autos de carrera monoplaza de 24 voltios. [22] También hay una versión corporativa de la carrera, en la que participan equipos como Lola, Jaguar Land Rover , Bentley Motors y Prodrive . [23]
El 'Club del Desayuno' se presentó en marzo de 2006. Se trata de una reunión mensual semiregular, de entrada gratuita y abierta a todos, de conductores y motociclistas que vienen a ver los autos, motos, etc. de los demás. Cada reunión está temática con ejemplos llamativos del tema del día que desfilan en la recta de salida y llegada. [24]
El circuito también fue sede del Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta UCI de 1982 , notable por la carrera profesional masculina, que vio una escapada tardía del ciclista estadounidense Jacques Boyer que fue cerrada por un grupo liderado por el compañero de equipo de Boyer (y futuro triple ganador del Tour de Francia y doble campeón mundial de ruta) Greg LeMond . [25]
El circuito fue utilizado como lugar de rodaje de la serie dramática histórica Downton Abbey . [26]
En mayo de 2019, la pista se agregó a Gran Turismo Sport como una actualización gratuita. [27] [28]
En 2020, debido a la pandemia de COVID-19 , el Festival of Speed, las reuniones de miembros y Revival se cancelaron y se reemplazaron por un evento llamado Speedweek que combina elementos de los tres eventos. [29] [30] [31] [32]
El récord de vuelta absoluta de todos los tiempos es de 1:09.914, establecido por Nick Padmore en un Arrows A11 , durante el evento cronometrado de Goodwood Speedweek 2020. Los récords de vuelta de carrera oficiales más rápidos en el Circuito de Goodwood son los siguientes:
