Greenpower Education Trust es una organización benéfica cuyo objetivo [1] es inspirar a más jóvenes a convertirse en ingenieros presentando la industria de la ingeniería como una opción profesional interesante y relevante que podría ayudar a resolver problemas relacionados con el desarrollo personal , social y emocional. (conocido en Gran Bretaña como PSED) de individuos y sociedades. La idea principal es que equipos de estudiantes de entre 9 y 25 años diseñen, construyan y compitan con sus propios autos de carreras eléctricos en los mejores circuitos de carreras como Goodwood.
El fideicomiso surgió de un estudio realizado por la Cámara de Comercio de Sussex en 1998 que consideró las necesidades de las empresas de ingeniería en esa región. La investigación reveló bajos niveles de interés en ciencia , tecnología , ingeniería y matemáticas (las llamadas materias escolares STEM).
El proyecto Greenpower comenzó en 1999 para alentar a los estudiantes a diseñar, construir y competir con sus propios autos de carreras eléctricos dentro de especificaciones redactadas profesionalmente y con solo una pequeña ayuda de adultos con experiencia. Se organizan eventos los fines de semana en los principales circuitos de motor del Reino Unido para facilitar la asistencia del público en general. Los circuitos incluyen Goodwood, Castle Combe y Dunsfold (la pista de pruebas de Top Gear).
Greenpower afirma que ahora trabaja con 500 escuelas que organizan eventos en todo el Reino Unido. Su sede está en Fontwell, en el sur de Inglaterra, y los eventos nacionales de Greenpower se llevaron a cabo en el cercano circuito de Goodwood Motor , cuyo propietario es patrocinador de Greenpower. Entre 2015 y 2018, la final internacional se celebró en el Rockingham Motor Speedway a mediados de octubre como un evento de dos días. La final atrae a unos 170 coches de todo el Reino Unido e Irlanda, con un pequeño número de inscripciones de equipos internacionales de Estados Unidos, Polonia y Sudáfrica. El Corporate Challenge atrae inscripciones de grandes empresas y universidades de lugares tan lejanos como Polonia . Hasta 2012 se había celebrado en Goodwood o Silverstone, pero en 2013 se fusionó con la final del campeonato F24.
El 30 de junio de 2014, Greenpower anunció una asociación con la serie de carreras de Fórmula e de la FIA , organizando una carrera de apoyo para las escuelas durante el fin de semana de carreras de Fórmula e. [2]
Todas las clases de Greenpower utilizan un motor Framco de 24 V y 240 W y pares de baterías AGM REC36-12 o YPC33-12 de 12 V. Estas baterías se seleccionan para que sean razonablemente fáciles de levantar, a prueba de fugas y sus características de descarga determinan qué tan rápido pueden ir los automóviles. El motor y las baterías están sellados y no se pueden modificar.
El Goblin Kit Car se ofrece como plataforma adecuada para niños de escuela primaria de 9 a 11 años. Las reglas establecen que solo se puede utilizar este kit, lo que garantiza la seguridad de todos los que compiten. El kit incluye todas las piezas y componentes necesarios para construir un coche completo, excepto la carrocería, que se deja a la creatividad del equipo.
Se incluyen el motor y la batería, junto con instrucciones completas. Sólo se necesitan herramientas manuales básicas para montar el kit, que puede desmontarse al final de la temporada y reutilizarse por otro grupo.
Los días de carrera constan de muchos eventos, incluido el de una carrera de velocidad.
Greenpower lanzó el nuevo chasis G2 a finales de la década de 2010 para reemplazar los antiguos autos G1 de "estilo tubular".
El kit se compra en Greenpower y cuesta (2019) £ 1350. [3]
IET Fórmula 24 (F24) es la principal categoría de carreras: 258 coches completaron al menos una vuelta competitiva en 2018. [4] Está abierta a jóvenes de 11 a 16 años. Desde entonces, la competencia ha crecido hasta involucrar a más de 500 escuelas diferentes, cada una de las cuales espera llegar a la final.
Las reglas se basan en las baterías y el motor estándar junto con algunas reglas basadas en la seguridad. Estos están diseñados para ser relativamente abiertos y con espacio para la innovación, lo que genera una gran variación en la apariencia de los autos. Hay un kit car disponible para permitir una entrada simplificada.
Hasta 2013, las carreras de F24 consistían en una carrera de resistencia de 4 horas y los equipos podían utilizar seis baterías en ese tiempo (80 minutos por par de baterías). Se requería un mínimo de cinco conductores para conducir durante un máximo de 90 minutos cada uno. Las velocidades promedio típicas eran de alrededor de 20 a 30 mph.
Sin embargo, las reglas se modificaron para la temporada 2014 para convertir la carrera de F24 en un evento de estilo sprint. Los equipos solo pueden usar un par de baterías por carrera de 90 minutos, con dos carreras durante el día. Deberá haber un mínimo de tres pilotos por carrera.
Los precios cubren una amplia gama ya que diferentes equipos utilizan diferentes diseños, materiales y técnicas. El coche que cuesta más no necesariamente da los mejores resultados. Los mejores coches varían desde el precio de £1200 (excluyendo baterías y motor) hasta aproximadamente £9000. El motor y las seis baterías cuestan un total de £404 + IVA, mientras que el kit de coche cuesta £2750 + IVA (octubre de 2018, incluye motor, baterías, inscripción del equipo y entrada a la primera carrera)
La tecnología y la atención al detalle evidentes en un automóvil F24/F24+ de alto nivel no deben subestimarse; el consumo de energía equivalente a >3000 mpge es común, por lo que pueden ser considerados como los autos de carreras más eficientes del mundo por un margen considerable.
A partir de 2014, se otorga un premio adicional al mejor auto kit; a diferencia del campeonato principal de F24, el mejor resultado se toma en cualquiera de las dos carreras por evento en lugar de premios individuales para cada carrera. El campeonato internacional inaugural de kit car lo ganó Megazord de Bristol Grammar School, con el número de chasis 002 es el primer kit car jamás vendido.
IET Formula 24+ es para jóvenes de entre 16 y 25 años y se trata de diseñar y construir un automóvil eléctrico con regulaciones técnicas muy similares a las de IET F24. Desde 2013, la carrera se ha incorporado al Corporate Challenge (en algunos eventos donde las empresas se unen a las carreras de los estudiantes).
Hasta 2013, más de 24 carreras duraban 90 minutos con cuatro baterías (45 minutos por par de baterías), lo que conducía a velocidades significativamente más altas que en F24. Las velocidades promedio varían de 25 mph a casi 40 mph (dependiendo del automóvil y del conductor). La mayoría de los equipos solo usaban un piloto, pero algunos cambiaban durante la parada en boxes de la batería.
Las nuevas reglas de 2014 acortaron esta carrera a 60 minutos, y cada carrera utilizó solo un par de baterías. Se requiere un mínimo de un conductor.
Cualquier grupo de jóvenes que entren en la categoría de edad puede participar en la competencia Greenpower como un equipo (incluidas unidades patrocinadas por empresas privadas u organizaciones públicas como escuelas primarias y universidades, institutos de educación secundaria y también personas mayores en grupos de jóvenes, y universidades, etc.).
La temporada F24 tiene eventos celebrados en pistas de carreras de todo el Reino Unido, incluidos el circuito de Goodwood , Mallory Park y Dunsfold . Las carreras tienen una duración de 90 minutos cada una (dos en un día), y la distancia recorrida en este tiempo se somete a una tabla de resultados. La mayor distancia recorrida por el coche en la temporada lo sitúa en esta tabla, clasificándose los mejores coches para la Final Internacional, que se celebrará en octubre.
La temporada F24+ consta de carreras similares, pero se celebran un número menor de eventos entre las dos carreras de F24. Estas carreras duran 60 minutos y se otorgan puntos por la posición al final de la carrera a los primeros 10 autos en el sistema estándar 1º = 25 puntos, 10º = 1 punto. Los 2 mejores resultados de la temporada regular de cada auto, más el resultado de la ronda final del campeonato en las Finales Internacionales contribuyen a la tabla de puntos.
En cada carrera se otorgan varios premios [5] a la ingeniería, la innovación, la presentación, el mejor equipo nuevo y el "Espíritu de Greenpower".
Los eventos de duendes se llevan a cabo por separado y cada uno es ligeramente diferente según el espacio y el número de equipos. En la mayoría de los eventos se llevan a cabo 3 eventos: un slalom, un drag y un sprint. El slalom es contrarreloj, al igual que la carrera de resistencia. Cada uno se completa seis veces, lo que permite que un grupo grande de estudiantes disfrute de la emoción de conducir, con el tiempo más bajo de cada equipo utilizado. El sprint es una carrera corta (normalmente tres vueltas) con algunos coches en la pista, que se realiza en series eliminatorias seguidas de finales según sea necesario. Se otorgan puntos por cada prueba (1er lugar = 1 punto, 2do lugar = 2 puntos, etc.). También hay premios en los eventos de Goblin y estos conllevan puntos negativos, lo que ayuda a reducir la puntuación de un equipo. La puntuación general más baja gana el evento.
En 1999, la única carrera celebrada fue en el Circuito de Goodwood Motor y, como tal, se considera la Final Nacional, a pesar de que no hubo pruebas de clasificación ese año. Las regulaciones de Greenpower han cambiado para reducir las velocidades de los autos a lo largo de los años, lo que significa que la final de 2006 todavía tiene la mayor distancia registrada y la mayor velocidad promedio de cualquier final (y de cualquier carrera que no sea la Carrera de Campeones de 2006). Hasta 2006, los coches podían estar completamente cerrados, pero para la temporada 2007 esto se prohibió, seguido por la prohibición total de los parabrisas el año siguiente, lo que significa que todos los coches después de este punto han tenido la cabina completamente abierta. La temporada 2006 también fue la última en incluir carreras de 6 horas. [6] En 2011 se cambiaron las baterías suministradas, con una gran reducción de la energía disponible, reduciendo las velocidades. En 2014, la final pasó a denominarse "Final Internacional Greenpower", debido a la participación de equipos de varios países, como la Universidad Tecnológica de Silesia . [7] En diciembre de 2014, se anunció que debido a requisitos de espacio, la Final Internacional de 2015 se celebraría en Rockingham . [8] Tras el cierre de Rockingham, poco después de la final de 2018, se anunció que la final de 2019 se llevaría a cabo en Silverstone [9] el 17 de octubre para conmemorar los 20 años del día desde el primer evento Greenpower en 1999. En 2021, la final Regresó al Goodwood Motor Circuit con un nuevo formato de 4 carreras, debido a las restricciones de la pandemia de COVID-19 que también provocó la cancelación del evento de 2020.
Los Patrocinadores de Greenpower son:
Greenpower publica la lista completa actual de socios. En 2014, los enumerados incluyeron:
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