El director del equipo Aguri, Aguri Suzuki, anunció que dejaría el equipo en abril de 2016 cuando el personal superior entró en "un período de consulta" sobre un futuro cambio de propiedad. [7] En la semana previa al ePrix de Londres de 2016 , la firma china de capital público y de riesgo China Media Capital anunció la compra de Team Aguri y estableció una nueva entidad llamada Techeetah en su lugar. [8] [9] El personal superior del equipo Aguri, incluido el director del equipo, Mark Preston , mantuvo sus puestos de trabajo en Techeetah, [10] y los coches utilizaban un sistema de propulsión Renault personalizado. [11]
El equipo ingresó al deporte luego de la adquisición del Equipo Aguri en 2016. [12] En julio de 2016, Jean-Éric Vergne y Qinghua Ma (que compitieron con el Equipo Aguri en las rondas finales de la temporada anterior antes de la adquisición de CMC) fueron confirmados como los pilotos del equipo. [13] Con Renault proporcionando sistemas de propulsión para la temporada de debut de Techeetah , Vergne logró el primer podio del equipo con un segundo lugar en el ePrix de Buenos Aires . En marzo de 2017, Techeetah anunció que el ex piloto de F1 Esteban Gutiérrez reemplazaría a Ma a partir de la cuarta ronda. [14] Sin embargo, después de que Gutiérrez dejó el equipo después de sólo tres carreras después de tener la oportunidad con Dale Coyne Racing de competir en la Serie IndyCar , el equipo contrató a Stéphane Sarrazin para competir con el equipo por el resto de la temporada. [15]
Temporada 2017-18
Techeetah contrató a André Lotterer como socio de Vergne para su segunda temporada de la serie. [16] Vergne fue sumamente consistente durante toda la temporada, terminando con puntos en cada carrera, acumulando 198 puntos y ganando el Campeonato de Pilotos. [17] [18] El equipo fue superado por Audi en el último segundo, perdiendo el campeonato de equipos por sólo dos puntos. [19]
En julio de 2018, Peugeot Sport con DS Automobiles (rebautizado) se asoció con Techeetah y el equipo pasó a llamarse DS Techeetah. [20] Techeetah cambió el sistema de propulsión de Renault al sistema de propulsión de DS Automobiles , [21] lo que también convierte a Techeetah en un equipo fabricante con su propio DS E-TENSE. [22] En octubre de 2018, DS Techeetah presentó su nueva sede en Versalles . James Rossiter y Zhou Guanyu fueron anunciados como los pilotos de desarrollo de Techeetah para la temporada 2018/2019. [23]
La otra alineación de Techeetah se mantuvo sin cambios para la temporada 2018-19. Después de la primera carrera en la ciudad de Nueva York , Jean-Éric Vergne consiguió puntos suficientes para convertirse en campeón de pilotos y ganar su segundo campeonato de Fórmula E. [24] [25] Techeetah ganó su primer campeonato por equipos en la Fórmula E. [26] Posteriormente, Lotterer dejó el equipo y se pasó a Porsche . [27]
Temporada 2019-20
En septiembre de 2019, se anunció que António Félix da Costa reemplazaría a Lotterer en el equipo (ya que había partido hacia el nuevo equipo Porsche de Fórmula E ). [28] Vergne estaba listo para continuar con el equipo ya que firmó un contrato a largo plazo en 2018. [29]
2021-2022
António Félix da Costa probando su Spark SRT05e en Valencia
En la temporada 2021-2022, DS Techeetah se registró como equipo francés, aunque la propiedad todavía estaba en manos de SECA y China Media Capital. [ cita necesaria ]
Archivos
DS Techeetah ha obtenido varios resultados récord tras la temporada 2019/2020.
Récords del equipo
Es la primera vez que un equipo consigue la mayor cantidad de puntos en 5 carreras consecutivas en una sola temporada.
Es la primera vez que el equipo lidera con más de 64 puntos
Fue el único piloto que ganó el campeonato a falta de una carrera antes de que Jake Dennis lograra la hazaña en la temporada 2022-23 de Fórmula E.
Trofeo Jaguar I-Pace
Techeetah se convirtió en el primer equipo de Fórmula E en unirse a la serie de apoyo Jaguar I-Pace eTrophy , presentando un automóvil para la temporada inaugural 2018-19 con Stefan Rzadzinski al volante. El equipo compitió bajo el nombre de TWR Techeetah y formó parte de la clase Pro. [30] La entrada al eTrophy incluía un acuerdo con Ryan Walkinshaw para devolver la marca TWR de su difunto padre Tom al deporte de motor internacional.
El mejor resultado del equipo se produjo en el ePrix de París , donde Rzadzinski terminó segundo. Durante la mayor parte de la temporada, el equipo TWR Techeetah estuvo constantemente detrás de equipos como Jaguar Brazil Racing y Rahal Letterman Lanigan Racing , cuyos pilotos competían regularmente por las victorias. También fue el único equipo de la clase Pro que no ganó una carrera durante la temporada.
Resultados
Fórmula E
Notas
G – El piloto fue el más rápido en la fase de clasificación de grupos y recibió un punto para el campeonato.
† – El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Trofeo Jaguar I-Pace
Notas
† – El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Notas a pie de página
^ Techeetah se hizo cargo del equipo Aguri antes de la temporada 2016-17 en lugar de ingresar al deporte como una nueva entidad. [1]
Referencias
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