Cañón de 100 mm modelo 1891

El cañón de 100 mm modelo 1891 fue un cañón naval francés desarrollado a fines del siglo XIX que armó una variedad de buques de guerra antes de la Primera Guerra Mundial y durante la Segunda Guerra Mundial . Además de su función naval, también se utilizó como artillería costera .

Historia

El Canon de 100 mm Modèle 1891 fue un cañón naval francés diseñado por el diseñador francés Gustave Canet y producido en Schneider et Cie de Le Creusot en 1889. Se produjeron cinco modelos de longitud variable: Modèle 1891, Modèle 1892, Modèle 1893, Modèle 1895 y Modèle 1897. En algún momento del desarrollo del cañón hubo un cambio de munición QF de carga separada a munición QF fija . ^[2] Sin embargo, las dimensiones de los cañones y su rendimiento se mantuvieron prácticamente iguales. ^[1]

Construcción

El modelo 1891 estaba construido con un tubo A, con una recámara con tornillo Canet que se atornillaba al tubo A. También había una camisa y tres capas de aros de refuerzo que se atornillaban a la recámara. ^[1]

Uso naval

Los cañones de 100 mm modelo 1891 armaban una variedad de barcos, como cruceros acorazados , buques de defensa costera , destructores , cañoneras , dragaminas , acorazados pre-dreadnought , cruceros protegidos y buques de hidroaviones de las armadas francesa , búlgara , haitiana , polaca , portuguesa , rumana y turca .

Cruceros blindados

Clase Gloire - Los cinco barcos de esta clase tenían unarmamento antitorpederos compuesto por seis cañones casamatas de 100 mm, en montajes individuales, en el centro del barco.
Clase Dupleix - Los tres buques de esta clase contaban con un armamento secundario consistente en cuatro cañones de 100 mm, montados individualmente, en lacubierta de proa .
Clase Gueydon - Los tres buques de esta clase contaban con un armamento antitorpederos compuesto por cuatro cañones de 100 mm, montados individualmente, en la cubierta de proa .

Buques de defensa costera

Clase Bouvines - Los dos buques de esta clase tenían un armamento antitorpederos compuesto por ocho cañones de 100 mm. Cuatro de ellos estaban montados en casamatas individuales. Los otros cuatro estaban montados sobre soportes de pivote simple con escudos de cañón en la cubierta de refugio, directamente encima de los cuatro cañones casamatas en las esquinas de la superestructura .

Destructores

Clase Aventurier - Los cuatro buques de esta clase tenían un armamento primario compuesto por cuatro cañones de 100 mm. Uno estaba en el castillo de proa, otro entre las chimeneas y dos en el alcázar , delante y detrás de la plataforma de los reflectores.
Clase Bisson - Los seis barcos de esta clase tenían un armamento primario consistente en dos cañones de 100 mm, en montajes individuales, a proa y a popa.
Clase Bouclier - Los doce buques de esta clase tenían un armamento primario consistente en dos cañones de 100 mm, sobre montajes individuales, a proa y a popa.
Clase Enseigne Roux - Los dos barcos de esta clase tenían un armamento primario consistente en dos cañones de 100 mm, en montajes individuales, a proa y a popa.

Barcos cañoneros

Crête-à-Pierrot - Este barco tenía un armamento terciario compuesto por cuatro cañones de 100 mm, montados en montajes individuales.
Cañoneras fluviales clase K: Los cuatro barcos de esta clase tenían un armamento primario consistente en dos cañones blindados de 100 mm, montados en montajes individuales, a proa y a popa.
Clase Sorpresa - Los tres barcos de esta clase tenían un armamento primario consistente en dos cañones blindados de 100 mm, montados individualmente, a proa y a popa.
Nadezhda - Este barco tenía un armamento primario que consistía en dos cañones blindados montados en cubierta sobre montajes individuales.

Buscaminas

Clase Chamois - Los cinco barcos de esta clase comisionados antes de la Segunda Guerra Mundial tenían un armamento primario consistente en un cañón blindado de 100 mm, montado en la parte delantera, debido a la escasez de los cañones 100/45 M1933 previstos.

Acorazados pre-dreadnought

Bouvet - Este buque tenía un armamento antitorpederos compuesto por ocho cañones de 100 mm, montados individualmente, en el centro del barco.
Clase Charlemagne - Los tres buques de esta clase tenían un armamento antitorpederos compuesto por ocho cañones blindados de 100 mm, montados individualmente en la superestructura.
Iéna - Este barco tenía un armamento antitorpederos compuesto por ocho cañones blindados de 100 mm, montados individualmente en la cubierta de refugio.
Masséna - Este buque tenía un armamento antitorpederos compuesto por ocho cañones de 100 mm, montados individualmente, en el centro del barco.
Suffren - Este barco tenía un armamento antitorpederos compuesto por ocho cañones blindados de 100 mm, montados individualmente, en la cubierta de refugio y en la superestructura.

Cruceros protegidos

Clase Destrées - Los dos buques de esta clase tenían un armamento secundario consistente en cuatro cañones blindados de 100 mm, en sponsons , en el centro del barco.
Clase Linois - Los tres buques de esta clase contaban con un armamento secundario consistente en dos cañones de 100 mm, en montajes individuales.

Embarcación de hidroaviones

Foudre - Este barco tenía un armamento primario compuesto por ocho cañones de 100 mm, montados individualmente.

Artillería costera

Además de su función naval, esta familia de cañones también se utilizó como artillería costera en Francia y Polonia. Durante la Primera Guerra Mundial se enviaron al frente varios cañones de artillería costera sin modificar, donde se montaron sobre pedestales sobre losas de hormigón. En servicio en Francia había dos modelos principales: el Canon de 100 mm Modèle 1889 T97 y el Canon de 100 mm Modèle 1897 T97 . ^[3]

Polonia tenía dos cañones Modèle 1891 en servicio como artillería costera bajo la designación Canet 100 mm wz. 1891. ^[4] Los dos cañones polacos fueron adquiridos en marzo de 1924 con un préstamo francés para rearmar al ejército polaco. Estaban destinados a armar dos cañoneras ex-rusas de la clase Filin compradas a Finlandia, la ORP General Haller y la ORP Komendant Pilsudski . Sin embargo, se descubrió que los cañones eran demasiado pesados para los barcos y se instalaron en su lugar dos Canet 75 mm calibre 50 Pattern 1892 de fabricación rusa . ^[5]

En 1932, los dos cañones formaron la 13.ª batería de artillería costera, creada en Oksywie para defender los accesos al puerto de Gdynia . En septiembre de 1939, el capitán de la batería era el capitán Art. Antoni Ratajczyk y su adjunto era el mar. Stanislaw Brychcy. Uno de los cañones quedó fuera de combate el primer día de combate, mientras que el segundo disparó más de cien tiros antes de ser capturado. ^[6]

Artillería de campaña

Aunque la mayoría de los combatientes tenían artillería de campaña de largo alcance antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, ninguno tenía una cantidad adecuada de cañones de largo alcance en servicio, ni habían previsto la creciente importancia de la artillería de largo alcance una vez que el Frente Occidental se estancó y comenzó la guerra de trincheras . Los teóricos no habían previsto que las trincheras, el alambre de púas y las ametralladoras les habían robado la movilidad con la que habían estado contando y los combatientes se apresuraron a encontrar algo que pudiera proporcionar fuego de contrabatería de largo alcance . Esto significó vaciar las fortalezas y rastrear los depósitos en busca de armas mantenidas en reserva. También significó convertir la artillería costera y los cañones navales , ya sea dándoles simples carruajes de campaña o montando las piezas más grandes en carruajes de rieles. ^[7]

Durante 1914, se montaron varios cañones en el carro del Canon de 155 long modèle 1877 y los nuevos cañones recibieron la designación Canon de 100 mm TR mle 1897. [ ^8] El cañón era bastante convencional para su época y la mayoría de las naciones tenían cañones similares, como el alemán Ring Kanone L/30 de 15 cm , que también era un cañón naval reconvertido. Como muchos de sus contemporáneos, tenía un carro alto y estrecho con forma de caja construido con placas de hierro atornilladas con dos ruedas de radios de madera. Los carros eran altos porque los cañones estaban diseñados para colocarse detrás de un parapeto con el cañón sobresaliendo del frente. Al igual que sus contemporáneos, su carro no tenía un mecanismo de retroceso ni un escudo para el cañón. Sin embargo, los cañones podían conectarse a un mecanismo de retroceso externo que se conectaba a un ojo de acero en una plataforma de tiro y un gancho en el carro entre las ruedas. También se colocó un conjunto de rampas de madera detrás de las ruedas y cuando el cañón disparaba, las ruedas rodaban por la rampa y volvían a su posición por gravedad. Tampoco había travesía, por lo que el cañón tenía que ser posicionado con palanca para apuntar. Un inconveniente de este sistema era que había que volver a apuntar el cañón cada vez, lo que reducía la cadencia de tiro. Las ruedas podían estar equipadas con garras desmontables diseñadas por el mayor italiano Crispino Bonagente para tracción en terreno blando, que consistían en placas rectangulares conectadas con eslabones elásticos y que son visibles en muchas fotografías de artillería de la Primera Guerra Mundial de todos los combatientes. Para el transporte, el cañón se dividía en dos cargas para ser remolcado por equipos de caballos o tractores de artillería.

Cuando los cañones del Canon de 100 mm TR se desgastaron, se modificaron para disparar munición de 105 mm del Canon de 105 mle 1913 Schneider durante 1917 y el nuevo modelo se llamó Canon de 105 mm mle 1897. Sin embargo, el nuevo modelo no permaneció en servicio durante mucho tiempo y no se consideró un éxito. ^[8]

Munición

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Cañón naval Canet de 100 mm .

La munición utilizada era del tipo QF 100 x 869 mm R. Un cartucho completo pesaba 24 kg (53 lb) y los proyectiles pesaban entre 14 y 16 kg (31 y 35 lb). ^[9]

El arma podía disparar:

Usuarios

Galería

Un cañón de 100 del Nadezhda en el Museo Naval de Varna, Bulgaria.
Un ejercicio de artillería a bordo de un barco francés en el Mediterráneo durante la Primera Guerra Mundial.
Un cañón de 100 en Flandes, Bélgica, durante la Primera Guerra Mundial.
Un cañón de 100 en uso como cañón de campaña.
Una Canon de 100 mm modelo 1897.
Un Canon de 105 mm Modelo 1897 con ruedas elásticas.

Referencias

Friedman, Norman (2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.

Notas

^ abc Friedman, Norman (1 de enero de 2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial . Seaforth. ISBN 9781848321007.OCLC 786178793 .
^ DiGiulian, Tony. "Cañones misceláneos de 100 mm (3,9") de Francia - NavWeaps". www.navweaps.com . Consultado el 23 de abril de 2017 .
^ "Cañones de 100 mm TR - FortiffSéré". www.fortiffsere.fr . Consultado el 23 de abril de 2017 .
^ "Kilka ciężkich dni baterii Canet". trojmiasto.pl (en polaco) . Consultado el 30 de abril de 2017 .
^ "Bateria nadbrzeżna 100 mm wz. 1891" Canet "- Kampania Wrześniowa 1939.pl". www.1939.pl . Consultado el 23 de abril de 2017 .
^ [Scypion], Waldemar Sadaj. "Armata Canet 100 mm". www.dws-xip.pl . Consultado el 23 de abril de 2017 .
^ Hogg, Ian (2004). Artillería aliada de la Primera Guerra Mundial . Ramsbury: Crowood. págs. 129-134 y 218. ISBN. 1861267126.OCLC 56655115 .
^ ab "Landships II". www.landships.info . Consultado el 31 de enero de 2021 .
^ "Bateria nadbrzezna 100 mm wz. 1891" Canet "- Kampania Wrzesniowa 1939.pl". www.1939.pl . Consultado el 23 de abril de 2017 .

Enlaces externos

http://www.navweaps.com/Weapons/WNFR_39-45_m1892.php
http://navalhistory.flixco.info/H/211042x53535/8330/a0.htm
http://www.fortiffsere.fr/artillerie/index_fichiers/Page2813.htm
http://www.bartelski.pl/pmw/PMW/bases/index_03.html Archivado el 12 de julio de 2018 en Wayback Machine.
http://www.1939.pl/uzbrojenie/polskie/artyleria/bn_100mm_cannet/index.html
http://www.dws-xip.pl/wojna/bron/polska/p37.html
http://historia.trojmiasto.pl/Kilka-ciezkich-dni-baterii-Canet-n49004.html