Los cruceros de misiles guiados clase Albany fueron convertidos en cruceros pesados de la Armada de los Estados Unidos de las clases Baltimore y Oregon City . Toda la superestructura y las armas originales fueron retiradas y reemplazadas en el marco del proyecto SCB 172 . Los barcos convertidos tenían nuevas superestructuras muy altas y dependían en gran medida del aluminio para ahorrar peso. [1]
La conversión fue extensa, despojando los barcos hasta sus cascos, eliminando todo el armamento y la superestructura del barco. El USS Albany (CA-123) , un crucero de clase Oregon City , se convirtió en el Astillero Naval de Boston a partir de enero de 1959 y se volvió a poner en servicio como CG-10 el 3 de noviembre de 1962. USS Chicago (CA-136) , un crucero de clase Baltimore , se convirtió en el Astillero Naval de San Francisco a partir de julio de 1959 y se volvió a poner en servicio como CG-11 el 2 de mayo de 1964. El USS Fall River (CA-131) estaba originalmente programado para ser CG-12, pero el USS Columbus (CA-74) fue convertido en su lugar. Columbus se convirtió en el Astillero Naval de Puget Sound a partir de septiembre de 1959 y se volvió a poner en servicio como CG-12 el 1 de diciembre de 1962. También se propuso la conversión del USS Rochester (CA-124) y el USS Bremerton (CA-130) a CG-13 y CG. -14, pero esos planes se abandonaron debido al alto costo de la conversión y las capacidades de las nuevas fragatas de misiles guiados. [2]
Los sistemas de armas transportados incluían el sistema de control de tiro de misiles Mk 77 con cuatro radares de control de tiro AN/SPG-49 y dos lanzadores gemelos Mk 12 para armar 104 misiles tierra-aire de largo alcance Talos , uno delantero y otro. en popa. Estos cruceros también llevaban un armamento de 84 misiles Tartar de corto alcance lanzados desde dos lanzadores gemelos Mk 11, uno a babor y otro a estribor de la superestructura principal del crucero. Los misiles Tartar estaban controlados por el sistema de control de fuego de misiles Mk 74 con cuatro radares de control de fuego AN/SPG-51 . Se asignó algo de espacio en estos cruceros en medio del barco detrás de la pila de popa para la posible instalación de ocho misiles Polaris , pero el concepto de agregar estos misiles balísticos se abandonó a mediados de 1959.
Para la guerra antisubmarina (ASW), se instaló un lanzador de misiles ASROC "caja de cerillas" Mk 112 de ocho celdas en el centro del barco de cada uno de estos cruceros, ubicado entre sus dos pilas. También para fines ASW, se instalaron dos tubos lanzatorpedos triples Mk 32 para el torpedo Mk 46 ASW .
Estos cruceros se convirtieron inicialmente en buques de guerra exclusivamente de misiles sin cañones navales, pero más tarde, se agregaron dos cañones de montaje abierto Mk 24 de 5 pulgadas (127 mm) calibre 38 a babor y estribor, cerca de su escape de popa. pilas.
A finales de la década de 1960, Chicago y Albany se sometieron a importantes revisiones de ingeniería bajo SCB 002 y ambos sistemas de misiles (Talos y Tartar) tuvieron nuevas actualizaciones de sistemas de control de fuego digitales para manejar la creciente amenaza de los aviones y misiles de crucero antibuque de la Armada Soviética , aunque Chicago sí lo hizo. no recibir todos los cambios que recibió Albany . Columbus no recibió estas actualizaciones del sistema de misiles debido a la falta de financiación y sería dado de baja en 1976. [3] El sistema Talos fue desactivado en la clase Albany (dejándolos con el Tartar como el único sistema SAM operativo) y todos los demás barcos. en la flota que lo portó durante 1976.
A finales de 1979, se programaron revisiones masivas de los dos barcos supervivientes ( Chicago y Albany ). Se planeó instalar misiles SM-1 (MR) (que reemplazarían al sistema Tartar), así como dos lanzadores de misiles Phalanx CIWS y dos lanzadores de misiles Harpoon de cuatro celdas , así como una importante remodelación de la maquinaria y la estructura de los barcos. y electrónica. Sin embargo, los fondos asignados para este trabajo se desviaron a otros barcos y ambos cruceros fueron finalmente dados de baja en 1980. [4]
Los tres barcos sirvieron ampliamente durante las décadas de 1960 y 1970, siendo Chicago durante mucho tiempo el buque insignia de la Tercera Flota en el Pacífico, y Albany sirviendo igualmente como buque insignia de la Segunda Flota en el Atlántico occidental y como buque insignia de la Sexta Flota en el Mediterráneo. El Columbus no recibió las amplias mejoras en el control de incendios del Talos ni los extensos reacondicionamientos que recibieron los otros dos barcos a finales de la década de 1960, aunque sí recibió revisiones de ingeniería que le permitieron permanecer activo hasta que fue dado de baja a principios de 1976, y luego vendido inmediatamente por chatarra . Albany y Chicago permanecieron en servicio hasta 1980, y aunque en 1979 se asignaron fondos para reparaciones masivas para ambos, los fondos se desviaron a otros proyectos y ambos barcos quedaron inmovilizados en el verano de 1980. Ambos fueron retenidos en la flota de reserva y Recibieron una conservación mínima hasta 1990, cuando ambos fueron vendidos como chatarra. [ cita necesaria ]
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