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USSRochester (CA-124)

El tercer USS Rochester (CA-124) , un crucero pesado de la clase Oregon City , fue depositado el 29 de mayo de 1944 por Bethlehem Steel Co., Quincy, Massachusetts; lanzado el 28 de agosto de 1945; patrocinado por la Sra. M. Herbert Eisenhart, esposa del presidente de Bausch & Lomb Optical Co., Rochester, Nueva York; y encargado el 20 de diciembre de 1946 en el Boston Navy Yard.

Rochester partió de Provincetown , Massachusetts, el 22 de febrero de 1947 para salir de la Bahía de Guantánamo , Cuba. A finales de abril, estaba en Filadelfia , lista para comenzar nueve cruceros de entrenamiento de reserva naval extendidos que la llevaron al norte hasta la Bahía Casco y al sur hasta el Caribe .

década de 1940

Al finalizar su noveno crucero de entrenamiento de reserva en la segunda semana de enero de 1948, el Rochester se preparó para el servicio en el Mediterráneo . Partió de Filadelfia el 20 de febrero y llegó a Gibraltar el 1 de marzo y se convirtió en el buque insignia del almirante Forrest Sherman , comandante de la 6.ª Flota. Además de hacer escala en varios puertos, el crucero esperó a que pasaran los acontecimientos de la crisis palestina, en la bahía de Suda, en la costa norte de Creta . Completó su gira el 14 de junio; El almirante Sherman cambió su bandera al crucero ligero Fargo (CL-106) y Rochester partió hacia Filadelfia el día 15 y llegó el 27 de junio. Luego, el Rochester reanudó sus tareas de entrenamiento de reserva, realizando cruceros a las Bermudas , Nuevo Brunswick y Jamaica .

Después de los ejercicios de bombardeo costero en la isla Bloodsworth a principios de octubre de 1948, Rochester se presentó en el Astillero Naval del Sur de Boston para su primera revisión, que incluyó la retirada de sus catapultas y la conversión de su sección de aviación de hidroaviones a helicópteros. Su nuevo destacamento de aviación estaba formado por cuatro helicópteros utilitarios Sikorsky HO3S-1 .

Luego operó en el Caribe y a lo largo de la costa del Atlántico Norte hasta que salió de la Bahía de Narragansett el 5 de enero de 1950 y navegó hacia la costa oeste y un nuevo puerto base, Long Beach, California .

Traslado al Pacífico

En abril de 1950, Rochester partió de Long Beach hacia el Pacífico Sur. Después de hacer escala en Pearl Harbor , embarcó al almirante Arthur W. Radford , comandante en jefe de la Flota del Pacífico , para una gira por los territorios en fideicomiso de Estados Unidos. Al finalizar esta gira, el Vicealmirante AD Struble , Comandante de la Séptima Flota , fue recibido a bordo en Guam . Rochester puso entonces rumbo a las Islas Filipinas .

Servicio de Guerra de Corea

Estaba en Sangley Point , Islas Filipinas, cuando el presidente Truman ordenó la entrada en acción de la Séptima Flota, y estaba operando con el Carrier Task Force 77 en la mañana del 3 de julio de 1950 cuando se lanzaron los primeros ataques aéreos de la ONU contra las fuerzas norcoreanas . El 18 y 19 de julio de 1950, Rochester apoyó los desembarcos en Pohang Dong de la 1.ª División de Caballería del Ejército . Continuó sirviendo en el Task Force 77 hasta el 25 de agosto de 1950.

El buque insignia del vicealmirante Struble, comandado por el capitán Edward L. Woodyard, los cañones de Rochester brindaron apoyo a las tropas que desembarcaron en Inchon el 13 de septiembre en la operación que provocó la orgullosa señal del general MacArthur de que "la Armada y los Marines nunca han brillado más que esto". mañana."

Justo antes del amanecer, a las 05.50 horas del 17 de septiembre, un Yak-9 norcoreano y un II-2 atacaron el crucero Rochester , anclado frente a Wolmi-do. Inicialmente se pensó que los aviones eran amigos hasta que lanzaron cuatro bombas sobre el barco estadounidense. Todos menos uno fallaron y el que impactó destrozó la grúa del Rochester y no logró detonar. No hubo bajas estadounidenses en la escaramuza y pintaron un Corazón Púrpura en la grúa como recordatorio de lo cerca que estuvo el barco de sufrir graves daños. Después del bombardeo del Rochester , ella y el cercano crucero HMS Jamaica abrieron fuego con cañones navales. Luego, el II-2 norcoreano ametralló al crucero británico, lo que provocó la muerte de un marinero y dos heridos. Casi al mismo tiempo, los disparos del Jamaica alcanzaron el II-2 y éste se estrelló en el agua. Se convirtió en el primer y único derribo de un avión atacante con disparos navales en la Guerra de Corea. El Yak-9 huyó tras perder a su compañero.

Durante los meses de octubre, noviembre y diciembre, Rochester operó continuamente a lo largo de la costa coreana durante 81 días, brindando apoyo con disparos a las tropas en tierra y sirviendo como base móvil de helicópteros. Los helicópteros se mantenían en alto constantemente para ayudar a los dragaminas a abrir los puertos de Changjon, Koje , Wonsan , Hungnam y Songjin . Además de destruir seis minas con sus propios disparos, el crucero controló las operaciones aéreas navales en la zona de Wonsan durante los 10 días anteriores a la llegada de las fuerzas de desembarco. Sus helicópteros también ayudaron en el rescate de los supervivientes de los dragaminas Pirate (AM-275) y Pledge (AM-277), hundidos en el puerto de Wonsan.

Durante 198 días de operaciones contra las fuerzas comunistas en Corea, navegó más de 40.000 kilómetros y gastó 3.265 proyectiles de ocho pulgadas y 2.339 de cinco pulgadas. Luego, Rochester hizo escala en Sasebo , Japón, y el 10 de enero de 1951 se dirigió a casa, llegando a Long Beach el 30 de enero. Diez días después, partió hacia la revisión programada del astillero en el Astillero Naval de Mare Island , San Francisco, que la llevó hasta mayo.

Durante el curso de actualización en el área de Long Beach -San Diego , Rochester ayudó a entrenar a las tripulaciones de los barcos que estaban siendo sacados de las bolas de naftalina. Partió de Long Beach el 27 de agosto de 1951 para entrenar en el área de Hawai, después de lo cual navegó hacia Yokosuka , Japón, donde llegó el 21 de noviembre. El 28 de noviembre, atacó a Kosong con más de 250 rondas de explosivos de gran potencia.

Luego recorrió toda la costa nororiental de Corea, bombardeando objetivos terrestres, mientras sus helicópteros realizaban misiones de rescate para los aviadores del Task Force 77. Hasta la primavera continuó con misiones de acoso e interdicción a lo largo de la costa oriental de Corea.

A principios de abril de 1952, pasó una semana como buque insignia de las Fuerzas de Bloqueo y Escolta en la costa occidental de Corea y, a finales de abril, partió hacia su puerto base. De mayo a octubre se dedicaron al tiempo en el puerto de Long Beach y a las operaciones de entrenamiento costeras. En noviembre, el crucero partió para otra gira por WestPac y regresó a su estación como unidad del Grupo de Trabajo 77.1 (Grupo de Apoyo) en las aguas frente al este de Corea el 7 de diciembre.

Después de pasar los meses de invierno en misiones de acoso e interdicción y otras operaciones con el grupo de trabajo de portaaviones rápidos, Rochester regresó a casa y llegó a Long Beach el 6 de abril de 1953.

La posguerra de Corea y el destino

Durante su período de patio programado regularmente en Mare Island, del 4 de mayo al 7 de septiembre de 1953, su cañón de 20 mm . y 40 milímetros . Las baterías fueron reemplazadas por cañones de fuego rápido de 3 pulgadas/50 . Al entrenamiento de actualización costera le siguió una salida el 5 de enero de 1954 hacia el Pacífico Occidental (WestPac). Los ejercicios normales y las escalas portuarias de un despliegue de WestPac terminaron con su salida de Yokosuka el 29 de mayo hacia la costa oeste.

USS Rochester en 1956.

En febrero de 1955, Rochester sirvió en su quinto despliegue WestPac, completó ese crucero el 6 de agosto y llegó a su puerto base el 22. Una revisión en el Astillero Naval de San Francisco comenzó el 19 de noviembre de 1955 y se completó el 7 de marzo de 1956. De ahí vino el entrenamiento de actualización y los preparativos para otro despliegue de WestPac. Esta sexta gira por el Pacífico comenzó el 29 de mayo cuando Rochester y sus escoltas salieron de Long Beach. Era el 16 de diciembre cuando los barcos regresaron al puerto base.

La primera semana de junio de 1957 encontró al Rochester en San Francisco, donde actuó como buque insignia del almirante de la flota Chester W. Nimitz mientras revisaba la 1.ª Flota. Al regresar a Long Beach el día 18, reanudó las operaciones y ejercicios locales hasta su partida el 3 de septiembre para su séptimo despliegue en WestPac. Regresó a Long Beach el 24 de marzo de 1958. Siguieron dos despliegues más de WestPac, del 6 de enero al 17 de junio de 1959 y del 5 de abril al 29 de octubre de 1960.

Si bien se estaba planeando convertirlo en el crucero de misiles guiados CG-13 clase Albany , no se asignaron fondos y se ordenó a Rochester que se presentara ante el Comandante del Grupo Bremerton de la Flota de Reserva del Pacífico el 15 de abril de 1961 para su inactivación. Partió de Long Beach el 12 de abril, se presentó en el Astillero Naval de Puget Sound y fue puesta fuera de servicio, en reserva, el 15 de agosto de 1961. Permaneció en Bremerton hasta que fue expulsada de la lista de la Marina el 1 de octubre de 1973 y vendida a Zidell Explorations. Portland, Oregon el 31 de julio de 1974 y desguazado.

Premios

Galería

enlaces externos

Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses .