stringtranslate.com

Costa de Malabar

La costa de Malabar es la región suroeste del subcontinente indio . Generalmente se refiere a la costa occidental de la India que se extiende desde Konkan hasta Kanyakumari . Geográficamente, comprende una de las regiones más húmedas del subcontinente, que incluye la región de Kanara de Karnataka y todo Kerala . [3]

Kuttanad , que es el punto de menor altitud de la India , se encuentra en la costa de Malabar. Kuttanad, también conocido como El plato de arroz de Kerala , es uno de los pocos lugares del mundo donde el cultivo se realiza por debajo del nivel del mar. [4] [5] El pico de Anamudi , que es también el punto de mayor altitud en la India fuera del Himalaya , se encuentra paralelo a la costa de Malabar en los Ghats occidentales .

La región paralela a la costa de Malabar desciende suavemente desde las tierras altas orientales de los Ghats occidentales hasta las tierras bajas costeras occidentales. Los vientos cargados de humedad del monzón del suroeste, al llegar al punto más meridional del subcontinente indio , debido a su topografía, se dividen en dos ramas; la " Sucursal del Mar Arábigo " y la " Sucursal del Golfo de Bengala ". [6] La "rama del Mar Arábigo" del monzón del suroeste golpea por primera vez los Ghats occidentales, [7] convirtiendo a Kerala en el primer estado de la India en recibir lluvia del monzón del suroeste. [8] [9] La costa de Malabar es una fuente de biodiversidad en la India.

Etimología

Los Ghats occidentales se encuentran aproximadamente paralelos a la costa suroeste de Malabar en la India.
Anamudi , el pico más alto de la India fuera del Himalaya , se encuentra paralelo a la costa de Malabar, en los Ghats occidentales .

Hasta la llegada de los británicos , el término Malabar se utilizaba en los círculos del comercio exterior como nombre general para Kerala . [1] Anteriormente, el término Malabar también se había utilizado para denotar Tulu Nadu y Kanyakumari , que se encuentran contiguos a Kerala en la costa suroeste de la India, además del moderno estado de Kerala. [10] [11] La gente de Malabar era conocida como Malabars . El término Malabar se utiliza a menudo para designar toda la costa suroeste de la India.

Además, los comerciantes y eruditos europeos se referían a todos los tamiles del sur de la India y Sri Lanka como malabares. En el siglo XVIII, JP Fabricius describió su Diccionario tamil-inglés como el "Diccionario de malabar e inglés". [12]

Desde la época del propio Cosmas Indicopleustes (siglo VI d.C.), los marineros árabes solían llamar a Kerala Male . El primer elemento del nombre, sin embargo, ya está atestiguado en la Topografía escrita por Cosmas Indicopleustes. En este se menciona un emporio de pimientos llamado Male , que claramente dio su nombre a Malabar ('el país de Male'). Se cree que el nombre Male proviene de la palabra tamil Malai ('montaña'). [13] [14] Los eruditos creen que la segunda parte del nombre es la palabra árabe barr ('continente') o su pariente persa bar ('país').

Al-Biruni (973 - 1048 d. C.) debe haber sido el primer escritor en llamar a este estado Malabar . [1] Autores como Ibn Khordadbeh y Al-Baladhuri mencionan los puertos de Malabar en sus obras. [15] Los escritores árabes habían llamado a este lugar Malibar , Manibar , Mulibar y Munibar . Malabar recuerda a la palabra Malanad que significa tierra de montañas .

Según William Logan , la palabra Malabar proviene de una combinación de la palabra dravídica Mala (montaña) y la palabra persa / árabe Barr (país/continente). [1] [16]

Definiciones

Playa del Fuerte Bekal en Kerala

El término Costa de Malabar , en contextos históricos, se refiere a la costa suroeste de la India, que se encuentra en la estrecha llanura costera de Karnataka y Kerala, entre la cordillera de los Ghats occidentales y el Mar Arábigo . [17] La ​​costa va desde el sur de Goa hasta Kanyakumari en el extremo sur de la India. La costa sureste de la India se llama costa de Coromandel . [18]

En la antigüedad, el término Malabar se utilizaba para designar toda la costa suroeste de la península india. La región formó parte del antiguo reino de Chera hasta principios del siglo XII. Tras la desintegración del Reino de Chera, los jefes de la región proclamaron su independencia. Entre ellos se destacan los Zamorins de Kozhikode , Kolathunadu , Perumbadappu Swaroopam , Venad , Reino de Valluvanad del Reino de Valluvanad . [ cita necesaria ]

El nombre Costa de Malabar se utiliza a veces como un término que abarca toda la costa india desde Konkan hasta la punta del subcontinente en Kanyakumari. [17] Esta costa tiene más de 845 km (525 millas) de largo y se extiende desde la costa del suroeste de Maharashtra , a lo largo de la región de Goa, a través de toda la costa occidental de Karnataka y Kerala, y hasta Kanyakumari . Está flanqueada por el Mar Arábigo al oeste y los Ghats occidentales al este. La parte sur de esta estrecha costa se conoce como los bosques caducifolios húmedos de los Ghats del suroeste . [ cita necesaria ]

Los ecologistas también utilizan malabar para referirse a los bosques húmedos latifoliados tropicales y subtropicales del suroeste de la India (actual Kerala). [ cita necesaria ]

Geografía

Geográficamente, la costa de Malabar se puede dividir en tres regiones climáticamente distintas: las tierras altas orientales; terreno montañoso accidentado y fresco, las tierras medias centrales; colinas onduladas y las tierras bajas occidentales; llanuras costeras. [19]

La cadena montañosa de los Ghats occidentales se encuentra paralela a la costa en las tierras altas orientales y separa las llanuras de la meseta de Deccan . Estas montañas son reconocidas como uno de los ocho "puntos de mayor diversidad biológica" del mundo y figuran entre los sitios del Patrimonio Mundial de la UNESCO . [20] El pico de Anamudi en Kerala es el pico más alto de la India fuera del Himalaya , está a una altura de 2.695 m (8.842 pies). [21] Se considera que los bosques de la cadena son más antiguos que las montañas del Himalaya. [20]

El cinturón costero occidental de Malabar es relativamente plano en comparación con la región oriental, [19] : 33  y está atravesado por una red de canales salobres , lagos, estuarios , [22] y ríos interconectados conocidos como Kerala Backwaters . [23] La región de Kuttanad , también conocida como El plato de arroz de Kerala , tiene la altitud más baja de la India . [4] [24] El lago Vembanad , el más largo del país , domina los remansos; se encuentra entre Alappuzha y Kochi y tiene una superficie de unos 200 km2 ( 77 millas cuadradas). [25] Alrededor del ocho por ciento de las vías fluviales de la India se encuentran en Kerala. [26]

Geografía Física

Una vista del Santuario de Aves de Kadalundi . La zona costera de Malabar alberga varias aves migratorias.

El término Costa de Malabar se utiliza a veces como un término que abarca toda la costa india desde la costa occidental de Konkan hasta la punta del subcontinente en Cabo Comorín . Tiene más de 525 millas u 845 kilómetros de largo. Se extiende desde la costa suroeste de Maharashtra y recorre la región costera de Goa , atraviesa toda la costa occidental de Karnataka y Kerala y llega hasta Kanyakumari . Está flanqueada por el Mar Arábigo al oeste y los Ghats occidentales al este. La parte sur de esta estrecha costa está formada por los bosques caducifolios húmedos de los Ghats suroccidentales . En cuanto al clima, la costa de Malabar, especialmente en sus laderas montañosas orientadas hacia el oeste, comprende la región más húmeda del sur de la India, ya que los Ghats occidentales interceptan las lluvias monzónicas del suroeste cargadas de humedad .

Selvas tropicales de Malabar

Las selvas tropicales de Malabar incluyen estas ecorregiones reconocidas por los biogeógrafos :

  1. Los bosques húmedos de la costa de Malabar ocupaban antiguamente la zona costera, hasta los 250 metros de altura (pero el 95% de estos bosques ya no existen).
  2. Los bosques caducifolios húmedos del suroeste de Ghats crecen en elevaciones intermedias.
  3. Los bosques tropicales montanos del suroeste de Ghats cubren las áreas por encima de los 1000 metros.

De esta zona procede el grano de café Monzón Malabar .

Ciudades portuarias

La costa de Malabar contaba (y en algunos casos todavía cuenta) con varias ciudades portuarias históricas. Entre ellos se destacan Naura , Vizhinjam , Muziris , Nelcynda , Beypore y Thundi (cerca de Ponnani o Kadalundi ) durante la antigüedad, y Kozhikode (Calicut), Kollam , Ponnani , Kannur (Cannanore) y Cochin en el período medieval, y han servido como centros del comercio del Océano Índico durante milenios.

Debido a su orientación hacia el mar y el comercio marítimo, las ciudades costeras de Malabar se sienten muy cosmopolitas y han sido el hogar de algunos de los primeros grupos de judíos (conocidos hoy como judíos de Cochin ), cristianos sirios (conocidos como cristianos de Santo Tomás ), Musulmanes (actualmente conocidos como Mappilas ) y angloindios en la India. [27] [28]

Historia

Prehistoria

Una parte sustancial de la costa de Malabar, incluidas las tierras bajas costeras occidentales y las llanuras de la zona central, pueden haber estado bajo el mar en la antigüedad. Se han encontrado fósiles marinos en una zona cercana a Changanassery , apoyando así la hipótesis. [29] Los hallazgos arqueológicos prehistóricos incluyen dólmenes del Neolítico en el área de Marayur del distrito de Idukki , que se encuentran en las tierras altas orientales formadas por los Ghats occidentales . Los grabados rupestres de las cuevas de Edakkal , en Wayanad, se remontan al Neolítico, alrededor del año 6000 a. C. [30] [31]

Historia antigua y medieval

La Ruta de la Seda y el comercio de especias , antiguas rutas comerciales que unían la India con el Viejo Mundo , transportaban bienes e ideas entre las antiguas civilizaciones del Viejo Mundo y la India. Las vías terrestres son rojas; Las rutas del agua son azules.
Nombres, rutas y ubicaciones del Periplo del Mar Eritreo (siglo I d.C.)
El camino que tomó Vasco da Gama para llegar a Kozhikode (línea negra) en 1498, fue también el descubrimiento de una ruta marítima de Europa a la India y, finalmente, allanó el camino para la colonización europea del subcontinente indio .

La costa de Malabar ha sido un importante exportador de especias desde el año 3000 a. C., según registros sumerios , y todavía se la conoce como el "Jardín de las Especias" o el "Jardín de las Especias de la India". [32] [19] : 79  Las especias de Kerala atrajeron a los antiguos árabes , babilonios , asirios y egipcios a la costa de Malabar en el tercer y segundo milenio a.C. Los fenicios establecieron comercio con Malabar durante este período. [33] Los árabes y los fenicios fueron los primeros en entrar en la costa de Malabar para comerciar especias . [33] Los árabes en las costas de Yemen , Omán y el Golfo Pérsico , debieron haber realizado el primer viaje largo a Malabar y otros países orientales . [33] Deben haber traído la Canela de Malabar al Medio Oriente . [33] El historiador griego Heródoto (siglo V a. C.) registra que en su época la industria de las especias canela estaba monopolizada por los egipcios y los fenicios. [33]

Según el Periplo del mar Eritreo , una región conocida como Limyrike comenzaba en Naura y Tyndis . Sin embargo, Ptolomeo sólo menciona a Tyndis como el punto de partida del Limyrike . La región probablemente terminaba en Kanyakumari ; por tanto, corresponde aproximadamente a la actual costa de Malabar. El valor del comercio anual de Roma con la región se estimó en 50.000.000 de sestercios . [34] Plinio el Viejo mencionó que Limyrike era propensa a los piratas. [35] El Cosmas Indicopleustes mencionó que el Limyrike era una fuente de pimientos Malabar . [36] [37] En los últimos siglos a. C., la costa se volvió importante para los griegos y romanos por sus especias, especialmente la pimienta malabar. Los Cheras tenían vínculos comerciales con China , Asia occidental , Egipto , Grecia y el Imperio Romano . [38] En los círculos de comercio exterior la región era conocida como Male o Malabar . [39] Muziris , Tyndis , Naura (cerca de Kannur ) y Nelcynda estaban entre los principales puertos en ese momento. [40] La literatura Sangam contemporánea describe barcos romanos que llegan a Muziris en Kerala, cargados de oro para cambiarlo por pimienta Malabar . Uno de los primeros comerciantes occidentales que utilizó los vientos monzónicos para llegar a Kerala fue Eudoxo de Cízico , alrededor del 118 o 166 a. C., bajo el patrocinio de Ptolomeo VIII , rey de la dinastía helenística ptolemaica en Egipto. Los establecimientos romanos en las ciudades portuarias de la región, como un templo de Augusto y cuarteles para los soldados romanos guarnecidos, están marcados en la Tabula Peutingeriana , el único mapa superviviente del cursus publicus romano . [41] [42]

El término Kerala se registró epigráficamente por primera vez como Ketalaputo ( Cheras ) en una inscripción rupestre del siglo III a. C. realizada por el emperador Ashoka de Magadha . [43] Fue mencionado como uno de los cuatro reinos independientes en el sur de la India durante la época de Ashoka, siendo los otros los Cholas , Pandyas y Satyaputras . [44] Los Chera transformaron Kerala en un centro de comercio internacional al establecer relaciones comerciales a través del Mar Arábigo con los principales puertos del Mediterráneo y del Mar Rojo , así como con los del Lejano Oriente . El señorío de Cheras estaba situado en una de las rutas claves del antiguo comercio del Océano Índico . Los primeros Cheras colapsaron después de repetidos ataques de los vecinos Cholas y Rashtrakutas .

Durante la Alta Edad Media , los inmigrantes namboodiri brahmanes llegaron a Kerala y moldearon la sociedad según el sistema de castas . En el siglo VIII, Adi Shankara nació en Kalady, en el centro de Kerala. Viajó extensamente por el subcontinente indio fundando instituciones de la muy influyente filosofía Advaita Vedanta . Los Cheras recuperaron el control sobre Kerala en el siglo IX hasta que el reino se disolvió en el siglo XII, tras lo cual surgieron pequeñas jefaturas autónomas, sobre todo el Reino de Kozhikode . El explorador veneciano del siglo XIII, Marco Polo , visitaría y escribiría sobre su estancia en la provincia. [45] El puerto de Kozhikode actuó como puerta de entrada a la costa medieval del sur de la India para los chinos , los árabes , los portugueses , los holandeses y finalmente los británicos . [1]

En 1498, Vasco Da Gama estableció una ruta marítima a Kozhikode durante la Era de los Descubrimientos , que fue también la primera ruta marítima moderna desde Europa al sur de Asia , y levantó asentamientos portugueses, que marcaron el comienzo de la era colonial de la India. Los intereses comerciales europeos de las compañías holandesas , francesas y británicas de las Indias Orientales ocuparon un lugar central durante las guerras coloniales en la India. Travancore se convirtió en el estado más dominante de Kerala al derrotar al poderoso Zamorin de Kozhikode en la batalla de Purakkad en 1755. [46] Paliath Achan de Cochin y Travancore se unieron para expulsar a los Zamorin de Calicut de los territorios de Kochi . Bajo el liderazgo de Martanda Pillai, las fuerzas Nair de Travancore , con la guía del general de Lannoy, capturaron con éxito Thrissur en la batalla de Thrissur en 1763. A pesar de la feroz resistencia, las tropas de Zamorin se retiraron, lo que llevó a su eventual evacuación del territorio de Cochin. En busca de la paz, los Zamorin acordaron indemnizar a Travancore por los gastos de guerra y juraron amistad perpetua, lo que marcó un triunfo de la estrategia y el valor liderado por Pillai. [47] [48] Después de que los holandeses fueran derrotados por el rey de Travancore, Marthanda Varma , la corona británica ganó control sobre Kerala mediante la creación del distrito de Malabar en el norte de Kerala y al aliarse con el recién creado estado principesco de Travancore en la parte sur de el estado hasta que la India fue declarada independiente en 1947. El estado de Kerala fue creado en 1956 a partir del antiguo estado de Travancore-Cochin , el distrito de Malabar y el taluk de Kasaragod del distrito de South Canara del estado de Madrás . [49]

Colonialismo británico: distrito de Malabar

Después de las guerras Anglo-Mysore, las partes de la costa de Malabar que se convirtieron en colonias británicas se organizaron en un distrito de la India británica . El distrito británico incluía los distritos actuales de Kannur , Kozhikode , Wayanad , Malappuram , gran parte de Palakkad (excluyendo Chittur taluk), algunas partes de Thrissur ( Chavakkad Taluk) y la región de Fort Kochi del distrito de Ernakulam , además de las islas aisladas de Lakshadweep . La sede administrativa estaba en Kozhikode .

Un mapa del antiguo distrito de Malabar en 1951

El distrito de Malabar , una parte de la antigua Malabar (o costa de Malabar), era parte del estado controlado por la Compañía Británica de las Indias Orientales . Incluía la mitad norte del estado de Kerala y las islas de Lakshadweep . [50] Kozhikode es considerada la capital de Malabar. El área se dividió en dos categorías: Norte y Sur. North Malabar comprende los actuales distritos de Kasaragod y Kannur , Mananthavady Taluk del distrito de Wayanad y Vatakara y Koyilandy Taluks del distrito de Kozhikode . El área sobrante es South Malabar, también conocido como Kozhikode, que incluye los actuales kozhikode y thamarassery taluk, South wayanad, que incluye los actuales lugares de kalpetta y sulthan Battery, Eranad Taluk, que pertenece al actual distrito de Malappuram , el distrito de Palakkad y Chavakkad taluk del distrito de Thrissur .

Durante el dominio británico , la principal importancia de Malabar residía en la producción de pimienta , tejas y coco. [51] En los antiguos registros administrativos de la Presidencia de Madrás , se registra que la plantación más notable propiedad del Gobierno durante la antigua Presidencia de Madrás fue la plantación de teca en Nilambur , plantada en 1844. [52] El distrito de Malabar y los puertos de Beypore y Fort Kochi tuvieron algún tipo de importancia en la antigua Presidencia de Madrás, ya que era uno de los dos distritos de la Presidencia que se encuentra en la costa occidental de Malabar, accediendo así a la ruta marítima a través del Mar Arábigo . Para ello se tendió la primera línea ferroviaria de Kerala de Tirur a Beypore en 1861.

Después de la independencia india

Con la independencia de la India, la presidencia de Madrás se convirtió en el estado de Madrás , que se dividió según líneas lingüísticas el 1 de noviembre de 1956, después de lo cual la región de Kasaragod se fusionó con Malabar inmediatamente al norte y el estado de Travancore-Cochin al sur para formar el estado de Kerala. Antes de eso, Kasaragod era parte del distrito de South Canara de la presidencia de Madrás . Las islas Lakshadweep se separaron para formar un nuevo territorio de unión.

Ver también

Referencias

  1. ^ abcde Sreedhara Menon, A. (enero de 2007). Kerala Charitram (edición de 2007). Kottayam: Libros de DC. ISBN 9788126415885. Consultado el 19 de julio de 2020 .
  2. ^ KV Krishna Iyer (1938). Zamorins de Calicut: desde los primeros tiempos hasta 1806 d.C.. Norman Printing Bureau, Kozhikode.
  3. ^ Fahlbusch, Erwin ; Bromiley, Geoffrey William ; Lochman, Jan Milic (2008). La Enciclopedia del Cristianismo. Wm. B. Publicación de Eerdmans. pag. 285.ISBN 978-0-8028-2417-2.
  4. ^ ab Press Trust of India (1 de junio de 2020). "Kerala Boat transporta a un pasajero solitario para ayudarla a realizar el examen". NDTV . Consultado el 17 de noviembre de 2020 .
  5. ^ Suchitra, M (13 de agosto de 2003). "Sed bajo el nivel del mar". El hindú . Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2019 . Consultado el 17 de noviembre de 2020 .
  6. ^ RK Jainista. Geografía 10. Ratna Sagar. pag. 110.ISBN 978-8183320818. Consultado el 18 de noviembre de 2012 .
  7. ^ Junto con el Término II de Ciencias Sociales. Rachna Sagar. pag. 112.ISBN 978-8181373991. Consultado el 18 de noviembre de 2012 .
  8. ^ Edgar Thorpe, Showick Thorpe; Thorpe Edgar. Manual Pearson CSAT 2011. Pearson Education India. pag. 7.ISBN 978-8131758304. Consultado el 18 de noviembre de 2012 .
  9. ^ NN Kher; Jaideep Aggarwal. Un libro de texto de ciencias sociales. Editorial Pitambar. pag. 5.ISBN 978-8120914667. Consultado el 18 de noviembre de 2012 .
  10. ^ J. Sturrock (1894). "Manuales del distrito de Madrás - Canara del Sur (Volumen I)". Prensa del gobierno de Madrás.
  11. ^ V. Nagam Aiya (1906). El manual estatal de Travancore. Prensa gubernamental de Travancore.
  12. ^ Fabricio, Johann Philipp (1809). Un diccionario malabar e inglés. La Biblioteca del Congreso. Vepery.
  13. ^ CA Innes y FB Evans, Malabar y Anjengo, volumen 1 , Diccionario geográfico del distrito de Madras (Madras: Government Press, 1915), p. 2.
  14. ^ MT Narayanan, Relaciones agrarias en Malabar de la Baja Edad Media (Nueva Delhi: Northern Book Centre, 2003), xvi – xvii.
  15. ^ Mohammad, KM "Relaciones árabes con la costa de Malabar desde los siglos IX al XVI" Actas del Congreso de Historia de la India. vol. 60 (1999), págs. 226–234.
  16. ^ Logan, William (1887). Manual Malabar, vol. 1. Servidores del Conocimiento. Superintendente, Prensa Gubernamental (Madrás). pag. 1.ISBN 978-81-206-0446-9.
  17. ^ ab Costa de Malabar, Britannica.com. Consultado el 7 de marzo de 2023.
  18. ^ Mapa de la costa de Coromandel Archivado el 10 de febrero de 2012 en Wayback Machine en un sitio web dedicado a la Campaña de las Indias Orientales (1782-1783).
  19. ^ a b C Chattopadhyay, Srikumar; Franke, Richard W. (2006). Luchando por la sostenibilidad: estrés ambiental e iniciativas democráticas en Kerala. Empresa editorial de conceptos. ISBN 978-81-8069-294-9.
  20. ^ ab "La ONU designa los Ghats occidentales como patrimonio de la humanidad". Los tiempos de la India . 2 de julio de 2012. Archivado desde el original el 31 de enero de 2013 . Consultado el 27 de noviembre de 2018 .
  21. ^ Cazador, William Wilson; Algodón James Sutherland; Richard quemar; William Stevenson Meyer; Oficina de Gran Bretaña en la India (1909). El Diccionario geográfico imperial de la India. vol. 11. Prensa de Clarendon. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2008 . Consultado el 16 de mayo de 2015 .
  22. ^ Danny Moss (2010). Casos de relaciones públicas: perspectivas internacionales. Taylor y Francisco. pag. 41.ISBN 978-0415773362. Consultado el 18 de noviembre de 2012 .
  23. ^ Édgar Thorpe (2012). Manual Pearson CSAT 2012. Pearson Education India. pag. 3.ISBN 978-8131767344. Consultado el 18 de noviembre de 2012 .
  24. ^ Suchitra, M (13 de agosto de 2003). "Sed bajo el nivel del mar". El hindú . Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2019 . Consultado el 17 de noviembre de 2020 .
  25. ^ Majid Husain (2011). Comprensión: Geográfica: Entradas de mapas: para exámenes de servicios civiles: Segunda edición. Educación de Tata McGraw-Hill. pag. 9.ISBN 978-0070702882. Consultado el 18 de noviembre de 2012 .
  26. ^ Autoridad de Vías Navegables Interiores de la India (IWAI — Ministerio de Transporte Marítimo) (2005). "Introducción al transporte por vías navegables interiores". IWAI (Ministerio de Transporte Marítimo) . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2005 . Consultado el 19 de enero de 2006 .
  27. ^ Los judíos de la India: una historia de tres comunidades por Orpa Slapak. El Museo de Israel, Jerusalén. 2003. pág. 27. ISBN 965-278-179-7
  28. ^ El choque de culturas en Malabar: encuentros, conflictos e interacción con la cultura europea, 1498-1947 Academia de liderazgo coreana Minjok, Myeong, Do Hyeong, trabajo final, clase de historia mundial AP, julio de 2012
  29. ^ Un Sreedhara Menon (2007). Un estudio de la historia de Kerala. Libros de DC. págs. 20-21. ISBN 978-8126415786. Consultado el 27 de julio de 2012 .
  30. ^ Subodh Kapoor (2002). La enciclopedia india. Publicaciones Cosmo. pag. 2184.ISBN 978-8177552577. Consultado el 1 de agosto de 2012 .
  31. ^ "Wayanad". kerala.gov.in . Gobierno de Kerala. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2021 . Consultado el 12 de noviembre de 2015 .
  32. ^ Pradeep Kumar, Kaavya (28 de enero de 2014). "De Kerala, Egipto y el vínculo de Spice". El hindú . Consultado el 12 de noviembre de 2015 .
  33. ^ abcde A Sreedhara Menon (1 de enero de 2007). Un estudio de la historia de Kerala. Libros de DC. págs. 57–58. ISBN 978-81-264-1578-6. Consultado el 10 de octubre de 2012 .
  34. Según Plinio el Viejo , los productos de la India se vendían en el Imperio a 100 veces su precio de compra original. Ver [1]
  35. ^ Bostock, Juan (1855). "26 (Viajes a la India)". Plinio el Viejo, La historia natural. Londres: Taylor y Francis.
  36. ^ Indicopleustes, Cosmas (1897). Topografía cristiana. 11. Reino Unido: El Proyecto Tertuliano. págs. 358–373.
  37. ^ Das, Santosh Kumar (2006). La historia económica de la antigua India. Génesis Publishing Pvt Ltd. pág. 301.
  38. ^ Cyclopaedia of India and of Eastern and Southern Asia. Archivado el 27 de diciembre de 2016 en Wayback Machine Ed. por Edward Balfour (1871), segunda edición. Volumen 2. pag. 584.
  39. ^ José Minattur. "Malaya: ¿Qué hay en el nombre?" (PDF) . siamese-heritage.org. pag. 1 . Consultado el 7 de agosto de 2012 .
  40. ^ KK Kusuman (1987). Una historia del comercio y el comercio en Travancore. Publicaciones Mittal. págs. 1–2. ISBN 978-8170990260. Consultado el 30 de mayo de 2015 .
  41. ^ Abraham Eraly (2011). La primera primavera: la edad de oro de la India. Libros de pingüinos India. págs. 246–. ISBN 978-0670084784. Consultado el 7 de agosto de 2012 .
  42. ^ Iyengar PTS (2001). Historia de los tamiles: desde los primeros tiempos hasta el año 600 d. C. Servicios educativos asiáticos. ISBN 978-8120601451. Consultado el 29 de diciembre de 2008 .
  43. ^ "Kerala". Enciclopedia Británica. Encyclopædia Britannica en línea. Encyclopædia Britannica Inc., 2011. Web. 26 de diciembre de 2011.
  44. ^ Vicente A. Smith; AV Williams Jackson (30 de noviembre de 2008). Historia de la India, en nueve volúmenes: vol. II – Del siglo VI a.C. a la conquista mahometana, incluida la invasión de Alejandro Magno. Cosimo, Inc. págs. 166–. ISBN 978-1-60520-492-5. Consultado el 1 de agosto de 2012 .
  45. ^ "Los viajes de Marco Polo/Libro 3/Capítulo 17 - Wikisource, la biblioteca en línea gratuita". es.wikisource.org . Consultado el 12 de enero de 2022 .
  46. ^ Shungoony Menon, P. (1878). Una historia de Travancore desde los primeros tiempos (pdf) . Madrás: Higgin Botham & Co. págs. 162-164 . Consultado el 5 de mayo de 2016 .
  47. ^ B., WR; Panikkar, KM (julio de 1932). "Malabar y los holandeses: la historia de la caída del poder de Nayar en Malabar". La Revista Geográfica . 80 (1): 71. Código bibliográfico : 1932GeogJ..80...71B. doi :10.2307/1785406. ISSN  0016-7398. JSTOR  1785406.
  48. ^ P. Shungoonny Menon (1878). Historia de Travancore desde los primeros tiempos. Servidores del conocimiento. Higginbotham and Co. (Madrás). ISBN 978-81-206-0169-7.
  49. ^ "La tierra que surgió del mar". El hindú . 1 de noviembre de 2003. Archivado desde el original el 17 de enero de 2004 . Consultado el 30 de julio de 2009 .
  50. ^ "Kerala. Encyclopædia Britannica". Encyclopædia Britannica en línea . 8 de junio de 2008.
  51. ^ Pamela Nightingale, ' Jonathan Duncan (bap. 1756, m. 1811)', Diccionario Oxford de biografía nacional, Oxford University Press, 2004; edición en línea, mayo de 2009
  52. ^ Boag, GT (1933). La presidencia de Madrás (1881-1931) (PDF) . Madrás: Gobierno de Madrás. pag. 63.

Otras lecturas

enlaces externos