El almirante Alan Gardner, primer barón Gardner (12 de febrero de 1742 - 1 de enero de 1809), fue un oficial de la Marina Real Británica y par del reino . Algunos lo consideraban uno de los capitanes de fragata más apuestos de la era georgiana y, en última instancia, un almirante respetado.
Gardner se unió a la Royal Navy en 1755. Ascendido a capitán en 1766, su primer mando fue el brulote HMS Raven . [1] Estuvo al mando de varias fragatas antes de ser ascendido a barco de línea . En 1782 comandó el HMS Duke de 98 cañones en la Batalla de Saintes , y en 1786 como comodoro de la Estación Jamaica (compuesta por el HMS Europa y el HMS Experiment ), [2] suprimió el contrabando en el Golfo de México y ordenó detalladamente Estudios hidrográficos de lugares del Caribe de interés para la Armada. Durante este tiempo, estuvo al mando y probablemente fue mentor de futuros oficiales famosos como George Vancouver , Peter Puget y Joseph Whidbey . [3]
Gardner se convirtió en miembro del Parlamento de Plymouth en 1790 y más tarde de Westminster en 1796. Fue nombrado miembro de la Junta del Almirantazgo en 1790 y comandante en jefe de la Estación de las Islas de Sotavento en 1793. [4] Como contraalmirante en En noviembre de 1793, fue uno de los primeros oficiales en articular una creciente convicción en la marina de que los limones eran la mejor cura para el escorbuto y, en contra de la opinión médica predominante, exigió suministro para sus barcos. El resultante viaje libre de escorbuto del HMS Suffolk a la India fue un elemento crucial en la decisión del Almirantazgo en 1795 de distribuir jugo de limón como ración diaria en la marina, una política que minimizó drásticamente los brotes de escorbuto . [5] Dejó la Junta del Almirantazgo en 1795 y fue ascendido a almirante titular . Estuvo al mando de un escuadrón durante el motín en Spithead en 1797, y Gardner negoció directamente con los amotinados, hasta que perdió los estribos, agarró a un amotinado por el cuello y amenazó con colgarlos a todos. Esto casi lo llevó a su propia muerte a manos de los amotinados, pero prevalecieron las cabezas más frías. [6]
En 1800 se convirtió en comandante en jefe de la estación de Cork . [7] Ese año también fue creado Barón Gardner, de Uttoxeter , en la Nobleza de Irlanda y en 1806 se creó para él el título de Barón Gardner en la Nobleza del Reino Unido . Fue brevemente comandante en jefe de Portsmouth de marzo a junio de 1803 [8], pero después de eso regresó a la estación de Cork. En una carta fechada el 19 de mayo de 1803 a Lady Hamilton, Lord Nelson se refiere a él como un bebedor y dice "... lo recibiré tan pronto como pueda porque dicen que se bebe mucho ...". [9] En 1807 fue nombrado comandante en jefe de la Flota del Canal y murió en el cargo el 1 de enero de 1809. [7]
Su monumento en el crucero sur de la Abadía de Bath, donde está enterrado, dice que "El puesto de Mayor General de las Fuerzas Marinas fue creado y otorgado deliberadamente a él por Su Muy Gracioso Soberano por el papel muy distinguido que desempeñó en el siempre Memorable Batalla del 1 de junio de 1794".
Gardner nació en Manor House, Uttoxeter , que se conmemora con una placa. Se casó con Susannah Hyde Gale (2 de mayo de 1749 - 20 de abril de 1823) en Kingston, Jamaica, el 20 de mayo de 1769. [10] Era una heredera jamaicana e hija de Francis Gale, propietario de una plantación, y de Susanna Hall. [10] Tuvieron nueve hijos y una hija. Su hijo mayor, Alan Gardner, segundo barón Gardner , se convirtió en almirante de la Royal Navy ; el segundo hijo, Francisco, también llegó a ser almirante ; y el tercer hijo, William, se convirtió en general de división . [11]
El hermano de Gardner, el mayor Valentine Gardner, sirvió en el 16.° pie durante su servicio en Estados Unidos de 1767 a 1782, y su hijo (sobrino de Gardner) fue el coronel William Linnæus Gardner , un oficial indio británico, que creó el Caballo de Gardner en 1809. [12] [13]
La hermana de Gardner, Dorothea (Dolly) Gardner Barrie, tuvo un hijo, Robert Barrie , quien, gracias al patrocinio de su tío, participó en la Expedición de Vancouver . Más adelante en su vida, Barrie sería nombrado caballero y se convertiría en contraalmirante . [14]
Un hombre de las Indias Orientales recibió su nombre del almirante Gardner ; naufragó en Goodwin Sands el 25 de enero de 1809. [15] Llevaba una gran cantidad de monedas de cobre en efectivo de 10 y 20 acuñadas por la Compañía de las Indias Orientales para su circulación en la Presidencia de Madrás . [16] Las monedas se conservaron en barriles herméticamente cerrados y en 1985 se recuperaron grandes cantidades. Con frecuencia se empaquetan y venden como "monedas de naufragio" económicas. [17]
Laughton, John Knox (1889). . En Stephen, Leslie (ed.). Diccionario de biografía nacional . vol. 20. Londres: Smith, Elder & Co. p. 430. ; Notas finales:
