El archiduque Carlos Esteban Eugenio Víctor Félix María de Austria ( en alemán : Erzherzog Karl Stephan Eugen Viktor Felix Maria von Habsburg-Lothringen ; en polaco : Arcyksiążę Karol Stefan Eugeniusz Wiktor Feliks Maria Habsburg-Lothringen ; 5 de septiembre de 1860 - 7 de abril de 1933) fue un miembro de la Casa de Habsburgo , un gran almirante de la Armada austrohúngara y candidato a la corona polaca .
Carlos Esteban nació en el castillo de Gross Seelowitz en Moravia (hoy Židlochovice cerca de Brno en la República Checa ), hijo del archiduque Carlos Fernando de Austria (1818-1874), hijo a su vez del archiduque Carlos, duque de Teschen ; y de su esposa, la archiduquesa Isabel Francisca de Austria (1831-1903). En su bautismo recibió los nombres de Karl Stephan Eugen Viktor Felix Maria . Entre sus hermanos se encontraban la reina María Teresa de Baviera , el archiduque Federico de Austria , la reina María Cristina de España y el archiduque Eugenio de Austria .
El 28 de febrero de 1886 en Viena , Carlos Esteban se casó con la archiduquesa María Teresa, princesa de Toscana (Brandeis-Altbunzlau ( Branýs nad Labem-Stará Boleslav ), 18 de septiembre de 1862 - Castillo de Saybusch ( Żywiec ), 10 de mayo de 1933). [1] Ella era la hija del archiduque Carlos Salvador de Austria, príncipe de Toscana y su esposa, la princesa María Inmaculada de Borbón-Dos Sicilias . La ceremonia tuvo lugar en el Hofburg y fue presenciada por el cardenal Ganglbauer .
Carlos Esteban y María Teresa tuvieron seis hijos:
En 1879, Charles Stephen fue comisionado como Seefähnrich en la Armada austrohúngara . Su gobernador naval en 1879 fue el Fregattenkapitän (más tarde almirante) Hermann von Spaun , quien lo acompañó en un viaje a Brasil y América del Norte en la goleta Saida . En 1896, se retiró del servicio activo. Sin embargo, continuó ascendiendo de rango, alcanzando el rango de almirante en 1901 y Grossadmiral ( gran almirante ) en 1911. [2] Fue nombrado Marineinspekteur (inspector de la marina), lo que lo convirtió en el oficial de mayor rango de la marina. Otros, sin embargo, tuvieron el control efectivo de las operaciones en 1914-1918; Anton Haus , Maximilian Njegovan y Miklós Horthy sirvieron cada uno por turno como Flottenkommandant (comandante de flota). En 1918, el emperador Carlos I le encargó la investigación del motín de la marina en Cattaro (hoy Kotor , Montenegro ). Charles Stephen recomendó una reorganización radical de la marina y el nombramiento de Miklós Horthy como comandante en jefe. [3]
Charles Stephen fue un oficial de la Armada Imperial Alemana y jefe propietario del 8.º Regimiento de Infantería de Austria. Su hermano, el mariscal de campo Archiduque Federico , fue comandante en jefe del Ejército austrohúngaro desde julio de 1914 hasta febrero de 1917, y su hijo mayor, el archiduque Karl Albrecht, ostentaba el rango de Oberst (coronel) al final de la Primera Guerra Mundial.
El 5 de noviembre de 1916, el emperador Guillermo II de Alemania y el emperador Francisco José I de Austria promulgaron la «Ley del 5 de noviembre» por la que se creaba el Reino de Polonia como estado independiente con una monarquía hereditaria. Carlos Esteban fue considerado como candidato a regente y, finalmente, rey. [4]
En esa época, Carlos Esteban vivía en el castillo de Saysbusch ( Żywiec ), en Galicia . Sus posibilidades aumentaban por el hecho de que hablaba polaco con fluidez . Dos de sus hijas estaban casadas con príncipes polacos pertenecientes a las casas nobles de Radziwill y Czartoryski . Sin embargo, como Carlos Esteban era miembro de la Casa Imperial de Austria, necesitaba el permiso para convertirse en rey del cabeza de familia, el emperador Carlos I , quien dudó, ya que había planeado asumir él mismo la corona polaca. Además, las familias Radziwill y Czartoryski abogaban por la causa de Rusia (como lo habían hecho sus antepasados en el siglo XVIII). A la confusión política se sumó el apoyo al nacionalismo ucraniano por parte del hijo de Carlos Esteban, el archiduque Guillermo .
Al final, la proclamación fue tan vaga y provisional que no logró inspirar entusiasmo entre sus supuestos beneficiarios ni siquiera entre los propios alemanes y austrohúngaros.
Además de su carrera profesional como oficial naval , Charles Stephen se interesó activamente en la navegación a vela . Fue oficial de bandera del Imperial and Royal Yacht Squadron. [5] Su interés por la navegación a vela lo llevó a Inglaterra en varias ocasiones, incluida la regata del Royal Yacht Squadron en 1879, [6] en 1900, [7] y en 1911. [8] En 1892, fue nombrado miembro de la (British) Yacht Racing Association . [9] Compró varios yates británicos, incluido el Valkyrie del conde de Dunraven en 1892 [10] y el Ul de Ramage and Ferguson Limited en 1911. [11] Su yate Waturus fue vendido a Randal Morgan de Filadelfia en junio de 1902, [12] y continuó teniendo una larga carrera tanto en el servicio naval como civil como Hochelaga .
Cuando el tío de Carlos Esteban , el archiduque Alberto de Teschen , murió en 1895, él y sus hermanos heredaron grandes propiedades. Sus mayores propiedades estaban en Galicia, especialmente en Saybusch (hoy Żywiec en Polonia). Entre las empresas que operaban aquí estaba la cervecería de Żywiec , que fue nacionalizada por los comunistas después de la Segunda Guerra Mundial. Carlos Esteban tenía un palacio en Pola (hoy Pula en Croacia ) y un palacio de invierno en Lussin (hoy Lošinj ). También tenía un palacio en Viena en la Wiedner Hauptstrasse. [13]
Charles Stephen recibió las siguientes condecoraciones y premios: [14] [15]
En 1916, fue nombrado Protector de la Academia Polaca de Aprendizaje en Cracovia . [23] Fue un Großadmiral ( Gran Almirante ) en la Armada austrohúngara , equivalente al rango de Feldmarschall ( Mariscal de Campo ) en el ejército. [24]
Después de 1918, Carlos Esteban adquirió la ciudadanía polaca y continuó viviendo en Żywiec , que había pasado a manos de la Segunda República de Polonia . Murió allí el 7 de abril de 1933. La archiduquesa María Teresa murió allí un mes después, el 10 de mayo de 1933.