El comercio pomor ( noruego : Pomorhandel, russehandel ; ruso : Поморская торговля ) se llevaba a cabo entre los pomor del noroeste de Rusia y la gente a lo largo de la costa del norte de Noruega , hasta el sur de Bodø . El comercio continuó desde 1740 hasta la Revolución Rusa en 1917.
El comercio pomor comenzó como un comercio de trueque entre personas de la zona, intercambiando productos de cereales de Rusia con pescado del norte de Noruega como comercio principal. Con el tiempo se convirtió en un comercio regular contra el dinero: de hecho, el rublo se utilizó como moneda en varios lugares del norte de Noruega. El comercio pomor fue de gran importancia tanto para los rusos como para los noruegos . El comercio lo llevaban a cabo pomors rusos de la zona del Mar Blanco y la península de Kola que llegaban navegando a asentamientos y lugares de comercio a lo largo de la costa del norte de Noruega. Los pomors eran hábiles comerciantes y marineros, y también exploraron las zonas alrededor del Mar Blanco. Además de su comercio hacia el oeste, establecieron una ruta comercial hacia el este a través de los Montes Urales hasta el norte de Siberia .
El comercio entre los rusos y la gente del norte de Noruega tiene una larga historia, que se remonta al menos a la época vikinga . Los rusos comerciaron, a través del principado de Nóvgorod , con el pueblo sami del norte de Noruega desde la Edad Media hasta principios del siglo XVII. A principios del verano, los comerciantes compraban y enviaban las capturas de las pesquerías de invierno y primavera en el norte de Noruega al sur, a Trondheim y Bergen , principalmente pescado seco y bacalao seco sin sal .
Las seis semanas del 10 de julio al 20 de agosto se denominaron "época de los gusanos", porque el pescado era difícil de conservar en verano y no había mercado para el pescado en el sur. Los rusos reconocieron esta oportunidad. Navegaron hacia el oeste en la "época de los gusanos" y compraron pescado, ya sea pescado seco o pescado salado , o lo salaron ellos mismos en la bodega de carga de sus barcos. En Rusia había demanda de pescado debido a los frecuentes días de ayuno de la Iglesia rusa , en los que sólo se permitía pescado y comida vegetariana . El pescado se enviaba a Arkangelsk , que también era el puerto de embarque de productos de cereales que se transportaban al norte de Noruega. Además de los barcos de Arkangelsk, el comercio de pomor lo realizaban barcos de otros puertos del Mar Blanco, como Kem y Onega , y también de lugares más pequeños como Suma, Kolisma, Solotiza, Mudjunga, Saroka y Sjuja.
A partir de 1740, el comercio pomor se extendió por el norte de Noruega, y desde aproximadamente 1770 los pomor llegaron anualmente con harina de centeno barata (conocida como "harina rusa" en Noruega), pero también con harina de trigo . El grano se cultivaba en el interior alrededor del río Volga y se transportaba a los comerciantes a lo largo del Mar Blanco. En el norte de Noruega, el comercio pomor se produjo en períodos esenciales para la supervivencia. En el siglo XVIII hubo varias malas cosechas y, en general, malos tiempos en Noruega. Por ejemplo, el precio del centeno en Bergen se quintuplicó en 30 años. Por tanto, el comercio pomor resultó ser un factor importante para el suministro de alimentos. Los pescadores podían comprar cereales y harina baratos y vender las capturas de las pesquerías de verano a buen precio. Era posible regatear con los pomors, el comercio no tenía intermediarios que hicieran subir los precios y no se pagaban impuestos ni derechos de aduana a Noruega por la mercancía. Además de la harina de centeno y de trigo, los pomor llevaban otros alimentos, como avena , sal , guisantes , carne y productos lácteos . También se transportaban otras mercancías útiles, como hierro , madera , alquitrán , corteza de abedul , velas , ollas , cáñamo , cuerdas y lonas . También trajeron algunos artículos de lujo como dulces , jabón , porcelana y tallas de madera . De regreso a casa, los pomor cargaban sus barcos con pescado de diversas clases, principalmente bacalao del Atlántico y carbonero seco (abadejo Pollachius virens ), pero también fletán del Atlántico y eglefino . [1] [2]
El rey Haakon V de Noruega prohibió a los extranjeros comerciar en el norte de Noruega ya en 1316. Hasta la reforma de 1537, el comercio entre el norte de Noruega y la liga hanseática de Bergen estaba controlado por el arzobispo de Trondheim. A mediados del siglo XVI, los privilegios del comercio fueron entregados a los ciudadanos de Bergen y Trondheim, otorgándoles un monopolio. Hay informes de que los rusos comerciaban ilegalmente en el norte de Noruega desde finales del siglo XVII. Los noruegos que comercian con los rusos podrían ser castigados con la denegación de suministros de invierno por parte de los comerciantes (noruegos). El monopolio comercial se levantó en 1715. Más tarde, en el siglo XVIII, el comercio quedó bajo el control del rey y las casas comerciales de Copenhague . En 1783, el gobierno de Copenhague decidió que se debería organizar el comercio pomor con los comerciantes de Finnmark , y que el norte de Noruega debería recibir cereales y otras mercancías de Rusia en lugar de Dinamarca .
El monopolio comercial fue abolido y el libre comercio se introdujo en 1789. Vardø y Hammerfest en Finnmark recibieron el estatus de ciudad y los comerciantes obtuvieron privilegios comerciales. Vardø creció hasta convertirse en la ciudad más importante de Noruega en cuanto al comercio pomor. El puerto de Vardø podía albergar en ocasiones hasta 100 barcos rusos atracados simultáneamente y además contaba con un consulado ruso. Tromsø obtuvo el estatus de ciudad y privilegios comerciales en 1794, y se le otorgó el monopolio del comercio con los pomors en Troms . A principios del siglo XIX, el comercio de pomor se legalizó al sur de Lofoten . El comercio directo con los pescadores era ilegal; El comercio pomor estaba reservado a los comerciantes. Esta nueva situación significó una restricción para los pescadores, ya que hasta 1789 el gobierno noruego había más o menos ignorado el comercio directo de los pescadores con los pomors, pero ahora esto se volvió difícil. En 1796, a los pescadores de Finnmark se les permitió comerciar directamente, pero sólo durante un mes en la "época de los gusanos". A varios comerciantes de Troms se les permitió comerciar con los pomors en 1818, y en 1839 los pescadores de Troms podían comerciar directamente, pero sólo en cuatro lugares del condado de Troms. Además, a los pescadores de Lofoten y Vesterålen se les permitió comerciar directamente.
Durante la Guerra de las Cañoneras a principios del siglo XIX, el Reino Unido introdujo un embargo comercial contra Dinamarca-Noruega . En este período, el comercio pomor resultó vital para el norte de Noruega. En 1809 se emitió un decreto que legalizaba el comercio directo entre pescadores y pomors durante las Guerras Napoleónicas. La Royal Navy confiscó varios barcos rusos y, por lo tanto, muchos barcos no navegaron más allá del este de Finnmark. Luego, en 1809, durante la guerra anglo-rusa , el gobierno británico estableció un bloqueo a lo largo de la costa de Noruega, entre otras cosas para detener el comercio pomor y cortar las líneas de suministro de mercancías desde Arkangelsk. El Mar Blanco estaba cerrado, pero bastantes barcos rusos lograron escapar. La respuesta noruega al bloqueo fue fortificar puertos importantes como Hammerfest y en 1810 los noruegos establecieron un escuadrón naval especial, el "Finnmarkseskadren" o "El escuadrón de Finnmark", para proteger el comercio pomor. [Nota 1]
Más adelante, en el siglo XIX, el norte de Noruega experimentó una recuperación económica, con mejores comunicaciones hacia el sur, especialmente gracias a una ruta costera de barcos de vapor. La necesidad de importaciones de cereales del norte de Noruega disminuyó. Sin embargo, el comercio pomor aumentó y alcanzó su edad de oro en los últimos años del siglo XIX. Los privilegios comerciales se eliminaron alrededor de 1870 y se amplió el período comercial. En 1874, el comercio se realizaba entre el 15 de junio y el 30 de septiembre, que es en general el período en el que el Mar Blanco está libre de hielo. Una razón importante para el aumento del comercio fue la legalización del comercio directo con los pescadores. También aumentó la cantidad de lugares comerciales.
Los pomor modernizaron sus embarcaciones en este período. El 'lodje' (palabra noruega) desapareció en la década de 1880, y se utilizaron goletas , jekter y galeas . El Monasterio Solovetsky de las Islas Solovetsky en el Mar Blanco era el centro religioso de los pomors. El monasterio poseía grandes propiedades alrededor del Mar Blanco y entre sus actividades se encontraban la construcción de barcos, una salina y la pesca. Poseía varios barcos de vapor que participaban en el comercio pomor a principios del siglo XX.
En 1870, 400 barcos pomor rusos visitaron Tromsø . Normalmente, más de 300 barcos pomor con una tripulación de alrededor de 2.000 personas visitaban anualmente el norte de Noruega. En 1900, Rusia era el cuarto socio comercial más importante de Noruega y la harina de centeno seguía siendo el principal producto básico. Después de 1910, se comercializó menos harina y los rusos pagaron el pescado con dinero. Durante la Primera Guerra Mundial se cambiaron las regulaciones de exportación rusas y el miedo a los ataques de submarinos alemanes limitó el comercio pomor. Después de la revolución rusa de 1917, se puso fin al comercio de pomor. Esto tuvo efectos negativos en la economía del norte de Noruega, especialmente en los asentamientos a lo largo de la costa. Los pescadores ya no tenían posibilidad de vender sus capturas de verano. Aún así, ocasionalmente llegó a Noruega algún barco pomor después de que se puso fin oficialmente al comercio. El último se produjo en 1929, cuando la colectivización de Joseph Stalin entró en pleno efecto, poniendo fin a los derechos de propiedad privada y persiguiendo a los comerciantes.
A partir de la década de 1830, comenzó a tomar forma una lengua pidgin entre noruegos y rusos, el Russenorsk . La falta de conciencia metalingüística entre los hablantes de ruso puede haberles llevado a creer que hablaban el idioma de su interlocutor; es decir, que los rusos creían que hablaban noruego y viceversa. [3] Cuando los comerciantes noruegos comenzaron a enviar a sus hijos a la escuela en Arkhangelsk, Russenorsk perdió parte de su prestigio.
Muchos de los grandes lugares comerciales a lo largo de la costa y en los fiordos del norte de Noruega que surgieron en el siglo XIX se basaban en el comercio pomor. El comercio dio lugar a otras relaciones, por ejemplo, en 1875 los rusos iniciaron un servicio regular de barcos de vapor desde Arkhangelsk a Vardø. Este servicio allanó el camino para el turismo ruso y los trabajadores temporeros en Finnmark . Los habitantes del norte de Noruega pudieron conocer una cultura diferente: beber té preparado en un samovar , cantar a medias, las coloridas ropas de las mujeres rusas y la hospitalidad de los capitanes de la cabina pomor. A menudo, los barcos visitaban el mismo lugar año tras año y los noruegos conocieron al patrón y a la tripulación. Los rusos y el comercio con ellos gozaban de gran estima en el norte de Noruega y eran conocidos por ser dignos de confianza.
