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El automóvil estatal presidencial de los Estados Unidos ( apodado "la Bestia", [1] [2] [3] "Cadillac One", [4] [5] "Primer automóvil"; [6] nombre en código "Stagecoach" [7] [ 8] ) es el automóvil estatal oficial del presidente de los Estados Unidos .
Los presidentes de Estados Unidos adoptaron la tecnología automotriz a principios del siglo XX con la compra de cuatro automóviles por parte del presidente William Howard Taft y la conversión de los establos de la Casa Blanca en un garaje. Los presidentes viajaban en automóviles originales, sin modificar, hasta que la administración del presidente Franklin D. Roosevelt compró el Sunshine Special , el primer automóvil estatal presidencial construido según los estándares del Servicio Secreto de los Estados Unidos . Hasta el asesinato de John F. Kennedy , los coches estatales presidenciales con frecuencia permitían al presidente viajar descubierto y expuesto al público. El asesinato del presidente Kennedy inició una progresión de vehículos cada vez más blindados y sellados; El automóvil estatal de 2009-2018 tenía un vidrio a prueba de balas de cinco pulgadas (130 mm) y estaba sellado herméticamente con su propio sistema ambiental. El modelo actual del automóvil estatal presidencial es un Cadillac único que debutó el 24 de septiembre de 2018.
Los coches estatales presidenciales fuera de servicio se desmantelan y destruyen con la ayuda del Servicio Secreto para evitar que terceros conozcan sus secretos. Las caravanas presidenciales de finales del siglo XX y del siglo XXI han estado compuestas por entre 24 y 45 vehículos distintos del automóvil estatal presidencial, incluidos vehículos de seguridad, atención médica, prensa y limpieza de rutas, entre otros.
El primer presidente en funciones que viajó en un automóvil fue el presidente William McKinley , quien viajó brevemente en un vagón de vapor de Stanley Motor Carriage Company el 13 de julio de 1901. [9] Según el Servicio Secreto de los Estados Unidos , era costumbre que siguieran el caballo y calesa presidencial a pie, pero que con la popularización del automóvil, el Servicio Secreto compró un automóvil de vapor de la White Motor Company de 1907 para seguir el carruaje tirado por caballos del presidente Theodore Roosevelt . [10] El propio presidente evitó viajar en el vehículo debido a su "imagen de jinete rudo". [9]
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El presidente William Howard Taft cambió las cosas en la Casa Blanca , convirtiendo los establos en un garaje y comprando una flota de cuatro coches [9] con un presupuesto de 12.000 dólares (equivalente a unos 391.000 dólares en 2022): [11] dos Pierce "lujosos" -Coches Arrow , un coche eléctrico Baker Motor Vehicle y un coche de vapor de 1911 de White Motor Company de 4.000 dólares (equivalente a unos 130.000 dólares en 2022) . El presidente Taft se volvió fanático del vagón de vapor cuando descubrió que podía ocultarse de los fotógrafos de prensa con una "explosión de vapor cuidadosamente programada". [9]
El presidente Woodrow Wilson era tan fanático de los tres automóviles Pierce-Arrow comprados por su administración que compró uno de ellos al gobierno por 3.000 dólares (equivalente a 49.220 dólares en 2022) cuando dejó el cargo en 1921. El presidente Warren G. Harding fue el primer presidente en utilizar un automóvil para llegar a su toma de posesión y fue el primer conductor calificado en ser elegido presidente. [9] El presidente Herbert Hoover tenía un Cadillac V-16 . [11]
En 1936, el presidente Franklin D. Roosevelt compró un cupé Ford V8 Phaeton y lo equipó con controles manuales en contravención directa de una directiva del Servicio Secreto que prohibía a los presidentes en ejercicio ponerse al volante de un automóvil. [9]
En diciembre de 1939, el presidente Roosevelt recibió un convertible V12 de Lincoln Motor Company de 1939 : el Sunshine Special . [9] El Sunshine Special (llamado así porque la capota estaba frecuentemente abierta) [12] se convirtió en el automóvil más conocido del presidente, el primero construido según las especificaciones del Servicio Secreto y el primero en alquilarse en lugar de comprarse. [9] Construido sobre el chasis de la serie K de Lincoln , [12] el Sunshine Special tiene una distancia entre ejes de 160 pulgadas (4100 mm) , espacio para 10 pasajeros, puertas traseras con bisagras hacia atrás , suspensión de alta resistencia, dos asientos laterales. neumáticos de repuesto y plataformas fijas fijadas al exterior para acomodar a los agentes del Servicio Secreto. El Sunshine Special sufrió dos series de modificaciones. En primer lugar, en 1941, la capota del coche se bajó 76 mm (3 pulgadas) por motivos estéticos. Luego, en 1942, después del ataque a Pearl Harbor , al automóvil se le añadió blindaje, cristales a prueba de balas de una pulgada (25 mm), " cámaras de aire planas revestidas de metal , un transceptor de radio , una sirena y luces rojas de advertencia". y un compartimento para metralletas ." Después de la segunda serie de modificaciones, el automóvil pesaba 4200 kg (9300 libras) y era 1,8 m (seis pies) más largo. [9]
Cuenta la leyenda que Harry S. Truman guardaba rencor a General Motors porque no le dieron uso de sus coches durante su campaña para las elecciones presidenciales de 1948 ; y, por eso, en 1950 eligió a Lincoln para fabricar el automóvil estatal presidencial. [12] La Casa Blanca alquiló diez Lincoln Cosmopolitans . [9] Los coches fueron modificados por los carroceros Henney Motor Company y Hess y Eisenhardt para proporcionar características de seguridad adicionales [13] y espacio adicional para la cabeza para acomodar los sombreros altos de seda populares en ese momento, y fueron pintados de negro. Nueve de los automóviles tenían carrocería cerrada, mientras que el décimo era un descapotable blindado especialmente para el presidente Truman. El décimo Cosmopolitan medía 6,1 m (20 pies) de largo, 2,0 m (6,5 pies) de ancho y pesaba 2900 kg (6500 libras), 770 kg (1700 libras) más que un Cosmopolitan original. [9] Los diez coches estaban equipados con motores V8 de 152 caballos de fuerza (113 kW) "con transmisiones Hydra-Matic de alta resistencia ". [14] En 1954, el presidente Dwight D. Eisenhower hizo equipar el descapotable Cosmopolitan con un techo de plexiglás que se conoció como "Bubble-top"; permaneció en servicio presidencial hasta 1965, [9] y tiene aproximadamente 105,942 millas (170,497 km) en el odómetro . [15]
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El Lincoln Continental de 1961 del presidente John F. Kennedy era originalmente un stock car, construido en Wixom, Michigan , y se vendía al por menor por $7,347 (equivalente a $71,948 en 2022). El gobierno federal lo arrendó a Ford Motor Company por 500 dólares (equivalente a 4.896 dólares en 2022) al año, y luego encargó a Hess y Eisenhardt que lo modificaran para uso presidencial, con un precio de 200.000 dólares (equivalente a 1.958.575 dólares en 2022). El convertible estaba pintado de "Azul Presidencial Metálico", con escamas de metal plateado incrustadas en su interior; se le dieron los nombres en clave del Servicio Secreto de SS-100-X y X-100. [dieciséis]
El coche azul oscuro incluía una "calefacción y aire acondicionado de alta resistencia, un par de radioteléfonos , un extintor de incendios , un botiquín de primeros auxilios y una sirena". [9] El automóvil era 3,5 pies (1,1 m) más largo que el de Lincoln porque Hess y Eisenhardt habían agregado una "fila central de asientos plegables orientados hacia adelante que se plegaban cuando no estaban en uso". [16] El exterior presentaba plataformas y manijas retráctiles mejoradas para los agentes del Servicio Secreto, y luces rojas intermitentes empotradas en el parachoques . Exclusivos del X-100 eran tres juegos de techos removibles (un techo blando estándar, uno de metal liviano y uno de plástico transparente) y un elevador hidráulico que elevaba el cojín trasero 10+1 ⁄ 2 pulgadas (270 mm) del suelo. Ambos conjuntos de características fueron diseñados para hacer que el presidente fuera más visible para el público, pero también aumentaron la vulnerabilidad del presidente (un factor en el asesinato de John F. Kennedy en 1963 ). [9]
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Después del asesinato, el "Coche de la Muerte" (como lo llamó Associated Press ), fue rediseñado en una operación denominada "The Quick Fix". Hess y Eisenhardt, el Servicio Secreto, el Centro de Investigación de Mecánica y Materiales del Ejército de los Estados Unidos , PPG Industries y los ingenieros de Ford colaboraron para desmontar la limusina y mejorarlo todo. En un esfuerzo por evitar que los "coleccionistas macabros" obtuvieran las piezas desechadas de los automóviles, estas fueron destruidas. [16] Por un costo estimado de 500.000 dólares, el automóvil estaba pintado de negro y presentaba "equipos de telecomunicaciones mejorados, un motor más potente y neumáticos a prueba de pinchazos hechos de aluminio recubierto de caucho ". El depósito de combustible estaba protegido contra explosiones mediante una "matriz de espuma porosa" que minimizaba los derrames en caso de pinchazo. El compartimento de pasajeros estaba protegido por 1.600 libras (730 kg) de armadura, y los tres techos desmontables fueron reemplazados por un recinto de vidrio fijo que costó más de 125.000 dólares. El recinto de vidrio estaba hecho de 13 piezas diferentes de vidrio a prueba de balas con espesores de 1 a 1+13 ⁄ 16 pulgadas (25 a 46 mm), y era entonces la pieza de vidrio curvado a prueba de balas más grande jamás fabricada. [9] Se agregó una armadura de titanio a la carrocería del automóvil, las ventanas estándar se hicieron resistentes a las balas con capas intercaladas de vidrio y vinilo de policarbonato, yse agregaron prototipos de neumáticos antipinchazos de aluminio . [16] Debido a un aumento del 25 por ciento más de peso, a 9,800 libras (4,400 kg), el automóvil mejorado recibió un motor V8 hecho a mano que proporcionó un aumento del 17% en potencia, a 350 caballos de fuerza (260 kW). [15]
En 1967, el convertible se modificó nuevamente con un sistema de aire acondicionado mejorado , una ventana que se puede abrir en la puerta trasera y una mejora estructural en la plataforma trasera. [9] A pesar de que se construyeron y entregaron sucesivos autos estatales presidenciales a la Casa Blanca , el X-100 continuó siendo utilizado ocasionalmente por los presidentes Lyndon B. Johnson , Richard Nixon , Gerald Ford y Jimmy Carter hasta que fue retirado del servicio a principios de 1977. En marzo de 2021 [actualizar], se exhibió públicamente en el museo Henry Ford en Dearborn, Michigan . [17]
Las placas ( placas DC , "GG-300") se quitaron del X-100 cuando el vehículo fue mejorado después del tiroteo en Kennedy; cuando fueron subastados en 2015, se vendieron por 100.000 dólares (equivalente a 123.459 dólares en 2022). [18]
El presidente Johnson prefería los convertibles blancos, pero "preocupaciones por el protocolo y la seguridad" le hicieron recibir un Lincoln Continental negro de 1967 como su automóvil estatal. El techo rígido le costó a Ford Motor Company alrededor de 500 000 dólares (equivalente a unos 4 390 000 dólares en 2022); estos, a su vez, lo arrendaron al gobierno federal por 1 dólar (equivalente a 8,78 dólares en 2022) al año. Con 4.000 libras (1.800 kg) de blindaje, "una capota de burbuja más gruesa que la cabina protectora de un caza F-16 " y un motor V8 de 340 caballos de fuerza (250 kW) , el coche de 11.000 libras (5.000 kg) aún podría alcanzar velocidades de 100 millas por hora (160 km/h), o 50 millas por hora (80 km/h) con cuatro neumáticos pinchados . Este automóvil también sirvió a los presidentes Nixon, Ford y Carter, y viajó a 32 países antes de ser retirado a mediados o finales de la década de 1970. En 1996, Ford Motor Company restauró el automóvil a su estado original y lo donó a la Biblioteca y Museo Presidencial Richard Nixon ; El fabricante de automóviles eligió la biblioteca de Nixon porque llevó el coche a varios de sus viajes presidenciales más importantes. [19]
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En 1974 se entregó a la Casa Blanca un Lincoln Continental modelo 1972 modificado , de 22 pies (6,7 m ) [ 9 ] y 13.000 libras (5.900 kg) . $ 5000 (equivalente a $ 29 669 en 2022) por año y presentaba un motor V8 de 460 pulgadas cúbicas (7,5 L) y 214 caballos de fuerza (160 kW) . El automóvil completamente cargado también tenía micrófonos externos para permitir a los ocupantes escuchar los ruidos exteriores, placa de blindaje completo, cristales a prueba de balas y estantes para que el Servicio Secreto guardara metralletas . [9]
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El coche fue utilizado por los presidentes Nixon, Ford, Carter, Ronald Reagan y George HW Bush . [20] Fue el vehículo en el que Sara Jane Moore disparó contra Ford . [9] Durante el intento de asesinato de Ronald Reagan en marzo de 1981, el automóvil fue alcanzado por los dos últimos (de seis) disparos: el penúltimo dañó la ventana a prueba de balas de la puerta trasera derecha del pasajero, mientras que el último rebotó en el cuarto trasero derecho. panel y golpeó al presidente. Luego, el automóvil transportó a Reagan al Hospital de la Universidad George Washington . [21] Después del tiroteo de 1981, el automóvil fue devuelto a Ford para recibir un nuevo interior, [22] chapa frontal y una parrilla Lincoln de 1979 . [20]
El coche de 1972 salió de servicio en 1992 con 40.617 millas (65.367 km) en su odómetro. [15] Después del mantenimiento y cuidado en 2008, el Henry Ford midió el automóvil con 259 pulgadas (6600 mm) de largo, 79,6 pulgadas (2020 mm) de ancho, 61,1 pulgadas (1550 mm) de alto y 10,440 libras (4740 kg). una distancia entre ejes de 161 pulgadas (4100 mm). [20]
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El siguiente automóvil estatal presidencial fue un Cadillac de 1983 que se entregó el 30 de enero de 1984. [9] Este Cadillac Fleetwood es 17 pulgadas (430 mm) más largo y 3 pulgadas (76 mm) más alto que el Fleetwood original. Presentaba armadura y vidrio a prueba de balas ( 2+3 ⁄ 8 pulgadas [60 mm] de espesor), [12] y fue descrito como "de estilo distintivo, con un techo elevado y un gran invernadero trasero ". Para hacer frente al peso añadido del blindaje, el coche tenía ruedas y neumáticos de gran tamaño, frenos de alta resistencia y un sistema de nivelación automática. [9]
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El automóvil estatal presidencial de 1989 que se entregó a la Casa Blanca era un Lincoln Town Car de 1989 modificado que medía 22 pies (6,7 m) de largo y más de 5 pies (1,5 m) de alto. [9]
El presidente Bill Clinton utilizó un Cadillac Fleetwood de 1993 como su vehículo estatal presidencial. Actualmente se encuentra en exhibición en el Centro Presidencial Clinton en Little Rock, Arkansas , donde se encuentra con todas sus puertas cerradas al público. La conservadora del museo, Christine Mouw, señaló que "pueden quitar el polvo del exterior del coche, pero si necesitáramos entrar en él, tendríamos que ponernos en contacto con la oficina regional del Servicio Secreto". [6]
CNN entrevistó a Joe Funk, ex agente del Servicio Secreto y conductor del auto estatal presidencial de Clinton durante parte de su mandato. Funk describió una dicotomía del automóvil: si bien el presidente está completamente aislado del mundo exterior por el blindaje y el vidrio a prueba de balas del vehículo, tiene a su alcance capacidades de comunicación que incluyen teléfonos, comunicaciones por satélite e Internet . [10]
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En 2001, con motivo de la primera toma de posesión de George W. Bush , Cadillac ya no fabricaba un coche apto para ser transformado en limusina presidencial. [12] Además, el blindaje y las comodidades adicionales que el Servicio Secreto añadió al coche estatal gravaron a las limusinas presidenciales anteriores más allá de sus límites, lo que provocó fallos en las transmisiones y frenos de corta duración. En cambio, el automóvil estatal de George W. Bush fue diseñado desde cero por "un brazo de I+D de General Motors en Detroit " para cumplir con las especificaciones del Servicio Secreto. [23] La " especulación [e]nformada" decía que el Cadillac Deville del presidente George W. Bush se basó en realidad en el chasis de la línea de vehículos utilitarios deportivos de tamaño completo de General Motors, como el " Chevrolet Suburban " , el GMC Yukon [,] y Cadillac Escalade ." Este "Deville" presentaba puertas blindadas de 130 mm (cinco pulgadas) y "un vidrio a prueba de balas tan grueso que bloquea partes del espectro de luz ". Se rumoreaba que los componentes del automóvil eran compartimentos de pasajeros sellados con su propio suministro de aire, neumáticos antipinchazo y un motor de 454 pulgadas cúbicas (7,44 L). [12] Los accesorios confirmados incluyen "un cambiador de CD integrado para 10 discos , un escritorio plegable[,] y asientos traseros reclinables con cojines adaptables y con masaje". [4] Se estimó que este automóvil estatal presidencial pesaba aproximadamente 14.000 libras (6.400 kg). [12] El auto estatal presidencial de Bush fue apodado "La Bestia", un nombre que persistió durante la presidencia de Donald Trump . Cuando viajaba, el presidente Bush llevaba dos de las limusinas blindadas (voladas por C-5 o C-17 ), una para uso y otra como respaldo. Esto resultó fortuito durante un viaje a Roma en 2007 , donde uno de los autos estatales presidenciales se detuvo durante cinco minutos en una calle; el automóvil se reinició, pero fue reemplazado por la limusina de respaldo después de que el presidente Bush llegó a su destino. [2] A veces, el Presidente Bush utilizaba vehículos que ya estaban presentes en su destino, como los vehículos del parque motor de la embajada o activos militares, en lugar de transportar el vehículo estatal presidencial. El presidente nunca utilizó vehículos no gubernamentales no estadounidenses en el extranjero. [24]
El automóvil estatal presidencial 2009-2018 entró en servicio el 20 de enero de 2009 y condujo al presidente Obama los 3,2 km (dos millas) por la Avenida Pennsylvania desde su toma de posesión hasta el desfile inaugural. Un Cadillac , el automóvil estatal presidencial no se basó en ningún modelo de automóvil, [10] aunque tenía la "parrilla de doble textura y la insignia del escudo de armas de Cadillac del tamaño de un plato" emblemática del Cadillac CTS y el Cadillac Escalade . Los faros y las luces traseras eran idénticos a los utilizados en otros modelos de producción de Cadillac. Anton Goodwin del blog Road/Show de CNET señaló que se especulaba que el auto estatal presidencial estaba basado en la plataforma GMC Topkick . Si ese fuera el caso, entonces Goodwin asumió que el automóvil contaría con un motor Vortec V8 de gasolina de 8,1 litros (490 pulgadas cúbicas) de General Motors o un motor V8 turbo Duramax de 6,6 litros (400 pulgadas cúbicas) con motor diésel . . [5] La revista Autoweek afirmó que el automóvil funcionaba con un motor de gasolina. [23] Se especuló que este automóvil estatal presidencial era mucho más pesado que su predecesor, ya que está equipado con neumáticos Goodyear Regional RHS que generalmente están reservados para camiones de servicio mediano y pesado; Los pesos especulados oscilan entre 15.000 y 20.000 libras (6.800 a 9.100 kg). [12] Debido al peso del automóvil, solo podía alcanzar aproximadamente 60 mph (97 km/h), y solo alcanzaba de 3,7 a 8 millas por galón estadounidense (64 a 29 L/100 km; 4,4 a 9,6 mpg -imp ). [3] [23] Se informó que la limusina costaba entre $ 300 000 y $ 1 500 000 (equivalente a alrededor de $ 400 000 a $ 1 900 000 en 2022). [1] [23] El coche estatal presidencial fue mantenido por el Servicio Secreto de los Estados Unidos . [25]
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El coche tenía más cristales antibalas de cinco pulgadas (130 mm) [26] que el modelo anterior. También contaba con neumáticos run-flat y un interior completamente sellado para proteger a los ocupantes en caso de un ataque químico . [27] El modelo de automóvil estatal presidencial de 2009 tenía ópticas de visión nocturna , un cañón de gas lacrimógeno , tanques de oxígeno a bordo , un tanque de combustible blindado lleno de espuma para evitar explosiones y escopetas de bombeo . [1] [23] Ya fuera [26] o no estuviera armado con granadas propulsadas por cohetes , [23] el automóvil presentaba puertas de ocho pulgadas (200 mm). La portavoz de General Motors , Joanne K. Krell, dijo sobre el auto estatal presidencial: "El vehículo presidencial está construido con especificaciones precisas y especiales, se somete a pruebas y desarrollo extremos y también incorpora muchos de los aspectos superiores de los autos 'normales' de Cadillac, como la firma diseño, interiores cortados y cosidos a mano, etc." [10] El curador de The Henry Ford dijo a The Dallas Morning News que el auto estatal del presidente Obama era "un tanque con una insignia de Cadillac". [dieciséis]
En 2013, el automóvil estatal presidencial estaba equipado con placas estándar de Washington, DC que decían "IMPUESTOS SIN REPRESENTACIÓN" en referencia a la falta de representación del distrito en el Congreso de los Estados Unidos . El cambio se produjo después de que el ayuntamiento de DC solicitara al presidente que utilizara las placas en su caravana, que sería vista por millones de personas mientras el presidente se dirigía por la Avenida Pennsylvania para su segunda toma de posesión . [28]
Cuando el Servicio Secreto lo encargó por primera vez en 2014, [29] General Motors (GM) obtuvo tres contratos para la nueva limusina. Se esperaba que cada automóvil estatal costara entre 1 y 1,5 millones de dólares , y en enero de 2016, GM había recibido 15.800.765 dólares (equivalente a 19.266.768 dólares en 2022) por su trabajo en el nuevo modelo. [30]
Después de que los prototipos del nuevo modelo fueran vistos conduciendo por la vía pública envueltos en camuflaje monocromático de múltiples escalas , Cadillac confirmó a Fox News que "hemos completado nuestra tarea y hemos entregado el vehículo al cliente". El Servicio Secreto confirmó que el programa para reemplazar el auto presidencial estaba "en el buen camino y según lo programado" y debería estar en servicio a fines del verano de 2018. Gary Gastelu de Fox News opinó que el prototipo camuflado se parecía al Cadillac CT6 . [31]
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Aún apodado "la Bestia" [29] (como se estableció con el modelo 2001-2009), [2] el modelo actual debutó con un viaje del presidente Trump a la ciudad de Nueva York el 24 de septiembre de 2018. Road & Track informó que "la El diseño parece ser una simple evolución del modelo antiguo con detalles de diseño más actuales de Cadillac, como un sedán Escalade ". Road & Track describió el automóvil estatal como "enorme y alto" y pesaba entre 15.000 y 20.000 libras (6.800 y 9.100 kg). [32] NBC News informó un peso de 20.000 libras y capacidad para siete personas, y especuló que la limusina estaba destinada a evocar la estética del Cadillac XT6 . [29] Car and Driver dijo que el automóvil fue construido sobre la plataforma GMC TopKick , pesa hasta 15,000 libras, tiene los faros del Cadillac Escalade y la parrilla emblemática del concept car Cadillac Escala . [33]
Además de las medidas defensivas diseñadas para proteger al presidente, este vehículo estatal también tiene reservas de sangre del tipo presidencial para emergencias médicas. El coche está herméticamente sellado contra ataques químicos y cuenta con neumáticos antipinchazos , dispositivos de visión nocturna , cortinas de humo y manchas de petróleo como medidas defensivas contra los atacantes. NBC informó que el automóvil cuenta con un blindaje hecho de aluminio , cerámica y acero ; las paredes exteriores tienen un espesor de ocho pulgadas (200 mm), las ventanas son de varias capas y cinco pulgadas (130 mm) de espesor, y cada puerta, que se cree que pesa tanto como las de un Boeing 757 , puede electrificar sus manijas para disuadir la entrada. [29]
En mayo de 2019 [actualizar], el modelo actual se utilizó junto con el modelo anterior. [34]
A finales del siglo XX, era costumbre que el Servicio Secreto de los Estados Unidos participara en la destrucción del vehículo presidencial estatal una vez que había seguido su curso. Los agentes federales utilizan balas y cartuchos explosivos con dos propósitos. El primero es demostrar la eficacia del automóvil contra ese tipo de armamento, mientras que el segundo es destrozar el vehículo y destruir los secretos de su fabricación, blindaje y capacidades defensivas. [9]
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Las caravanas en las que participa el vehículo estatal presidencial son operaciones detalladas y complicadas. [3]
Tras el asesinato de John F. Kennedy , la caravana estaba formada por cuatro escoltas en motocicletas, tres autobuses y más de 17 coches (incluido el coche estatal presidencial). [35] Las caravanas bajo el presidente George W. Bush involucraban hasta dos docenas de automóviles. [2] Bajo el presidente Obama constituyeron otros 30 vehículos, [3] incluidos coches de policía para encabezar la caravana y despejar las calles; vehículos deportivos utilitarios para transportar el detalle del Servicio Secreto de los Estados Unidos , contramedidas electrónicas , personal clave, un equipo de contraataque del Servicio Secreto , personal y equipo de "mitigación de materiales peligrosos" y personal de la Agencia de Comunicaciones de la Casa Blanca ; furgonetas de prensa; una ambulancia ; y más. [7]
El mantenimiento del vehículo estatal presidencial está a cargo del Servicio Secreto de los Estados Unidos , mientras que otros vehículos de apoyo en la caravana del presidente son mantenidos por la Oficina Militar de la Casa Blanca . [25] Debido a la dificultad para organizar caravanas, se prefieren los helicópteros ( Marine One ). [1]
Con un séquito de 500 empleados, una limusina blindada y una flota de helicópteros señuelo, el nuevo presidente de Estados Unidos llegará a su primera visita a Gran Bretaña en medio de un gran alboroto el martes para la cumbre del G20. Pero serán sus reuniones a puerta cerrada con líderes mundiales las que probablemente resulten ser las más significativas del viaje.
En la inauguración de la próxima semana, 1600 Pennsylvania Ave. no sólo tendrá un nuevo residente, sino también un nuevo vehículo en la entrada.
La nueva bestia Cadillac del presidente Obama fue la última de una larga lista de viajes que se remontan a 1899.
Las líneas angulosas y bajas del Continental y las puertas "suicidas" con bisagras traseras fueron un cambio audaz en ese momento para el estilo de Lincoln y parecían personificar al joven Kennedy y las nuevas fronteras que propugnaba para el país.
Un par de placas del coche que conducía John F. Kennedy cuando fue asesinado se vendieron en una subasta por 100.000 dólares (66.000 libras esterlinas).
La nueva limusina Cadillac de Trump costó 1,5 millones de dólares, pesa 20.000 libras y viene equipada con un refrigerador lleno del tipo de sangre del presidente.
Conozca la nueva limusina Cadillac blindada que acaba de debutar durante la visita de Trump a Nueva York.
La Bestia ha hecho oficialmente su primera aparición pública.
Medios relacionados con los automóviles presidenciales de Estados Unidos en Wikimedia Commons