El camping en canoa , también conocido como piragüismo de excursión , de excursión o de expedición , es una combinación de piragüismo y acampada . Los campistas en canoa suelen llevar consigo suficientes suministros para viajar y acampar durante varios días en canoa .
Un piragüista puede transportar cargas significativamente más pesadas y voluminosas que un mochilero o incluso un kayakista. El porteo a pie a veces es necesario para pasar entre cuerpos de agua o alrededor de obstáculos peligrosos como rápidos o cascadas , pero la mayoría de las veces los campistas de canoas viajan sobre el agua. Debido a que generalmente no llevan todo el equipo en sus espaldas de forma continua, los campistas de canoas pueden llevar más comida y equipo y emprender viajes más largos. Este es especialmente el caso de la comida que, a diferencia del equipo, cuyo peso es esencialmente fijo independientemente de la duración del viaje, aumenta de peso por cada día adicional de provisiones. En los ríos, los altos niveles de agua después de las tormentas pueden hacer que el viaje por el río sea peligroso, mientras que en los lagos, los vientos y las tormentas eléctricas pueden producir vientos fuertes que crean grandes olas y vientos en contra que funcionan en contra de los remadores y frenan la canoa. Es posible que sea necesario incluir días adicionales en el cronograma de los viajes en caso de retrasos por mal tiempo.
Aunque algunos piragüistas experimentados se sienten cómodos remando directamente a través de grandes masas de agua, la mayoría suele permanecer a unos cientos de metros de la orilla . Dado que una canoa de travesía completamente cargada solo tiene un calado de unos 14 centímetros (5,5 pulgadas), puede acercarse a una orilla rocosa con el brazo extendido. Esta proximidad (y la tranquilidad inherente de una canoa) permite al piragüista observar las plantas acuáticas y cercanas a la costa y la vida silvestre desde una perspectiva que caminar sobre tierra firme no permite. Muchas personas se dedican a la pesca mientras acampan en canoa.
La versatilidad de los viajes en canoa permite a los piragüistas ir a lugares y ver cosas que de otra manera no podrían.
Muchos piragüistas utilizan mochilas especiales diseñadas para transportar y cargar fácilmente las canoas. Las bolsas impermeables se utilizan con frecuencia para mantener secos los artículos importantes en caso de mal tiempo o vuelco .
Los nativos americanos de muchas tribus diferentes que usaban canoas para transportarse necesitaban "acampar en canoa" regularmente. Antes de la construcción de los medios y rutas de transporte modernos, la forma más eficaz de viajar a través de las vastas extensiones de la naturaleza salvaje del norte era navegar por los innumerables canales pequeños en canoa. Su canoa era perfecta para este propósito, ya que era relativamente fácil de transportar, rápida, capaz de atravesar una amplia variedad de canales diferentes (desde pequeños arroyos hasta grandes lagos) y capaz de transportar grandes cargas.
Fue por todas estas razones que los primeros exploradores franceses de América del Norte , como Louis Jolliet , adoptaron rápidamente el uso de la canoa de los nativos americanos. Con ellos llegaron los misioneros jesuitas , los coureurs des bois y los voyageurs . Una vez que se establecieron puestos comerciales en el interior, la canoa siguió siendo el principal método de transporte, abasteciendo a dichos puestos con brigadas de canoas regulares . En el norte de Quebec , esta práctica continuó hasta mediados del siglo XX.
A medida que la " naturaleza salvaje " de las Américas fue domesticada por la construcción del ferrocarril y, posteriormente, de las carreteras, la canoa como medio de transporte primario perdió su utilidad. Se convirtió en un deporte recreativo , una forma para que los estadounidenses y otros experimentaran la América preeuropea y echaran un vistazo a una naturaleza salvaje que antes era interminable. Si bien los entusiastas de los deportes y la navegación han disfrutado de la acampada recreativa en canoa desde fines del siglo XIX, no fue hasta fines del siglo XX que, con la llegada de los bienes de consumo para acampar, ganó atractivo masivo.
Un temprano defensor y popularizador de la acampada en canoa fue George W. Sears , un periodista deportivo de la revista Forest and Stream en la década de 1880, cuyo libro Woodcraft (1884) contaba la historia de su viaje de 266 millas (428 km) en 1883 a través de los Adirondacks centrales en un barco de 9 pies de largo (2,7 m) y 10+Canoa individual de 1 ⁄ 2 libra (4,8 kg) llamada Sairy Gamp . Tenía 64 años y su salud era frágil en ese momento.
Durante la década de 1860, John MacGregor construyó, navegó y remó sus canoas "Rob Roy" por Europa y Oriente Medio, documentándolos en una serie de libros que incluyen; (1886) A Thousand Miles in the Rob Roy Canoe; (1867) The Voyage Alone In The Yawl 'Rob Roy'; (1867) The Rob Roy on the Baltic; y (1869) The Rob Roy on the Jordan, Nile, Red sea. Inspirado por MacGregor y utilizando una versión de su canoa "Rob Roy", Robert Louis Stevenson emprendió, en 1876, un viaje en canoa por las vías fluviales de Francia y Bélgica y lo escribió en su An Inland Voyage .
También en 1883, el secretario de la Asociación Americana de Canoas, Charles Neide, y el capitán de barco retirado "Barnacle" Kendall remaron y navegaron más de 3.000 millas (4.800 km) en una canoa de vela desde el lago George, Nueva York , hasta Pensacola, Florida .
La autobiografía de aventuras Canoeing with the Cree relata el viaje de juventud de Eric Sevareid con un compañero desde Minnesota hasta la Bahía de Hudson en 1930.
En Canadá, Bill Mason , autor, artista, cineasta y ambientalista, publicó varios libros y produjo varias películas en la década de 1970 que impulsaron enormemente la popularidad de acampar en canoa.
Calvin Rutstrum fue un piragüista y autor de novelas de aventuras en la naturaleza, sobre quien Bill Mason dijo que "me influyó totalmente" y "se convirtió en mi héroe". [1]
Al igual que Mason y Sevareid, varios piragüistas modernos han seguido las rutas históricas de los comerciantes de pieles y los navegantes y han publicado libros sobre sus experiencias. Entre los ejemplos notables de Canadá se incluyen Coke Stop in Emo: Adventures of a Long-Distance Paddler de Alec Ross, Canoeing a Continent: On the Trail of Alexander MacKenzie de Max Finkelstein y Where Rivers Run de Joanie y Gary McGuffin .
Sigurd Olson , conservacionista y escritor sobre los bosques del norte, viajó y acampó en canoa con frecuencia. Esto incluyó viajes largos, como los que describió en su libro The Lonely Land , y viajes más cortos y frecuentes, que se describen en muchos de sus libros.
Eric W. Morse , autor, historiador y destacado canoero que viajó por la naturaleza, viajó con Sigurd Olson. Fue autor de libros sobre sus viajes por la naturaleza y sobre las rutas históricas de las canoas para el comercio de pieles en Canadá. [2]
En la expedición "Source to Sea " de 2005, dos estudiantes de la Universidad Estatal de Carolina del Norte remaron 2.150 millas (3.460 kilómetros) por los ríos Mississippi y Atchafalaya para apoyar la Campaña del Alto Río Mississippi de la Sociedad Audubon .
El libro New York to Nome de Rick Steber detalla la historia de Sheldon Taylor y Geoffrey Pope, quienes remaron desde la ciudad de Nueva York el 25 de abril de 1936 hasta Nome, Alaska , el 11 de agosto de 1937. Y desde el 10 de enero de 1975 hasta el 12 de noviembre de 1977, Jerry Robert Pushcar navegó en canoa y porteó en solitario una distancia de 14.290 kilómetros (8.880 millas) desde Nueva Orleans , Luisiana, hasta Nome, Alaska, pasando por el Mississippi, Prescott, Minnesota, Grand Portage, el Lago Superior y Canadá. Este fue el viaje en canoa más largo registrado en la historia hasta 1980. [3] El récord fue batido por Don Starkell y sus hijos Dana y Jeff, quienes remaron en una canoa abierta desde Winnipeg en el centro de Canadá hasta Belém en la desembocadura del río Amazonas desde el 1 de junio de 1980 al 1 de mayo de 1982, cubriendo una distancia de 19.603 kilómetros (12.181 millas). [4] [5]
Henry David Thoreau , autor estadounidense y defensor de la conservación del medio ambiente , proporcionó un relato escrito de una expedición en canoa de larga distancia en su libro The Maine Woods . La expedición en canoa de Thoreau en Maine cubrió áreas remotas que aún se pueden experimentar en el área silvestre de Hundred Mile Wilderness de Maine .
