Un automóvil ejecutivo compacto , también conocido como automóvil compacto de lujo , es un automóvil premium más grande que un compacto premium y más pequeño que un automóvil ejecutivo . Coche ejecutivo compacto es un término del Reino Unido y forma parte del segmento D en la clasificación de automóviles europeos.
Por lo general, un coche ejecutivo debe ser cómodo y estar bien equipado, además de ser económico para utilizarlo como coche de empresa . [1] Pueden tener características de rendimiento y, a menudo, se consideran símbolos de estatus. Un alto porcentaje de la cuota de mercado de los "automóviles ejecutivos" consiste en automóviles de propiedad corporativa o vehículos proporcionados por una empresa para el negocio y, a veces, para uso privado de los empleados. [2]
La descripción de "automóvil ejecutivo compacto" no se usa con frecuencia en los Estados Unidos, pero describe ciertos modelos importados de Europa. [3]
El Cadillac ATS ha sido descrito como un coche ejecutivo compacto. [4] [5] [6] El ATS fue sucedido por el Cadillac CT4 .
Antes del ATS, una versión del Saab 9-3 con un diseño muy distintivo se vendía en Europa como Cadillac BLS (2005-2009). El BLS fue desarrollado y fabricado por Saab en Trollhättan , Suecia . El modelo nunca se vendió en el mercado norteamericano . El intento anterior de Cadillac de crear un automóvil ejecutivo compacto para el mercado estadounidense fue el Cimarron, fabricado entre 1981 y 1988. El Cimarrón se considera en gran medida un fracaso del mercado y también, al menos parcialmente, responsable de las luchas de mercado que enfrentó Cadillac durante y después de su producción. [7]
El Triumph Dolomite de 1971 fue uno de los primeros automóviles ejecutivos compactos. [8] [9]
El primer automóvil ejecutivo compacto de Jaguar (aunque más grande que el Jaguar Mark 2 de la década de 1960 ) fue el Jaguar X-Type de 2001 . [10] Las ventas, sin embargo, fueron decepcionantes. [11] El X-type fue reemplazado por el Jaguar XE en 2014, compitiendo en el mismo sector. [10]
Los modelos 75 y 155 de Alfa Romeo se consideran coches ejecutivos compactos en el Reino Unido. [12] El Alfa Romeo 156 de 1996 ha sido clasificado como tal. [13] [14] A este le siguió el Alfa Romeo 159 y luego el Giulia (Tipo 952) . [13]
Uno de los primeros coches ejecutivos compactos de Lancia es el Lancia Beta de 1972 (Tipo 828) . El Beta se transformó en el Lancia Trevi , que se produjo de 1980 a 1984. Después de una ausencia del segmento durante cinco años, Lancia regresó en 1989 cuando el Lancia Dedra reemplazó al Lancia Prisma más pequeño . El Dedra fue reemplazado por el Lancia Lybra , que se produjo de 1998 a 2005. [15] [ verificación fallida ]
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Uno de los primeros coches ejecutivos compactos producidos en Alemania fue el BMW Serie 02 de 1966 , seguido por el BMW Serie 3 en 1975.
En 1965 Audi presentó su primer modelo ejecutivo compacto Audi 72 .
La gama Mercedes-Benz W201 de 1983 (también conocida como "Mercedes-Benz 190") fue el primer automóvil ejecutivo compacto de Mercedes-Benz. [16] En 1993, el W201 fue reemplazado por la gama Clase C de Mercedes-Benz . [17] [18]
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DS Automobiles ofrece un ejecutivo compacto con su DS 4 hatchback. De los modelos anteriores, también el DS 5 más grande (vendido hasta 2018) podría considerarse un coche ejecutivo compacto. [19] La marca DS solía ser una submarca de Citroën y, por lo tanto, los modelos de años anteriores (antes de 2015 para el DS 4 y DS 5, pero el cambio depende del modelo) llevan el logotipo de Citroën. El modelo más pequeño ofrecido por DS ha sido el DS 3 (vendido hasta 2019), que podría considerarse un coche ejecutivo subcompacto o incluso supermini . El actual DS 3 Crossback se diferencia sustancialmente del modelo anterior en que se trata de un SUV crossover de tamaño pequeño .
El Volvo S60 , así como su versión familiar Volvo V60 , se consideran coches ejecutivos compactos. [20] [21]
Saab Automobile , que desapareció en 2011, tenía el modelo 9-3 , que era un coche ejecutivo compacto. Basado en motores y plataformas GM muy modificados , el 9-3 estaba disponible como convertible , hatchback (primera generación), sedán (segunda generación) y familiar (segunda generación). El 9-3 tenía una amplia variedad de opciones de motores tanto de gasolina como diésel. La mayoría de los motores de gasolina estaban turboalimentados y admitían el uso de combustible de etanol , características relativamente poco comunes para un automóvil de producción en masa en la década del 2000 . El 9-3 también puso gran énfasis en la seguridad del vehículo , que era una alta prioridad en el diseño de todos los automóviles Saab. También los anteriores Saab 99 y Saab 900 podían considerarse coches ejecutivos compactos en algunos mercados, mientras que, especialmente en el norte de Europa, estos modelos se consideraban más comúnmente como coches familiares pequeños y corrientes.
Uno de los primeros automóviles compactos ejecutivos producidos en Japón fue el Mazda Persona/Eunos 300 de 1988 . [22] El primer automóvil ejecutivo compacto japonés que tuvo éxito en los mercados extranjeros es el Lexus IS/Toyota Altezza de 1998 . [23] [24]
Otros autos ejecutivos compactos japoneses incluyen el Infiniti Q50 (de Nissan), [25] Acura TLX (de Honda) [26] [27] [28] y Mazda Xedos 6 . [29]
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Los autos ejecutivos compactos producidos en Corea del Sur incluyen el Genesis G70 . [ cita necesaria ]
Los coches ejecutivos subcompactos , también llamados compactos premium , son la categoría de los coches premium más pequeños. Forma parte del segmento C de la clasificación europea de coches. Los ejemplos incluyen Mercedes-Benz Clase A y Clase CLA , Audi A3 , Volvo S40 , BMW Serie 1 y Serie 2 . Los compactos premium compiten con autos medianos bien equipados , y los autos compactos premium con muchas opciones pueden tener precios y características que se superponen con los autos ejecutivos compactos.
Pero marcó el modelo.
Otros automóviles podrían haber entrado en el mercado de lo que eventualmente se conocería como la berlina ejecutiva compacta.
Uno fue el sedán Giulia de Alfa Romeo de 1962, otro el Triumph Dolomite de 1971, pero sus fabricantes no lograron capitalizarlo por completo, dejando que BMW desarrollara el sedán compacto y deportivo de dos puertas que fue el Serie 3 E21 de 1975.
Que comience la batalla.
Está en juego el título de mejor coche ejecutivo compacto del mundo, un premio que la Serie 3 de BMW ha hecho suyo desde el lanzamiento de la actual quinta generación en 2005. [...] Esperando entre bastidores para captar compradores con un ojo puesto Por estilo, valor e individualidad es el Alfa Romeo 159 2.4 JTD.
La muerte del Lybra pone fin, al menos temporalmente, a la oferta de Lancia en la clase ejecutiva compacta, una línea que se remonta desde el Lybra hasta el Dedra, Prisma, Beta y Flavia/2000.
El Infiniti Q50 es un contendiente ejecutivo compacto olvidado.
Es la exitosa marca de lujo de Nissan que llega a Europa con un modelo sedán compacto exclusivo, y hay varias atracciones, como un interior de alta calidad y una cabina repleta de dispositivos.
Otra elección no obvia.
El Xedos 6 fue el coche que lanzó la marca Xedos (pronunciado 'ker-see-dos') allá por 1992, el intento de Mazda de irrumpir en el sector de las berlinas ejecutivas compactas dominado por BMW, Mercedes y Audi.