El blindaje de vehículos improvisado es una forma de blindaje de vehículos que consiste en materiales protectores agregados a un vehículo como un automóvil , camión o tanque de manera irregular y improvisada utilizando los materiales disponibles. Por lo general, el blindaje improvisado se añade en el campo y originalmente no formaba parte del diseño, ni era un kit oficial de blindaje, ni estaba planificado ni distribuido de forma centralizada. Se utiliza armadura improvisada para proteger a los ocupantes de armas pequeñas , armas servidas por la tripulación , fuego de artillería (o cañón de tanque ) y minas. Las adiciones improvisadas han incluido placas de metal, chatarra, sacos de arena, hormigón, madera y, al menos desde la década de 2000, Kevlar . Estos materiales varían ampliamente en su protección balística.
Los blindajes improvisados para vehículos han aparecido en el campo de batalla desde que se utilizan vehículos en combate. Aunque normalmente se utiliza en contextos militares o de conflicto, el blindaje improvisado de vehículos también se ha utilizado en contextos no relacionados con el combate, como para proteger los vehículos de los rompehuelgas .
Los primeros vehículos blindados que entraron en combate en la Primera Guerra Mundial fueron completamente improvisados, aunque esto pronto cambió a medida que avanzaba la guerra. Algunos fueron utilizados por el ejército belga durante la invasión alemana. [1] El Servicio Aéreo Naval Real Británico recibió informes de esto y convirtió algunos de sus propios autos. [1] La conversión improvisada continuó hasta diciembre de 1914, cuando entró en servicio el primer diseño estandarizado. [1] El Servicio Aéreo Naval Real Británico en Dunkerque envió equipos en automóviles para encontrar y rescatar a los pilotos de reconocimiento caídos en las zonas de batalla. Les montaron ametralladoras [2] y, a medida que estas excursiones se volvieron cada vez más peligrosas, improvisaron blindajes de placas de caldera en los vehículos utilizando metal proporcionado por un constructor naval local.
La mayoría de los ejércitos involucrados en la Segunda Guerra Mundial adoptaron algún tipo de armadura improvisada en algún momento. La Home Guard del Reino Unido se equipó con varios vehículos con blindaje improvisado, como el camión blindado de hormigón Bison , destinado a la defensa de aeródromos. Más tarde, en 1944, algunos tanques Cromwell y Churchill tenían secciones de orugas unidas a su blindaje existente para proporcionar aún más protección adicional. [3] Las tripulaciones de los vehículos blindados US M8 Greyhound a veces recubrían los pisos de sus vehículos con sacos de arena para brindar protección adicional contra las minas terrestres . [4]
La adición de blindaje improvisado a los tanques fue realizada tanto por las fuerzas del Eje como por las Aliadas debido a la carrera armamentista entre los diseñadores de armas antitanques y los diseñadores de blindaje de tanques. En algunos casos, un tanque que estaba efectivamente protegido contra armas antitanques existentes en el momento de su fabricación terminó, una vez finalmente probado y entregado al campo de batalla, siendo vulnerable a armas antitanques de nuevo diseño. Como tal, las tripulaciones de los tanques pedirían a los talleres de reparación de campo que aumentaran su protección, utilizando una amplia gama de principios de blindaje, incluidos "faldones" metálicos soldados o atornillados alrededor de las huellas y torretas ( blindaje espaciado ) y pantallas soldadas ( blindaje de listones ). Algunas armaduras improvisadas alemanas fueron diseñadas para proteger puntos débiles, como sacos de arena agregados por las tripulaciones de los tanques del Afrika Korps a la articulación de la torreta. En el frente oriental, algunos tripulantes de tanques añadieron sacos de arena por temor a las minas magnéticas .
El ejército alemán se dio cuenta de estos enfoques blindados improvisados utilizados por sus tropas y emitió una recomendación contra el uso de la mayoría de ellos en 1944 en el Nachrichtenblatt der Panzertruppen (Boletín para las Fuerzas Blindadas). [5] Si bien el ejército alemán era consciente de que los blindajes improvisados elevaban la moral de las tripulaciones de los tanques (al dar una sensación de mayor seguridad), los analistas argumentaban que muchas técnicas de blindaje improvisadas no eran efectivas. Por ejemplo, soldar orugas de repuesto para tanques a una torreta no fue eficaz, ya que las orugas no eran de acero apto para blindaje y se descubrió que el hormigón ofrecía poca protección y al mismo tiempo provocaba una fragmentación excesiva. Algunos blindajes improvisados, como añadir hormigón o soldar las orugas de los tanques en un ángulo de 80 a 90 grados, en realidad hicieron que las armas enemigas fueran más efectivas, y ambos enfoques sobrecargaron los sistemas de propulsión de los tanques debido al peso adicional. [6]
No se permitió soldar Schürzen (zócalos) improvisados, debido a la preocupación de que soldar la armadura de placas original de fábrica pudiera debilitarla; sin embargo, se permitió el uso de soportes para montar faldones laterales y traseros de la torreta o faldones laterales. [7] Se permitieron faldones laterales porque los rifles antitanques soviéticos de 14,5 mm podían penetrar los lados menos blindados del Panzer .
Algunos tanques estadounidenses tenían orugas de repuesto adheridas a su blindaje. Esto se hizo con los tanques M4 Sherman y Stuart . Además de las orugas de repuesto, otras armaduras improvisadas incluían troncos de madera, troncos de árboles, placas de blindaje de otros tanques destruidos o abandonados e incluso una gruesa capa de hormigón, aunque esto último muy raramente. A veces se agregaba concreto encima del conductor para proteger el techo más delgado sobre el conductor del fuego de rifle antitanque proveniente de arriba. Las tripulaciones de los tanques soviéticos a veces soldaban armazones a sus tanques para protegerlos contra explosivos de carga conformada , como el arma antitanque alemana Panzerfaust . Los armazones de las camas eran una versión temprana de la moderna armadura de listones , que se utilizó en la década de 2000 para proteger los tanques contra granadas propulsadas por cohetes como el RPG-7 .
Durante la campaña del norte de África , el Afrika Korps alemán colocó franjas de orugas de repuesto en la parte delantera de sus Panzer III [8] y Panzer IV . En otros lugares, como en el Frente Oriental y en Italia, el ejército alemán también confió en placas de blindaje adicionales de diferente espesor (incluido el conocido blindaje lateral adicional Schürzen), cemento y madera para aumentar el blindaje de sus vehículos de combate con orugas, especialmente aquellos con blindaje más débil como la serie Marder de cañones antitanques autopropulsados y el StuG III (muchos de ellos recibieron madera, hormigón, blindaje adicional u orugas de repuesto para aumentar su capacidad de supervivencia en el campo de batalla). La mayoría de los vehículos alemanes exportados a sus aliados en la guerra también llevaban este tipo de blindaje, como los StuG III enviados a Finlandia, que llevaban blindaje tanto de troncos (en los lados) como de hormigón (en el frente).
En la Guerra de Vietnam , los camiones armados estadounidenses estaban blindados con sacos de arena y placas blindadas de acero fabricadas localmente. [9]
Durante los disturbios , el Ejército Republicano Irlandés Provisional utilizó varios tipos de vehículos tácticos improvisados .
Durante la huelga de mineros del Reino Unido de 1984 , los autobuses utilizados para transportar a los rompehuelgas al trabajo estaban blindados contra los ataques de los huelguistas colocando barras de metal en sus ventanas. Estos autobuses blindados improvisados recibieron el sobrenombre de "autobuses de batalla". [ cita necesaria ]
Durante la Guerra de Irak , las tropas estadounidenses se referían coloquialmente al blindaje improvisado de vehículos como "armadura montañesa", "armadura de granjero" o "armadura hajji" . [10]
Durante la ocupación que siguió a la invasión de 2003 que derrocó al régimen de Saddam Hussein , las fuerzas insurgentes desplegaron bombas al borde de las carreteras , equipos de RPG y francotiradores con armas pequeñas para atacar vehículos militares en convoyes de suministros y otras rutas conocidas. [11]
Para protegerse de estas amenazas, las tropas estadounidenses comenzaron a reforzar sus Humvees , LMTV y otros vehículos con todo lo que estaba disponible, incluyendo chatarra , mantas y chalecos de kevlar , vidrio balístico comprometido y madera contrachapada . En algunos casos confiaron en los iraquíes para que los ayudaran en estos esfuerzos, y se refirieron al resultado como armadura "hajji". [11] También se les recomendó oficialmente que cubrieran los pisos de sus Humvees con sacos de arena para amortiguar el impacto de los artefactos explosivos improvisados (IED) y las explosiones de minas terrestres . [12]
Algunos oficiales en Irak fueron disciplinados por negarse a llevar a cabo misiones en lo que consideraban vehículos inadecuadamente blindados. [13]
Se dijeron tropas húngaras [ ¿por quién? ] cubrirán sus vehículos Mercedes-Benz Clase G no blindados con chalecos antibalas en el exterior.
El ejército estadounidense comenzó a desplegar kits de "blindaje superior" para proteger mejor los vehículos militares en agosto de 2003, dos años antes de que lo hiciera el Cuerpo de Marines. Se implementaron tres niveles de "armadura superior":
El proceso de blindaje de todos los vehículos debía completarse a mediados de 2005. [14]
Tan recientemente como febrero de 2006, el Ejército estaba soldando blindaje adicional a la variante blindada Humvee M1114 y al MTV de cinco toneladas en Irak. [15]
Los Marines de los Estados Unidos desarrollaron su propio kit de armadura marina (MAK), que consiste en armadura atornillada para el compartimiento de la tripulación, vidrio balístico, mejoras en la suspensión y aire acondicionado. Sin embargo, el kit no se distribuyó hasta principios de 2005, e incluso entonces sólo en determinadas unidades específicas. [16] Los kits de armadura de nivel I ahora están eliminando gradualmente los MAK para MTVR y M1114 HMMWV.
En el incidente de Marvin Heemeyer , un hombre descontento construyó una topadora blindada improvisada y atacó edificios y a la policía. La máquina utilizada en el incidente fue una topadora Komatsu D355A modificada, [17] equipada con un blindaje improvisado que cubría la cabina, el motor y partes de las orugas . En algunos lugares, esta armadura tenía más de 1 pie (30 cm) de espesor y consistía en una mezcla de concreto Quikrete de 5000 PSI colocada entre láminas de acero para herramientas (adquiridas de un concesionario de automóviles en Denver), para hacer una armadura compuesta ad-hoc . Esto hizo que la máquina fuera inmune al fuego de armas pequeñas y resistente a los explosivos : tres explosiones externas y más de 200 disparos de munición fueron disparados contra la topadora y no tuvieron ningún efecto sobre ella. [18]
La práctica de las tropas estadounidenses de reforzar sus vehículos con blindaje improvisado se hizo muy conocida después de que un soldado estadounidense interrogara al secretario de Defensa estadounidense, Donald Rumsfeld, sobre la necesidad de recuperar blindajes a partir de materiales de desecho el 8 de diciembre de 2004, en Camp Buehring , Kuwait. [19] [20] La pregunta fue recibida con aplausos de sus compañeros. [21]
Wilson : "¿Por qué los soldados tenemos que excavar en los vertederos locales en busca de trozos de chatarra y vidrio balístico comprometido para blindar nuestros vehículos? ¿Y por qué no tenemos esos recursos a nuestra disposición?"
Rumsfeld : "No es una cuestión de dinero. No es una cuestión de deseo por parte del Ejército. Es una cuestión de producción y de capacidad para hacerlo. Como usted sabe, ah, uno va a la guerra con el ejército que tienes, no el ejército que quizás quieras o desees tener en un momento posterior. Puedes tener todo el blindaje del mundo en un tanque y (aún así) volar por los aires..."
Rumsfeld estaba visitando aproximadamente 2.300 soldados en vísperas de su despliegue al otro lado de la frontera con Irak. El especialista Thomas Wilson del 278.º Equipo de Combate del Regimiento ( Guardia Nacional del Ejército de Tennessee ) hizo la pregunta, pero más tarde se reveló que Lee Pitts, un reportero incorporado del Chattanooga Times Free Press , le había pedido a Wilson que hiciera la investigación. [22] [23] [24]
Otras tropas le hicieron a Rumsfeld varias preguntas relacionadas. Algunos de los compañeros soldados y comandantes de Wilson apoyaron su investigación en entrevistas posteriores. El coronel John Zimmermann, juez de planta de la unidad de Wilson, dijo que el 95 por ciento de los 300 vehículos de la unidad carecían del blindaje adecuado y sugirió que era el resultado de un doble rasero utilizado para equipar a la Guardia Nacional en comparación con las fuerzas en servicio activo. [25] [26]
El 9 de diciembre de 2004, el presidente George W. Bush respondió al incidente diciendo que se estaban abordando las preocupaciones expresadas. [12]
El 10 de diciembre de 2004, se informó que después del incidente, se pidió a Armor Holdings, Inc. , la compañía que produce Humvees blindados para el ejército, que aumentara la producción de 450 a 550 por mes, su capacidad máxima. [27] También el 10 de diciembre, el congresista Marty Meehan (D-MA, Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes ) emitió un comunicado de prensa duramente crítico con la administración Bush y el Pentágono : Meehan describió la escasez de vehículos blindados como "un centro de gravedad peligrosamente expuesto". " de la presencia militar de Estados Unidos en Irak y la falta de preparación para tácticas insurgentes como el despliegue de dispositivos explosivos improvisados (IED) como "síntomas de una precipitada carrera hacia la guerra". [28]
El 15 de diciembre de 2004, el Departamento de Defensa celebró una sesión informativa especial sobre la cuestión del blindaje. Los funcionarios declararon que el proceso de blindaje de la unidad del SPC Wilson estuvo casi completo el 8 de diciembre y se completó dentro de las 24 horas posteriores al incidente. Bergantín. El general Jeff Sorenson, adjunto de Gestión de Sistemas de Adquisición, declaró durante la sesión informativa que vehículos totalmente blindados habían sido aislados y destruidos en las campañas de la ex Unión Soviética en Afganistán y Chechenia, y que los aspectos de corazones y mentes de los esfuerzos de contrainsurgencia del ejército serían Esto se vería afectado negativamente si los soldados permanecieran aislados de la población en vehículos totalmente blindados. [14]
El incidente provocó críticas a Rumsfeld [29] y llevó a algunos a cuestionar el compromiso de la nación con sus tropas. [30]
Los cárteles de la droga involucrados en la Guerra Contra las Drogas en México han instalado en varios casos blindaje improvisado en camiones pesados . [31]
Durante la guerra civil libia de 2011 , se vio a fuerzas anti-Gaddafi operando tanques y vehículos técnicos T-55 (camiones con ametralladoras montadas y otras armas servidas por la tripulación) con armaduras improvisadas montadas sobre ellos, probablemente en un intento de mejorar la capacidad de supervivencia contra el ejército libio superior. hardware como tanques T-72 .
.jpg/1280px-Makeshift_IFV_(%C2%ABAidar%C2%BB_battalion).jpg)
.jpg/1280px-Destruction_of_Russian_tanks_by_Ukrainian_troops_in_Mariupol_(3).jpg)
Durante la guerra en Donbass , unidades de ambos lados del conflicto improvisaron y experimentaron añadiendo blindaje a vehículos como camiones o vehículos blindados de transporte de personal anfibio BTR-80 o similares. [32] [33]
A finales de 2021, se observaron varios tanques rusos con un blindaje de listones improvisado montado en la parte superior hecho con rejillas de acero. [34] En diciembre de 2021, el ejército ucraniano publicó un vídeo de un ejercicio militar en el que un vehículo de combate blindado (aparentemente un BTR acoplado a una torreta tipo T-64 ) protegido por un blindaje de este tipo fue destruido por uno de los dos Javelin. misiles disparados. Sin embargo, aún se desconocía la efectividad real en combate de este estilo de armadura. [35] En 2022, durante la invasión rusa de Ucrania , donde se utilizó en combate, se la denominó peyorativamente "armadura de apoyo emocional" o "jaulas para hacer frente" [36] [37] [38] [39] [40] entre comunidades en línea, como expresión de escepticismo sobre su eficacia. Los analistas militares han sugerido que la armadura probablemente fue diseñada en un intento de mitigar la amenaza de armas de alto ataque como el FGM-148 Javelin , alternativamente contra RPG disparados desde arriba en ciudades, municiones merodeadoras y ataques con drones. [41] [42] [43] En mayo de 2022, se informó en entrevistas con los medios rusos con petroleros rusos que habían regresado de Ucrania que sus tripulaciones finalmente retiraron las jaulas, ya que obstruían el uso de ametralladoras y radios, e impedían el acceso oportuno. evacuación si el tanque se incendia. [44] En junio de 2022 se observaron estructuras similares en algunos tanques T-62 desplegados por Rusia. [45] En mayo de 2023, se vio un T-72B3 ruso con un blindaje superior improvisado con ladrillos de blindaje reactivo explosivo montados sobre él. [46]
Después de la invasión, las fuerzas rusas comenzaron a añadir blindaje improvisado a sus camiones. [47] Primero en forma de chatarra, troncos y paneles blindados de vehículos blindados como APC y más tarde en forma de placas soldadas más ajustadas. [47]
El ejército ucraniano también ha empleado armaduras improvisadas, y se las ha observado repetidamente en el campo de batalla en obuses, vehículos de combate de infantería, tanques y equipos donados desde el extranjero. [48] [49] [50]
En su papel en el actual conflicto kurdo-islamista sirio y en la guerra civil siria y al verse carentes de la cantidad de armadura moderna, se informó que los miembros de los peshmerga del Kurdistán y las Unidades de Protección Popular (YPG) habían fabricado vehículos de combate blindados caseros de muy diversos tamaños. diseños para luchar contra los militantes de ISIS , que están armados con armaduras modernas capturadas. Muchos de los vehículos improvisados eran tractores y equipos agrícolas reconvertidos equipados con armas de la era soviética, algunas con esquemas de pintura y diseños elaborados. Los comentaristas y reporteros occidentales han comparado la apariencia de algunos de estos vehículos con los vehículos improvisados que aparecen en la franquicia multimedia de acción post-apocalíptica Mad Max . [51] También se ha informado que los rebeldes aliados del Ejército Sirio Libre han fabricado vehículos de combate blindados improvisados similares. [52]
Durante la Batalla de Marawi , las fuerzas terrestres del Ejército y la Infantería de Marina de Filipinas utilizaron blindajes de madera en sus vehículos blindados de transporte de personal, como el GKN Simba , el V-150 , el M113A2 y el Marine LAV-300 FSV/APC, para protegerlos contra ataques propulsados por cohetes. granadas disparadas por los terroristas Maute y Abu Sayyaf en la ciudad. [53] [54] [55] [56] [57]
En los últimos años, algunos cazadores de tormentas en los Estados Unidos han desarrollado vehículos especialmente diseñados, como los Tornado Intercept Vehicles , diseñados para sobrevivir en el entorno hostil dentro de un tornado . Estos vehículos están construidos sobre chasis de camiones y SUV con armaduras pesadas integradas que consisten en acero, kevlar , policarbonato y revestimientos Rhino para proteger contra escombros en el aire. [ cita necesaria ]
De hecho, los analistas occidentales los han denominado burlonamente "armadura de apoyo emocional" o "jaulas para hacer frente". Superficialmente, son un ejemplo de lo que se conoce en los círculos militares como armadura de campaña; en otras palabras, material que se agrega a los vehículos después de que han entrado en servicio.
Varias comunidades en Internet las denominan coloquialmente "jaulas para hacer frente". Por supuesto, harán poco para minimizar el impacto de un misil, pero demuestran que los soldados rusos temen la amenaza que representan los misiles.
Las redes sociales han estado plagadas de fotografías de tanques rusos destruidos con jaulas. Las imágenes han adquirido una resonancia simbólica tan rápidamente que los usuarios de Internet han acuñado el término "jaula para hacer frente", ganándose una página en el principal directorio de memes de Internet.
Érdekes egy szót említeni a „kutyaólként" vagy "csirkeketrecként", angolszász forrásokban „cope Cage", vagyis durván „dolgozd fel ketrecként" emlegetett improvisizált páncélzatról a tornyon. A p áncélzat célja az lenne, hogy megvédje a harcjárműveket a felülről érkező drónrakétáktól vagy páncéltörő rakétáktól[Es interesante mencionar la terminología que rodea la armadura improvisada de la torre, denominada "perrera" o "gallinero" en húngaro, o "jaula de capa". Según fuentes anglosajonas, el objetivo del blindaje es proteger los vehículos de combate de misiles no tripulados o cohetes perforantes que lleguen desde arriba.]
El uso inútil de troncos de pino por parte de los soldados rusos como protección improvisada en camiones logísticos y la fijación de 'jaulas de protección' elevadas a sus tanques es nada menos que trágico. Pero la incapacidad de sus comandantes para adaptarse antes de entrar en un conflicto de ese tipo es criminal.
"Se supone que las jaulas protegen contra las armas antitanque que golpean la parte superior del vehículo, donde el blindaje es más delgado. La idea es que si activas una bazuca o un Panzerfaust... se activan temprano". y por eso no golpean el tanque en sí..." explicó Crump. Sin embargo, las jaulas son en gran medida ineficaces contra las modernas armas antitanques utilizadas por los ucranianos, como el Javelin y el NLAW... Muchas armas modernas están diseñadas para contrarrestar ese tipo de protección
Otra idea es que las jaulas son una respuesta al conflicto de 2020 entre Armenia y Azerbaiyán, por Nagorno-Karabaj, en el que un gran número de tanques armenios de fabricación rusa fueron destruidos desde arriba por MAM-L... Una tercera posibilidad es que las jaulas estén destinadas a proteger contra los juegos de rol... que se disparan a los tanques desde arriba. Esta... es una táctica preferida en la guerra urbana, donde los edificios ofrecen a los tiradores la elevación necesaria.
Обвесы (металлические решетки для защиты от противотанковых ракет) мы сначала все наварили на танки, а потом их все сняли. Во-первых, неудобно: пулемет не двигается, антенна когда замыкает об решетку – сгорает радиостанция, связь пропадает. И если будет какое-то возгорание, там просто нереально будет вылезти из танка... Поэтому и х сняли и выкинули.[Al principio soldamos los kits de carrocería (rejillas metálicas para protección contra misiles antitanque) a los tanques, pero luego los quitaron todos. En primer lugar, es un inconveniente: la ametralladora no puede moverse y la conexión de radio desaparece cuando la antena toca la rejilla. Si hay algún tipo de incendio, será simplemente poco realista salir del tanque... Así que fueron retirados y desechados todos.]