Almirante de la flota John Rushworth Jellicoe, primer conde de Jellicoe , GCB , OM , GCVO , DL , SGM (5 de diciembre de 1859 - 20 de noviembre de 1935) [1] fue un oficial de la Marina Real . Luchó en la Guerra Anglo-Egipcia y en la Rebelión de los Bóxers y comandó la Gran Flota en la Batalla de Jutlandia en mayo de 1916 durante la Primera Guerra Mundial . Su manejo de la flota en esa batalla fue controvertido. Jellicoe no cometió errores graves y la Flota Alemana de Alta Mar se retiró a puerto, en un momento en que la derrota habría sido catastrófica para Gran Bretaña, pero el público estaba decepcionado de que la Royal Navy no hubiera obtenido una victoria más dramática dado que superaban en número al enemigo. Jellicoe sirvió más tarde como Primer Lord del Mar , supervisando la expansión del Estado Mayor Naval en el Almirantazgo y la introducción de convoyes , pero fue relevado a finales de 1917. También sirvió como gobernador general de Nueva Zelanda a principios de la década de 1920.
Jellicoe nació el 5 de diciembre de 1859 en Southampton , Hampshire . Jellicoe era hijo de John Henry Jellicoe, un capitán de la Royal Mail Steam Packet Company , y Lucy Henrietta Jellicoe (de soltera Keele). Fue educado en Field House School en Rottingdean y a bordo del buque escuela HMS Britannia , al que se unió como cadete naval en 1872. [2] [3] Fue nombrado guardiamarina en la fragata de vapor HMS Newcastle en septiembre de 1874 antes de trasladarse a el acorazado HMS Agincourt en la Flota del Mediterráneo en julio de 1877. [3] Ascendido a subteniente el 5 de diciembre de 1878, se unió al HMS Alexandra , buque insignia de la Flota del Mediterráneo , como subteniente de señales en 1880. [3] Ascendido a teniente el 23 de septiembre de 1880, [4] regresó al HMS Agincourt en febrero de 1881 y comandó una compañía de fusileros de la Brigada Naval en Ismailia durante la guerra de Egipto de 1882. [3]
Jellicoe calificó como oficial de artillería en 1883 y fue designado miembro del personal de la escuela de artillería HMS Excellent en mayo de 1884. [3] Se unió al barco torreta HMS Monarch como oficial de artillería en septiembre de 1885 y recibió la Medalla de Plata de la Junta de Comercio por rescatando a la tripulación de un vapor volcado cerca de Gibraltar en mayo de 1886. [5] Se unió al acorazado HMS Colossus en abril de 1886 y fue puesto a cargo del departamento experimental del HMS Excellent en diciembre de 1886 antes de ser nombrado asistente del Director Naval. Artillería en septiembre de 1889. [6]
Ascendido a comandante el 30 de junio de 1891, Jellicoe se unió al acorazado HMS Sans Pareil en la Flota del Mediterráneo en marzo de 1892. [6] Se transfirió al acorazado HMS Victoria en 1893 (el buque insignia del Comandante en Jefe de la Flota del Mediterráneo, Vicealmirante Sir George Tryon ) y estaba a bordo cuando chocó con el HMS Camperdown y se hundió frente a Trípoli en el Líbano el 22 de junio de 1893. [6] Luego fue designado para el nuevo buque insignia, el HMS Ramillies , en octubre de 1893. [6]
Ascendido a capitán el 1 de enero de 1897, [7] Jellicoe se convirtió en miembro del Comité de Artillería del Almirantazgo. [6] Se desempeñó como Capitán del acorazado HMS Centurion y jefe de personal del Vicealmirante Sir Edward Seymour durante la Expedición Seymour para relevar las legaciones en Pekín durante la Rebelión de los Bóxers en junio de 1900. [6] Fue gravemente herido durante la Batalla de Beicang [8] y le dijeron que moriría, pero confundieron al médico tratante y al capellán al vivir. [9] Fue nombrado Compañero de la Orden del Baño y recibió la Orden Alemana del Águila Roja , 2da clase, con Espadas Cruzadas por los servicios prestados en China. [10] Centurion regresó al Reino Unido en agosto de 1901 y le pagaron el mes siguiente, cuando el capitán Jellicoe y la tripulación se fueron de licencia. [11] Se convirtió en asistente naval del tercer señor naval y controlador de la Armada en febrero de 1902 [12] y recibió el mando del crucero blindado HMS Drake en la estación de América del Norte y las Indias Occidentales en agosto de 1903. [6]
Como protegido del almirante John Fisher , Jellicoe se convirtió en Director de Artillería Naval en 1905 y, después de haber sido nombrado Comandante de la Real Orden Victoriana con motivo del lanzamiento del HMS Dreadnought el 10 de febrero de 1906, [13] también fue nombrado Asistente. -de-Camp al Rey el 8 de marzo de 1906. [14] Ascendido a contraalmirante el 8 de febrero de 1907, [15] presionó con fuerza para obtener fondos para modernizar la marina, apoyando la construcción de nuevos acorazados tipo Dreadnought y clase Invincible . cruceros de batalla. [16] Apoyó las mejoras del FC Dreyer en los sistemas de control de fuego de artillería y favoreció la adopción de la "Tabla de control de fuego" de Dreyer, una forma de computadora mecánica para calcular soluciones de disparo para buques de guerra. [17] Jellicoe dispuso que la producción de artillería naval se transfiriera de la Oficina de Guerra al Almirantazgo. [18]
Jellicoe fue nombrado segundo al mando de la Flota del Atlántico en agosto de 1907, izando su bandera en el acorazado HMS Albemarle . [16] Fue nombrado Caballero Comandante de la Real Orden Victoriana con motivo de la Revisión del Rey de la Flota Nacional en Solent el 3 de agosto de 1907. [19] Pasó a ser Tercer Señor del Mar y Contralor de la Armada. en octubre de 1908 y, tras haber participado en el funeral del rey Eduardo VII en mayo de 1910, [20] se convirtió en comandante en jefe de la Flota Atlántica en diciembre de 1910, izando su bandera en el acorazado HMS Príncipe de Gales . [16] Ascendió a Caballero Comendador de la Orden del Baño en la coronación del rey Jorge V el 19 de junio de 1911 y fue confirmado en el rango de vicealmirante el 18 de septiembre de 1911. [16] Pasó a ser segundo en- Comando de la Home Fleet , izando su bandera en el acorazado HMS Hercules , en diciembre de 1911 y, habiendo sido también nombrado comandante del 2.º Escuadrón de Batalla en mayo de 1912, se unió a la Comisión Real de Combustible y Motores el 1 de agosto de 1912. [21] Se convirtió en Segundo Señor del Mar en diciembre de 1912. [16]
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Al inicio de la Primera Guerra Mundial , el Primer Lord del Almirantazgo Winston Churchill , destituyó al almirante George Callaghan , comandante en jefe de la Home Fleet [16] (agosto de 1914). Jellicoe fue ascendido a almirante el 4 de agosto de 1914 y se le asignó el mando de la renombrada Gran Flota en lugar del almirante Callaghan, aunque quedó consternado por el trato dado a su predecesor. [16] Fue ascendido a Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño el 8 de febrero de 1915. [22]
Cuando Fisher (primer señor del mar) y Churchill (primer señor del Almirantazgo) tuvieron que dejar sus cargos (mayo de 1915) después de su disputa sobre los Dardanelos , Jellicoe escribió a Fisher: "Tenemos una deuda de gratitud contigo por haber salvado a la Armada. de la permanencia en el cargo del señor Churchill, y espero que nunca más se permita a ningún político usurpar las funciones que él mismo se encargó de ejercer". [18]
Jellicoe comandó la Gran Flota británica en la Batalla de Jutlandia en mayo de 1916, el mayor (y único importante) choque de acorazados , aunque indeciso. [16] Su manejo de la Gran Flota durante la batalla sigue siendo controvertido, con algunos historiadores caracterizando a Jellicoe como demasiado cauteloso y otros historiadores culpando al comandante del crucero de batalla , el almirante David Beatty , por cometer varios errores tácticos. [23] Jellicoe ciertamente no cometió errores significativos durante la batalla: basándose en una inteligencia limitada, desplegó correctamente la Gran Flota con un giro a babor para " cruzar la T " de la Flota Alemana de Alta Mar tal como parecía. [24] Después de sufrir graves daños por los proyectiles, la flota alemana giró 180 grados y se alejó de la batalla. [25] En ese momento, el público británico expresó su decepción porque la Royal Navy no había obtenido una victoria de la magnitud de la Batalla de Trafalgar de 1805 . [16] Churchill describió a Jellicoe más tarde como "el único hombre de ambos bandos que podía perder la guerra en una tarde", insinuando esencialmente que la decisión de Jellicoe de preferir la precaución fue estratégicamente correcta. [16] Fue nombrado miembro de la Orden del Mérito el 31 de mayo de 1916, [26] ascendió a Caballero de la Gran Cruz de la Real Orden Victoriana el 17 de junio de 1916 [27] y recibió la Gran Cruz de la Legión de Honor Francesa el 17 de junio de 1916. 15 de septiembre de 1916. [28]
Jellicoe fue nombrado Primer Señor del Mar en noviembre de 1916. [16] Durante su mandato, Gran Bretaña estuvo en peligro de morir de hambre debido a la guerra irrestricta de submarinos alemanes . [29]
En el Comité de Guerra (un comité de gabinete que discutió la estrategia en 1915-16) en noviembre de 1916, los almirantes presentes, incluido Jellicoe, dijeron a Lloyd George que los convoyes presentaban un objetivo demasiado grande para los barcos enemigos y que los capitanes de los buques mercantes carecían de la disciplina para hacerlo. "mantener la estación" en un convoy. En febrero de 1917, Maurice Hankey escribió un memorando para Lloyd George pidiendo la introducción de "convoyes científicamente organizados", casi con certeza después de haber sido persuadido por el comandante Henderson y los funcionarios del Ministerio de Transporte Marítimo con quienes estaba en contacto. Después de un desayuno de trabajo (13 de febrero de 1917) con Lloyd George, Carson (Primer Lord del Almirantazgo) y los almirantes Jellicoe y Duff acordaron "realizar experimentos". Sin embargo, los convoyes no se utilizaron de forma generalizada hasta agosto de 1917, momento en el que las pérdidas de transporte de los submarinos ya estaban disminuyendo desde su pico de abril. [30]
Jellicoe continuó adoptando una visión pesimista y advirtió al Comité de Política de Guerra (un comité del gabinete que discutió la estrategia en 1917) durante las reuniones de planificación para la Tercera Ofensiva de Ypres en junio y julio que no se podía hacer nada para derrotar a los submarinos. Sin embargo, destituir a Jellicoe en julio, como quería Lloyd George, habría sido políticamente imposible dada la ira de los conservadores por el regreso de Churchill (aún culpado de los Dardanelos ) al cargo de Ministro de Municiones . En agosto y septiembre, Lloyd George estaba preocupado por el Tercer Ypres y la posible transferencia de recursos a Italia, mientras que el nuevo Primer Lord del Almirantazgo, Sir Eric Campbell Geddes , reformaba el Estado Mayor Naval (incluida la creación de un puesto para Wemyss como Primer Vicepresidente de Marina). Caballero). Geddes y Lloyd George se reunieron con Balfour y Carson (ambos ex Primeros Señores del Almirantazgo ) el 26 de octubre para discutir el despido de Jellicoe después de que no había actuado sobre la base de información "secreta, pero absolutamente confiable" sobre un ataque alemán a un convoy noruego , pero De nuevo, nada resultó de esto ya que Lloyd George pronto estuvo preocupado por la Batalla de Caporetto y la creación del Consejo Supremo de Guerra . Geddes quería volver a su trabajo anterior a cargo del transporte militar en Francia, y en diciembre estaba claro que Lloyd George tendría que despedir a Jellicoe o perdería a Geddes. [31]
Jellicoe fue despedido bastante abruptamente por Geddes en diciembre de 1917. [29] Antes de irse de vacaciones en Nochebuena, recibió una carta de Geddes exigiendo su dimisión. La carta de Geddes decía que todavía estaba en el edificio y disponible para hablar, pero después de consultar con la almirante Halsey Jellicoe respondió por escrito que "haría lo mejor para el servicio". La medida se hizo pública dos días después. [32]
Las vacaciones de Navidad, cuando el Parlamento no estaba reunido, brindaron una buena oportunidad para destituir a Jellicoe con un mínimo de alboroto. Geddes arregló las cosas con el Rey y con el comandante de la Gran Flota, el almirante Beatty (quien inicialmente había escrito a Jellicoe explicándole su "consternación" por su despido y prometió hablar con Geddes, pero luego no volvió a escribirle durante un mes) durante el día festivo. Los otros Sea Lords hablaron de dimitir (aunque Jellicoe les aconsejó que no lo hicieran), especialmente cuando Geddes sugirió en una reunión (31 de diciembre) que Balfour y Carson habían recomendado específicamente la destitución de Jellicoe en la reunión del 26 de octubre; no lo habían hecho, aunque la negación de Balfour fue poco enfática. No hubo problemas por parte de los generales, que tenían una mala opinión de Jellicoe. Al final, los Sea Lords permanecieron en su puesto, mientras que Carson siguió siendo miembro del Gabinete de Guerra y dimitió en enero por el Gobierno autónomo irlandés. [33]
Aunque se pretendió que la decisión había sido sólo de Geddes, dejó escapar en el debate sobre Estimaciones Navales (6 de marzo de 1918) que había estado transmitiendo "la decisión del Gobierno", es decir, de Lloyd George, que nunca había planteado el asunto. al Gabinete de Guerra. Los parlamentarios se dieron cuenta inmediatamente de su desliz y Bonar Law (líder conservador) admitió en el mismo debate que él también tenía conocimiento previo. [34]
Como Primer Señor del Mar Jellicoe recibió el Gran Cordón de la Orden Belga de Leopoldo el 21 de abril de 1917, [35] la Orden Rusa de San Jorge , 3.a Clase el 5 de junio de 1917, [36] la Gran Cruz de la Orden Militar Italiana de Saboya el 11 de agosto de 1917 [37] y el Gran Cordón de la Orden Japonesa del Sol Naciente el 29 de agosto de 1917. [38]
Jellicoe fue creado vizconde Jellicoe de Scapa Flow el 7 de marzo de 1918. [39]
En el Consejo Supremo de Guerra a principios de junio de 1918, en medio de preocupaciones de que, tras el Tratado de Brest-Litovsk , los alemanes estuvieran a punto de requisar la flota rusa del Mar Negro , Lloyd George propuso a Jellicoe como comandante naval supremo aliado en el Mediterráneo. Los franceses estaban a favor de un mando naval aliado combinado, pero los italianos no, por lo que la sugerencia no resultó en nada. [40]
Jellicoe fue ascendido a Almirante de la Flota el 3 de abril de 1919. [41] Se convirtió en Gobernador General de Nueva Zelanda en septiembre de 1920 [42] y mientras estuvo allí también sirvió como Gran Maestro de la Gran Logia Masónica de Nueva Zelanda. [43] Tras su regreso a Inglaterra, fue nombrado Conde Jellicoe y Vizconde Brocas de Southampton en el condado de Southampton el 1 de julio de 1925. [44] También se desempeñó como Comisionado de los Boy Scouts de Londres de 1925 a 1928. [45] Fue nombrado teniente adjunto de Hampshire en 1932. [46] Murió de neumonía en su casa de Kensington , Londres , el 20 de noviembre de 1935 y fue enterrado en la catedral de San Pablo . [29]
En 1919, "¡Duerme, debajo de la ola! Un réquiem" con letra del reverendo Alfred Hall y música de Albert Ham fue "Dedicado al almirante vizconde Jellicoe". [47]
El intento de su biógrafo oficial, el almirante Reginald Bacon , de presentarlo como el conquistador de los submarinos es, en opinión de John Grigg , absurdo, ya que las decisiones principales fueron tomadas por otros hombres. Bacon también afirmó que su ascenso a vizcondado tras su despido fue un desaire deliberado, pero en realidad Sir John French , ex comandante en jefe de la BEF, era sólo un vizconde en ese momento (tanto él como Jellicoe se convirtieron en condes posteriormente). , mientras que Fisher nunca fue más que un barón. La neutralidad de Bacon puede ser cuestionable ya que Geddes lo había despedido del mando de la Patrulla de Dover , reemplazado por Roger Keyes , poco después de la destitución de Jellicoe. [40]
Jellicoe se casó, en la Iglesia de la Santísima Trinidad, Sloane Street , el 1 de julio de 1902, con Florence Gwendoline Cayzer, hija del magnate naviero Sir Charles Cayzer . Su hermano, el reverendo Frederick Jellicoe (1858-1927), dirigió el servicio. [48] Lord y Lady Jellicoe tuvieron un hijo y cinco hijas. [6] Su hijo George Jellicoe, segundo conde de Jellicoe, tuvo una carrera militar durante la Segunda Guerra Mundial, tras lo cual fue parlamentario y empresario. [49]
Barra de cinta (incompleta)
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Reino de Prusia: Orden del Águila Roja , 2.ª clase con espadas cruzadas – abril de 1902 [54]
Francia: Gran Cruz de la Legión de Honor – 15 de septiembre de 1916 [55].svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Bélgica: Gran Cordón de la Orden de Leopoldo – 21 de abril de 1917 [35]
Imperio ruso: Orden de San Jorge , 3.ª clase - 5 de junio de 1917 [36]_crowned.svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861-1946)_crowned.svg.png){kind=small}
Reino de Italia: Gran Cruz de la Orden Militar de Saboya – 11 de agosto de 1917 [37].svg/1280px-Flag_of_Japan_(1870%E2%80%931999).svg.png){kind=small}
Imperio de Japón: Gran Cordón de la Orden de las Flores de Paulownia - 29 de agosto de 1917 [38]
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