El USS Berkeley (DDG-15) fue un destructor de misiles guiados de la clase Charles F. Adams de la Armada de los Estados Unidos . Recibió su nombre en honor al mayor general Randolph C. Berkeley , infante de marina de los Estados Unidos (1875-1960), que recibió la Medalla de Honor por sus acciones durante la ocupación estadounidense de Veracruz (1914) .
Fue botada por la New York Shipbuilding Corporation en Camden , Nueva Jersey , el 1 de junio de 1960, [3] botada el 29 de julio de 1961 patrocinada por la Sra. James B. Berkeley, nuera del mayor general Berkeley; y puesta en servicio el 15 de diciembre de 1962 en el Astillero Naval de Filadelfia . [4]
El Berkeley fue dado de baja el 30 de septiembre de 1992 en una ceremonia celebrada en San Diego (California ) y eliminado del Registro Naval de Buques . [5] Fue entregado a la Armada griega el 1 de octubre y puesto nuevamente en servicio como destructor griego Themistoklis (D221). El barco permaneció en servicio en Grecia hasta su desmantelamiento el 18 de febrero de 2002 y fue vendido como chatarra en 2004.
Después de equiparse en Filadelfia , el Berkeley partió hacia su puerto base asignado de Long Beach, California , amarrando allí el 16 de marzo de 1963 después de visitar Port Royal, Carolina del Sur ; Kingston, Jamaica ; y Acapulco, México . Diseñado principalmente para proporcionar cobertura antiaérea de largo alcance para grupos de trabajo en el mar, el Berkeley dedicó las siguientes seis semanas a probar la competencia de su sistema de misiles antiaéreos Tartar en esa función. La tripulación del buque de guerra también realizó pruebas de artillería, ingeniería y sistemas de comunicación. A principios de mayo, el destructor de misiles guiados demostró sus capacidades al presidente John F. Kennedy , derribando dos objetivos de aviones no tripulados a reacción con dos misiles TARTAR. Al final de una breve visita al Festival de las Rosas en Portland, Oregón , a principios de junio, el Berkeley ingresó al Astillero Naval de San Francisco para una disponibilidad de tres meses. Al final del período de reparación, se convirtió en una unidad de la División de Destructores (DesDiv) 12 y pasó el resto del año involucrado en operaciones locales en el área de Long Beach. [6]
El buque de guerra permaneció en aguas del sur de California durante las primeras 10 semanas de 1964, preparándose para un despliegue en el Lejano Oriente . El 13 de marzo, el Berkeley partió de Long Beach en compañía del crucero Topeka y otros 11 destructores con destino a su primer período de servicio con la Séptima Flota . Después de hacer escala en Pearl Harbor , donde se unió a la compañía el portaaviones Midway , el grupo de trabajo se dirigió al mar de China Oriental para un mes de entrenamiento. Destacado el 18 de abril, el Berkeley se dirigió a Hong Kong , donde embarcó al vicealmirante Thomas H. Moorer , y navegó hasta Bangkok , Tailandia , para la conferencia anual de la Organización del Tratado del Sudeste Asiático (SEATO). Después de reincorporarse a su grupo de trabajo a fines de abril, el destructor de misiles guiados pasó los siguientes dos meses inspeccionando a los portaaviones Kitty Hawk y Ticonderoga y participando en un ejercicio de desembarco de la SEATO en Filipinas .
Después de pasar el Día de la Independencia en Sasebo, Japón , se hizo a la mar con el grupo de tareas Ticonderoga el 5 de julio para operaciones de rutina. Sin embargo, esto cambió rápidamente cuando los buques de guerra recibieron órdenes de desviarlos al Mar de China Meridional , donde se unieron a otras unidades de la Armada frente a la costa de Vietnam del Sur y en el Golfo de Tonkín . Como parte del esfuerzo del presidente Lyndon B. Johnson para limitar los ataques norvietnamitas a Laos y Vietnam del Sur, el portaaviones lanzó aviones Vought F-8 Crusader para reconocer presuntas rutas de infiltración comunista en el este y el sur de Laos.
El Berkeley continuó protegiendo al Ticonderoga durante todo ese verano. El 2 de agosto, proporcionó protección antiaérea al grupo de tareas durante los ataques aéreos contra los barcos misileros norvietnamitas durante el incidente del Golfo de Tonkín . Después de que los buques de guerra estadounidenses informaran de más ataques el 4 de agosto, el destructor de misiles guiados volvió a proteger al portaaviones durante los extensos ataques de represalia contra los cañoneros y torpederos norvietnamitas el 5 de agosto. El Berkeley permaneció en el Mar de China Meridional durante la relativa calma que siguió, patrullando la región durante la lenta acumulación de fuerzas navales estadounidenses en el sudeste asiático . El buque de guerra se unió al portaaviones Bon Homme Richard mientras estaba allí y zarpó hacia casa el 10 de octubre, amarrando en Long Beach, vía Yokosuka, Japón , el 21 de noviembre.
Después de una licencia y de realizar tareas de mantenimiento, el destructor de misiles teledirigidos entró en el Astillero Naval de Long Beach para un período de disponibilidad restringida. Después de estas reparaciones, Berkeley pasó los siguientes seis meses realizando misiones de entrenamiento, aprobando varias inspecciones de comunicaciones e ingeniería y preparándose para su próximo despliegue en el Lejano Oriente. Este patrón de actividad (servicio de combate en aguas vietnamitas seguido de reparaciones y entrenamiento para prepararse para su próximo despliegue) caracterizó su servicio durante los siguientes diez años.
En ruta con el portaaviones Hancock a finales de noviembre de 1965, Berkeley hizo una breve parada en la bahía de Súbic , en Filipinas, antes de dirigirse al mar de China Meridional para realizar operaciones de combate frente a Vietnam. Al llegar a la " Estación Yankee " el 16 de diciembre, Berkeley se unió a la Task Force (TF) 77 en apoyo de la Operación Rolling Thunder . Esta campaña aeronaval, iniciada en marzo anterior, buscaba cortar el flujo de municiones y suministros a los insurgentes del Viet Cong en el sur interceptando las tuberías logísticas de Vietnam del Norte a través de Laos y la zona desmilitarizada (DMZ). Asignado a la estación de búsqueda y rescate (SAR) del norte en el golfo de Tonkín, Berkeley , en compañía del crucero Topeka y el destructor Brinkley Bass , patrulló la zona hasta finales de enero de 1966.
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Tras unas pequeñas reparaciones en Sasebo a principios de febrero y una visita al puerto de Hong Kong, el destructor de misiles guiados regresó al golfo de Tonkín para una segunda misión SAR el 26 de febrero. Su primera misión de rescate tuvo lugar el 14 de marzo, cuando Berkeley recibió la notificación de que un McDonnell F-4C Phantom había amerizado frente a la isla Hon Me. En compañía del destructor Arnold J. Isbell , Berkeley coordinó los vuelos de rescate en helicóptero y los de los aviones de combate de los portaaviones Ranger y Kitty Hawk , mientras los dos buques de guerra cerraban el lugar de la zanja. Antes de que llegaran, un anfibio HU-16 Albatross de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , que había aterrizado para recoger a los dos tripulantes del Phantom, fue atacado por las baterías costeras norvietnamitas. El anfibio fue alcanzado poco después, matando a dos tripulantes y el avión se quemó y se hundió. Berkeley cerró entonces la isla Hon Me, atrayendo el fuego enemigo hacia él, y participó en un duelo de artillería de 22 minutos con las baterías costeras. Al mismo tiempo, su equipo de información de combate dirigió ataques aéreos amigos contra emplazamientos de artillería enemigos y coordinó el rescate de seis supervivientes del agua por parte de tres helicópteros SH-3 procedentes del Yorktown y del England . Aunque durante esta acción el Berkeley fue alcanzado repetidamente por el fuego enemigo, sólo sufrió daños menores a causa de los fragmentos de los proyectiles.
Relevado dos semanas después por Coontz , el destructor de misiles guiados se dirigió a Qui Nhon, donde se unió a la Operación "Sea Dragon" durante una semana de misiones de fuego de llamada contra naves de suministro comunistas y rutas de infiltración costera. Después de completar esta misión el 8 de abril, navegó hacia la bahía de Subic, donde la tripulación comenzó a preparar el buque de guerra para visitas a Australia y Nueva Zelanda. Partiendo de Filipinas el 17 de abril, Berkeley cruzó el ecuador al norte de las islas del Almirantazgo y atracó en Sídney, Australia, el 29. Durante las siguientes tres semanas, la tripulación del buque de guerra participó en la "Celebración anual del Mar de Coral", que honraba la victoria obtenida por las armadas aliadas en mayo de 1942, y visitó Sídney, Adelaida y Hobart en Australia, así como Auckland , Nueva Zelanda. En camino a casa el 22 de mayo, el destructor de misiles guiados se detuvo en Suva en las islas Fiji y en Pearl Harbor antes de llegar a Long Beach el 6 de junio.
Tras un período de licencia y mantenimiento, el Berkeley entró en el Astillero Naval de Long Beach para una disponibilidad restringida el 19 de julio. Durante ese período en el astillero, los trabajadores instalaron el nuevo sistema de misiles Standard, incluidos los rieles de lanzamiento y el equipo de guía. Al salir del astillero el 25 de agosto, el buque de guerra comenzó un programa de desarrollo y evaluación de misiles de tres meses. Esto implicó cruceros semanales en aguas del sur de California y el lanzamiento de misiles Standard a objetivos aéreos y de superficie. Después de la retirada del equipo de prueba a mediados de diciembre, el destructor de misiles guiados pasó el resto del mes preparándose para los próximos ejercicios de la flota.
Tras el ejercicio "Snatch Block" de principios de enero de 1967, dedicado a los procedimientos de búsqueda y salvamento y de contramedidas electrónicas (ECM), Berkeley pasó los tres meses siguientes preparándose para otro despliegue en el Lejano Oriente. Esto incluyó muchas evoluciones locales (como bombardeos en tierra, inspección de portaaviones y ejercicios ASW), así como numerosas inspecciones de preparación operativa. Durante este período, sus ingenieros y técnicos se dedicaron a mantener y mejorar los complejos sistemas electrónicos y de control de tiro del buque de guerra, una tarea facilitada por una oferta de tres semanas a principios de febrero.
El destructor de misiles guiados, que partió rumbo al Pacífico occidental el 29 de abril, cruzó el Pacífico central y, tras un breve período de libertad en Yokosuka (Japón), el buque de guerra se dirigió al sur, a la bahía de Súbic, a la que llegó el 24 de mayo. Tres días después, el Berkeley volvió a navegar con el portaaviones Constellation hasta el golfo de Tonkín, antes de unirse al crucero Saint Paul y al TU 77.1.1 para una patrulla "Sea Dragon". La unidad de tareas navegó frente a Vietnam del Norte, cerca de las islas Hon Me y Hon Matt, en busca de embarcaciones de logística enemigas y disparando contra objetivos designados en tierra. Este patrón (búsqueda de pequeñas embarcaciones por la mañana seguida de misiones de bombardeo en tierra más tarde) se convirtió en la rutina diaria de las posteriores patrullas "Sea Dragon" del Berkeley .
Después de un mantenimiento y reabastecimiento de rutina en la bahía de Súbic a fines de junio y principios de julio, el destructor de misiles guiados comenzó su segunda patrulla "Sea Dragon" el 12 de julio. Se separó del servicio 10 días después y navegó hacia el norte hasta la estación SAR del golfo de Tonkín, donde vigiló los ataques diarios sobre Vietnam del Norte. Durante las tres semanas que permaneció en la estación, Berkeley participó en siete incidentes SAR y ayudó a rescatar a cuatro pilotos. El 11 de agosto, William V. Pratt lo relevó y el buque de guerra navegó hacia Hong Kong para pasar una semana de descanso y recreación.
Tras una estancia en Kaohsiung (Taiwán), el destructor de misiles teledirigidos volvió a la línea de fuego el 22 de septiembre. El Berkeley alternó sus funciones entre el apoyo con fuego a la 3.ª División de Infantería de Marina en la zona del I Cuerpo y las misiones nocturnas de acoso e interdicción contra las rutas de infiltración costera. El buque de guerra, que fue destacado el 1 de octubre, visitó Nagoya y Yokosuka antes de partir de Japón el 12. El Berkeley llegó a Long Beach el 25 de octubre y pasó el resto del año realizando tareas de mantenimiento posteriores al despliegue y preparándose para diversas inspecciones de servicio.
El destructor de misiles guiados llevó a cabo operaciones locales hasta abril de 1968 antes de trasladarse al Astillero Naval de Long Beach para una revisión de mantenimiento. Al completar estas reparaciones el 3 de junio, Berkeley cargó suministros y municiones antes de navegar hacia el oeste el 5 de julio. Después de paradas de combustible en Pearl Harbor, Midway y Guam , así como una desviación hacia el sur para evitar un tifón cerca de Filipinas, el buque de guerra llegó a la bahía de Súbic el 28 de julio. Cuatro días después, el crucero de misiles guiados partió hacia la costa de Vietnam y se desempeñó en la patrulla "Sea Dragon". Durante los siguientes dos meses, Berkeley realizó tres patrullas de línea de artillería (disparando misiones de interdicción nocturnas, buscando embarcaciones logísticas acuáticas y bombardeando rutas de suministro) frente a Vietnam del Norte y la península de Vung Tau. Entre estas misiones, se retiró a la bahía de Súbic para mantenimiento. Su mejor caza tuvo lugar la noche del 10 y el 11 de septiembre, cuando ella y el destructor Harwood se combinaron para hundir o dañar 58 barcos de suministro enemigos.
Después de hacer escala en Keelung (Taiwán) a finales de octubre y en Hong Kong a principios de noviembre, el Berkeley zarpó de regreso a Vietnam el 11 de noviembre. El resto de noviembre transcurrió sin incidentes, con el buque de guerra de servicio de guardia de aviones en la "Yankee Station". Partió de la zona el 1 de diciembre, hizo escala en Guam y Pearl Harbor antes de atracar en Long Beach el 20 de diciembre.
Aparte de algunos períodos de entrenamiento en marcha, que incluyeron sus ejercicios anuales de lanzamiento de misiles a fines de febrero, el buque de guerra pasó los primeros tres meses de 1969 preparándose para una revisión exhaustiva. El 27 de marzo, cuando ingresó al Astillero Naval de Long Beach, el Berkeley recibió nuevas armas y sistemas de comunicaciones, así como una rehabilitación general de todos los espacios internos del buque de guerra. Una vez completado este trabajo, el destructor de misiles guiados comenzó las pruebas en el mar y el entrenamiento de actualización posterior a la revisión el 24 de julio. El buque de guerra también probó su nuevo sistema de misiles Standard en septiembre antes de pasar a los preparativos para otro despliegue en el Lejano Oriente que ocupó el resto del año.
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Partiendo de Long Beach el 13 de febrero, el destructor de misiles guiados hizo paradas de combustible en Pearl Harbor, Midway y Guam antes de llegar a Yokosuka el 4 de marzo. Después de dos semanas de mantenimiento, navegó a la "Yankee Station", a donde llegó el 23 de marzo, y brindó apoyo de guarda de aviones al Constellation y al Coral Sea . Luego, a partir del 10 de mayo, el buque de guerra brindó dos semanas de apoyo de fuego naval frente a Vietnam del Sur. Entre el 25 de mayo y el 15 de junio, Berkeley visitó Hong Kong y Kobe para descansar y recrearse antes de regresar a Vietnam del Sur para cuatro semanas de operaciones de línea de artillería. Luego vino una visita al puerto de Bangkok , Tailandia, a mediados de julio, seguida de tres días de mantenimiento en la bahía de Subic. Desde allí, el buque de guerra zarpó hacia casa el 27 y atracó en Long Beach el 14 de agosto. El resto del año se dedicó al entrenamiento y mantenimiento de tipo en preparación para otro despliegue en el Pacífico occidental a principios de 1971.
Los preparativos continuaron hasta el nuevo año, y ocuparon su tiempo durante las primeras 11 semanas de 1971. El Berkeley zarpó el 16 de marzo y, tras breves escalas en Oahu , Midway y Guam, llegó a la bahía de Súbic el 7 de abril. Tras un breve período de mantenimiento, se dirigió a la "Yankee Station" el 10 de abril y comenzó a realizar tareas de escolta para el Kitty Hawk . Durante esta misión, la tripulación del destructor de misiles guiados dio la bienvenida a bordo a tres guardiamarinas vietnamitas y les proporcionó seis semanas de entrenamiento en curso. En mayo, tras un breve período de servicio en PIRAZ con el crucero Truxtun , el Berkeley partió hacia Japón, llegando a Sasebo el 19 de mayo.
El buque de guerra, equipado con equipo de reconocimiento especializado, partió hacia el Mar de Japón el 10 de junio para prestar servicio como buque de reconocimiento del Programa de Reconocimiento del Área del Pacífico (PARPRO). Durante los siguientes 10 días, recopiló información de inteligencia en la península de Corea antes de atracar en Yokosuka el 19 de junio. El equipo del PARPRO se descargó rápidamente y el buque de guerra se dirigió al sur para visitar Hong Kong.
El 5 de julio, Berkeley regresó a la "Yankee Station" y pasó las dos semanas siguientes trabajando en la estación SAR del norte. El 18 de julio, rumbo al sur, el buque de guerra atravesó el estrecho de Malaca y atracó en Penang (Malasia) para realizar una visita al puerto el 23 de julio. Tras cuatro días allí y poco más de una semana en Singapur para realizar tareas de mantenimiento, el Berkeley regresó a la zona de guerra de Vietnam el 7 de agosto. Asignado a una misión de apoyo con fuego naval, el buque de guerra navegó frente a Cua Viet durante las tres semanas siguientes en apoyo de las fuerzas amigas cerca de la zona desmilitarizada (DMZ). Durante este tiempo, disparó 2.143 proyectiles de 5 pulgadas a objetivos enemigos. Tras una breve parada en la bahía de Súbic, el destructor de misiles guiados volvió sobre sus pasos por el Pacífico y llegó a Long Beach el 16 de septiembre.
Tras una puesta a disposición junto al Piedmont , el Berkeley permaneció en puerto, a excepción de unos pocos días de entrenamiento de tipo en el mar, durante los siguientes seis meses. El 20 de marzo de 1972, el buque de guerra se dirigió al Pacific Missile Range para realizar tres días de ejercicios de sistemas de armas, incluido un ejercicio ASW con el submarino Caiman , y, más tarde ese mes, el buque de guerra realizó ejercicios de artillería en el área de operaciones del sur de California. Estas evoluciones resultaron oportunas cuando, el 7 de abril, el buque de guerra recibió la orden de prepararse para un despliegue de emergencia en Vietnam. Después de 72 horas febriles de preparación, el Berkeley partió de Long Beach el 10 de abril.
El destructor de misiles guiados llegó al golfo de Tonkín, vía Pearl Harbor, Guam y la bahía de Súbic, el 3 de mayo. Allí, se unió a otras unidades de la Séptima Flota en duros ataques contra las unidades militares norvietnamitas que avanzaban hacia el sur a lo largo de la costa. Después de disparar numerosas misiones de bombardeo contra tropas enemigas y tanques que avanzaban hacia Hue, Berkeley se unió a la Operación Pocket Money , el minado de los accesos fluviales a Haiphong, Vietnam del Norte, el 9 de mayo. En compañía de otros cinco destructores, el buque de guerra se acercó a Haiphong para proporcionar un bombardeo protector de proyectiles de 5 pulgadas mientras los A-6 Intruder y los A-7 Corsairs del Mar de Coral lanzaban minas marinas magnetoacústicas frente a ese puerto.
Poco después, el Berkeley se trasladó a una posición de vigilancia a unas 25 millas al sur y mantuvo informados a los buques mercantes extranjeros de las aguas recién acordonadas. A mediados de junio, un intento de los norvietnamitas de transportar suministros a tierra se frustró cuando el Berkeley , apoyado por helicópteros y otros dos destructores, hundió más de 30 pequeñas embarcaciones. Después de un breve período de mantenimiento en la bahía de Subic a mediados de julio, el destructor de misiles guiados se trasladó a la línea de fuego y disparó misiones diarias contra objetivos enemigos cerca de la DMZ. Después de un breve período en el astillero de Sasebo a finales de agosto, el buque de guerra realizó una última gira de apoyo con fuego de cinco semanas frente a Vietnam del Norte.
Después de una visita de cinco días a Hong Kong a mediados de octubre, el Berkeley partió rumbo a casa (con breves paradas en la bahía de Súbic, la isla Wake , Guam y Pearl Harbor, y reabastecimiento de combustible en ruta por parte del buque auxiliar Ponchatoula ) y llegó a Long Beach el 10 de noviembre. Con la firma del acuerdo de alto el fuego en París en enero de 1973, terminó la participación estadounidense en la guerra; el despliegue de 1972 fue el último servicio del Berkeley en Vietnam. Después de un largo período de vacaciones y de inactividad posterior al despliegue, la tripulación del destructor de misiles guiados comenzó los preparativos para una revisión compleja programada para principios de enero de 1973.
El 5 de enero de 1973, el Berkeley se trasladó a Bremerton, Washington, y, el 12 de enero, entró en dique seco en el Astillero Naval de Puget Sound. La revisión proporcionó al destructor de misiles guiados el nuevo sistema de datos tácticos, una actualización del sonar, nuevos equipos de comunicaciones y guerra electrónica y dos nuevos montajes de cañones de 5 pulgadas. Después de cinco meses en dique seco, el buque de guerra se trasladó al muelle para terminar las instalaciones, que finalmente se completaron el 1 de noviembre. Berkeley luego pasó las siguientes ocho semanas realizando pruebas en el mar, incluido un viaje a Victoria, Columbia Británica , y un ejercicio conjunto con la Armada canadiense .
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El buque partió de Bremerton el 4 de enero de 1974 y se dirigió al sur, a su nuevo puerto base, San Diego, al que llegó el día 18 tras una breve estancia en Long Beach. Con el fin de la participación estadounidense en la guerra de Vietnam tras el acuerdo de alto el fuego del año anterior, la Armada se concentró en mejorar la preparación operativa general, una rutina marcadamente diferente de la formación anterior, que se había centrado en preparar a los buques de guerra para el servicio de combate en Vietnam. Por tanto, el Berkeley pasó los cinco meses siguientes participando en una serie de inspecciones y programas de mantenimiento de toda la flota. El destructor de misiles guiados finalmente se puso en marcha para desplegarse el 19 de junio, navegando por el Pacífico y llegando a la bahía de Súbic el 10 de julio.
El día 14, Berkeley navegó hacia el norte y embarcó a guardiamarinas estadounidenses y japoneses en Yokosuka y Kure para dos semanas de entrenamiento con unidades de la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa en el Mar Interior. El 7 de agosto, cuando regresó a la bahía de Súbic, el buque de guerra pasó las siguientes diez semanas operando localmente con el Constellation . Luego, en respuesta a la creciente presencia de la Armada Soviética en el océano Índico, varios buques de guerra estadounidenses, incluido el Berkeley , recibieron órdenes de "mostrar la bandera" en la región. Partiendo de la bahía de Súbic el 27 de octubre, realizó una visita de cuatro días al puerto de Singapur, antes de zarpar hacia el océano Índico el 8 de noviembre.
Junto con el Constellation y el resto del TG 77.6, el Berkeley llevó a cabo 11 días de operaciones con unidades navales paquistaníes, iraníes y británicas antes de visitar Karachi , Pakistán, el 19 de noviembre. El grupo de tareas navegó luego hacia el Golfo Pérsico para realizar otra semana de ejercicios antes de regresar a Singapur el 6 de diciembre. Después de un período de mantenimiento allí, el destructor de misiles guiados zarpó hacia su base, vía la bahía de Subic, y llegó a San Diego el 28 de enero de 1975.
Tras dos meses de inactividad tras su despliegue, la Berkeley pasó los cuatro meses siguientes participando en una serie de inspecciones, pruebas de ingeniería y ejercicios destinados a mejorar su preparación general. En agosto, completó varios requisitos de entrenamiento en armas e ingeniería y, en septiembre, se concentró en ejercicios ASW. Tras varios ejercicios de lanzamiento de misiles en octubre y una amplia alineación de todos los sistemas de armas en noviembre, la Berkeley comenzó a prepararse para su próximo despliegue.
El 30 de enero de 1976, el Berkeley partió de San Diego y puso rumbo a Hawai en la primera etapa de su viaje al Lejano Oriente. Sin embargo, una vez en Pearl Harbor, el buque de guerra sufrió varias fallas de ingeniería que lo mantuvieron en ese puerto hasta febrero. Finalmente fue reparado a principios de marzo, se puso en marcha el 12 de marzo y, después de una parada para repostar en Guam, atracó en la bahía de Súbic el 1 de abril. Durante los tres meses siguientes, el destructor de misiles guiados realizó varios ejercicios de "guerra en el mar" en Filipinas, incluido un ejercicio de lanzamiento de misiles a fines de mayo y un ejercicio ASW con las fragatas Sample y Lang a mediados de junio. Navegando hacia el norte el 14 de julio, visitó Kaohsiung, Taiwán, y participó en el Ejercicio "Sharkhunt XVI" (un ejercicio ASW con unidades navales de Taiwán) antes de regresar a la bahía de Súbic el 29 de julio. De nuevo en marcha el 3 de agosto, el Berkeley realizó otro ejercicio de misiles (derribando un dron con dos misiles disparados) antes de zarpar de regreso a casa el 8 de agosto. Tras escalas en Guam (donde estuvo disponible durante diez días) y en Pearl Harbor, el buque de guerra regresó a San Diego el 6 de septiembre. Salvo un breve ejercicio de dos semanas de guardia de aviones con el Constellation a principios de diciembre, el destructor de misiles teledirigidos pasó el resto del año en puerto.
Durante los primeros cinco meses de 1977, el Berkeley superó varias inspecciones y realizó otros preparativos en previsión de una revisión general en Bremerton. El 6 de junio, cuando entró en el astillero naval de Puget Sound, el buque de guerra recibió nuevos turbogeneradores, un sistema de comunicaciones por satélite y mejoras en su sistema de datos tácticos. El 16 de diciembre, salió del dique seco y permaneció atracado en el muelle hasta que se completaron las pruebas en el dique el 4 de mayo de 1978. Al día siguiente, el buque de guerra se puso en marcha para las pruebas en el mar y finalmente navegó de regreso a San Diego el 13 de junio, a donde llegó el 23, después de hacer escala en Seal Beach y Long Beach. Pasó el resto del año probando sus sistemas de armas y entrenándose con el equipo recién instalado.
A principios de 1979, Berkeley ayudó a probar y evaluar dos nuevos sistemas de misiles. En febrero, se le realizó un lanzamiento de prueba de uno de los primeros misiles Tomahawk (programado para volar cerca) para ver si se podía adquirir el Tomahawk entrante; y, en abril, realizó ocho lanzamientos de evaluación del misil Standard. Después de pasar una prueba de preparación de los sistemas de combate en mayo, el buque de guerra se preparó para su primer despliegue en el extranjero en casi dos años. Partiendo de San Diego el 8 de agosto, el destructor de misiles guiados transitó el Pacífico como parte del Escuadrón de Destructores 13 y en compañía de un Escuadrón de Destructores y un Oiler canadienses con paradas en Pearl Harbor, Midway (frente a Midway, el destructor practica ASW a bordo de un submarino soviético), Guam y la bahía de Subic, y llegó a Yokosuka el 1 de septiembre. Allí, se unió a Kitty Hawk y se hizo a la mar durante siete semanas de operaciones en el Mar de China Oriental. Durante este tiempo, Berkeley también realizó visitas a los puertos de Hong Kong y la bahía de Subic. El 22 de octubre, tras el asesinato del presidente surcoreano Park Chung Hee, el grupo de trabajo tomó posición al sur de la península. La crisis se alivió después de unas semanas y el grupo de trabajo reanudó sus operaciones normales. El 10 de noviembre, el grupo Kitty Hawk se dirigió al sur para realizar operaciones en el mar de China Meridional. El 21 de noviembre, los buques de guerra recibieron órdenes de avanzar hacia el oeste en respuesta a la toma de la embajada estadounidense en Teherán , Irán. Al llegar al océano Índico el 5 de diciembre, el grupo de trabajo navegó hasta el mar Arábigo y tomó posición al sur de la costa iraní.
Tras seis semanas de operaciones de contingencia, el Berkeley inició su largo viaje de regreso a casa el 24 de enero de 1980, llegando a San Diego vía Subic Bay y Pearl Harbor el 19 de febrero. Más tarde esa primavera, el buque de guerra realizó varios ejercicios de tiro con armas y misiles antes de comenzar una disponibilidad restringida en Long Beach el 5 de mayo. Durante las seis semanas siguientes, el Berkeley recibió un extenso trabajo de ingeniería, incluidos algunos nuevos tubos de caldera y actualizaciones de equipos para sus departamentos de armas y operaciones. El destructor de misiles guiados luego pasó el resto del año realizando pruebas de ingeniería y desarrollando sus nuevos sistemas de combate en artillería aérea y de superficie y lanzamientos de misiles.
El 27 de febrero de 1981, el Berkeley zarpó hacia Pearl Harbor y luego hacia Guam, donde atracó el 21 de marzo. Mientras se dirigía a la bahía de Subic a principios de abril, realizó ejercicios de guerra antiaérea y antisubmarina, una rutina que se convirtió en el patrón de este despliegue. Luego, el buque de guerra se unió a otras unidades de la Séptima Flota para una visita al puerto de Pattaya Beach, Tailandia, antes de participar en el Ejercicio "Sea-Siam 81-2". El Berkeley se unió a los buques de guerra de la Marina Real Tailandesa en una variedad de maniobras, incluidas las comunicaciones tácticas, el mantenimiento de la formación y la guerra antisubmarina. El destructor de misiles guiados luego regresó a la bahía de Subic, después de desviarse para hacer escalas en Sattahip, Tailandia, y Hong Kong, donde se unió al grupo de batalla Kitty Hawk . Partiendo el 13 de mayo, el grupo navegó hacia el océano Índico durante seis semanas de ejercicios de guerra antiaérea y de superficie antes de llegar a Geraldton, Australia, para una visita al puerto de una semana a mediados de julio. Berkeley regresó a la bahía de Subic el 4 de agosto para tres semanas de mantenimiento antes de zarpar hacia casa el 1 de septiembre.
El buque de guerra llegó a San Diego el 21 de septiembre y pasó los seis meses siguientes realizando operaciones locales y preparándose para una revisión general. Esta rutina solo se rompió con una escala en San Francisco a fines de enero de 1982 y una visita de cuatro días a Mazatlán, México, a partir del 20 de febrero. Al ingresar al Astillero Naval de Long Beach el 29 de marzo, Berkeley recibió nuevos controles de ingeniería, mejoras en su guerra electrónica, comunicaciones, sonar y sistemas de armas, incluido el nuevo sistema de armas Harpoon . Quizás aún más importante para su tripulación, también recibió un nuevo sistema de aire acondicionado. El destructor de misiles guiados, que estaba en camino para las pruebas en el mar el 18 de marzo, llevó a cabo una serie de evaluaciones, operaciones locales y capacitación de actualización durante el verano y el otoño en preparación para su próximo despliegue. Estos incluyeron ejercicios en curso con el grupo de batalla Kitty Hawk en septiembre y noviembre.
Tras una oleada de preparativos en el nuevo año, finalmente se hizo a la mar con destino al Pacífico occidental el 13 de enero de 1984, como parte del Grupo de Batalla de Portaaviones "Bravo" (CTF 37.1). El Berkeley llegó a Filipinas el 30 de enero, donde se entrenó en el campo de tiro de Tabones durante febrero y, tras una visita de 12 días a la bahía de Súbic, el destructor de misiles guiados partió hacia Pusan, Corea del Sur, a principios de marzo. Allí, entre el 19 y el 29 de marzo, participó en el ejercicio anfibio "Team Spirit 84". Luego navegó hacia la bahía de Súbic, para realizar breves reparaciones, antes de navegar hacia el oeste, hacia el estrecho de Malaca, el 7 de abril.
Con el establecimiento del Comando Central de los Estados Unidos (CentCom) el año anterior, en parte como respuesta al estallido de la guerra entre Irán e Irak en 1980, los buques de guerra de la Armada comenzaron a patrullar el Mar Arábigo en apoyo de la misión del CentCom de proteger los intereses de seguridad estadounidenses en Oriente Medio. El Berkeley llegó al Mar Arábigo el 16 de abril y prestó servicio allí durante las siguientes seis semanas, ayudando a asegurar el acceso occidental al petróleo y tratando de detener la expansión de la influencia soviética en la región. Durante este período, visitó Al Masirah, Omán, para la disponibilidad de la licitación junto con el Hector .
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Después de otra disponibilidad de licitación en Diego García durante la segunda semana de junio, el buque de guerra zarpó hacia casa el 15 de junio. En el camino, hizo escala en Fremantle, Australia; Subic Bay, Filipinas; y Pearl Harbor en Hawai antes de llegar a San Diego el 1 de agosto. Berkeley pasó los siguientes nueve meses realizando operaciones locales en aguas de California, lo más destacado de las cuales fue la vigilancia a mediados de octubre de un arrastrero de recopilación de inteligencia soviético que rondaba el campo de pruebas de misiles en la isla de San Clemente . El buque de guerra operó localmente esa primavera hasta que ingresó al Astillero Naval de Long Beach el 3 de mayo de 1985 para reparaciones en su cúpula del sonar. Al reanudar las operaciones locales el 20 de mayo, Berkeley siguió el patrón de servicio familiar: navegación independiente frente al sur de California interrumpida por períodos regulares de mantenimiento en el puerto.
El primer ejercicio del buque de guerra en el nuevo año tuvo lugar entre el 14 y el 22 de enero de 1986, cuando el Berkeley llevó a cabo un ejercicio de apoyo con fuego naval en la isla de San Clemente. Luego, tras una inspección de mando a mediados de marzo y un mantenimiento a principios de abril, participó en "RimPac 86", un ejercicio naval internacional celebrado en aguas hawaianas entre el 21 de mayo y el 12 de junio. Después de dos meses más de operaciones de entrenamiento local y otras tareas preparatorias, el Berkeley se puso en marcha para un crucero por el Lejano Oriente el 12 de agosto.
En un cambio de ritmo respecto de su ruta habitual, el destructor de misiles guiados siguió una ruta de gran círculo a través del Pacífico norte y el mar de Bering antes de llegar a Pusan, Corea del Sur, el 1 de septiembre. Después de un ejercicio ASW con unidades de la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa a mediados de mes, y otro ejercicio ASW con buques de guerra surcoreanos a mediados de octubre, Berkeley navegó hacia el sur hacia Filipinas el 7 de noviembre. Después de una breve parada en la bahía de Subic para reabastecerse de combustible, el buque de guerra realizó el ejercicio "Burgonex 86" con las Fuerzas Armadas Reales de Brunei entre el 15 y el 23 de noviembre. Después, visitó la playa de Pattaya, Tailandia, y luego hizo una demostración de "libertad de navegación" frente a las costas de Kampuchea y Vietnam a principios de diciembre. Berkeley luego se detuvo en Hong Kong y la bahía de Subic para visitar puertos, antes de terminar el año en camino a Chinhae, Corea del Sur.
El buque de guerra llegó allí el 3 de enero de 1987 y realizó un ejercicio antisubmarino en el mar de Japón a principios de enero antes de dirigirse a casa el 12 de enero. Sin embargo, al día siguiente sufrió una falla de presión en la cúpula de su sonar y se desvió a Guam para reparaciones temporales. Volvió a navegar el 24 de enero y el Berkeley regresó a San Diego, vía Pearl Harbor, el 12 de febrero. Después de dos semanas de licencia y de una parada de mantenimiento, el buque de guerra reanudó su rutina habitual en la costa oeste. Esto incluyó varias inspecciones de armas y suministros, modificaciones de equipos en el astillero (incluidas más reparaciones en la cúpula de su sonar ese verano) y entrenamiento en tierra para los miembros de la tripulación. Completó el año con un entrenamiento de actualización en el sur de California, interrumpido por períodos de reparación menores junto al Acadia .
El Berkeley pasó la primavera de 1988 preparándose para su siguiente despliegue en el extranjero, en el que se embarcó el 6 de julio. En compañía del acorazado New Jersey y el TG 70.1, el buque de guerra tomó la ruta del gran círculo hacia Corea del Sur, llegando a Pusan el 24 de julio. El grupo participó en ejercicios de guerra de superficie con la Armada de Corea del Sur antes de dirigirse al sur a la bahía de Subic el 5 de agosto. Después de una breve disponibilidad allí, el Berkeley se separó del grupo de tareas y continuó más al sur, llegando a Darwin, Australia, el 26 de agosto. Como parte de la celebración del bicentenario de Australia, el destructor de misiles guiados pasó las siguientes cinco semanas visitando puertos en las costas norte y este de Australia. Comenzó con una visita a Cairns del 4 al 8 de septiembre, pasó a hacer escalas en Townsville, Mackay y Gladstone antes de llegar a Sídney el 26 de agosto para una celebración naval de una semana con más de 60 buques de guerra de 16 países. Luego Berkeley visitó Bell Bay en Tasmania antes de reunirse con New Jersey el 18 de octubre para el tránsito de regreso a casa, llegando a San Diego vía Pearl Harbor el 9 de noviembre.
Tras una licitación, el destructor de misiles guiados pasó los primeros nueve meses de 1989 realizando operaciones de entrenamiento local, inspecciones de los sistemas de combate permanentes y sometiéndose a una disponibilidad de mantenimiento por fases en el Astillero Continental Marine entre el 17 de abril y el 5 de julio. Después de una serie final de inspecciones en agosto, el Berkeley se puso en marcha el 18 de septiembre en compañía del portaaviones Enterprise y otros seis buques de guerra con destino al Lejano Oriente una vez más. Navegando hacia el norte hasta el Mar de Japón, el buque de guerra participó en "PacEx '89", un ejercicio conjunto con unidades de las Armadas de Corea del Sur y Japón. Durante la mayor parte de octubre, llevó a cabo ejercicios de guerra antiaérea, de superficie y submarina frente a las costas de Corea y Japón, incluidas cuatro inserciones del equipo SEAL, antes de llegar a Hong Kong el 31 de octubre.
Navegando hacia el sur, el Berkeley llegó a la bahía de Subic el 11 de noviembre. Después de estar disponible allí durante dos semanas, se trasladó al campo de entrenamiento de Tabones para mantener su destreza con la artillería. El 30 de noviembre, en respuesta a un intento de golpe de Estado contra el gobierno de Aquino en Manila, el buque de guerra se hizo a la mar con el grupo de batalla del Enterprise para operaciones de contingencia. Cuando la crisis se alivió, el Berkeley se separó del grupo de batalla el 12 de diciembre y navegó hacia el este, a Tailandia. En ruta, el destructor de misiles guiados participó en más misiones de "libertad de navegación" frente a Vietnam y Kampuchea, antes de llegar a la playa de Pattaya el 14 de noviembre. Después de cuatro días allí, el buque de guerra se trasladó a Singapur para una semana de mantenimiento.
A finales de diciembre, el Berkeley y el grupo de batalla Enterprise atravesaron el estrecho de Malaca y navegaron hacia el océano Índico, donde atracaron en la isla Diego García el 5 de enero de 1990. A continuación, el grupo operó en el norte del mar Arábigo y el golfo Pérsico, vigilando el todavía tenso alto el fuego entre Irán e Irak, hasta que el 20 de enero hizo escala en Mascate (Omán) para realizar una visita al puerto. Tras unos ejercicios con la Armada del Sultán de Omán, el Berkeley abandonó el grupo de batalla el 1 de febrero y se dirigió de nuevo al este. Participó en ejercicios con la Armada Real Tailandesa el 3 de febrero y, tras una visita de cinco días a Phuket (Tailandia), atracó en la bahía de Súbic el 18 de febrero. Desde allí, el buque de guerra continuó su rumbo a casa y llegó a San Diego el 15 de marzo.
Después de un período de cuatro semanas de descanso y mantenimiento, el Berkeley reanudó sus operaciones locales desde San Diego. Sin embargo, además de sus actividades de entrenamiento habituales, el buque de guerra realizó varios cruceros cortos de adoctrinamiento para guardiamarinas. También se puso en marcha a mediados de julio para una semana de operaciones de aplicación de la ley con la Guardia Costera de los Estados Unidos . Durante estas misiones, que tenían como objetivo ayudar a interceptar el contrabando de drogas, el buque de guerra utilizó radares de búsqueda de superficie y otros equipos para detectar pequeñas embarcaciones, que luego fueron abordadas por destacamentos de la Guardia Costera . Aunque no se produjeron incautaciones de drogas, el buque de guerra ayudó a la Guardia Costera a hacer cumplir las normas de seguridad marítima. Después de regresar a puerto el 23 de julio, Berkeley pasó el resto del año participando en inspecciones y exámenes de ingeniería.
El 11 de febrero de 1991, el buque de guerra se embarcó en otra misión de aplicación de la ley de la Guardia Costera frente a América Central. El Berkeley comenzó a realizar patrullas antinarcóticos frente a Baja California a mediados de febrero y, salvo una visita a Puerto Quetzal (Guatemala) el 22 de febrero, permaneció allí durante las cinco semanas siguientes. El destructor de misiles teledirigidos regresó a San Diego el 8 de abril para realizar tareas de mantenimiento y el 26 emprendió una patrulla de aplicación de la ley de la Guardia Costera de dos semanas de duración. A esto le siguió, a mediados de mayo, un ejercicio de artillería y misiles.
A principios de junio, el Berkeley partió de San Diego y se dirigió al norte, a Oregón, para el Festival de la Rosa de Portland, donde permaneció hasta el 12 de junio. El buque de guerra regresó a San Diego tres días después y, durante las seis semanas siguientes, realizó dos cruceros de entrenamiento para guardiamarinas y otra patrulla policial. En agosto y septiembre, el destructor de misiles guiados se concentró en el entrenamiento de actualización y, a principios de octubre, participó en un entrenamiento en marcha mientras se dirigía a San Francisco para la "Semana de la Flota '91". Al regresar a San Diego el 25 de octubre, el buque de guerra llevó a cabo una serie de ejercicios de ingeniería en el área de operaciones del sur de California durante noviembre. Volviendo a Portland el 2 de diciembre, el Berkeley participó en la conmemoración del 50 aniversario del bombardeo de Pearl Harbor en la ciudad.
En vista de los recortes presupuestarios de defensa tras el fin de la Guerra Fría, la Armada tomó la decisión en 1990 de retirar 54 buques. Por lo tanto, el Berkeley fue seleccionado para su desactivación y eventual transferencia al extranjero. Inactivado en San Diego el 1 de mayo de 1992, pasó el verano preparándose para su transferencia a la Armada griega. El Berkeley fue dado de baja en San Diego el 30 de septiembre de 1992, y su nombre fue eliminado de la lista de la Armada el 1 de octubre de 1992. Fue transferido a la Armada griega ese mismo día y sirvió como Themistoklis (D221).
Berkeley recibió 11 estrellas de batalla por su servicio en Vietnam.
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El USS Berkeley (DDG-15), después de servir en la Armada de los Estados Unidos, fue transferido a la Armada griega el 30 de septiembre de 1992 y fue puesto nuevamente en servicio como HS Themistoklis (D221). Estuvo en servicio hasta que fue dado de baja el 18 de febrero de 2002. El barco participó en múltiples ejercicios internacionales y operaciones de la OTAN. Finalmente, fue vendido como chatarra en 2004.
Durante su estancia en la Armada griega, participó en importantes misiones y ejercicios de la OTAN, contribuyendo a los esfuerzos de seguridad nacionales e internacionales. [ cita requerida ]
El 18 de febrero de 2002, el Themistoklis fue dado de baja en Salamina (Grecia), lugar de la gran victoria del antiguo Temístocles. Fue vendido como chatarra el 19 de febrero de 2004. [7]
El HS Themistoklis fue el cuarto buque de guerra griego en llevar ese nombre, lo que refleja el legado del antiguo estadista y general ateniense Temístocles. [8]
Berkeley aparece atracado en Pearl Harbor en la escena de apertura del episodio Murder: Eyes Only de la temporada 8 original de Hawaii Five-O (serie de televisión de 1968) .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.