Zaventem ( pronunciación holandesa: [ˈzaːvəntɛm] ) es un municipio de la provincia de Brabante Flamenco , en la región flamenca de Bélgica . Está situado en la zona de Dijleland, una de las tres grandes áreas recreativas que juntas forman el Groene Gordel ("Cinturón Verde") alrededor de la Región de Bruselas-Capital . El municipio comprende las subdivisiones o deelgemeenten de Nossegem , Sint-Stevens-Woluwe , Sterrebeek y Zaventem propiamente dicho. El municipio es un suburbio de Bruselas, y Sint-Stevens-Woluwe limita directamente con la ciudad, específicamente con el municipio de Woluwe-Saint-Lambert .
El 1 de enero de 2006, Zaventem tenía una población total de 28.651 habitantes. La superficie total es de 27,62 km² ( 10,66 millas cuadradas), lo que da una densidad de población de 1.037/km² ( 2.690/milla cuadrada). El idioma oficial de Zaventem es el neerlandés , como en el resto de Flandes . Zaventem es la sede del aeropuerto de Bruselas , junto con la ciudad vecina de Diegem .
La antigua ortografía del nombre del municipio es Saventhem, pero la notación más antigua de Zaventem es Saventa , que data de registros en 1117. Hay varias hipótesis sobre el significado del nombre. Una de ellas se refiere a las siete piscinas o pequeños estanques que existían en la zona durante la época medieval. Otra se refiere a pequeños estanques en un entorno arenoso (arcilla sabulosa). Otros interpretan el nombre Zaventem como una reconfiguración de zeven tommen (que significa siete túmulos o túmulos funerarios [ galorromanos ] ) o zaaivelden (que significa campo para sembrar ). [2]
La historia más antigua de Zaventem se remonta al Neolítico y a la época romana . A partir de los restos funerarios se ha hecho evidente que la zona también estuvo habitada durante los tiempos del Imperio franco y la dinastía merovingia . Zaventem formó parte del condado de Ukkel y del condado de Lovaina sucesivamente antes de ser anexada al ducado de Brabante . Alrededor del siglo X, Zaventem era propiedad de la abadía de Nivelles . El centro del pueblo surgió en el cruce de dos carreteras importantes entre Vilvoorde y Tervuren , y entre Bruselas y Erps , con la iglesia en el centro de este pueblo en crecimiento. La parroquia se estableció antes del siglo IX, pero la iglesia, que recibió el nombre del santo patrón San Martín , pasó a ser propiedad de la abadía de Nivelles a finales del siglo IX. En 1147 el derecho de propiedad fue transferido a la diócesis de Cambrai . La parroquia permaneció dependiente de esta diócesis hasta 1559, año en el que pasó a manos de la archidiócesis de Malinas .
Entre 1112 y 1122, el vasallo de Lambertus de Craynhem, señor de Saventhem , se llamaba Ricardus de Saventen. Se cree que los de Saventen eran una familia noble local que coexistía con la familia noble de los señores feudales de Craynhem . En aquella época, la Abadía de Forest y la Abadía de Kortenberg eran importantes terratenientes. La heerlijkheid feudal de Zaventem pasó a ser propiedad del caballero Hendrik van der Meeren solo después de que lo fuera de otra familia noble. En 1381, fue reconocido oficialmente como señor de Saventhem y su familia continuó siendo propietaria hasta 1605. Poseían un castillo cerca de la iglesia parroquial, pero este fue desmantelado durante la segunda mitad de la década de 1920.
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En 1605, el canciller del ducado de Brabante , Ferdinand van Boisschot (1560-1649), se convirtió en señor de Zaventem y, cuando fue nombrado barón en 1621, Zaventem se convirtió en una baronía que posteriormente se expandió con los pueblos de Nossegem , Sterrebeek y Sint-Stevens-Woluwe . La familia de Boisschot siguió siendo propietaria hasta la Revolución Francesa . [ cita requerida ]
Originalmente, había un gran bosque al noroeste de Zaventem llamado Saventerlo donde los duques de Brabante solían ir de caza. La zona fue deforestada en gran parte en el siglo XVII. Sin embargo, Zaventem siguió siendo predominantemente agrícola durante la mayor parte del siglo XIX, pero sus actividades industriales se remontan al menos al siglo XIII. Durante esta época, se instalaron varios molinos de agua en el río Woluwe que luego se convirtieron en fábricas de papel . Inicialmente, el río tenía muchas curvas a lo largo de su recorrido en Zaventem, lo que dificultaba bastante el suministro de energía a partir de la energía hidráulica. En 1208, Godofredo, duque de Brabante, dio órdenes de alterar y elevar el curso del río Woluwe para que los molinos de agua se abastecieran con una cantidad suficiente de agua. [ cita requerida ] Esto benefició enormemente a la industria del papel más adelante en los siglos XVIII y XIX. [ cita requerida ]
A partir del siglo XVIII, Zaventem fue pasando de ser una comunidad agrícola a una comunidad industrial. La construcción de la carretera entre Lovaina y Bruselas, entre 1705 y 1710, contribuyó a esta evolución. A partir de 1850, el desarrollo de las máquinas de vapor intensificó el proceso de industrialización, lo que tuvo un efecto negativo sobre las actividades agrícolas. Poco a poco, en el siglo XIX, las grandes propiedades agrícolas en régimen de arrendamiento fueron sustituidas por casas de trabajadores. En 1866, como signo de la era industrial, se inauguró la línea ferroviaria entre Bruselas y Lovaina, que dividió Zaventem en dos partes. Además de la industria papelera, a finales del siglo XIX la actividad industrial también comenzó a girar en torno al curtido del cuero. A principios del siglo XX, el fabricante de automóviles Excelsior , que más tarde alcanzaría fama mundial, produjo algunos de sus automóviles en una fábrica de Zaventem. Todas estas iniciativas industriales propiciaron la construcción de varios pequeños castillos y grandes villas en el municipio para los directores ejecutivos de las empresas, como la Villa Feldheim de la adinerada familia homónima que se dedicaba a la industria del curtido. Sin embargo, después de la Segunda Guerra Mundial, muchas de las fábricas se vieron obligadas a cerrar, incapaces de hacer frente a la competencia extranjera. [2]
Con la construcción del aeropuerto de Bruselas con motivo de la Exposición Universal de Bruselas de 1958, las características del paisaje de Zaventem cambiaron drásticamente. [3] [4] En su día, el lugar era el lugar donde se encontraba el gran bosque de Saventerlo. Sin embargo, el aeropuerto dio un gran impulso al empleo local que benefició enormemente a Zaventem. A esto se sumó el fuerte crecimiento de las empresas semiindustriales durante los años 1960 y 1970, lo que convirtió a Zaventem en un importante centro económico. [2]
Durante los atentados de Bruselas de 2016 , se produjeron dos explosiones en el aeropuerto de Bruselas , Zaventem, el 22 de marzo de 2016 a las 07:58 hora local. Una cerca de los mostradores de facturación de American Airlines y Brussels Airlines y otra junto a una cafetería Starbucks. Se encontró una tercera bomba en el aeropuerto y fue detonada por una explosión controlada. El aeropuerto debía permanecer cerrado hasta el 24 de marzo, pero se extendió hasta el 28 de marzo. Los vuelos con destino al aeropuerto de Bruselas fueron cancelados o desviados a aeropuertos cercanos, como el aeropuerto de Bruselas Sur Charleroi, el aeropuerto internacional de Ostende-Brujas y Schiphol. A las 09:11 CET se produjo una explosión en la estación de metro Maelbeek/Maalbeek . El EIIL se atribuyó la responsabilidad de los ataques como un acto de venganza contra Bélgica por su participación en la intervención militar en curso contra el EIIL. [2]
La iglesia de San Martín , llamada así en honor a San Martín de Tours , fue construida en 1567 y está protegida como monumento desde 1938. Originalmente, la iglesia era una típica iglesia basilical de arquitectura románica con tres naves , una torre oriental y un ábside . En el siglo XVI, la iglesia fue convertida en un edificio gótico y ampliada en el siglo XIX. Contiene una pintura de 1618 de San Martín dividiendo su manto , que fue instalada en 1621.
El museo exhibe objetos que son principalmente préstamos de una sociedad para la historia local. Se trata principalmente de objetos antiguos que se utilizaron en el pasado, como instrumentos de pesaje, material de trilla y transporte, piezas de archivo sobre sociedades locales, gobiernos municipales y actividades económicas. Además, hay artefactos que se utilizaron para fines agrícolas e instrumentos folclóricos de artesanos y otras profesiones. También hay artefactos relacionados con la monarquía, la vida de la iglesia, las guerras mundiales y relatos historiográficos y banderas de Zaventem. En el exterior se exhiben grandes instrumentos agrícolas como arados y máquinas cosechadoras para arrancar achicoria . El edificio del museo fue construido en 1957 como un lugar de almacenamiento en el estilo arquitectónico de una casa del siglo XVII para hacer referencia a las casas que solían estar en la zona durante ese siglo. En 1977, el edificio fue completamente restaurado y convertido en el museo de historia local. [5]
El castillo de Mariadal, en el parque municipal, fue construido a finales del siglo XIX por el arqueólogo barón Emile de Munck. Contiene dos capas de edificios y siete tramos , uno de los cuales está ocupado por la torre redonda. El tejado tiene varias buhardillas . El edificio se ha utilizado para diferentes fines, como una escuela secundaria pública, negocios de hostelería y las oficinas del Centro Público de Bienestar Social . En 1988, el complejo fue renovado y reabierto como centro comunitario cultural. La ubicación del castillo solía ser el lugar donde se encontraba la granja del siglo XVII Hof van Ophem (y todavía existe parcialmente). En el terreno solía haber una granja que funcionaba como feudo del duque de Brabante . Dependía del antiguo castillo de ter Meeren de los señores homónimos de Zaventem. Debido a varias separaciones hereditarias, la granja siguió su propio camino y fue vendida a nobles de Bruselas en el siglo XVI. El dominio se reunificó en el siglo XVII. [6]
La Casa de los Siete Caballeros ("Huis der Zeven Ridders") es un edificio del siglo XVII y era propiedad de la familia du Bois o vanden Bossche. Por ello se la llamó Casa vanden Bossche (Huize vanden Bossche) y, sin derecho, Casa de los Siete Caballeros. En 1312, la familia gobernante vander Meerens de Sterrebeek adquirió un feudo llamado Los Siete Feudos de Wezembeek que fue vendido a Ferdinand van Boisschot en el siglo XVII. En varias cartas se menciona a los Siete Señores Herederos de Zaventem y al Sevenantship de Wesembeeck (Seventnantschap van Wesembeeck) que tomaban decisiones importantes, por lo que posiblemente controlaron la propiedad en algún momento. Sin embargo, es incorrecto que la Casa vanden Bossche se llame Casa de los Siete Caballeros, considerando que la primera es una mansión del siglo XVII. La familia Vanden Bossche era muy apreciada entre el pueblo debido a su gran cantidad de propiedades, lo que puede explicar la confusión. [6]
El molino de Stockmans (Stockmansmolen) es el único molino de agua que queda en Zaventem. Su historia se remonta al siglo XIII, cuando durante la época de Enrique III, duque de Brabante , el molino fue mencionado en un documento oficial de 1249. Alrededor de 1450, esta empresa molinera pertenecía a la familia van der Beke, por lo que se llamaba molino ter Beke , en ese momento adyacente a la corte ter Beke . La corte y el molino se separaron en los siglos XVI y XVII debido a una serie de herencias y ventas. Desde 1675 hasta principios del siglo XIX, el molino siguió siendo propiedad de la muy estimada familia vanden Bossche. En 1807, el molino fue vendido a Karel de Velder. Cuando durante la Revolución belga de 1830, las tropas holandesas estaban estacionadas en los campos a lo largo del río Woluwe entre Zaventem y Sint-Stevens-Woluwe , el molinero Karel de Velder detuvo el flujo de agua para inundar los campos y los holandeses se retiraran. Posteriormente, el molino pasó a ser propiedad de la familia Stockmans después de que la nieta de Karel de Velder se casara con Jan Philippe Stockmans, de ahí el nombre de "Molino Stockmans". El molino de agua se utilizó para moler los granos y, más tarde, también se utilizó como fábrica de papel . Los molinos de agua contribuyeron en gran medida a la industrialización temprana de la zona. Siguió funcionando hasta mediados del siglo XX, pero su estado empeoró gravemente. Un propietario privado lo compró y lo renovó a fines de la década de 1980 para convertirlo en un restaurante y taberna. [6] Stockmansmolen es ahora un popular restaurante de hamburguesas.
El Departamento de Bomberos de Zaventem ( Brandweer Zaventem ) proporciona servicios de protección contra incendios. [7]
Las estaciones de tren del municipio incluyen Zaventem , Aeropuerto de Bruselas y Nossegem .
El municipio contiene una importante intersección de carreteras donde la circunvalación de Bruselas (R0) se encuentra con la A3 (hacia Lovaina y Lieja ); el cruce con la circunvalación que sirve a la ciudad está más al norte, mientras que la intersección con la A201 que sirve al aeropuerto (y denominada Zaventem) en realidad se encuentra dentro de Machelen.
European Air Transport tiene su sede central en los edificios 4-5 del aeropuerto de Bruselas y en Zaventem. [8] El espacio aéreo de Bélgica se considera generalmente el más transitado y complejo de Europa. [9]
Ingersoll Rand tiene su sede europea en el edificio Alma Court en Sint-Stevens-Woluwe , Zaventem. [10]
Cuando existía, Virgin Express tenía su sede central en el edificio 116 en los terrenos del aeropuerto de Bruselas y en Zaventem. [11] SN Brussels , que se formó en 2002, tenía su sede central en el edificio 117 del aeropuerto cuando existía. [12] Antes de su disolución, Sabena tenía su sede central en Sabena House en Zaventem. [13] Antes de su disolución, Sobelair tenía su sede central en el edificio 45 en los terrenos del aeropuerto y en Zaventem. [14] [15] Cuando existía Trans European Airways , su sede central estaba en el edificio 117 del aeropuerto de Melsbroek . [16] Cuando existía CityBird , su sede central estaba en el edificio 117D del aeropuerto de Melsbroek en Zaventem. [17] Cuando existía Cargo B Airlines , su sede central estaba en el edificio 706 de Brucargo en Zaventem. [18]
El aeropuerto de Bruselas es el aeropuerto nacional de Bélgica. Tiene una superficie de 1245 hectáreas y registra unos 225.000 movimientos de vuelo y al menos 19 millones de pasajeros al año, lo que lo convierte en el aeropuerto más grande de Bélgica. El aeropuerto está situado en la provincia de Brabante Flamenco , en el territorio municipal de Zaventem, Machelen y Steenokkerzeel , y está gestionado por la Compañía Aeroportuaria de Bruselas , anteriormente conocida por la abreviatura BIAC. La capital belga, Bruselas, está a una distancia de 12 km (7 mi) y se puede llegar a ella en transporte público.
El aeropuerto nacional se encuentra en el municipio de Evere . Durante la Primera Guerra Mundial , los ocupantes alemanes comenzaron a construir allí un "aeródromo" debido a la proximidad de Bruselas , la conexión con la carretera a Haacht y el terreno llano. Sin embargo, después de la guerra, el aeródromo pasó a manos de la fuerza aérea belga .
A finales de los años 30, el Ministerio de Defensa belga adquirió un terreno en Melsbroek para construir un nuevo aeródromo. Poco después, estalló la Segunda Guerra Mundial , durante la cual los alemanes construyeron un aeropuerto en Melsbroek durante la ocupación.
A principios de los años 50, el gobierno belga eligió Zaventem como sede de un aeropuerto nacional. Incluso Melsbroek era demasiado pequeño, sobre todo teniendo en cuenta el número de visitantes de la Exposición Universal de Bruselas de 1958. Las instalaciones de Melsbroek quedaron entonces a disposición de la fuerza aérea.
Los edificios del aeropuerto de Zaventem fueron diseñados entre 1956 y 1958 por Maxime Brunfaut , Georges Bontinck y Jos Moutschen. Inicialmente se estimó que tendría una capacidad máxima de 6 millones de pasajeros al año. La década de 1950 se caracterizó por una creencia desenfrenada en el progreso tecnológico. Esto se tradujo en la arquitectura mediante el uso de materiales como aluminio, hormigón, acero y vidrio. La sala de tránsito se concibió como un elemento llamativo con un espacio de 100 m de largo, 55 m de ancho y 18 m de alto, cubierto con una estructura de techo curvado de aluminio. Con el paso de los años, se realizaron ampliaciones y ajustes, lo que provocó la pérdida de gran parte del diseño original. En 1994, se puso en funcionamiento el Muelle B para poder atender a 21 millones de pasajeros al año. El Muelle A se inauguró en 2002 para garantizar un mejor flujo y una mayor comodidad de los pasajeros, procesando otros 25 millones de pasajeros al año. [19]
Las escuelas en Zaventem incluyen Gemeentelijke (comunitaria), así como escuelas primarias y secundarias católicas, y Gemeentelijke Academie voor Muziek, Woord en Dans. [20] La Escuela Americana de Bruselas (una escuela de actividades educativas del Departamento de Defensa de los Estados Unidos para dependientes del personal del Departamento de Defensa de los Estados Unidos asignado a la OTAN ) está en Sterrebeek.
Zaventem tiene una biblioteca. [21]
En Zaventem hay siete parques. [22]
Zaventem está hermanada con:
Availles-Limouzine , Francia
Blankenheim , Alemania Kronberg im Taunus , Alemania. [23]
Lista de alcaldes
![Interior de la iglesia de San Martín [nl], Zaventem](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/40871_Martinuskerk_Zaventem.jpg/1280px-40871_Martinuskerk_Zaventem.jpg)
![Estación de tren de Zaventem [nl; fr]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Station_Zaventem.jpg/1280px-Station_Zaventem.jpg)
