CityBird era una aerolínea fundada en 1996 y con sede en el edificio 117D del aeropuerto de Melsbroek en Zaventem . [1] La aerolínea se declaró en quiebra en octubre de 2001. Thomas Cook Airlines Belgium consideró comprarles para salir de la quiebra, pero luego se retiró.
Volaron una flota de doce aviones entre los que se encontraba el Boeing 767-300ER , varios modelos de Boeing 737 (aviones de las series -300, -400 y -800), el Airbus A300-600R y el McDonnell Douglas MD-11 . A través de Bruselas se llegó a más de 50 ciudades europeas. Citybird empleaba a más de 600 empleados en 2001 y cotizaba en NASDAQ Europa, también conocido como Eastdaq, con el símbolo CBIR (CityBird holding SA) en noviembre de 1997. Aunque habían comprado su primer MD-11 en diciembre de 1996, no comenzaron a operar hasta marzo. 1997.
Sus aviones ofrecían una clase ejecutiva "Royal Eagle", una clase "Premium Flamingo" (no en vuelos de Newark ) y una clase económica "Colibri". Utilizaron el enfoque "punto a punto" para los viajes aéreos en lugar del "centro y radio" en el que todos los vuelos transatlánticos (desde Los Ángeles , Newark , Oakland , Miami , Orlando o Ciudad de México ) iban al aeropuerto de Bruselas (BRU). Todos los aviones presentaban el lema de la aerolínea, "The Flying Dream".
En julio de 1999, CityBird inició sus actividades de carga utilizando dos "cargueros completos" A300-600.
Según los horarios de la aerolínea, CityBird atendió los siguientes destinos en el hemisferio occidental desde su centro de operaciones en Bruselas: [2]
América del Norte [3]
Sudamerica
CityBird también sirvió a más de 50 destinos en Europa desde su centro de Bruselas.
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