CityBird SA fue una aerolínea fundada en 1996 y con sede en el edificio 117D, base aérea de Melsbroek en Zaventem . [1] La aerolínea se declaró en quiebra en octubre de 2001. Thomas Cook Airlines Belgium consideró comprarla para salir de la quiebra, pero luego se retiró.
La compañía operaba con una flota de doce aviones, entre ellos el Boeing 767-300ER , varios modelos Boeing 737 , el Airbus A300-600R y el McDonnell Douglas MD-11 . Sus vuelos a más de 50 ciudades europeas se realizaban a través de Bruselas. Citybird contaba con más de 600 empleados en 2001 y en noviembre de 1997 cotizó en el NASDAQ Europe (también conocido como Eastdaq) con el símbolo CBIR (CityBird holding SA). Aunque había comprado su primer MD-11 en diciembre de 1996, no comenzó a operar hasta marzo de 1997.
Sus aviones ofrecían una clase ejecutiva "Royal Eagle", una clase "Premium Flamingo" (no en vuelos a Newark ) y una clase económica "Colibri". Utilizaban el enfoque "punto a punto" para los viajes aéreos en lugar del concepto de "centro de conexión radial" en el que todos los vuelos transatlánticos (desde Los Ángeles , Newark , Oakland , Miami , Orlando o Ciudad de México ) se dirigían al aeropuerto de Bruselas (BRU) de aeropuerto a aeropuerto. Todos los aviones presentaban el lema de la aerolínea, "The Flying Dream".
En julio de 1999, CityBird inició sus actividades de carga utilizando dos "cargueros completos" A300-600.
Según los horarios de la aerolínea, CityBird operaba desde su centro de operaciones en Bruselas los siguientes destinos en el hemisferio occidental: [2]
América del Norte [3]
Sudamerica
CityBird también presta servicio a más de 50 destinos en Europa desde su centro de Bruselas.
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CityBird operó las siguientes aeronaves: [4]
