Sir Gerald David Nunes Nabarro (29 de junio de 1913 - 18 de noviembre de 1973) fue un empresario y político del Partido Conservador británico que fue diputado desde 1950 hasta su muerte. Nabarro se posicionó a la derecha del Partido Conservador. Aunque nunca abandonó los escaños de segunda línea , fue una figura política relativamente destacada, debido en gran parte a su excéntrico estilo personal.
Nabarro nació en Willesden Green, Middlesex, hijo de Solomon Nunes Nabarro, un comerciante de tabaco que se declaró en quiebra en 1921, y su esposa Lena (fallecida en 1921), de soltera Drucquer. [1] Nació en una prominente familia judía sefardí , [2] pero más tarde se convirtió al cristianismo . [3] Hasta los 14 años, fue educado en las escuelas del London County Council . [4]
Nabarro dejó la escuela a los 14 años y huyó de su casa para unirse a la Marina Mercante . Más tarde se alistó en el Cuerpo Real de Fusileros del Ejército británico en 1930, ascendiendo al rango de sargento instructor . Después de cierta autoeducación, fue aceptado para el nombramiento como oficial, pero creyó que no tenía suficientes medios privados y, tras cumplir su condena, fue dado de baja honorablemente en 1937. Entró en la industria de suministro de madera, donde hizo su fortuna, pudiendo afirmar más tarde haber servido en todos los grados, desde trabajador hasta director gerente. [2]
También sirvió en el Ejército Territorial desde 1937 y, al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , fue nombrado oficial de la Artillería Real . [5] Durante la guerra, fue destinado a procesos especiales de producción industrial en el Reino Unido. [6] Dejó el servicio militar a tiempo completo en favor del empleo industrial en 1943, [5] pero permaneció en la Reserva de Oficiales hasta 1946. [4]
Nabarro ocupó varios cargos fuera de la industria y el parlamento, entre ellos: gobernador de la Universidad de Birmingham y miembro de la Convocatoria de la Universidad de Aston ; presidente de la Asociación de Transporte y Pasajeros por Carretera de 1951 a 1955; del área de Merseyside de la Unión Nacional de Fabricantes de 1956 a 1962; de la sucursal de Londres del Instituto de Marketing de 1968 a 1970; y de la Asociación Británica de Marketing por Correo Directo de 1968 a 1972. [4]
Nabarro también estaba interesado en la reactivación del Severn Valley Railway [5] (que se encontraba en parte en su antiguo distrito electoral de Kidderminster ), y su fascinación por el SVR sirvió como base para dos de sus libros, Severn Valley Steam y Steam Nostalgia . [4] A principios de 1972, convenció al SVR, del que se convirtió en presidente, para que le permitiera recaudar el dinero para comprar la línea de Hampton Loade a Foley Park mediante una emisión de acciones en una sociedad anónima de nueva creación, Severn Valley Railway (Holdings) Ltd, de la que también era presidente. La nueva empresa de Nabarro "se convirtió entonces en responsable de las decisiones políticas y financieras que afectaban a todo el ferrocarril, y específicamente de financiar la compra de la extensión sur de Alveley a Foley Park". [7] La emisión de acciones se llevó a cabo, pero después de que los voluntarios de SVR descubrieran que planeaba vender el sitio de la estación de tren de Bridgnorth para el desarrollo de un hotel y viviendas y traer a amigos de negocios de fuera al directorio, esto condujo a una amenaza de huelga por parte del personal voluntario del ferrocarril, y sus propuestas fueron rechazadas en una acalorada reunión general anual (AGM). [8] Nabarro renunció a la junta directiva en mayo de 1973. [9]
En las elecciones generales de 1945 , Nabarro se presentó como candidato conservador en el distrito de West Bromwich , ocupado por los laboristas . El escaño quedó cómodamente en manos del laborista John Dugdale , con una diferencia de votos del 18,6%, [10] mucho mayor que el promedio nacional del 10%. [11]
En las elecciones generales de 1950 , Nabarro fue elegido miembro del Parlamento por Kidderminster , Worcestershire , cargo que ocupó hasta 1964. Luego se retiró por motivos de salud.
Tras gozar de buena salud, fue elegido candidato conservador por el distrito electoral más seguro de South Worcestershire , vecino de su antiguo distrito electoral, después de que el diputado anterior, Sir Peter Agnew , se hubiera retirado. Obtuvo el escaño en las elecciones generales de 1966 y lo representó hasta que murió en el cargo en noviembre de 1973. No se celebraron elecciones parciales después de su muerte; el escaño seguía vacante cuando el Parlamento se disolvió el 8 de febrero de 1974 para las elecciones generales celebradas más tarde ese mes . [11]
A lo largo de su carrera, fue el patrocinador de varias piezas legislativas, atribuyéndose el mérito de: la Ley del forense (1953); la Ley del aire limpio de 1956 ; la Ley de aislamiento térmico (edificios industriales) (1957); la Ley de quemadores de aceite (normas) (1960); [4] y la introducción de advertencias sanitarias gubernamentales en los paquetes de cigarrillos en 1971. [5] Propuso sin éxito una enmienda al proyecto de ley de nobleza vitalicia en 1958 que habría permitido a los pares hereditarios renunciar a sus títulos nobiliarios y buscar la elección para sentarse en la Cámara de los Comunes. Cuando Anthony Wedgwood-Benn , un diputado laborista , intentó hacerlo cuando se vio obligado a dejar su asiento tras la muerte de su padre, el vizconde de Stansgate , en 1960, Nabarro fue su principal partidario conservador en la Cámara de los Comunes, y los dos patrocinaron la Ley de nobleza de 1963 . Posteriormente, la ley permitió a Wedgwood-Benn volver a ingresar en la Cámara de los Comunes, y al conde de Home hacer lo mismo cuando se convirtió en primer ministro en el mismo año que Sir Alec Douglas-Home . Sin embargo, esa renuncia se produjo tal vez por casualidad, cuando se produjo un cambio inesperado por mala salud del primer ministro, ya que la renuncia solo se permitía dentro del año de la herencia de un título nobiliario (o dentro del año después de cumplir 21 años si la herencia se produjo antes de los 21 años), o dentro del año de la entrada en vigor de la ley, o dentro del mes para un heredero que fuera miembro de la Cámara de los Comunes . [2]
Nabarro fue nombrado Caballero Bachiller por sus servicios políticos y públicos en la lista de Honores de Año Nuevo de 1963 .
Nabarro se definía como un conservador a la antigua usanza : se oponía al proyecto de la Comunidad Económica Europea , así como a las drogas , la música pop y la pornografía , y era crítico con los estudiantes. [12] Era partidario de la pena de muerte y respaldó a Enoch Powell tras el discurso de este último sobre los " Ríos de sangre ". Incluso cinco años antes, el 5 de abril de 1963, mientras aparecía en Any Questions?, Nabarro preguntó: "¿Cómo se sentiría si su hija quisiera casarse con un negro corpulento con la perspectiva de tener nietos de color café?", comentarios que fueron eliminados de una repetición del programa la semana siguiente. [13]
A pesar de sus humildes comienzos, Nabarro tenía el estilo de un conservador aristócrata , luciendo un bigote estilo Jimmy Edwards , una voz de barítono resonante y un acento de Terry-Thomas . Disfrutaba conduciendo y poseía las matrículas personalizadas NAB 1 a 8, que colocaba en su gran garaje de coches, incluidos tres Daimler . Consideraba que el coche de un candidato conservador debía ser sustancial, pero no demasiado sustancial, y no poseía Rolls-Royce ni Bentley . [ cita requerida ]
El 1 de junio de 1943, Nabarro se casó con Joan Maud Violet im Thurn, la hija mayor del coronel Bernhardt Basil von Brumsey im Thurn, DSO , de Winchester , un oficial del ejército británico de ascendencia austríaca . Tuvieron dos hijos y dos hijas. Su esposa lo sobrevivió y murió en 2009. [5]
En la noche del 21 de mayo de 1971, el coche de Nabarro, un Daimler Sovereign con matrícula NAB 1, [14] fue visto desviarse a toda velocidad en sentido contrario en una rotonda en Totton , Hampshire . Iba ocupado por Nabarro y su secretaria de empresa, Margaret Mason. La policía lo acusó de conducir, pero Nabarro insistió en que era su secretaria, que estuvo de acuerdo con su historia. Durante el juicio, Nabarro testificó que había pasado la semana previa al accidente asistiendo a "una reunión del comité asesor de mujeres de los conservadores de New Forest en el Grand Hotel en Lyndhurst". [14] Nabarro declaró que estaba agotado por trabajar muchas horas en la conferencia de una semana y, después de ver que su empleador necesitaba descansar, la Sra. Mason se había ofrecido a conducir el viaje de regreso. A pesar del testimonio de la señora Mason de que había estado conduciendo mientras Nabarro dormía, un testigo identificó positivamente a Nabarro como el conductor, y fue declarado culpable por un jurado en el Tribunal de la Corona de Winchester ; el juez calificó su comportamiento de "escandaloso" y le impuso las sanciones de una multa de 250 libras y la inhabilitación para conducir durante dos años. Anunció su apelación en la escalinata del tribunal inmediatamente después, acompañado por su secretaria privada, Christine Holman . Nabarro sufrió dos derrames cerebrales al año siguiente y fue absuelto en el segundo juicio, que se retrasó, después de que cuatro nuevos testigos testificaran que habían visto a una mujer conduciendo. [14]
En 1999, el periódico The Guardian especuló que el jurado había emitido su veredicto para ahorrarle a Nabarro los horrores de un juicio por perjurio . [12] En respuesta, su hijo declaró que el otro ocupante estaba empleado como su chofer y no como su secretario. Añadió que su padre sufría de diabetes y apenas había conducido durante algunos años antes de la acusación de conducción peligrosa por orden de su médico. [15] Unos meses más tarde, tras haber anunciado recientemente su decisión de retirarse de la Cámara de los Comunes por motivos de salud, murió en su casa, Orchard House, en Broadway, Worcestershire, el 18 de noviembre de 1973, a los 60 años . [2] Había sufrido una hemorragia cerebral la semana anterior. [16]
Nabarro fue parodiado como Reginald Wheelbarrow en Gender Education , un episodio de The Goodies .
(Fuente de Quién es Quién )