Andrea Iannone (nacido el 9 de agosto de 1989) es un piloto de motos profesional italiano que compite en el Campeonato Mundial de Superbikes desde 2024 y compitió en el Campeonato Mundial de MotoGP de 2013 a 2019.
Iannone regresa a la competición después de cumplir una sanción de cuatro años por dopaje desde el 17 de diciembre de 2019. Inicialmente, la FIM y la AMA le impusieron una sanción de 18 meses que, tras una apelación fallida, fue ampliada a cuatro años por el Tribunal de Arbitraje Deportivo. . [2] Tiene aspiraciones de volver a competir en 2024, [3] [4] y ha sido contratado para competir con la organización satélite Ducati Team GoEleven en World Superbikes , [5] con su primera prueba oficial en Jerez, España, a finales de Octubre/principios de noviembre de 2023.
Después de ganar cuatro carreras en el Campeonato del Mundo de 125 cc y terminar séptimo en la general en 2009, Iannone pasó al Campeonato del Mundo de Moto2 en 2010 . En Moto2 siguieron otras ocho victorias y tres terceros puestos consecutivos. Y luego Iannone dio el salto a MotoGP en 2013 con Pramac Racing en una Ducati satélite . Después de pasar dos temporadas con Pramac, Iannone ascendió al equipo Factory Ducati en 2015 . En 2015, Iannone logró tres podios, una pole position y lo que resultó ser su mejor posición en el campeonato y un total de puntos de 5º y 188. En 2016 le siguieron otros cuatro podios y una pole position , incluida una primera victoria en MotoGP en Austria . Después de la llegada del triple campeón del mundo de MotoGP, Jorge Lorenzo , a Ducati, Iannone se mudó a Suzuki para 2017. Después de una primera temporada difícil sin podio, Iannone logró conseguir cuatro podios más con Suzuki en 2018 .
Iannone nació en la ciudad costera adriática de Vasto, el 9 de agosto de 1989. Su interés por las bicicletas surgió a una edad muy temprana con las minimotos. Iannone tiene un hermano mayor.
Nacido en Vasto , provincia de Chieti , Iannone comenzó su carrera en minimotos y pronto se convirtió en uno de los favoritos del campeonato. Participó en los campeonatos italiano y español antes de pasar al Campeonato Mundial en 2005 . El 4 de mayo de 2008, Iannone consiguió su primera victoria en el Gran Premio de China en Shanghai , en condiciones de lluvia. Antes de la victoria, nunca había terminado por encima del noveno lugar en los Grandes Premios de Turquía y Francia de 2007, aunque anteriormente había clasificado hasta el séptimo lugar. En la temporada 2009 de 125 cc ganó las dos primeras carreras de la temporada, consolidándose como un aspirante al campeonato, sin embargo, cayó al séptimo puesto de la general, con sólo una victoria más. Durante la carrera de Misano , Iannone provocó un accidente con Pol Espargaró . Tras el incidente, las imágenes mostraban a los corredores discutiendo en la grava e Iannone le daba un cabezazo a Espargaró. Esto fue fuertemente criticado por los medios y Iannone perdió algo de patrocinio; Iannone luego pidió disculpas a Espargaró en la siguiente carrera en Estoril . [6]
En 2010, Iannone pasó a la nueva serie de Moto2, siendo la primera vez que pilotaba algo que no fuera una Aprilia. Después de un comienzo lento, consiguió victorias en Mugello y Assen, ambas desde la pole, lo que le convirtió en el primer piloto en conseguir dos poles en la categoría, [7] para ascender al cuarto lugar de la clasificación general. [8] También fue competitivo en Barcelona, pero recibió una penalización por adelantar a Yuki Takahashi bajo condiciones de bandera amarilla. [9] Luego volvió a ganar en Motorland Aragón , una pista nueva en el calendario de MotoGP en 2010 .
2011 resultó ser una temporada con muchos altibajos para Iannone, siendo la inconsistencia su principal caída. Si bien fue el único piloto, además de Stefan Bradl y Marc Márquez, que ganó más de una carrera, a menudo se clasificaba muy lejos del top 10, pero terminó la temporada en tercer lugar después de vencer a Alex de Angelis en la última carrera de la temporada. en Valencia . El martes siguiente a la carrera, Iannone probó una moto de MotoGP para Gresini Racing en Valencia. [10]
Iannone permaneció en la categoría durante la temporada 2012 , terminando segundo en el Gran Premio de Qatar que abrió la temporada , liderando la carrera desde la última curva y perdiendo ante la velocidad en línea recta de la moto de Marc Márquez . [11] Terminó decimocuarto, quinto y cuarto en las tres carreras siguientes, antes de conseguir su primera victoria de la temporada en el Gran Premio de Cataluña . [12] Consiguió otro podio en Assen. Después de esto, ganó su carrera de casa en Mugello vistiendo los colores de una estación de bomberos cercana.
En 2013, después de otro tercer puesto en el campeonato de Moto2 , Iannone ascendió a MotoGP con una Ducati Desmosedici con Pramac Racing . Terminó la temporada en el duodécimo lugar con cinco resultados entre los diez primeros. Su mejor resultado fue un octavo puesto en el Gran Premio de Australia en Phillip Island , pero la segunda parte de su temporada se vio afectada por una lesión en el hombro sufrida durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania . La lesión también le obligó a perderse el Gran Premio de Estados Unidos en Laguna Seca . [13]
En 2014 continuó corriendo con Pramac Racing, con su compañero Yonny Hernández .
Para la temporada 2015, Iannone reemplazó a Cal Crutchlow en Ducati Corse y se asoció con Andrea Dovizioso . Iannone logró su primer podio en MotoGP en su debut con Ducati, terminando tercero en Qatar . [14] En Austin , terminó en quinto lugar detrás de Jorge Lorenzo , y también registró la primera vuelta rápida de su carrera en MotoGP. Iannone estaba en camino de lograr un segundo podio en Argentina , pero Crutchlow lo adelantó en el tercer lugar en la última vuelta. [15] En Phillip Island , Iannone estuvo involucrado en una larga batalla a cuatro bandas por el primer lugar con tres ex campeones del mundo, Lorenzo, Marc Márquez y Valentino Rossi . Terminó tercero tras adelantar a Rossi en la última vuelta a falta de tres curvas para el final.
Ducati mantuvo su alineación para 2016 y comenzó bien la temporada, liderando en Losail durante 6 vueltas antes de perder terreno, lo que permitió que su compañero de equipo lo adelantara. En el siguiente Gran Premio de Argentina, Iannone quedó tercero antes de intentar adelantar en la última vuelta a su compañero de equipo Dovizioso, lo que provocó la caída de ambos pilotos. Iannone fue penalizado por Dirección de Carrera con un punto de penalización y tres puestos en la parrilla de salida en la siguiente prueba en Austin . [16] A pesar de estos castigos, Iannone terminó su primera carrera de la temporada en el podio con el tercer lugar, detrás del ganador Marc Márquez y Jorge Lorenzo, poniendo fin a su racha de cuatro abandonos consecutivos en carreras comenzando en el Gran Premio de Malasia del año anterior . Obtuvo puntos en España, se retiró en Francia antes de marcar la vuelta más rápida y terminar tercero en su carrera de casa en Mugello . Corrió agresivamente en Catalunya y eliminó a Lorenzo, que corría en quinto lugar, dándole al ganador Márquez una ventaja de 10 puntos en el campeonato.
Iannone anotó puntos en el crono de Holanda y en Alemania, antes de su mejor fin de semana de carrera de la temporada y de su carrera hasta el momento en Austria. Su ritmo fue evidente durante todo el fin de semana, terminando entre los dos primeros en todas las sesiones, excepto en la primera sesión de entrenamientos libres, en la que fue tercero. Comenzó la carrera desde la pole position y aunque perdió brevemente el liderato al final de la primera vuelta, lo recuperó antes de que su compañero se lo quitara y liderara entre las vueltas 10 y 20. Iannone volvió a tomar el liderato y lideró hasta el final ganando. de su compañero de equipo por 0,938 segundos y al mismo tiempo logró otra vuelta más rápida. Fue la primera victoria de Ducati en MotoGP desde 2010 y la primera victoria de Iannone en MotoGP, y hasta la fecha es su única victoria. Terminó octavo en Brno y luego llegó la prueba británica del campeonato. En Silverstone, se clasificó en la tercera fila en el octavo lugar y se abrió camino entre los clasificados. Hacia la mitad de la carrera, empezó a sentir fatiga en el antebrazo derecho, lo que dificultaba el control de la moto. Llegó a la curva 17 en la vuelta 14, giró tarde, chocó contra un bache y se estrelló. [17]
En el Gran Premio de San Marino , Iannone sufrió una caída en la rápida curva 15. Parecía ileso, pero los controles revelaron que se había fracturado la vértebra T3 , lo que le descartó el resto del fin de semana. [18] [19] Participó en la práctica 1 en la siguiente carrera dos semanas después en Aragón después de haber sido autorizado para correr, pero todavía tenía dolor, por lo que decidió retirarse del fin de semana de carrera. Todavía no estaba al 100% en forma para competir ni en Japón ni en Australia. En total, se perdió cuatro carreras y regresó a Malasia, donde se cayó cuando salía tercero en la vuelta 12. Era la cuarta vez que se retiraba de una posición de podio en 2016. Terminó el año con fuerza con un podio en su última carrera con Ducati. Mostró ritmo durante toda la temporada, pero le faltó consistencia e incluso perdiéndose cuatro carreras, terminó noveno en la clasificación con 112 puntos.
El 19 de mayo de 2016, el equipo Suzuki Ecstar anunció que Iannone había firmado con el equipo durante 2 temporadas como piloto de fábrica. [20] Iannone hizo pareja en Suzuki con el novato de MotoGP Álex Rins . Iannone terminó la temporada con 70 puntos, 13º en el campeonato y por delante de su compañero de equipo. En 2018 , Iannone casi duplicó su cuenta de puntos a 133 con 4 podios, sin embargo, solo fue suficiente para el décimo lugar en el campeonato en una reñida batalla en el medio campo.
En 2018, antes del Gran Premio de Italia de su país , Iannone anunció que él y Suzuki se separarían al final de la temporada. [21]
Durante la temporada 2018, Iannone firmó con el equipo Aprilia Racing Team Gresini , respaldado por la fábrica de Aprilia , en un contrato de 2 años en colaboración con el piloto titular Aleix Espargaró . [22] Iannone terminó su temporada de debut con Aprilia con 43 puntos en el puesto 16 en el campeonato de pilotos, superado por su compañero Espargaró.
En diciembre de 2019, Iannone fue suspendido provisionalmente de las carreras de motos tras una prueba de drogas positiva. [23] Más tarde fue descalificado retroactivamente de las dos últimas rondas de la temporada 2019 y se le impuso una suspensión retroactiva de 18 meses en marzo de 2020. [24] Inicialmente fue reemplazado por Bradley Smith mientras esperaba su apelación, [25] y luego por Lorenzo Savadori . [26]
El 10 de noviembre de 2020, Iannone fue condenado a cuatro años de suspensión tras perder su apelación. El Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS) impuso al italiano una suspensión de cuatro años tras ser declarado culpable de violar las normas de la Agencia Mundial Antidopaje (AMA) sobre la sustancia prohibida drostanolona . Iannone alegó una violación involuntaria como resultado de comer sin saberlo carne contaminada en Malasia y una "falta de incentivo para drogarse", pero el TAS encontró que sus argumentos "eran insuficientes para establecer, en un balance de probabilidades, que [su violación] no fue intencional". . La decisión del TAS reemplazó la suspensión de 18 meses aplicada inicialmente por el Tribunal Disciplinario Internacional de la FIM con la suspensión de cuatro años apelada por la AMA. [27] [2]
Iannone se ha unido oficialmente al equipo GoEleven para competir en el Campeonato Mundial de Superbikes 2024 , montando una Ducati Panigale V4 R. Regresará a la competición tras una ausencia de cuatro años, tras una sanción que data de 2019, por una infracción de dopaje. [28] Completó su primera prueba oficial, permitida mientras todavía técnicamente estaba bajo prohibición, en Jerez a finales de octubre/principios de noviembre, afirmando que sus brazos estaban fuera de condición . [29] [30]
El primer apodo notable que tuvo Iannone fue durante la carrera de Moto2 del Circuito de Misano de 2010 , donde llevaba un casco inspirado en el Increíble Hulk . La escritura en la parte posterior del casco decía "El Increíble Iannhulk". En 2011, Iannone lucía el apodo de "Crazy Joe" en la parte posterior de su mono de cuero, un apodo que le habían puesto sus amigos; lo llaman así por sus agresivas maniobras de carrera. En 2012, "Crazy Joe" cambió a "The Maniac Joe" para enfatizar aún más el primer apodo. En Mugello, Iannone utilizó la combinación de colores de una estación de bomberos cercana y sólo por esa carrera se ganó el apodo de "Joe el Bombero".
Durante sus últimos años en el motociclismo fue conocido como "El Maniaco". [31] [32] [33]
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