El almirante Zachary (también conocido como Zacharia o Zechariah) Mudge (22 de enero de 1770 - 22 de octubre de 1852) fue un oficial de la Marina Real Británica , mejor conocido por servir en la histórica Expedición de Vancouver . [1]
Mudge fue uno de los 20 hijos del célebre médico Dr. John Mudge , de Plymouth ; su madre fue la tercera esposa de John, Elizabeth. El abuelo de Mudge fue el clérigo Zachariah Mudge . La familia incluía distinguidos topógrafos y matemáticos. Su medio hermano mayor fue William Mudge , quien desarrolló el Ordnance Survey y fue responsable de gran parte de la cartografía detallada temprana de Gran Bretaña. Su tío Thomas Mudge fue un famoso horólogo . Además, la familia estaba relacionada con la políticamente poderosa familia Pitt. [2]
Mudge entró en la Marina el 1 de noviembre de 1780 como sirviente del capitán a bordo del buque de 80 cañones Foudroyant , bajo el mando del capitán John Jervis . Estaba a bordo el 21 de abril de 1782 cuando capturó , después de una acción de casi una hora, el Pégase de 74 cañones . Mudge sirvió entonces como guardiamarina a bordo de varios barcos en las estaciones de Home y North American ; primero el Pegase y el Recovery , comandados por el Honorable Capitán George Cranfield Berkeley , después el Sampson , del capitán Charles Hope, el Perseus, del capitán George Palmer, el Leander , el buque insignia del contralmirante Herbert Sawyer , y el Bombay Castle , del capitán Robert Fanshawe . [3]
El 24 de mayo de 1789 fue ascendido a teniente a bordo del Centurion , buque insignia del contralmirante Philip Affleck en Jamaica , y el 26 de noviembre fue transferido al Carnatic , con el capitán Ford, en Plymouth. El 20 de enero de 1790 regresó al Perseus , con el capitán John Gibson, en las estaciones de Irlanda y el Canal. [3]
El 15 de diciembre de 1790, Mudge se unió al Discovery como segundo teniente; después de la Crisis de Nootka , se convirtió en su primer teniente [4] y capitán del George Vancouver . Además de sus otras funciones, se le había pedido a Mudge que cuidara de Thomas Pitt , de 16 años (y futuro barón) , pero se vio obligado a azotarlo cuando este último utilizó las provisiones del barco para comprar favores románticos en Tahití .
En 1791, viajaron a Tenerife , Ciudad del Cabo , Australia , Nueva Zelanda , Hawái y América del Norte. [5] En 1792, pasaron una temporada explorando la costa oeste de América y luego llegaron a Nootka Sound para implementar la Convención de Nootka Sound .
Los comandantes británicos y españoles habían recibido instrucciones contradictorias y el objetivo principal de la misión no pudo completarse. Por lo tanto, Vancouver envió a Mudge de regreso a Inglaterra con despachos, muestras botánicas y una solicitud de más órdenes. Cruzó el Pacífico hasta China en el buque mercante de bandera portuguesa Fenis and St. Joseph , un bote abierto de 50 pies que transportaba a 14 hombres, y desde allí regresó a casa en el Lord Macartney East Indiaman . [6]
El 8 de febrero de 1794, [3] Mudge se unió a Providence como primer teniente, bajo el mando de William Robert Broughton . Fueron enviados a ayudar a Vancouver pero, al llegar a Monterey , determinaron que se había ido a Inglaterra. Luego inspeccionaron la costa este de Asia . [7]
El avance profesional de Mudge se vio afectado por su ausencia durante más de seis años. Sin embargo, gracias a la intercesión de Lady Camelford (la madre de Pitt), fue ascendido a comandante el 24 de noviembre de 1797, [8] y el 8 de noviembre de 1798 obtuvo el mando del balandro de 16 cañones Fly en la estación de América del Norte. Capturó los cúteres corsarios franceses Glaneur (5 de febrero de 1799) [9] y Trompeur (30 de agosto de 1800), en el Canal de la Mancha, [10] pero casi perdió su barco en un encuentro con un inmenso iceberg durante un viaje a casa desde Halifax con despachos del Comandante en Jefe, el Duque de Kent . [3]
Mudge fue ascendido a capitán de navío el 15 de noviembre de 1800, y el 1 de abril de 1801 fue designado comandante del navío de sexta clase Constance. A principios de 1801, recibió el agradecimiento de los comerciantes y cónsules británicos en Lisboa y Oporto por escoltar con seguridad una flota desde Falmouth a Portugal , y también por los barcos en Viana , cargados de brandy, que escoltó de regreso a Inglaterra. También capturó el cúter español El Duides , de 8 cañones y 69 hombres, y el lugre corsario Venture , de 2 cañones y 27 hombres, el 7 y 8 de junio de 1801, mientras se encontraban frente a Vigo . [11] Dos días después, el 10 de junio, capturó el barco mercante Wilhelm Georg Frederic , [12] y en julio, con la ayuda del balandro Stork , capturó El Cantara , un corsario español de 22 cañones y 110 hombres, y su consorte, un lugre de 10 cañones, cerca del cabo Ortegal . [13] Posteriormente, el Constance se dedicó a transportar soldados extranjeros desde Lymington hasta el Elba. [3]
El 23 de septiembre de 1802, se le dio el mando del Blanche de quinta clase , y a fines de 1803, fue empleado en el bloqueo de Saint-Domingue , donde capturó o destruyó 24 buques enemigos en menos de un mes. [3] Otras capturas incluyeron al corsario francés Les Deux Amis , tomado el 15 de septiembre de 1804, en compañía del balandro Pelican, [14] la goleta francesa Gracieuse capturada en octubre de 1804, [15] y Amitie en junio de 1805, [16] cada una de 14 cañones, y también la goleta holandesa de 4 cañones Nimrod , el corsario francés de 3 cañones Hazard , así como una gran cantidad de mercantes. [3]
El 15 de julio de 1805, la Blanche se topó con una escuadra francesa formada por la fragata Topaze , de 40 cañones, la corbeta Department des Landes , de 22 cañones, la Torche , de 18 cañones , y la corbeta-bergantín Faune , de 16 cañones . La Blanche resistió valientemente, pero quedó reducida a escombros. Mudge ordenó arriar su bandera y se hundió poco después, después de que los franceses le prendieran fuego. Mudge fue sometido a un juicio marcial sobre la cuestión de si había hecho su mejor defensa; no solo fue absuelto, sino que fue felicitado por su conducta "muy capaz y valiente". [17] [2]
Del 18 de noviembre de 1805 a mayo de 1810 estuvo al mando del Phoenix en el Golfo de Vizcaya y en Lisboa. [3] En él capturó al bergantín mercante danés Kiellestadt en noviembre de 1806, [18] y al Vigilante en octubre de 1807, [19] y también a los buques de guerra franceses Agile el 29 de mayo de 1809, [20] y Charles el 29 de enero de 1810. [21]
El último mando de Mudge fue el del Valiant de 74 cañones en la estación brasileña desde julio de 1814 hasta agosto de 1815. [3] No prestó más servicio activo, pero fue ascendido a contralmirante el 22 de julio de 1830, a vicealmirante el 23 de noviembre de 1841 y a almirante el 15 de septiembre de 1849. [22] Murió en Plympton el 26 de octubre de 1852. [2]
El cabo Mudge en la isla Quadra debe su nombre a Zachary Mudge, quien fue el primer europeo en avistarlo desde una montaña cercana. [23]
Las Memorias de la familia Mudge se imprimieron en 1883 en una edición de solo 100 copias, editadas por Stamford Raffles Flint. Trata principalmente sobre el abuelo de Mudge, el teólogo Zachariah Mudge , y también contiene un relato de la carrera naval de Zachary Mudge. [24]
En 1855 se colocó una ventana conmemorativa a Zachary Mudge (la "Ventana Mudge") en la Iglesia de San Andrés, Plymouth , Inglaterra. [24]
Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público : Laughton, John Knox (1894). "Mudge, Zachary". En Lee, Sidney (ed.). Dictionary of National Biography . Vol. 39. Londres: Smith, Elder & Co.