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HMS Minerva (1759)

El HMS Minerva fue una de las cuatro fragatas de quinta clase de la clase Southampton de 32 cañones de la Marina Real Británica . Fue botado en 1759 y prestó servicio durante la Guerra de los Siete Años , pero fue capturado en 1778 durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos y sirvió como el Minerve francés hasta que fue recapturado en 1781 y rebautizado como HMS Recovery . Fue desguazado en 1784.

Historial de servicio

Carrera británica

La fragata fue construida en Rotherhithe entre 1756 y 1759 y fue puesta en servicio en la Marina Real Británica como HMS Minerva durante la Guerra de los Siete Años . Bajo el mando del capitán Alexander Hood , participó en la batalla de la bahía de Quiberon el 20 de noviembre de 1759. [1] A mediados de 1761 se pagó dinero de premio a las tripulaciones de los barcos que participaron en la batalla, y también a las tripulaciones del Intrepid y el Minerva , por la captura de St. Simon . [2]

Al amanecer del 24 de enero de 1761, el Minerva , todavía bajo el mando del capitán Hood, se encontró con un gran barco de dos cubiertas a unas 90 millas náuticas (170 km; 100 mi) al noroeste del Cabo de Peñas , en el norte de España. El Minerva lo persiguió y finalmente lo alcanzó a las 10.20 a. m. Durante un enérgico enfrentamiento que no duró más de 40 minutos, el barco enemigo perdió su mástil mayor y el mástil de proa, mientras que poco después el Minerva perdió su bauprés y el mástil de proa. Ambos barcos se vieron obligados a interrumpir la acción para limpiar los restos, pero el Minerva estaba listo para reanudar la lucha primero y se acercó al enemigo nuevamente a las 4 p. m., lo que lo obligó a arriar su bandera después de una hora. Resultó ser el barco francés Warwick (anteriormente HMS  Warwick , capturado en 1756), un barco de 60 cañones, pero armado en flûte con solo 34 cañones, bajo el mando de M. le Vegerde Belair. El 20 de enero, había zarpado de Rochfort con destino a la Isla de Francia (actual Mauricio) cargada con provisiones, municiones y provisiones, y transportando también un destacamento de 74 soldados y otros seis pasajeros. El Warwick tuvo 14 muertos y 32 heridos, mientras que a bordo del Minerve hubo 14 muertos y 34 heridos, tres de los cuales murieron más tarde. [3]

El 15 de febrero de 1762 en Downs , se pagó el dinero del premio a las tripulaciones de Minerva y Edgar , por la captura del corsario francés Ecureuil y la recuperación del bergantín Elizabeth . [4] El dinero del premio por Warwick se pagó a partir del 19 de julio de 1762 en Portsmouth. [5]

Durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, Minerva formó parte del escuadrón de las Indias Occidentales bajo el mando del almirante Peter Parker . El 14 de agosto de 1778 capturó la goleta estadounidense Fanny de 50 toneladas frente a La Española , que navegaba desde Connecticut con un cargamento de madera. [6]

El 22 de agosto de 1778, la Minerva , bajo el mando del capitán John Stott, y sin saber que Francia había declarado la guerra a Gran Bretaña, se encontró con la fragata francesa Concorde , de 32 cañones , al mando del capitán Le Gardeur de Tilly . Stott, confundiéndola con un mercante inofensivo, se acercó para hablar con ella, pero el Concorde le disparó dos andanadas antes de que la Minerva pudiera responder. Los británicos fueron tomados por sorpresa y sufrieron más desgracias cuando una explosión de pólvora debajo de la media cubierta desmontó tres cañones y mató o hirió a dieciocho hombres. El capitán Stott también resultó gravemente herido en la cabeza y fue llevado abajo. Después de dos horas y media, la Minerva se rindió, con su mástil de mesana caído por la borda y sus otros mástiles tambaleándose, su rueda destrozada y habiendo perdido a su capitán y primer teniente. [7]

Carrera francesa

Fue puesta en servicio en la Armada francesa con el nombre de Minerve y comandada por Nicolas Henri de Grimouard . El HMS  Courageux y el HMS Valiant , con 74 cañones, la recapturaron en la acción del 4 de enero de 1781 .

Segunda carrera británica

La Marina Real Británica lo volvió a poner en servicio con el nombre de HMS Recovery , ya que otro HMS  Minerva había sido puesto en servicio después de que éste se hundiera. Fue puesto en servicio en 1783 y vendido al año siguiente. [8]

Citas

  1. ^ "No. 10120". The London Gazette . 7 de julio de 1761. pág. 2.
  2. ^ "No. 10122". The London Gazette . 14 de julio de 1761. pág. 2.
  3. ^ "No. 10076". The London Gazette . 3 de febrero de 1761. pág. 5.
  4. ^ "No. 10180". The London Gazette . 2 de febrero de 1762. pág. 3.
  5. ^ "No. 10225". The London Gazette . 10 de julio de 1762. pág. 2.
  6. ^ "No. 11982". The London Gazette . 25 de mayo de 1779. págs. 1–2.
  7. ^ Clowes, William Laird (1899). La Marina Real: Una historia desde los primeros tiempos hasta el presente. Vol. IV. Londres: Sampson Low, Marston & Company. págs. 18-19 . Consultado el 8 de febrero de 2013 .
  8. ^ Roche, Jean-Michel (2012). "Les bâtiments ayant porté le nom de Minerve". netmarine.net (en francés) . Consultado el 6 de febrero de 2013 .

Referencias