El Eclipse Gemini original se lanzó en 2001 con chasis Volvo B7TL ; A partir de 2006, la carrocería también se construyó sobre el chasis de reemplazo del Volvo B9TL y, a partir de 2013, sobre el reemplazo del B9TL, el Volvo B5TL . A partir de 2008, la carrocería también estuvo disponible con chasis híbrido Volvo B5LH . A los Eclipse Gemini exportados al mercado asiático se les ha ofrecido la posibilidad de elegir entre el Volvo B8L de tres ejes y el Scania K410EB .
Los autobuses con carrocería Wright Eclipse Gemini se introdujeron en masa en los servicios de London Buses a partir de 2001. También ha sido popular entre FirstGroup , que desde 2003 en adelante ha comprado más de 1200 para ponerlos en servicio. [2] Dublin Bus y Bus Éireann también han adquirido muchos Volvo B9TL con carrocería Wright Eclipse Gemini.
Primera generación (2001-2009)
El Wright Eclipse Gemini se lanzó en 2001, inicialmente en el chasis Volvo B7TL , como una versión de dos pisos de la carrocería Wright Eclipse existente . [3] El Eclipse Gemini original, y todas las versiones hasta el Gemini 3 renovado, tienen los parabrisas delanteros de la cubierta superior e inferior formando parte de una única forma ovalada, con el destino ciego en el medio. El interior del Eclipse Gemini presenta curvas similares a su exterior y continúa con la sensación moderna.
En 2006, el chasis Volvo B7TL, que había sido objeto de quejas por ruido, [4] fue reemplazado por el Volvo B9TL , y Wrightbus lanzó una versión renovada del Wright Eclipse Gemini para adaptarse al nuevo chasis. El estilo actualizado se limitó en gran medida a la parte trasera de la carrocería, donde tiene una apariencia más redondeada en comparación con el original y un panel central de números de ruta LED, alojado dentro de un panel con efecto de vidrio ahumado debajo de la ventana trasera superior. Otras modificaciones externas incluyeron la reubicación de la placa de matrícula trasera desde su posición integrada con la ventana trasera superior a una ubicación más convencional en la parte inferior del autobús.
El Wright Eclipse Gemini de primera generación fue muy popular entre el FirstGroup , y el grupo encargó ejemplares a partir de 2004. Wright Eclipse Geminis en el chasis Volvo B7TL entró en servicio con First Glasgow , First West y South Yorkshire , y First Leicester , entre otros, entre 2004 y la discontinuación del B7TL en 2007. [5] [6] Los primeros ejemplos en el siguiente Volvo B9TL El chasis entró en servicio con First South Yorkshire y First Glasgow en 2007, seguido posteriormente por un gran pedido de First Greater Manchester , que encargó más de 200 del tipo entre 2007 y 2010. [7] [8]
Lothian Buses fue otro cliente popular del Wright Eclipse Gemini, y inicialmente pidió 125 en el chasis Volvo B7TL entre 2005 y 2006, habiendo estandarizado previamente con Plaxton President en el chasis Dennis Trident . [12] [13] La empresa pasó al chasis Volvo B9TL en 2007, adquiriendo un primer lote de 50 ese año. [14] El Wright Eclipse Gemini en el chasis Volvo B7TL fue igualmente popular entre Travel West Midlands , recibiendo 150 del tipo entre 2004 y 2006, [15] [16] [17] así como Translink de Irlanda del Norte, que recibió 125 Geminis con chasis Volvo B9TL durante 2007 para uso de sus empresas Metro y Ulsterbus . [18]
El Grupo Blazefield encargó por primera vez Wright Eclipse Geminis en 2003, y encargó doce Volvo B7TL con interiores de altas especificaciones para su uso en el 36 , que presta servicios en Ripon , Harrogate y Leeds . [24] A esto le siguió una entrega de 16 Geminis en chasis B7TL en 2005 para su uso en The Witch Way , sirviendo a Burnley y Manchester . [25] Diez Wright Eclipse Geminis en chasis Volvo B9TL se entregaron posteriormente a Yorkshire Coastliner en 2008. [26]
Los operadores más pequeños de Wright Eclipse Geminis incluyeron Yellow Buses , que recibió seis B7TL Wright Eclipse Geminis, [27] y Wessex Bus , que recibió siete B9TL Geminis durante 2007. [18]
El Wright Eclipse Gemini también estuvo disponible en el chasis híbrido Volvo B5LH en 2008. Los primeros seis Eclipse Geminis híbridos se entregaron a Arriva London en 2009. [28] [10] : 136
Entre 2003 y 2005, Wrightbus carrozó 100 chasis Volvo Super Olympian para Kowloon Motor Bus en Hong Kong; estos recibieron una versión modificada de la carrocería Eclipse Gemini, inicialmente comercializada como The Wright Bus pero luego pasó a llamarse Wright Explorer. La carrocería se modificó para adaptarse al chasis Super Olympian, siendo la diferencia más notable la disposición de tres ejes. [29] [30] El último Volvo Super Olympian que salió de la línea de producción recibió la carrocería Wright Explorer. [ cita necesaria ]
Posteriormente, el Super Olympian fue sustituido por una variante de tres ejes del Volvo B9TL . Wrightbus ofrecía una carrocería de tres ejes similar al chasis, que no tenía nombre y tenía un estilo trasero ligeramente diferente. Las entregas comenzaron en 2006 con un lote inicial de 38 B9TL con carrocería Wright. [31] Después de la introducción del Volvo B9TL con motor Euro IV, esta carrocería pasó a ser conocida como Eclipse Gemini de tres ejes, pero no se sabía que se hubiera construido ninguna carrocería con este nombre.
Segunda generación (2008-2018)
Lothian Buses Volvo B9TL con carrocería Wright Eclipse Gemini 2 de altura estándar en junio de 2010Oxford Bus Company Volvo B5LH con versión de techo bajo de la carrocería Wright Eclipse Gemini 2
El Wright Eclipse Gemini de segunda generación, llamado Eclipse Gemini 2, se lanzó en 2008 con chasis Volvo B9TL y B5LH . El Eclipse Gemini 2 presenta extremos delanteros y traseros renovados para que coincidan con el Eclipse 2 de un solo piso, como parte de la nueva filosofía de diseño de Wrightbus. [32] En 2012 se introdujo una versión de techo bajo.
Después de haber sido un cliente importante de Wright Eclipse Geminis, fuera de Londres, FirstGroup encargó comparativamente menos Wright Eclipse Gemini 2 en el chasis Volvo B9TL. First West Yorkshire recibió la mayor entrega de Gemini 2 del grupo, con 47 entregados al operador en 2012 luego de su uso en Londres en servicios de transporte para los Juegos Olímpicos de Verano de 2012 . [10] : 184–185 También se entregaron seis en dos lotes para el servicio 702 de la Línea Verde de First Berkshire entre 2011 y 2013, [10] : 178–179 , mientras que First Eastern Counties recibió 15 Gemini 2 para servicios en Norwich en 2012. [33]
Lothian Buses fue un cliente continuo de la carrocería Gemini en chasis Volvo B9TL y compró 145 Gemini 2 de 2009 a 2011. [34] [35] 14 de ellos se entregaron en 2010 para los servicios Airlink de Lothian , especificados con portaequipajes, WiFi gratuito, mesas y una librea con la marca de la ruta. [36]
East Yorkshire Motor Services recibió veinte Gemini 2 en dos lotes en 2009. [37] [38] Se entregaron seis más a la empresa en 2014, seguidos de tres adquiridos de las existencias de concesionarios Volvo en 2015. [39] [40]
Delaine Buses recibió siete Wright Gemini 2 en chasis Volvo B9TL entre 2011 y 2015, siendo el último ejemplo de Delaine también el último chasis Volvo B9TL y carrocería Wright Gemini 2 construidos para el mercado del Reino Unido. [41] [42] Dublin Bus compró 160 durante 2012 y 2013. [43]
El Volvo B5LH con carrocería Wright Eclipse Gemini 2 fue popular entre Arriva UK Bus , con 77 ejemplares entregados a filiales del grupo entre 2012 y 2013. 44 se entregaron a Arriva North West , 33 de los cuales fueron para su uso en Merseyside y los once restantes se entregaron para uso en Manchester, [44] [45] [46] 12 se entregaron a Arriva Yorkshire , [47] once se entregaron a los condados del sur de Arriva [48] y diez se entregaron a Arriva North East . [49]
En otros lugares, los operadores de Volvo B5LH con carrocería Wright Eclipse Gemini 2 incluyen a Oxford Bus Company , que recibió diecinueve ejemplares de techo bajo en 2013, [50] [51] [52] y National Express West Midlands , que recibió dieciocho en dos lotes. entregados entre 2011 y 2013. [53] [52] 22 se entregaron a First West Yorkshire en 2011 para su uso en la vía de autobús guiada de Leeds , [54] [55] mientras que 14 se entregaron a First Greater Manchester , [56] donde cuatro fueron También lo compró ese año Bullocks Coaches para usarlo en los servicios de transporte a lo largo de Oxford Road hasta la Universidad de Manchester . [57] [58] Los operadores más pequeños incluyen Brighton & Hove , a quien se entregaron once en 2012, [59] Preston Bus , a quien se entregaron ocho en 2013, [60] [61] [52] y Ensignbus , a quien se entregaron cinco en 2012. [62]
Al igual que el Explorer, el Eclipse Gemini 2 se vendió en Hong Kong, incluida una variante de tres ejes que reemplazó al Explorer. Ejemplos de compra de Citybus , Kowloon Motor Bus, MTR Bus y New World First Bus . [63] [64] [65] En 2014, Kowloon Motor Bus compró dos demostradores ampliados de 12,8 metros de largo. [66] [67] En 2017, el primer demostrador Volvo B8L para Kowloon Motor Bus estaba equipado con una carrocería Eclipse Gemini 2.
La tercera generación del Wright Eclipse Gemini, ahora llamado simplemente Gemini 3, se lanzó en 2013 para el nuevo chasis Volvo B5TL , el eventual reemplazo del B9TL. El Gemini 3 también siguió estando disponible con chasis híbrido Volvo B5LH . Algunas características de diseño se tomaron del New Routemaster , otro diseño de Wrightbus . Los dos cambios estéticos más notables fueron un rediseño sustancial de la parte trasera y la introducción de ventanas más pequeñas en la cubierta superior para ahorrar peso; Los grupos ópticos delanteros también se rediseñaron ligeramente para incorporar por primera vez luces diurnas LED independientes.
La mayoría de los pedidos del Wright Gemini 3 previo al lavado de cara fueron realizados por Dublin Bus , que adquirió más de 600 unidades de este tipo a partir de 2014, la mayoría de los cuales se construyeron sobre el chasis Volvo B5TL. Desde entonces, algunos de ellos se han transferido a Go-Ahead Ireland tras la nueva licitación de los servicios de Dublin Bus a la nueva empresa por parte de la Autoridad Nacional de Transporte . [72] [ página necesaria ]
En Londres, se entregaron Wright Gemini 3 previos al lavado de cara con chasis Volvo B5LH a Stagecoach London , que recibió 32 de este tipo en 2014 para el servicio en la ruta 53 ; [10] : 162–163 [73] estos fueron posteriormente vendidos a Arriva London en 2018. [74] Metroline, mientras tanto, recibió 95 B5LH con carrocerías Wright Gemini 3 previas al lavado de cara, [10] : 109–112 y En 2015, London United recibió 28 Gemini 3, y Tower Transit también recibió once Gemini 3. [10] : 68, 90 [75]
Lothian Buses compró 25 Wright Gemini 3 previos al lavado de cara en el chasis Volvo B5TL en 2014, [76] y Yellow Buses recibió ocho Gemini 3 en el chasis Volvo B5TL en 2015. [77] [78] Delaine Buses compró tres Wright Gemini 3 B5TL con carrocería entre 2015 y 2017. [79]
En 2014, coincidiendo con el lanzamiento del Wright StreetDeck integral , el Gemini 3 se sometió a un lavado de cara. Tanto la parte delantera como la trasera se rediseñaron sustancialmente para que coincidan con el StreetDeck.
Lothian Buses recibió una gran cantidad de Wright Gemini 3 renovados en chasis Volvo B5TL y B5LH desde 2015 hasta 2019, muchos de los cuales se encargaron a través de un acuerdo de cuatro años firmado en 2016 con Wrightbus para suministrar nuevos autobuses a la flota de Lothian. [80] [81] La mayoría de estos Gemini 3 se entregaron para la flota estándar para reemplazar autobuses más antiguos, [82] [83] sin embargo, algunos también se entregaron para su uso en los servicios Airlink y Skylink , el último de los cuales estaba especificado para operar Híbridos B5LH. [84] [85]
El renovado Wright Gemini 3 también se puede configurar como un autobús de techo abierto especialmente diseñado . El mayor cliente del Gemini 3 descapotable es Lothian Buses, que tomó 30 ejemplares para su uso en las operaciones City Sightseeing , Edinburgh Tour y Majestic Tour de la compañía en 2016. [86] Mientras tanto, Stagecoach Cumbria & North Lancashire recibió siete descapotables. top Gemini 3 en el chasis Volvo B5TL para su uso en el servicio turístico Lakesider del operador en Lake District en 2017, [87] [88] y Stagecoach East recibió seis B5TL Gemini 3 descapotables en 2018 para sus operaciones City Sightseeing en Cambridge . [89] [90]
Translink, que fue un cliente de lanzamiento para el lavado de cara Wright Gemini 3, estandarizó los Gemini 3 anteriores y posteriores al lavado de cara en el chasis Volvo B5TL, y la mayoría se entregó a Metro para su uso en Belfast . [91] También se entregaron diez Gemini 3 renovados en mayo de 2017 para los servicios Airport Express que prestan servicio en el aeropuerto internacional de Belfast . [92]
Transdev Blazefield recibió por primera vez 14 Gemini 3 renovados de alta especificación en el chasis Volvo B5TL para mejorar su servicio 36 en 2016, [93] a lo que siguió la compra de diez autobuses similares para el servicio Yorkshire Coastliner en 2016. [94] [95] Ambos servicios recibieron tres Gemini 3 más en 2017.
First Greater Manchester compró 20 Gemini 3 renovados con chasis híbrido Volvo B5LH en 2015 para su uso en los servicios Vantage contratados por Transport for Greater Manchester en el esquema de autobús de tránsito rápido Leigh-Salford-Manchester , y se adquirieron cinco más en 2016 para hacer frente a la creciente demanda. [96] [97] Arriva Merseyside también recibió 51 Gemini 3 renovados construidos con carrocerías de baja altura en el chasis Volvo B5LH entre 2016 y 2017. [98] Mientras tanto, los pedidos más pequeños para el Gemini 3 renovado en el chasis Volvo B5TL incluyen el Universidad de Wolverhampton , que recibió cinco Gemini 3 para servicios de transporte entre los campus de la universidad en 2017, [99] y Sanders Services , que recibió dos de este tipo en 2021. [100]
Exportaciones
El primer Volvo B8L de tres ejes entregado a SBS Transit en Singapur en 2017 recibió carrocería Gemini 3 y se registró como SG4003D. No pasó las pruebas en Singapur como demostrador y posteriormente fue comprado por A&S Transit (ahora registrado como PD169L).
Los operadores de autobuses franquiciados de Hong Kong también han realizado pedidos de Volvo B8L con carrocería Gemini 3: 200 para Kowloon Motor Bus, 10 para Long Win Bus, 46 para Citybus y 7 para New World First Bus. Los vehículos de KMB entraron en servicio en marzo de 2018, y los ejemplos de Citybus y New World First Bus entraron en servicio en diciembre de 2019. [ cita necesaria ]
Hato Bus encargó 5 autobuses turísticos en diciembre de 2018 con chasis Scania K410EB de tres ejes. [101] Estos se entregaron en algún momento de 2020 y se dieron a conocer en 2021. [102] [103]
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enlaces externos
Medios relacionados con Wright Eclipse Gemini en Wikimedia Commons
Descripción del producto en el sitio web de Wrightbus
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