Bus Éireann ( pronunciación irlandesa: [ˌbˠɔsˠ ˈeːɾʲən̪ˠ] ; " irish bus ") es un operador de autobuses y autocares de propiedad estatal que presta servicios en toda Irlanda , con la excepción de Dublín y el área metropolitana de Dublín , donde los servicios de autobús son proporcionados por la empresa hermana Dublin. Autobús . Es una filial de Córas Iompair Éireann (CIÉ). El centro principal de la empresa es Busáras , ubicado en Store Street , Dublín. En 2022 operó 229 Rutas de Obligación de Servicio Público, 14 rutas de autopistas y 8940 rutas de transporte escolar. [1]
Bus Éireann se fundó en febrero de 1987 cuando se separó de Córas Iompair Éireann (CIÉ). [2] El logo de Bus Éireann incorpora un Setter irlandés rojo , una raza de perro originaria de Irlanda .
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El Plan Nacional de Desarrollo 1999-2006 incluía una gran expansión de los servicios de cercanías, especialmente en el área metropolitana de Dublín, por lo que la empresa aumentó considerablemente los servicios en rutas como Dublín / Drogheda / Dundalk , Dublín/ Ashbourne , Dublín/ Ratoath , Dublín/ Dunshaughlin. / Naván / Kells / Cavan . [3]
En 2008, Bus Éireann declaró que también tenían la intención de desarrollar servicios similares a la ruta de 24 horas Dublín-Belfast en las siguientes rutas: Donegal-Dublín, Ballina-Dublín, Sligo-Dublín y Drogheda-Balbriggan-Aeropuerto de Dublín-Dublín. [4] Debido a la crisis económica posterior a 2008 en Irlanda, estos planes nunca se realizaron. El 20 de enero de 2009, Bus Éireann anunció que despediría a 320 empleados y retiraría 150 autobuses debido a la crisis económica. Algunos servicios fueron retirados o reducidos permanentemente debido a los recortes. [5]
Durante 2016, se informó que Bus Éireann acumuló pérdidas de alrededor de 6 millones de euros y que estas pérdidas aumentarían a lo largo de 2017. Como resultado, Shane Ross , TD , Ministro de Transporte, Turismo y Deportes de Irlanda , mencionó la empresa "se enfrenta a la insolvencia en un plazo de 18 meses". [6] Bus Éireann concluyó una huelga total el jueves 13 de abril que duró desde el viernes 24 de marzo de 2017. [7]
En noviembre de 2020, Bus Éireann suspendió su servicio de Dublín a Belfast, ruta X1, junto con sus servicios de autopista que unen Dublín con Cork (ruta X8), Galway (rutas 20 y X20) y Limerick (ruta X12). [8] [9] La junta directiva de la empresa anunció que había tomado la decisión de poner fin a estos servicios comerciales, ya que estaban perdiendo dinero, para proteger las rutas principales. [9] También se citó como motivo de la suspensión el impacto financiero de la pandemia de COVID-19. [10] [11] Claire Kerrane , TD de Galway-Roscommon , criticó la decisión y destacó el impacto negativo que tendría en los pasajeros que habían dependido de ella en Aughrim , Ballinasloe y Athlone en un momento en que se animaba a la gente a regresar a esas ciudades. de las ciudades. [8]
Durante la pandemia de COVID-19 de 2020-2022 se observó que Bus Éireann había sido la única empresa de autobuses que seguía operando rutas de larga distancia en el país. En declaraciones a la BBC, el secretario general del Sindicato Nacional de Autobuses y Ferrocarriles (NBRU), Dermot O'Leary, señaló que como la mayoría de la población irlandesa se quedó en casa, el mercado para que las empresas comerciales obtuvieran ganancias en sus rutas normales cesó de la noche a la mañana. y posteriormente suspendieron sus operaciones. Como resultado, "los trabajadores esenciales [que dependen del transporte público] no podrían haber ido a hospitales, consultorios médicos y farmacias" si no fuera por Bus Éireann. [9] Bus Éireann también proporcionó la única conexión de autobús entre Athlone y las ciudades de Galway y Dublín durante un período en 2020 cuando empresas privadas como Citylink suspendieron temporalmente los servicios. [8]
A partir de 2021, los servicios de Bus Éireann se ampliaron como parte de una expansión general de los servicios de autobús en Irlanda. En las zonas rurales esto se está llevando a cabo en el marco del programa Conectando Irlanda. [12] Conectar Irlanda incluye la expansión de los servicios LocalLink y Bus Éireann, así como una reorganización de los servicios a nivel nacional. [13] En 2022, esto incluyó mejoras en 20 rutas de autobús bajo la competencia de Bus Éireann. [14] Los servicios en las zonas urbanas también se han ampliado, con el lanzamiento de nuevos servicios de autobuses urbanos, como el de Carlow, en julio de 2023. [15]
Los principales servicios de Bus Éireann se encuentran en Irlanda , pero también brindan servicios a Irlanda del Norte en asociación con Ulsterbus , incluidos: autopistas ( interurbanas ), servicios de cercanías , locales y escolares . Los servicios adicionales dentro de Irlanda incluyen servicios urbanos en Cork , Galway , Limerick y Waterford y servicios urbanos en Athlone , Balbriggan , Drogheda , Dundalk , Navan y Sligo .
Bus Éireann opera servicios internacionales a Gran Bretaña y Europa, a través de los puertos de Dublín y Rosslare Europort . Las ciudades atendidas incluyen Londres , Birmingham , Manchester , Liverpool y Leeds . Estos funcionan bajo la marca Eurolines .
Cuando la empresa se fundó por primera vez en febrero de 1987, no había servicios de autobús entre Dublín y Belfast. La ruta Dublín/ Aeropuerto de Dublín / Newry /Belfast se inició poco después y pasó a ser operada conjuntamente por Bus Éireann y Ulsterbus . Las razones de la expansión de la ruta en las décadas de 1990 y 2000 incluyeron el auge económico de la República, conocido como el Tigre Celta ; el proceso de paz de Irlanda del Norte, que ayudó a impulsar la economía allí, y el auge de la industria aérea de bajo coste , que aumentó considerablemente el número de personas que entraban y salían del aeropuerto de Dublín desde ambos lados de la frontera . En la década de 2000, la ruta operaba un servicio por horas, en cada sentido, de 06:00 a 21:00 todos los días. En octubre de 2006, se introdujeron más servicios en la ruta, con salidas a las 01:00, 03:00, 05:00 y 23:00, estableciendo así la ruta como el primer "servicio de autobús interurbano de 24 horas" en el país. [4] En noviembre de 2020, Bus Éireann suspendió indefinidamente el servicio [9] aunque empresas privadas siguen ofreciendo servicios de autobús entre las dos ciudades. [11] Estos incluyen la ruta 705X de Aircoach (01:30-22:30) [16] y la ruta 400 de Dublin Coach (05:30-20:30). [17]
Se implementó un servicio similar a la ruta Dublín-Belfast en la ruta 2 entre el aeropuerto de Dublín y Wexford , que comenzó el 18 de enero de 2009. Los servicios partieron del aeropuerto de Dublín hacia Wexford en la hora de 05:00 a 23:00, con servicios durante la noche. a las 01:00 y 03:00. [18] A partir de mayo de 2022, no existen servicios en esta ruta entre las 00:00 y las 06:00. [19]
'Expressway' es una división de Bus Éireann que proporciona servicios interurbanos en todo el país y presta servicio a la mayoría de los principales aeropuertos y ciudades de Irlanda. [20]
Se trata de una parte comercial de la empresa que, a diferencia de los servicios locales y municipales, no recibe financiación gubernamental para su funcionamiento.
Bus Éireann también ha introducido horarios regulares en las rutas populares de Expressway, como servicios cada hora en las rutas Dublín/ Athlone / Galway , Tralee / Killarney / Cork / Waterford , Cork/ Limerick / Aeropuerto de Shannon /Galway. [21]
En 2021, con el lanzamiento de un nuevo sistema de emisión de billetes para los servicios de Expressway, los billetes dejaron de ser intercambiables entre las rutas operadas por la autopista y las rutas PSO (es decir, de la marca Bus Éireann). [22]
Bus Éireann introdujo una serie de servicios 'Nightrider' de Dublín a principios de la década de 2000, ofreciendo autobuses especiales los viernes y sábados por la noche para las personas que salían del centro de la ciudad para regresar a lugares en el área metropolitana de Dublín. Durante los períodos de mayor actividad, el Nightrider también podría ampliarse para operar seis días a la semana, de lunes a sábado (observado durante el período de Navidad de 2005), ofreciendo opciones de transporte nocturno a las ciudades de Newbridge , Drogheda , Navan , Enfield y Wicklow . [23] Los números de ruta en los servicios Nightrider tenían el sufijo 'N' para indicar su estado nocturno.
El servicio Nightrider también se extendió a la ciudad de Cork y sus alrededores durante la Navidad y otros eventos de gran aforo como el Cork Jazz Festival . [34] El servicio también se amplió a la ciudad de Galway por un tiempo en 2008, saliendo de Eyre Square a la 01:30 hacia Moycullen , a las 02:30 para Spiddal y a las 03:30 para las ciudades de Oranmore y Claregalway . [35] En diciembre de 2010, durante un período de clima frío , los servicios Nightrider desde Dublín a Drogheda, Meath y Kildare fueron cancelados debido a las condiciones de hielo. [36]
Bus Éireann opera recorridos turísticos especiales de un día desde Dublín a lugares como Glendalough, Newgrange; desde Cork, excursiones de un día al Anillo de Kerry , el condado de Clare, West Cork y la isla Cape Clear; y desde Galway, recorridos por Connemara y el Burren.
RTPI está gestionado por la Autoridad Nacional de Transporte bajo la marca Transport for Ireland, un portal único que proporciona información sobre el transporte público en Irlanda.
La información en tiempo real está disponible en la mayoría de los servicios de Bus Éireann, brindando detalles actualizados al minuto sobre la llegada de un autobús a una parada específica. Se calcula utilizando la ubicación GPS de un autobús y se estima y cambia según las condiciones actuales del tráfico. La información en tiempo real está disponible en el sitio web de Bus Éireann y a través de la aplicación Real Time Ireland. Muchas paradas en Irlanda tienen información en tiempo real que permite al cliente ver exactamente cuándo llegará el autobús.
RTPI comenzó a implementarse en los servicios de autobús en Irlanda a partir de 2011. [37] [38] [39]
Bus Éireann opera "Bus Scoile" (autobús escolar), el plan de transporte escolar en nombre del Departamento de Educación. [40] [41] County Meath VEC ayuda a Bus Éireann a administrar el servicio en el condado de Meath a todas las escuelas de segundo nivel. [42] Bus Éireann es responsable de planificar rutas, emplear conductores de autobús, cobrar tarifas y garantizar el cumplimiento de las normas de seguridad y los seguros. Para el año escolar 2023/2024 161.000 estudiantes utilizaron el servicio. [43]
Los servicios de 'Escuelas' son operados en su mayoría por vehículos de primera línea de segunda mano en cascada. Debido a las recientes regulaciones sobre cinturones de seguridad, todos los vehículos anticuados y no adecuados fueron retirados y reemplazados por vehículos de segunda mano (principalmente del Reino Unido). De 2006 a 2016, Bus Éireann compró autobuses nuevos de BMC , Euro Coach Builders Donegal , Alexander Dennis y TAM Motors Eslovenia en 2016.
Varias de las rutas se subcontratan a empresas de autobuses locales como Dunshaughlin Coach Hire, Jerry Ryan, O'Rourkes, Bernard Kavanaghs, Bartons y James Mullally Coach Hire.
Bus Éireann opera desde 17 estaciones de autobuses en toda Irlanda:
Bus Éireann ha sufrido algunos incidentes mortales, siendo especialmente examinados los relacionados con autobuses escolares. Después de la muerte de cinco colegialas en un accidente fatal en el condado de Meath en 2005 que involucró a un autobús escolar DAF MB230/Van Hool (ex autopista de primera línea) modelo 1993. Todos los autobuses escolares están equipados con cinturones de seguridad desde el 31 de octubre de 2011. [45]
Algunos incidentes no mortales también han sido bastante graves, por ejemplo, un autobús fuera de servicio que se hundió en el río Liffey en Dublín, tras una colisión con otro vehículo. [46] [47]
La empresa también ha publicado avisos para fomentar la formación ordenada de colas en las paradas de autobús tras una serie de incidentes en los que peatones que circulaban por la acera fueron golpeados en la cabeza por los retrovisores de los autobuses urbanos.
En 2023, un autobús de Expressway se incendió poco después de partir de la ciudad de Donegal . [48] Los 15 pasajeros del autobús escaparon ilesos. [49]
Bus Éireann presentó el primer vehículo a gas natural el 17 de julio de 2012 en Cork . Operó en la ruta 216 ( Hospital Universitario de Cork - Centro de la ciudad de Cork - Mount Oval) hasta mediados de agosto de 2012 en una prueba que se llevó a cabo en colaboración con Ervia . El autobús Eco-city fue fabricado por MAN . [50]
En enero de 2018, la flota estaba compuesta por 1.200 autobuses y autocares. [51] La empresa utiliza principalmente autobuses fabricados por empresas como Scania , VDL Berkhof y Volvo . Se ha invertido sustancialmente en la flota de Bus Éireann como parte del Plan Nacional de Desarrollo . La gran mayoría de la flota operativa para servicios de autopistas, de cercanías y locales tiene ahora cinco años o menos. [ cita necesaria ]