El HMS Warrior fue un crucero blindado clase Warrior construido para la Royal Navy en la primera década del siglo XX. Estuvo estacionada en el Mediterráneo cuando comenzó la Primera Guerra Mundial y participó en la persecución del crucero de batalla alemán SMS Goeben y del crucero ligero SMS Breslau . Warrior fue transferida a la Gran Flota en diciembre de 1914 y permaneció allí por el resto de su carrera. Sufrió graves daños durante la Batalla de Jutlandia en 1916, después de lo cual se retiró y luego fue abandonada y hundida en un mar creciente.
El Warrior desplazó 13.550 toneladas largas (13.770 t ) tal como estaba construido y 14.500 toneladas largas (14.700 t) completamente cargado . El barco tenía una eslora total de 505 pies 4 pulgadas (154,0 m), una manga de 73 pies 6 pulgadas (22,4 m) y un calado de 27 pies 6 pulgadas (8,4 m). Estaba propulsada por máquinas de vapor de cuatro cilindros y triple expansión , accionadas por dos ejes, que desarrollaban un total de 23.650 caballos de fuerza indicados (17.640 kW ) y daban una velocidad máxima de 23,3 nudos (43,2 km/h; 26,8 mph). [1] Los motores estaban propulsados por 19 calderas acuotubulares Yarrow y seis calderas cilíndricas . El barco transportaba un máximo de 2.050 toneladas largas (2.080 t) de carbón y 600 toneladas largas (610 t) adicionales de fueloil que se rociaba sobre el carbón para aumentar su velocidad de combustión. A plena capacidad, podía recorrer 7.960 millas náuticas (14.740 km; 9.160 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [2]
Su armamento principal consistía en seis cañones BL Mk X de 9,2 pulgadas en torretas individuales Mk V ; dos en la línea central (uno a proa y uno a popa) y cuatro en las esquinas alrededor de los embudos. Su armamento secundario de cuatro cañones BL Mk II o Mk V de 7,5 pulgadas en torretas individuales Mk II se llevaba en el centro del barco, entre los cañones de 9,2 pulgadas de las alas. Se instalaron veintiséis Vickers QF de 3 libras , diez en los techos de las torretas y ocho en cada una de las superestructuras delantera y trasera. Los últimos cuatro barcos de los cruceros clase Duque de Edimburgo tenían un armamento secundario de cañones de 7,5 pulgadas con torretas en lugar de los cañones de 6 pulgadas (152 mm) de las casamatas de los dos primeros barcos; A estos últimos cuatro se les llamaba a veces la clase Guerrero . [3] Debido al peso superior adicional de las torretas en comparación con sus medias hermanas, su estabilidad se redujo, lo que las convirtió en muy buenos barcos de mar y plataformas de armas estables. [1] El barco también montó tres tubos de torpedos sumergidos de 17,7 pulgadas (450 mm) , uno de los cuales estaba montado en la popa. [2]
El Warrior fue ordenado como parte del programa de construcción naval de 1903-04 como el primero de cuatro cruceros blindados y fue depositado el 5 de noviembre de 1903 en Pembroke Dockyard . Su epónimo, la alguna vez innovadora fragata blindada (en ese momento convertida en barco de depósito) HMS Warrior , pasó a llamarse HMS Vernon III en 1904 para liberar el nombre. Fue botado el 25 de noviembre de 1905 y terminado el 12 de diciembre de 1906. [4] Al finalizar, el Warrior fue asignado al 5.º Escuadrón de Cruceros de la Flota del Canal hasta 1909, cuando fue transferido al 2.º Escuadrón de Cruceros . [5] El 15 de septiembre de 1909, uno de los tubos de la caldera del Warrior falló durante la práctica de tiro y fue reparado en Devonport Dockyard . [6] En 1913 el barco fue transferido a la 1.ª Escuadrilla de Cruceros de la Flota del Mediterráneo . Estuvo involucrada en la persecución del crucero de batalla alemán Goeben y del crucero ligero Breslau al estallar la Primera Guerra Mundial, pero se le ordenó no enfrentarse a ellos. [5] Warrior participó en la barrida aliada que condujo al hundimiento del crucero ligero austrohúngaro SMS Zenta durante la Batalla de Antivari en agosto de 1914. [7] Unos días más tarde se le ordenó viajar a Suez para defender el Canal de Suez contra cualquier ataque turco y permaneció allí hasta el 6 de noviembre, cuando se le ordenó viajar a Gibraltar para unirse a un escuadrón de barcos franceses y británicos para buscar buques de guerra alemanes que todavía estaban en el mar frente a la costa africana. Esto fue cancelado el 19 de noviembre después de que los sobrevivientes de la Batalla de Coronel revelaran la ubicación del Escuadrón Alemán de Asia Oriental . [8]
Warrior se unió a la Gran Flota en diciembre de 1914 y fue asignado al 1.er escuadrón de cruceros bajo el mando del contraalmirante Sir Robert Keith Arbuthnot . [9] En la batalla de Jutlandia el 31 de mayo de 1916, el 1.er escuadrón de cruceros estaba delante de la Gran Flota, en el lado derecho. A las 5:47 pm, [Nota 1] el buque insignia del escuadrón, el HMS Defense y el Warrior detectaron al II Grupo de Exploración Alemán y abrieron fuego. Sus proyectiles se sentían cortos y los dos barcos giraron hacia babor en persecución, cortando frente al crucero de batalla HMS Lion , que se vio obligado a virar para evitar una colisión. Poco después vieron el crucero ligero alemán SMS Wiesbaden averiado y se acercaron para atacar. Cuando los dos barcos alcanzaron un alcance de 5.500 yardas (5.000 m) desde Wiesbaden , fueron vistos a las 6:05 por el crucero de batalla alemán SMS Derfflinger y cuatro acorazados que estaban a menos de 8.000 yardas (7.300 m) de distancia. El fuego de los barcos alemanes fue intenso y la Defensa explotó a las 6:20. [10] El Warrior fue alcanzado por al menos quince proyectiles de 28 centímetros (11 pulgadas) y seis de 15 centímetros (5,9 pulgadas), [11] pero se salvó cuando los barcos alemanes dirigieron su fuego al acorazado HMS Warspite cuando su dirección se atascó. y provocó que Warspite hiciera dos círculos completos a la vista de gran parte de la Flota de Alta Mar. [10]
El Warrior resultó gravemente dañado por los proyectiles alemanes, que provocaron grandes incendios y graves inundaciones, aunque la tripulación de la sala de máquinas, de la que sólo sobrevivieron tres, mantuvo los motores en funcionamiento el tiempo suficiente [12] para permitirle retirarse hacia el oeste. [13] Fue remolcada por el hidroavión HMS Engadine , que se llevó a su tripulación superviviente de 743 personas. Fue abandonada en un mar creciente a las 8:25 am del 1 de junio [14] cuando su cubierta superior tenía solo 4 pies ( 1,2 m) sobre el agua, [15] y posteriormente se hundió . [5]
El 8 de septiembre de 2016, la Dra. Innes McCartney , de la Universidad de Bournemouth, anunció que él y un equipo del Museo de la Guerra Marítima de Jutlandia habían descubierto los restos del Warrior . Los restos del naufragio fueron descubiertos durante una búsqueda el 24 de agosto de 2016. [16] El barco yace completamente boca abajo, a una profundidad de 80 metros en una zona de fondo marino blando , hasta el nivel de la cubierta superior . [17] El barco parece estar prácticamente intacto, sin señales del rescate ilegal de metales que se ha producido en otros naufragios de Jutlandia. Warrior es el último de los 25 barcos hundidos en la Batalla de Jutlandia en ser localizado. Existe la preocupación de que los restos del naufragio puedan ser explotados por recolectores de metales ilegales, a pesar de que los restos del naufragio están protegidos por la Ley de Protección de Restos Militares de 1986 . [dieciséis]
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