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Vueling

Vueling SA ( / ˈvwɛ.lɪŋ / , VWE -ling ) es una aerolínea española de bajo costo y de bajo valor con sede en Viladecans en el Gran Barcelona con centros en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat ( principal ) , el Aeropuerto de París - Orly en París , Francia , el Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol en Ámsterdam , Países Bajos y el Aeropuerto Leonardo da Vinci-Fiumicino en Roma , Italia (secundario). Es la aerolínea más grande de España, medida por el tamaño de su flota y el número de destinos. [ cita requerida ] A partir de 2021, Vueling sirve a 122 destinos en África , Asia , Europa y Oriente Medio , [6] y transportó a más de 34 millones de pasajeros en 2019. [7] Desde 2013, ha sido una empresa operadora de International Airlines Group , la empresa matriz de British Airways , Iberia y Aer Lingus .

Historia

Primeros años

Vueling se fundó el 10 de febrero de 2004 y comenzó a operar el 1 de julio de 2004 con un vuelo entre Barcelona e Ibiza . La flota inicial estaba formada por dos aviones Airbus A320 , con base en Barcelona y que volaban a Bruselas , Ibiza , Palma de Mallorca y París-CDG . [8] El nombre Vueling se formó combinando la palabra española vuelo con el sufijo gerundio inglés -ing . [9]

Inicialmente, los principales accionistas de Vueling eran Apax Partners (40%), Inversiones Hemisferio ( Grupo Planeta ) (30%), el equipo directivo de Vueling (23%) y VA Investor ( JetBlue Airways ) (7%). [ cita necesaria ] Durante sus etapas incipientes, el director general de la empresa era Lázaro Ros, mientras que Carlos Muñoz era el director general. En noviembre de 2007, Vueling nombró al director general de Spanair, Lars Nygaard, como consejero delegado en sustitución de Carlos Muñoz, que seguía siendo miembro del consejo de administración. [ cita necesaria ]

Madrid se añadió como segunda base de la aerolínea en 2005, seguida por su primera base fuera de España en París CDG en 2007. Sevilla le siguió en diciembre de 2009. [ cita requerida ]

Preocupaciones financieras y reorganización de la gestión

En junio de 2007, Apax Partners vendió su participación del 21% en la aerolínea, a lo que siguieron dos advertencias de beneficios emitidas en agosto y octubre. Dos directores de la compañía y el presidente dimitieron poco antes de la segunda advertencia de beneficios, citando diferencias sobre la estrategia comercial. [10] Las acciones de la compañía también fueron suspendidas temporalmente. [11] Esto llevó a que Barbara Cassani , exdirectora ejecutiva de la aerolínea de bajo coste británica Go , se uniera a Vueling como presidenta del consejo de administración en septiembre de 2007. La aerolínea se embarcó entonces en un ejercicio de reestructuración y publicó su primer beneficio a mediados de 2009. [12]

Fusión de Vueling y Clickair

En junio de 2008, Vueling y su rival, la aerolínea de bajo coste española Clickair, anunciaron su intención de fusionarse. La fusión fue diseñada para crear una aerolínea más capaz de competir en el competitivo mercado de las aerolíneas españolas y mitigar los altos costos del combustible con Iberia como principal socio industrial. Si bien la nueva compañía operaría bajo el nombre de Vueling, Alex Cruz de Clickair fue nombrado director ejecutivo. [13] [14] El acuerdo fue sujeto al escrutinio y aprobación de los reguladores europeos de la competencia, quienes estaban preocupados de que la aerolínea fusionada tuviera una ventaja competitiva significativa en alrededor de 19 rutas. Los reguladores exigieron la liberación de franjas horarias en Barcelona y otros aeropuertos europeos como condición de la fusión. [15] El 15 de julio de 2009 se completó la fusión de Vueling y Clickair . [14] La nueva aerolínea fusionada opera bajo la marca Vueling, con vuelos y aviones de Clickair renombrados bajo el nombre de Vueling. Se convirtió en la segunda aerolínea española más grande, transportando 8,2 millones de pasajeros en 2009, [16] a casi 50 destinos.

Cooperación con MTV

Airbus A320-214 de Vueling con el diseño de MTV en el aeropuerto CDG de París , Francia (2008)

En 2009, Vueling cooperó con MTV por segundo año consecutivo durante la temporada de verano. [17] Dos de los aviones A320 de Vueling (EC-KDG [18] y EC-KDH [19] ) fueron repintados con los colores de MTV y también se les aplicó algo de estilo de MTV a bordo. Los diseños de ambos colores fueron creados por Custo Dalmau y ambos colores fueron eliminados a finales de 2009. [20] En la temporada de verano de 2010, el EC-KDG [19] fue repintado nuevamente con los colores de MTV y en 2011 fue repintado con los colores del DJ y productor David Guetta ; desde entonces, los colores han sido eliminados y la cooperación con MTV ha finalizado. [ cita requerida ]

2010 en adelante

En noviembre de 2010, Vueling anunció una nueva base en el aeropuerto de Toulouse en Francia a partir de abril de 2011, [21] seguida en diciembre de 2010 por el anuncio de una nueva base en Ámsterdam , también para abrir durante abril de 2011. La base de Toulouse abrió el 23 de abril de 2011, pero desde entonces ha cerrado. [22]

En enero de 2011, Vueling anunció una nueva expansión con la incorporación de nueve aviones más a su flota, incluidos Airbus A319 . Entre abril y junio de 2011 se entregaron seis Airbus A320, mientras que los dos A320 restantes se entregaron a finales de 2011. [23]

El 21 de marzo de 2012, el consejero delegado Alex Cruz anunció que Roma se añadiría como nueva base. La base se inauguró el 25 de marzo de 2012 con un avión basado allí: desde entonces, la aerolínea se ha expandido en Roma con numerosos destinos nuevos. [24] El 5 de diciembre de 2012, Vueling anunció la apertura de una nueva base de operaciones en Florencia : la aerolínea tendrá una aeronave basada allí y prestará servicio a cuatro nuevos destinos europeos. [25] Diez meses después, el 25 de octubre de 2013, Vueling lanzó Florencia -Catania, su primera ruta nacional en Italia.

Desde noviembre de 2013, la aerolínea ha continuado expandiéndose desde su centro de operaciones en Barcelona. [26] El 6 de noviembre de 2013, Vueling anunció una nueva base con un avión en Bruselas , con siete nuevos destinos a partir de mayo de 2014, además de las cuatro rutas anteriores desde Bruselas. [ cita requerida ] También en noviembre de 2013, Vueling anunció una expansión de su base en Roma-Fiumicino . A partir de mediados de 2014, 8 aviones tendrían su base allí, operando más de 30 rutas. Esta expansión significó que Roma-Fiumicino se convertiría en el centro de operaciones secundario de Vueling, después de Barcelona.

Durante el primer fin de semana de julio de 2016, Vueling sufrió muchos retrasos y cancelaciones, lo que dio lugar a una investigación por parte de las autoridades españolas. [27] Durante el mismo mes, Vueling canceló todos sus vuelos al Aeropuerto Internacional de Sheremetyevo , el Aeropuerto de Vilna y el Aeropuerto de Rabat-Salé . Los clientes pudieron obtener un reembolso o volar al aeropuerto más cercano al que volaba Vueling. [28] En octubre de 2016, Vueling cerró sus bases en Bruselas, Catania y Palermo como parte de las medidas de reestructuración. [29]

En marzo de 2017, Vueling canceló su ruta desde Barcelona al aeropuerto de Frankfurt . [30]

El 29 de diciembre de 2017, se anunció que IAG adquiriría la aerolínea austriaca Niki como subsidiaria de Vueling. [31] Sin embargo, Niki fue posteriormente adquirida por Niki Lauda , ​​el propietario de Laudamotion , con inversión de Ryanair . [32] Unos meses después de perder la oferta por Niki, IAG estableció Anisec Luftfahrt como una subsidiaria de Vueling, operando como LEVEL , utilizando cuatro antiguos aviones Niki que no habían sido comprados por su rival Lufthansa (y arrendados a Lauda ). [33] [34]

En 2020, Vueling anunció nuevas rutas que unen París, Francia con Dubrovnik, Croacia y Sevilla, España con Marrakech, Marruecos . [35] [36]

Asuntos corporativos

Tendencias empresariales

Las tendencias clave para Vueling se muestran a continuación (al cierre del ejercicio 2016): [37]

Adquisición por parte de IAG

Sede central de Vueling en El Prat de Llobregat, España

En noviembre de 2012, International Airlines Group , cuya filial Iberia poseía una participación del 45,85% en Vueling, ofreció comprar el 54,15% restante de la compañía, con Iberia e IAG como propietarias de ambas acciones y sin que la compañía pasara a ser propiedad total de IAG a través del 100% de las acciones. IAG, también propietaria de British Airways , planea utilizar a Vueling para ayudar a frenar las pérdidas en Iberia. Sin embargo, las tendencias del mercado (mayores beneficios y mejores cifras de Vueling que resultaron en un precio de acción más alto) habían hecho que la oferta de IAG fuera una subvaloración significativa de la aerolínea. Vueling había instado a sus accionistas a rechazar la oferta de IAG y sus accionistas tenían hasta el 8 de abril de 2013 para decidir sobre la recomendación. [54]

El 27 de marzo de 2013, IAG mejoró su oferta por Vueling, aumentando su precio por acción de 7 a 9,25 euros. Las acciones de Vueling subieron rápidamente tras el anuncio, subiendo un 8,8% hasta 9,23 euros tras una suspensión temporal mientras BMAD esperaba un comentario oficial de Vueling sobre la oferta actualizada. El plazo de aceptación también se amplió en 48 días naturales. [55]

El 9 de abril de 2013, el consejo de administración de Vueling recomendó por unanimidad a los accionistas que aceptaran una oferta mejorada de 9,25 euros por acción de IAG. El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, confirmó que el consejo había recomendado la nueva oferta; sin embargo, Walsh también afirmó que Vueling no se fusionaría con Iberia, diciendo que "Vueling operará como una entidad independiente dentro del grupo IAG". [56]

El 23 de abril de 2013, IAG adquirió el control de Vueling, lo que supuso la fusión de la participación del 44,66% recientemente adquirida por IAG con la participación del 45,85% que poseía Iberia para formar una participación del 90,51%. Vueling sigue siendo una empresa independiente dentro de IAG y su estructura de gestión no ha cambiado; sin embargo, el consejero delegado de Vueling reporta directamente al consejero delegado de IAG, Willie Walsh. [57]

Programa de viajero frecuente

El programa de viajero frecuente de Vueling es Vueling Club, [58] que permite a los miembros ganar y canjear Avios por vuelos de premio o descuentos en las aerolíneas de Vueling e IAG Aer Lingus , British Airways , Iberia y Level , y por viajes de premio en las aerolíneas asociadas de la alianza Oneworld . Vueling Club reemplazó al programa original de Vueling, Punto (en español, punto ), el 27 de octubre de 2017, después de haber sido anunciado previamente en agosto de 2017. [59] Punto permitía a los titulares de cuentas ganar y canjear puntos por vuelos de Vueling.

Destinos

Países en los que Vueling opera a septiembre de 2024 [60] [61]

Acuerdos de código compartido

Vueling tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas: [62]

Flota

Airbus A320-200 de Vueling
Airbus A321-200 de Vueling

A junio de 2023 , la flota de Vueling está compuesta por las siguientes aeronaves: [64]

Notas

  1. ^ al final del año
  2. ^ en promedio

Referencias

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Enlaces externos

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