El Aeropuerto de Sevilla ( IATA : SVQ , ICAO : LEZL ) [1] (en español : Aeropuerto de Sevilla ) [2] es el sexto aeropuerto interior más transitado de España. Es el principal aeropuerto internacional que sirve a Andalucía Occidental en el sur de España y provincias vecinas. El aeropuerto tiene conexiones aéreas a 20 destinos en España y 57 destinos en el resto de Europa y el norte de África, y gestionó 8.071.524 pasajeros en 2023. [3] Sirve como base para las aerolíneas de bajo coste Vueling y Ryanair . [4] Se encuentra a 10 kilómetros (6,2 millas) al este del centro de Sevilla y a unos 110 kilómetros (68 millas) al noreste de la Costa de la Luz . El Aeropuerto de Sevilla también se conoce como Aeropuerto de San Pablo para distinguirlo del antiguo Aeródromo de Tablada , que estuvo en funcionamiento como aeródromo militar hasta 1990.
El aeropuerto de Sevilla tiene capacidad para atender a diez millones de pasajeros al año. Dispone de 23 puestos (todos ellos automaniobrables), 16 de ellos remotos. El aeropuerto dispone de 42 mostradores de facturación y 19 puertas de embarque. Fue ampliado en 1991 con motivo de la Expo Sevilla 92. En 2013 se inauguró un nuevo edificio de aparcamiento de cinco plantas. En 2019 se iniciaron las reformas para aumentar la capacidad del aeropuerto, que finalizaron en 2022. Estas reformas aumentaron la capacidad de atención del aeropuerto de seis millones de pasajeros al año a su capacidad actual de diez millones de pasajeros al año.
En el recinto aeroportuario hay una fábrica de Airbus (San Pablo Sur), un centro de mantenimiento de Airbus (San Pablo Norte) y un centro de mantenimiento de Ryanair.
En 1914, el primer avión que voló entre la península y Marruecos aterrizó en el improvisado aeródromo de Tablada , que había sido acondicionado el año anterior para un festival aéreo. A raíz de ello, el Ayuntamiento de Sevilla cedió un terreno a la Sociedad Aeronáutica Militar para la construcción de un aeródromo. Las obras del aeródromo comenzaron en 1915 y ese mismo año comenzó a utilizarse para la formación de pilotos y observadores. [5]
En 1919 se iniciaron los primeros vuelos comerciales entre Sevilla y Madrid. Al año siguiente se estableció un servicio aéreo postal entre Sevilla y Larache y en 1921 se puso en marcha el primer servicio comercial español entre Sevilla y Larache. En 1923 se inauguraron diversas instalaciones como hangares , talleres y locales y se aprobó la construcción de un aeropuerto municipal en Tablada en un extremo del aeródromo militar, de 750 por 500 m (2.460 por 1.640 pies).
En abril de 1927, la Unión Aérea Española estableció el servicio aéreo Madrid-Sevilla-Lisboa. En febrero de 1929 se aprobó el proyecto del aeropuerto de Sevilla y en marzo se abrió a los vuelos y al tráfico aéreo el aeródromo de Tablada. Se decidió que este servicio cesaría una vez construido el aeropuerto proyectado.
En 1929 se realizó el primer vuelo entre Madrid y Sevilla y en 1930 se amplió a Canarias . En febrero de 1931 se amplió a Sevilla el servicio entre Berlín y Barcelona. En diciembre de 1933 LAPE inició un servicio entre Sevilla y Canarias.
Durante la Guerra Civil Española , Sevilla se convirtió en el punto de llegada de las tropas africanas, mientras que Iberia prestaba servicio de transporte aéreo con vuelos entre Tetuán -Sevilla- Vitoria , Sevilla- Salamanca y Sevilla-Larache- Las Palmas .
En septiembre de 1945 se iniciaron las obras del nuevo aeropuerto transoceánico de Sevilla en la zona terrestre que ocupaba la antigua estación de atraque de dirigibles, que recibió el último vuelo en 1936. [6] Las obras se iniciaron con la construcción de las pistas 05/23, 02/20 y 09/27. Un año después, se clasificó como punto aduanero y se asfaltaron las pistas 05/23 y 02/20. En 1948, se instaló un goniómetro, se completó la iluminación de la pista, y las pistas pasaron a denominarse 04/22, 18/36 y 09/27. En 1956, se amplió la pista 09/27 y la 18/36 se convirtió en calle de rodaje. Tablada quedó relegada a servir como aeródromo militar, hasta su cierre en 1990. [7]
En 1957 se realizaron las obras del edificio terminal y de la torre de control. El aeropuerto de Sevilla pasó a formar parte del Convenio Hispanoamericano para la instalación de una base de suministros. Las instalaciones se acondicionaron cerca de la cabecera de la 04, dejando fuera de servicio la pista.
En 1965 se instaló un sistema de aterrizaje instrumental. Entre 1971 y 1975 se renovó el área de la terminal, se amplió la plataforma, se construyó un nuevo edificio de terminal y se desarrollaron nuevos caminos de acceso. [ cita requerida ]
En 1989, con motivo de la Expo de Sevilla 92 , se amplió la plataforma de estacionamiento y se inauguró un nuevo acceso desde la carretera nacional N-IV ; se construyó también un nuevo edificio terminal y una nueva torre de control al sur de la pista. La antigua terminal fue rehabilitada como terminal de mercancías. El 31 de julio se inauguraron las nuevas instalaciones.
Un programa diseñado para hacer frente al rápido crecimiento de pasajeros y aumentar la capacidad del aeropuerto a 10 millones de pasajeros por año comenzó en 2019 y finalizó en 2022. [8] Se amplió el edificio de la terminal y se renovaron algunas de las antiguas instalaciones, y se reformó la central eléctrica para hacer frente a futuras ampliaciones del aeropuerto.
Las siguientes compañías aéreas operan vuelos regulares y chárter en el Aeropuerto de Sevilla:
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La Línea de Transporte Urbano del Aeropuerto de Sevilla Exprés conecta la estación de autobuses de Plaza de Armas , en el centro de la ciudad, con el aeropuerto. Cuenta con paradas intermedias en puntos estratégicos de la ciudad, entre ellos la estación de AVE de Santa Justa . El trayecto completo dura aproximadamente 40 minutos. Los autobuses funcionan desde las 04.30 hasta las 00.45. [40]
Medios relacionados con el Aeropuerto de San Pablo en Wikimedia Commons
