Un fuselaje experimental fue instalado con turborreactores Rolls-Royce Nene y voló por primera vez en 1948.[3][4]Aunque el contrato original refería a Wellington Transport Aircraft, al final, el nombre Viking fue elegido.[5]Esta aeronave se estrelló el 23 de abril de 1946 [3] por una falla en los dos motores; no se produjeron víctimas mortales como consecuencia del accidente.[9] La producción terminó en 1948, incluyendo 16 para la RAF de los cuales cuatro fueron para el Vuelo del Rey,[10] pero en 1952 BEA adaptó algunos a un disposición de 38 pasajeros, tomando la carga útil máxima de 5,500 a 7,200 lb (2,500 a 3,300 kg).BEA operó su larga flota de Vikings en muchas rutas troncales europeas y británicas por ocho años.En 1951, la flota restante fue modificada con 36, en vez de 27 seats, y llamada la "Clase Admiral".BEA vendió sus Vikings a varias aerolíneas británicas para usarlas en sus crecientes redes de rutas regulares y chárter.[14]Muchos Vikings fueron retirados del servicio a mediados de 1960 y solo hay ahora seis existentes mundialmente con dos ejemplares supervivientes en el Reino Unido, ambos siendo restaurados mayormente a largo plazo.
