El Opel Corsa es un automóvil supermini [1] [2] [3] fabricado y comercializado por Opel desde 1982 —así como otras marcas, a saber, Vauxhall , Chevrolet y Holden .
En su apogeo de popularidad, el Corsa se convirtió en el automóvil más vendido del mundo en 1998, registrando 910.839 ventas, ensamblado en cuatro continentes, comercializado bajo cinco marcas y ofrecido en cinco estilos de carrocería. [4] En 2007, se habían vendido más de 18 millones de Corsa en todo el mundo. [5]
El Opel Corsa con tracción delantera se lanzó por primera vez en septiembre de 1982. Seis meses antes se había mostrado un "concept car" roadster de dos plazas como adelanto en Ginebra . [6] Salió a la venta primero en Francia, Italia y España, mercados donde los coches pequeños representaban entre el 34 y el 43 por ciento de las ventas totales de automóviles. [7] Las ventas en el resto de Europa debían haber comenzado en marzo de 1983. El código interno de General Motors para el Corsa/Nova era el S-car. [8] La designación S-car se había aplicado originalmente a una propuesta de supermini abandonada de principios de la década de 1970, que evolucionó hasta convertirse en la versión hatchback de 3 puertas ("City") del Opel Kadett C / Vauxhall Chevette , para el que el Corsa/Nova actuó como reemplazo de facto. El Corsa fue la entrada de GM Europa en el floreciente mercado de los superminis , un mercado en el que Opel/Vauxhall aún no estaban representados, ya que el Kadett C/Chevette no era un verdadero supermini en el sentido de que tenía tracción trasera , mientras que su sucesor, el Kadett D/Astra, competía en el segmento C, más grande , dejando así un hueco en la parte inferior de la gama. Por lo tanto, el nuevo automóvil seguiría el modelo ya establecido por superminis establecidos como el Fiat 127 , el VW Polo y el Ford Fiesta al utilizar un diseño de tracción delantera con motor transversal .
Los primeros Corsa, fabricados en Zaragoza (España), eran modelos hatchback de tres puertas y sedán de dos puertas , a los que se añadieron versiones de cuatro y cinco puertas en 1984. En algunos mercados también se vendieron modelos comerciales tipo "furgoneta", con o sin ventanas traseras según los requisitos locales. En Europa continental, las versiones sedán se conocieron como "Corsa TR" hasta mayo de 1985 y tenían un estilo sutilmente modificado: se eliminaron los distintivos "blisters" de los pasos de rueda de los hatchbacks y los sedanes usaban una parrilla tradicional de "caja de huevos" en lugar del parachoques integrado/parrilla de cuatro barras del hatchback. Los sedanes estaban destinados a atraer a los clientes del Opel Kadett C y el Vauxhall Chevette que aún deseaban una forma tradicional de sedán de tres cajas; aunque no se vendió particularmente bien en la mayor parte de Europa, el TR fue popular en España y Portugal, entre otros mercados. Aunque solo supuso el diez por ciento de las ventas del Corsa francés durante el primer semestre del coche, el TR representó la mitad de todos los Corsa vendidos en España. [9]
El nivel de equipamiento básico se denominó simplemente Corsa, al que le siguieron el Corsa Luxus, el Corsa Berlina y el deportivo Corsa SR. El SR recibe un alerón que rodea la ventana trasera, llantas de aleación, asientos deportivos a cuadros y un motor algo más potente de 70 CV (51 kW). [10] Seis años después, el Corsa recibió un lavado de cara, que incluyó una nueva fascia delantera y algunos otros cambios menores. Los modelos se llamaron LS, GL, GLS y GT.
El Corsa A era conocido en el mercado del Reino Unido como Vauxhall Nova [11] —Nova era una denominación heredada que se había utilizado en otras partes del imperio GM y que se rechazó porque sonaba demasiado a "coarser" [ cita requerida ] Se lanzó en abril de 1983, tras una disputa sindical de siete meses debido a la ira de los trabajadores británicos porque el coche se fabricaba en España, en contraste con los rivales Ford Fiesta y Austin Metro [12] . Además, había una disparidad en cuanto a los aranceles de importación, ya que mientras que los coches exportados desde España a la Comunidad Europea estaban sujetos a aranceles de solo el 4,4%, los exportados en la otra dirección estaban sujetos a aranceles del 36,7%. [11]
La potencia provino primero de los motores de gasolina de 1.0 L de 45 CV, 1.2 L de 55 CV y 1.3 L de 70 CV. (Los primeros motores estaban todos equipados con carburadores; la inyección de combustible llegó más tarde, pero nunca para el 1.0). Los motores se basaban en el diseño probado de la Familia I , [ cita requerida ] excepto los motores de 1.0 L y los primeros de 1.2 L, que se basaban en la unidad OHV del Kadett C.
En el Salón del Automóvil de Frankfurt de mayo de 1987 (antes del lavado de cara) se añadieron dos nuevos motores a la gama: un motor turbodiésel de 1,5 L y 67 CV (49 kW) fabricado por Isuzu, que también se utilizó en el Isuzu Gemini , junto con el modelo deportivo GSi. [13] Los motores y la mayoría de los componentes mecánicos se derivaron de los utilizados en el Astra/Kadett .
En septiembre de 1987, el Corsa recibió un ligero lavado de cara, con una nueva parrilla que ahora era la misma en los hatchbacks y sedanes, un interior actualizado y otros cambios leves. Para el año modelo 1989, el motor de 1.3 litros se amplió a 1.4 litros. La potencia se mantuvo igual, aunque el par motor aumentó.
En 1985 se fabricó un modelo "Sport" poco común para homologarlo para la clase de menos de 1.300 cc del Grupo A para el Campeonato Británico de Rally . [ cita requerida ] Estos modelos Sport eran blancos y venían con calcomanías de vinilo únicas, un motor 13SB con carburadores gemelos Weber 40 DCOE, un árbol de levas a medida opcional, un silenciador trasero de repuesto y algunos lujos. Esto le dio 93 hp y una velocidad máxima de 112 mph (180 km/h) con un tiempo de 0 a 60 mph de 8,9 segundos. Estos son, con mucho, los modelos más raros (se produjeron 500).
Un motor de inyección de combustible multipunto de 1,6 L con 101 CV (74 kW) a 5600 rpm (98 CV o 72 kW en la versión catalizada) y capaz de alcanzar 186 km/h (116 mph) se añadió al Corsa/Nova en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1987 , ofreciendo un rendimiento decente y siendo etiquetado como GSi ("Nova GTE" en los modelos anteriores al rediseño en el Reino Unido, los modelos posteriores se llamaron GSi). [14]
El diseño del motor del GSi fue realizado por los especialistas en tuning de Opel , Irmscher . Un modelo con el motor de 1,4 L con inyección de combustible multipunto de 82 CV (60 kW), que por lo demás era mecánicamente idéntico al GSi, también estuvo disponible como Nova SRi en el Reino Unido. En enero de 1988, se presentó una versión turboalimentada del motor diésel de Isuzu, con una potencia aumentada a 67 CV (49 kW). [13]
El diseño se renovó en septiembre de 1990, con nuevos parachoques, faros, parrilla e interior, pero era claramente reconocible como una suave renovación de un diseño de principios de la década de 1980 cuando tuvo que competir con los dos últimos superminis completamente nuevos en Europa: el Peugeot 106 y el Renault Clio . El año modelo 1992 vio los modelos de 1.0 litro eliminados de la línea, ya que el motor OHV de Opel no podía cumplir con la próxima norma de emisiones Euro 1.
El Corsa A fue rebautizado como Vauxhall Nova entre abril de 1983 y marzo de 1993 solo para el Reino Unido, ya que se había decidido eliminar por completo la marca Vauxhall a favor de Opel en la República de Irlanda. ( "Nova" es una marca registrada que GM ya había usado en América del Norte). Reemplazó efectivamente al viejo Chevette , que terminó su producción en enero de 1984. Se vendieron casi 500,000 Novas en Gran Bretaña durante los siguientes diez años, pero en febrero de 2016, solo 1,757 todavía estaban en la carretera. [15] En su mejor año, 1989, fue el séptimo automóvil más vendido de Gran Bretaña con más de 70,000 ventas. Todos los modelos Nova se fabricaron en España, y los primeros clientes del Reino Unido recibieron sus coches en abril de 1983. Esto supuso para Vauxhall un competidor moderno muy necesario en el mercado de los supermini en el Reino Unido, ya que el Chevette era más antiguo que la mayoría de sus principales competidores, que consistían en el Ford Fiesta y el Austin Metro . Con el lavado de cara de finales de 1990 llegó una versión furgoneta pequeña, llamada Vauxhall Nova Van. [16]
Las ventas en el Reino Unido fueron fuertes hasta el final, pero cuando se fabricó el último Nova a principios de 1993, parecía muy anticuado en comparación con rivales más modernos como el Peugeot 106 y el Renault Clio . [ cita requerida ] Vauxhall abandonó el nombre Nova en 1993 cuando debutó su versión del Opel Corsa B, y los modelos posteriores se vendieron como Vauxhall Corsa. Este fue el segundo Vauxhall en adoptar el mismo nombre de modelo que la versión de Opel, el primero fue el Senator .
En un anuncio de televisión de 1987 se escuchaba de fondo el éxito de Ritchie Valens " La Bamba " y se utilizaban efectos especiales generados por computadora para permitir que un Nova pasara por encima de otros vehículos en una ciudad concurrida. En otro anuncio de 1990 se mostraba a un Nova como mascota, con efectos especiales generados por computadora que le permitían atravesar un atasco y jugar brevemente a ser un bólido mientras estaba detenido en un semáforo. Al final se hacía un homenaje a Los autos locos , con el Nova riéndose como Patán . [17] En este anuncio aparecía Angus Deayton .
En abril de 1993, se presentó el Corsa B y en el Reino Unido, Vauxhall abandonó el nombre Nova, y el automóvil pasó a conocerse como Corsa. [29] En mayo de 1994, Holden lo lanzó en Australia como Barina , reemplazando una versión del Suzuki Swift vendido con ese nombre. [30] Esto resultó ser un éxito y fue el primer automóvil construido en España que se vendió en volúmenes significativos en el mercado australiano. [31]
A diferencia del modelo anterior, no hubo una versión sedán para el mercado europeo, sino que se diseñó una en Brasil para el mercado latinoamericano, ya que allí los sedanes eran mucho más preferidos que los hatchbacks. Este también se introdujo en Sudáfrica y la India. También se introdujeron un coche familiar, una furgoneta y una camioneta, y se produjo una versión convertible para el mercado australiano, llamada Holden Barina Cabrio. Chevrolet Corsa Sedan, Chevrolet Corsa Pick Up y Chevrolet Corsa Wagon fueron diseñados por Wagner Montes Cla Dias [32] en los estudios de GM Brasil en São Caetano do Sul .
Italia fue el único país europeo donde se ofreció la versión familiar construida en Argentina, lo que significó que el importador italiano tuvo que asumir todo el costo de la homologación. [33] En Italia, el familiar se ofreció con un motor de gasolina de 1.4 litros y 16 válvulas o el diésel atmosférico de 1.7 litros. El Corsa también generó un pequeño coupé, llamado Opel Tigra .
La potencia de cuatro cilindros provenía de motores de gasolina de la Familia 1 de 1,2, 1,4 y 1,6 litros , así como de un económico motor turbodiésel de 1,5 L. La mayoría de los coches tenían una transmisión manual de cinco velocidades, aunque también estaba disponible una automática de cuatro velocidades con ciertos motores. En los primeros años, también estaba disponible una manual de cuatro velocidades acoplada al motor más pequeño de 1,2 litros. [34]
En 1997 se lanzó la versión económica Family 0 de tres cilindros de 1.0 L y de cuatro cilindros de 1.2 L , y se le agregó una suspensión personalizada por Lotus, así como una renovación exterior. [35]
El modelo sedán fue construido y vendido en América Latina como Chevrolet Corsa Classic hasta 2010, cuando fue reemplazado por el modelo lanzado previamente para China en 2005 como Buick Sail. Una versión económica introducida para el mercado brasileño, el Chevrolet Celta , tiene una carrocería que se asemeja a la de los Vectra y Astra de finales de la década de 1990. El Celta se vendió en Argentina como Suzuki Fun durante un cierto período.
En 2011, General Motors dejó de representar a Suzuki en Argentina, por lo que el Celta volvió a su nombre original bajo la marca Chevrolet. La producción argentina comenzó en septiembre de 1997, donde fue el primer automóvil de pasajeros Chevrolet fabricado localmente desde 1978.
El Corsa latinoamericano recibió un pequeño lavado de cara en 1999, con paragolpes más lisos, y a partir de abril de 2002 (cuando se presentó el nuevo Corsa II) el Corsa B comenzó a comercializarse como el "Corsa Classic" [36] hasta 2010, cuando se convirtió en el "Classic" cuando el Chevrolet Sail y el Chevrolet Celta derivados del Corsa B lo reemplazaron. La producción finalmente cesó en octubre de 2016. [37]
Las versiones sedán y familiar fueron producidas en China por Shanghai GM como Buick Sail y Buick Sail S-RV, respectivamente, desde junio de 2001 hasta febrero de 2005. Ese año, recibieron un lavado de cara y pasaron a conocerse como Chevrolet Sail y SRV. En septiembre de 2006, Chile se convirtió en el primer país fuera de China en recibir el Sail ensamblado en China; se llama Chevrolet Corsa Plus allí, disponible como sedán de cuatro puertas con un motor de 1.6 L de 92 CV (68 kW). El Corsa Plus incluye airbags frontales dobles, frenos antibloqueo, aire acondicionado, elevalunas eléctricos y cierre centralizado como equipamiento de serie.
En la India, las versiones hatchback, sedán y familiar se vendieron como Corsa Sail, Corsa (o Corsa Joy) y Corsa Swing respectivamente hasta finales de 2005. El modelo hatchback todavía se estaba produciendo y comercializando ampliamente en Sudáfrica como Corsa Lite bajo la marca Opel hasta 2009, momento en el que se suspendió.
En Tailandia, el Corsa estaba disponible como un Opel con un motor 1,4 litros 8V con inyección de combustible y variantes "Joy" y "Swing", ambas disponibles con tres o cinco puertas y una caja de cambios manual o automática.
El Corsa se actualizó en 1997, lo que dio como resultado diferentes opciones de estilo y mejores características de seguridad:
El Corsa Classic en su configuración más básica para el mercado latinoamericano sin bolsas de aire recibió 1 estrella para ocupantes adultos y 1 estrella para niños pequeños de Latin NCAP en 2011. [40]
El Corsa B se fabricó en Sudáfrica y se comercializó por primera vez en noviembre de 1996, con tres modelos (Lite, 130i y 130iS), todos con el mismo motor de 1,3 L (13NE) de 8 válvulas que producía 58 kW. En 1999, la gama se actualizó, abandonando el motor de 1,3 L en favor de un 1,4 (14NE) que producía 65 kW y un 1,6 (C16SE) que producía 75 kW, ambos con motores de 8 válvulas. A partir del año modelo 2001, se realizó un lavado de cara, lo que dio como resultado algunos cambios de estilo delantero y trasero, incluido un nuevo parachoques delantero, capó y lentes de faros delanteros transparentes y nuevas lentes de faros traseros con un aspecto de "burbuja". El Corsa B continuó en producción después de 2002, cuando se presentó el Corsa C, con solo el motor de 1,4 litros disponible en varios modelos de acabado "Lite" (solo de tres puertas) hasta que la producción finalmente cesó en 2007. Junto con el hatchback de tres puertas, también estuvieron disponibles anteriormente derivados del sedán y la camioneta de cuatro puertas.
Las especificaciones diferían en comparación con los modelos europeos Corsa B, y las siguientes características ofrecidas en Europa y el Reino Unido nunca se ofrecieron en los modelos sudafricanos:
Para 1995, General Motors de México comercializó por primera vez el Corsa B como Chevrolet Chevy. [42] Para 2004 (después de que se había introducido el Corsa C en 2002), se lanzó una versión diseñada y producida en México del hatchback y sedán, [ cita requerida ] conocida como Chevrolet Chevy C2, que también se vendió en Colombia.
Todas las versiones mexicanas anteriores fueron conocidas como Chevy, con los nombres Monza utilizados en el sedán , y Swing (cinco puertas) y Joy (tres puertas) para los hatchbacks, todos con un motor de cuatro cilindros de 1.6 litros y 78 CV (57 kW). También hubo un modelo de tres puertas de gama baja llamado Chevrolet Chevy Popular, que estaba equipado con un motor de 1.4 litros y 52 CV (38 kW). [42] Los últimos rediseños de 2004 y 2008 se denominaron simplemente Chevy y Chevy Sedán. El Chevy era uno de los favoritos entre los taxistas y uno de los coches más vendidos en el país.
El Chevy dejó de fabricarse a finales de agosto de 2011 en la planta de ensamblaje de Ramos Arizpe. Esto se debió a que las ventas del Chevy habían estado cayendo de manera constante desde principios de 2010 y también a que no cumplía con las nuevas normas de seguridad en México que lo obligaban a tener bolsas de aire frontales de serie.
El hatchback de cinco puertas se abandonó después del año modelo 2010, dejando solo el sedán de cuatro puertas y el hatchback de tres puertas, siendo este último el modelo más popular. El Chevy se discontinuó solo en una pequeña serie de modelos de 2012, después de casi 18 años en el mercado mexicano.
El sucesor del modelo de tres puertas y el sedán, el Chevrolet Sonic, también se construyó en Ramos Arizpe a partir de 2012, mientras que GM posteriormente reemplazó el Chevy de cinco puertas por el Chevrolet Spark .
Opel Corsa
El Corsa C fue revelado en 1999, y presentado en el mercado europeo en octubre de 2000, y el lavado de cara llegó en agosto de 2003. [47] General Motors denominó al nuevo chasis Gamma , y tenía la intención de usarlo para varios otros modelos. También se ofreció una versión sedán en América Latina, Sudáfrica y Oriente Medio. En 2002, el chasis Corsa generó un mini MPV llamado Opel Meriva , cuyo desarrollo comenzó bajo Opel en Rüsselsheim . [ cita requerida ] En Japón, donde el automóvil se vendió a través de Yanase como Opel Vita, donde se suspendió en abril de 2004 debido a las bajas ventas.
El vehículo ganó el premio Semperit Irish Car of the Year 2001 en Irlanda.
Resultados de las pruebas Euro NCAP para una variante hatchback de tres puertas con volante a la izquierda matriculada en 2002:
La versión brasileña del Corsa vendida en esos países presentaba un frontal más conservador que su homólogo europeo.
Brasil también ofreció una versión camioneta del Corsa llamada Chevrolet Montana (vendida en algunos mercados como Tornado), la cual, al igual que el sedán, fue exportada completamente desmontada a Sudáfrica para su ensamblaje local.
El Corsa C llegó en el año modelo 2002 como un hatchback de cinco puertas, y fue importado de Europa; pero para el año modelo 2003, el Corsa vendido en México comenzó a venir de Brasil y se agregó una versión sedán. En 2005, la versión sedán introdujo una transmisión manual automatizada llamada Easytronic porque solo se ofrecía en una transmisión manual de cinco velocidades , sin embargo, la transmisión easytronic se suspendió rápidamente después del año modelo 2007, debido a las bajas ventas y fallas técnicas. [ cita requerida ]
Para 2008, el Corsa fue modificado con una parrilla renovada, luces y un logotipo de Chevrolet en color dorado. El Chevrolet Corsa C se discontinuó en el mercado mexicano en junio de 2008, dejando solo el Chevy más antiguo y renovado (Corsa B); y el Corsa C fue reemplazado por el Chevrolet Aveo , sin embargo, Brasil conservó el auto hasta 2012 (como Chevrolet Corsa Final Edition y con el sedán terminando en 2011) y Argentina conservó el auto hasta 2010, mientras que el Montana basado en Corsa continuó en 2010.
El Corsa C que se vendió en América del Sur se produjo en la planta de producción de Rosario , en Argentina. El Corsa C latinoamericano presentaba el logotipo de Chevrolet inspirado en Opel con un moño dorado en lugar de uno cromado; el nuevo logotipo se introdujo por primera vez en el mercado sudamericano con el nuevo Chevrolet Vectra.
GM Sudáfrica comercializó inicialmente el hatchback simplemente como "Nuevo Corsa", para luego volver a llamarse Corsa, mientras que la generación anterior del Corsa B todavía se vendía junto con el Corsa C y se comercializaba como Corsa "Lite". Se ofreció un hatchback de cinco puertas (nunca se ofreció uno de tres puertas) y un sedán de cuatro puertas, así como una versión pickup conocida como Corsa Utility. En 2007, el sedán Corsa C se abandonó en Sudáfrica. El hatchback Corsa en Sudáfrica no tenía la misma fascia delantera que el Corsa europeo. En cambio, tenía la misma fascia delantera que el Chevrolet Corsa latinoamericano. Los motores de gasolina eran en gran medida una continuación de las variantes SOHC de 8 válvulas del Corsa B vendido en Sudáfrica, en cilindradas de 1,4 l (65 kW), 1,6 l (75 kW) y 1,8 l (79 kW). El 1,8 l era nuevo para el Corsa C que se ofrecía en los modelos de gama alta, mientras que este motor nunca se ofreció con un Corsa B, era simplemente una versión de mayor diámetro/carrera de los motores existentes. Inicialmente se ofreció un diésel 1.7DTi, al que se añadió más tarde un nuevo motor diésel 1.7CDTi.
En Australia, el coche se presentó con gran fanfarria por parte de muchos periodistas del motor y ganó el premio " Coche del año " (COTY) de Wheels 2001. Holden también importó la versión SRi con el motor Astra de 1,8 L y suspensión deportiva mejorada que incluía control de tracción, frenos ABS, una mejor combinación de neumáticos y ruedas y un kit de carrocería Irmscher para producir un Barina "hot hatch pequeño".
El modelo rediseñado de 2004 también fue importado; sin embargo, en diciembre de 2005, el Corsa C fue eliminado repentinamente de las gamas Holden de Australia y Nueva Zelanda como una medida de reducción de costos por parte de GM y fue reemplazado por el Daewoo Kalos , rebautizado como Holden Barina. Los periodistas automovilísticos fueron mordaces en sus críticas al nuevo modelo, en particular el manejo insulso, el motor mediocre y las características de seguridad por debajo de la media. El Barina basado en Kalos fue posteriormente reemplazado por una versión rebautizada del Chevrolet Sonic / Daewoo Kalos T300 hasta que se agotaron las existencias a principios de 2019.
Esta generación del Corsa fue un gran éxito para Vauxhall en el Reino Unido, siendo el supermini más popular y el segundo coche más popular en general en 2002, 2003 y 2004. También fue el supermini más vendido de Gran Bretaña en 2005, logrando el tercer puesto en general, pero en 2006 (el último año de producción) perdió el primer puesto en el sector de los supermini después de cinco años y fue superado por el Ford Fiesta . En general, fue el cuarto coche más popular de Gran Bretaña en 2006.
El Corsa C se introdujo con un motor turbodiésel Ecotec DTI de 1,7 L suministrado por Isuzu ( Circle L ) con 75 CV (55 kW). A este se unió más tarde el motor turbodiésel Ecotec DI de 1,7 L también suministrado por Isuzu. El Ecotec DI de 1,7 L no incluía un intercooler y esto reducía la potencia a 65 CV (48 kW). [49] A partir de 2003 , Fiat suministró un nuevo motor turbodiésel Ecotec CDTI de 1,3 L que producía 70 CV (51 kW) y un turbodiésel Ecotec CDTI de 1,7 L que producía 100 CV (74 kW). Este nuevo Ecotec CDTI de 1,7 L presentaba un turbocompresor de geometría variable . [50]
Los motores Ecotec Familia 0 de 1.0 L y 1.2 L son heredados del Corsa B; el motor Familia 1 de 1.4 L fue reemplazado por un nuevo modelo Familia 0 de 1.4 L. El motor Familia 1 de 1.8 L es una actualización del motor 1.6 L de 16 válvulas anterior y produce 125 CV (92 kW) y 165 N⋅m (122 lb⋅ft) de torque. La edición con el motor de 1.8 L se denominó Corsa GSi y fue el predecesor del nuevo Corsa OPC.
En 2003, Opel introdujo versiones actualizadas de los motores Familia 0 con tecnología TwinPort , y el motor de 1,2 L ganó 30 cc, lo que le dio 80 CV (59 kW).
El Corsa D fue creado utilizando una nueva versión de la plataforma SCCS , que fue co-desarrollada por General Motors/Opel y Fiat , [51] y también es empleada por el Fiat Grande Punto 2005. Las primeras imágenes oficiales del Corsa D fueron publicadas por Opel en mayo de 2006. En el Reino Unido, What Car? le otorgó el premio al Coche del Año 2007. El Corsa D quedó en segundo lugar en el Coche Europeo del Año 2007, solo detrás del Ford S-Max .
El Corsa D está disponible en versiones de tres y cinco puertas y se comercializa como Vauxhall Corsa en el Reino Unido. En el lanzamiento estaban disponibles los mismos tamaños de motor que el Corsa C, aunque se actualizaron los motores CDTI de 1,3 L y CDTI de 1,7 L, con potencias que van desde los 75 CV (55 kW) hasta los 125 CV (92 kW).
La versión OPC/VXR de 192 CV (141 kW) salió a la venta a principios de 2007, con un motor de gasolina turboalimentado de 1,6 L que impulsaba las ruedas delanteras.
El motor 1.3 CDTI de 75 CV (55 kW) fue actualizado a mediados de 2007 para reducir los niveles de CO2 a sólo 119 g/km, lo que significa que el Impuesto Especial sobre Vehículos de doce meses en el Reino Unido cuesta 30 libras y es elegible para el Plan 2000E (una rebaja de 2000 € en la compra de un coche nuevo) en España. [52]
El Corsa D estuvo disponible brevemente en Australia bajo la marca Opel, en lugar de como Holden, como lo habían sido anteriormente los Corsa B y C, durante la breve incursión de Opel en el mercado australiano. Menos de un año después de su lanzamiento, Opel Australia anunció que cesaba sus operaciones y retiraba el Corsa del mercado australiano.
El Corsa D nunca estuvo disponible en Japón, ya que Yanase había dejado de importar el Opel Vita en abril de 2004, debido a la caída de las ventas. Opel se retiró por completo del mercado japonés en diciembre de 2006, debido a las bajas ventas del año anterior.
En una etapa temprana del desarrollo del Corsa D en 2004, Dietmar Finger recibió el encargo de diseñar el panel exterior de la guantera del Corsa. Supuestamente, su hijo sugirió dibujar un tiburón en su lugar. El diseñador logró ocultarlo tan bien, en la bisagra de la guantera, que nunca fue retirado y apareció en todos los modelos de producción. [53] La costumbre de tener un gráfico de tiburón en el interior continuó en otros automóviles Opel incluso después de que Opel fuera absorbida por PSA. [54]
Resultados de las pruebas Euro NCAP para una variante hatchback de tres puertas con volante a la izquierda matriculada en 2006:
FlexFix es un portabicicletas integrado opcional . Básicamente, se trata de un cajón oculto que se puede extraer del parachoques trasero del coche . Se fijan portabicicletas para dos ruedas, matrícula trasera incorporada en el sistema, luces de freno/traseras, intermitentes y luces antiniebla y de marcha atrás alternadas en coches con volante a la izquierda y a la derecha. Está disponible como opción en los modelos Exclusiv, SE y SXi en el Reino Unido.
En 2007, Opel presentó una versión deportiva del Corsa, puesta a punto por el Opel Performance Center (OPC), el Corsa OPC. Este Corsa tiene un motor turbo de cuatro cilindros de 1,6 litros con 141 kW (192 CV; 189 CV) a 5.850 rpm y 230 N⋅m (170 lb⋅ft) de par entre 1.980 y 5.850 rpm, con una función overboost que aumenta el par hasta los 266 N⋅m (196 lb⋅ft). El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 7,2 segundos y la velocidad máxima es de 225 km/h (140 mph). Las diferencias con el Corsa estándar en el interior son los asientos deportivos Recaro, el volante y el pomo de la palanca de cambios OPC y los diales de instrumentos con fondo OPC.
En el exterior, hay diferentes parachoques delanteros y traseros con escape en forma de triángulo y difusores de viento. También hay alerones y faldones traseros OPC. El coche también tiene una suspensión más rígida y baja que el Corsa normal. Las llantas de serie son de 17 pulgadas y unas opcionales de 18 pulgadas. El Corsa OPC solo estaba disponible como versión de tres puertas.
En 2011, el Opel Performance Center lanzó una versión más potente del Corsa OPC, denominada Corsa OPC Nürburgring Edition. El motor es el mismo, un turbo de 1,6 litros, pero ha sido ajustado para generar 210 CV (154 kW; 207 hp) y 250 Nm (280 Nm con función overboost) de par entre 2.250 y 5.850 rpm. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 6,8 segundos y la velocidad máxima es de 230 km/h (143 mph).
Las nuevas mejoras incluyen paquetes de frenos Brembo, ABS recalibrado, sistema de gestión de estabilidad de tracción, escape Remus, suspensión Bilstein y un diferencial de deslizamiento limitado mecánico, que en este segmento de automóviles (segmento supermini/B), solo tiene el MINI Cooper JCW. [56]
Este Corsa viene con llantas de aleación de 18 pulgadas de serie y neumáticos de perfil bajo, suspensión rebajada, escape de acero inoxidable de doble punta y emblema especial de Nürburgring en los pilares B y en el pomo de la palanca de cambios y los diales de instrumentos. También se incluye un nuevo alerón delantero y un parachoques trasero diferente. Este Corsa está disponible en rojo henna, verde saltamontes, negro grafito (disponible como color mate) y blanco Casablanca. [57]
Los motores de gasolina son la Familia 0 (1.0–1.4) y la Familia 1 (1.6), y los motores diésel son derivados del MultiJet (1.3) y del Circle L (1.7).
El Opel Corsa contaba con una nueva gama de motores de gasolina y diésel que cumplían plenamente con la normativa Euro 5. El manejo y la conducción también mejoraron. [58] Los motores se mejoraron aún más a partir de 2011, ya que se añadió el sistema Start/Stop a los motores, y se espera que todos los motores incorporen esta tecnología en el futuro.
Los motores con Start/Stop (S/S) están en negrita en la columna de CO2
En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007 , Opel presentó el Opel Corsa Hybrid Concept, un cupé que combina un motor de arranque y un alternador accionados por correa con una batería de iones de litio . [59]
En noviembre de 2010, se anunció un lavado de cara. La diferencia más dramática con respecto a su predecesor fue un frontal revisado, que consta de una nueva parrilla, un parachoques delantero rediseñado y nuevos faros "Eagle Eye" (introducidos en el Insignia) que contienen luces de circulación diurna, estándar en toda la gama renovada de Corsa. (Las versiones de Vauxhall obtuvieron la última insignia de 2008 en la parrilla delantera, el portón trasero y el volante). Un nuevo sistema multimedia "Touch and Connect" de Bosch se puso a disposición como opción en ciertos Corsa, reemplazando la unidad CD60. [60] Las llantas de aleación se actualizaron en las versiones SXI, SE, SRi y OPC/VXR. La producción cesó a fines de 2014, cuando se lanzó el Corsa E con estilo Adam . [61]
El Corsa E [63] debutó en el Salón del Automóvil de París de 2014. [ 64]
El espacio interior se mantuvo igual, al igual que el maletero de 285 litros, pero el interior era completamente nuevo. [65] Toda la chapa exterior (excepto el techo) fue revisada, pero el chasis y la estructura de la carrocería subyacentes, el habitáculo acristalado, así como algunas piezas menores como los espejos laterales y los repetidores de intermitentes, se trasladaron del Corsa D. [66]
El Corsa en su configuración estándar para el mercado europeo recibió 4 estrellas de Euro NCAP en 2014. [67]
En febrero de 2015, Opel presentó la versión OPC del Corsa E. En comparación con el modelo de la generación anterior, la potencia se había incrementado en 15 CV hasta los 207 CV (204 bhp) del motor 1.6 Turbo , con un par máximo de 245 Nm (181 lb-ft) entre 1900 y 5800 rpm. Una función overboost aumentaba el par hasta los 280 Nm (210 lb-ft) cuando era necesario. Como resultado, el Corsa OPC era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 6,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 230 km/h (143 mph).
El Corsa OPC contaba con un chasis deportivo con tecnología de amortiguación selectiva de frecuencia (FSD), que permitía que las fuerzas de amortiguación se adaptaran a la frecuencia del coche para equilibrar la deportividad con el confort. La suspensión se redujo 10 mm (0,39 pulgadas) en comparación con los modelos Corsa estándar, y el coche también recibió un sistema de dirección optimizado con reacciones más directas y precisas. OPC también trabajó en los frenos, añadiendo discos de 308 mm en el eje delantero.
Opel también ofreció el paquete de rendimiento Corsa OPC, que incluía un bloqueo de diferencial mecánico multidisco fabricado por Drexler, llantas de 18 pulgadas con neumáticos Michelin y un chasis aún más deportivo. El paquete también incluía un sistema de frenos Brembo de alto rendimiento con discos de freno de 330 mm en el eje delantero.
En cuanto al diseño, el Corsa OPC/VXR recibió kits de carrocería más agresivos con nuevos parachoques, marcos de aluminio para los faros antiniebla, una pequeña entrada de aire en el capó, un gran alerón de techo y un escape Remus de doble tubo con difusor. En el interior, los asientos deportivos Recaro ocuparon el centro del escenario, con otras mejoras que incluyeron el volante de cuero con la parte inferior plana, el pomo de la palanca de cambios OPC y los pedales deportivos, así como los instrumentos de diseño OPC.
Bajo el capó, un nuevo motor ECOTEC de tres cilindros y 1.0 litros (el turbo de inyección directa ofrecía 90 CV o 115 CV), ambos con 170 Nm de par, con una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que una nueva caja de cambios automática de seis velocidades era opcional en algunos motores. La tecnología Start/Stop era de serie y, en la versión de tres puertas, el modelo de menor potencia podía alcanzar emisiones de CO2 por debajo de los 100 g/ km .
El motor de entrada de gama era un 1.2 litros de gasolina de 70 CV, mientras que los 1.4 turbo y sin turbo ofrecían 100 CV y 90 CV respectivamente. El 1.3 CDTI seguía con 75 CV, con emisiones de CO2 de tan solo 85 g/km y un consumo de 3,2 l/100 km. También estaba disponible una versión ecoFLEX desde el lanzamiento, con emisiones de CO2 objetivo de menos de 85 g/km.
El proyecto original del Corsa F (código de proyecto: G2J0 ) [69] se planeó inicialmente para ser lanzado en el tercer trimestre de 2017 en una plataforma de GM, la G2XX. [70] [71] Sin embargo, el proyecto G2J0 se canceló debido a la adquisición de Opel y Vauxhall por parte de Groupe PSA , y el proyecto cancelado alcanzó la producción en forma de sedán como Buick Excelle en China. [72] Luego, el desarrollo se reinició después de cambiar a la plataforma PSA CMP (EMP1) en 2017. [73] El Corsa es, por lo tanto, el primero de los modelos Opel/Vauxhall desarrollados bajo la propiedad de PSA. [ 74] El Corsa F se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019. [75]
El Corsa en su configuración estándar para el mercado europeo recibió 4 estrellas de Euro NCAP en 2019. [76]
En diciembre de 2018, Opel anunció el lanzamiento de una versión eléctrica del Corsa, llamada Corsa-e , que originalmente estaba previsto que saliera a la venta en 2019, [77] [78] pero se retrasó hasta el segundo trimestre de 2020. En el Reino Unido, el Corsa-e se vende bajo la marca Vauxhall. [79] Se esperaba que los principales competidores del Corsa-e fueran el Nissan Leaf y el Renault Zoe , así como su gemelo mecánicamente idéntico, el Peugeot e-208 .
El Corsa-e tiene el mismo sistema de propulsión que el e-208. [80] El motor eléctrico produce 136 CV (100 kW; 134 hp) y 260 N⋅m (192 lb⋅ft) de torque, y una aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) toma 8,1 segundos. La potencia está restringida en los modos Normal (81 kW (109 hp) y 220 N⋅m (162 lb⋅ft) y Eco (60 kW (81 hp) y 180 N⋅m (133 lb⋅ft). [81] Según el ciclo de conducción WLTP, el Corsa-e tiene una autonomía estimada de 330 km (210 mi) utilizando una batería de 50,0 kW-h (bruta), [80] que se transporta en el suelo. [82] Las pruebas en el mundo real mostraron que la eficiencia real era de 3,1 a 3,7 mi (5,0 a 6,0 km) por kW-h, lo que arroja una autonomía de 145-190 mi (233-306 km) considerando la capacidad utilizable de la batería de 46 kW-h. [79] Durante una prueba de seis meses, CAR observó una eficiencia de 3,9 mi (6,3 km) por kW-h, ligeramente menos que la declarada. 4,18 millas (6,73 km) por kW-h. [81]
En comparación con el Corsa con motor convencional, el Corsa-e es 345 kg (761 lb) más pesado [82] con un peso en vacío (para el modelo base) de 1.455 kg (3.208 lb); el centro de gravedad es 57 mm (2,2 in) más bajo para el Corsa-e. [79] El espacio del maletero se reduce de 309 a 267 L (10,9 a 9,4 pies cúbicos) también para la versión eléctrica. [79] Externamente, el Corsa F estándar es casi idéntico a la versión eléctrica, con la excepción de diferentes diseños de llantas de aleación y la falta de escape. El interior incluirá un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil con dos configuraciones disponibles: sistema Multimedia Navi de siete pulgadas o Multimedia Navi Pro de 10 pulgadas (exclusivo para el acabado Elite Premium de nivel superior). [83]
El diseño interior y los controles son generalmente más simples que los del e-208. [82] En el Reino Unido, el Corsa-e se vende en cuatro niveles de equipamiento (desde el Griffin básico hasta el SE Premium, SRi Premium y Elite Premium). [79] El precio inicial era de £ 30,665 , que se redujo a £ 27,165 con las subvenciones gubernamentales aplicadas. [82]
El Corsa F marca la llegada de nuevos motores de gasolina y diésel, así como un Corsa-e totalmente eléctrico a la gama. Hay dos motores de gasolina y un motor diésel disponibles, comenzando con el motor de tres cilindros de 1.2 litros que produce 75 CV y viene con una caja de cambios manual de cinco velocidades de serie. Por encima se encuentra un motor PureTech turbo de tres cilindros de 1.2 litros que se comparte con los modelos Peugeot y Citroën y produce 99 CV y 205 Nm de par. Viene con una opción de caja de cambios manual de seis velocidades o automática de ocho velocidades. El motor diésel es un BlueHDi de cuatro cilindros de 1.5 litros, que produce 99 CV y 250 Nm de par.
El peso del coche también se ha mejorado, con una estructura ligera, una carrocería rediseñada y nuevos motores de aluminio, que según Opel han reducido un 10 por ciento del peso en vacío en toda la gama y tendrán un buen equilibrio entre deportividad y confort. La carrocería está construida con una gama de aceros de alta resistencia, lo que supone un ahorro total de 40 kg respecto al modelo de séptima generación. Un nuevo capó de aluminio también sustituirá a la unidad de acero de la generación anterior, lo que supone un ahorro de 2,4 kg adicionales. Sin embargo, el Corsa es ligeramente más grande que su predecesor, con una carrocería más grande y una distancia entre ejes más larga para asignar más espacio interior y del maletero. [84]
Se prevé que la última gama de motores de gasolina y diésel de tres cilindros de aluminio de Opel ahorre alrededor de 15 kg con respecto a las unidades de cuatro cilindros predecesoras. Se han reducido 10 kg de los asientos, perdiendo 5,5 kg en la parte delantera y 4,5 kg en la parte trasera, lo que totaliza alrededor de 108 kg de reducción de peso. [85]
En junio de 2019 se reveló que las primeras entregas estaban programadas para comenzar en abril de 2020, mientras que el modelo puramente eléctrico estaba planeado para seguir en un momento que aún no se ha anunciado. [86] [87]
El 11 de mayo de 2020, Opel retiró del mercado los Corsa fabricados entre el 25 de septiembre y el 30 de diciembre de 2019 porque la columna de dirección no se fabricó de acuerdo con las especificaciones, lo que provocó un fallo en la dirección y provocó que el coche perdiera el control, aumentando el riesgo de accidente. [89]
El 6 de noviembre de 2020, los Opel Corsa fabricados entre el 18 de marzo de 2019 y el 14 de febrero de 2020 fueron retirados del mercado debido a que la bomba de alta presión no estaba ajustada al motor con el par correcto, lo que provocaba una posible fuga de combustible. [90]
El 24 de mayo de 2023 se presentó un lavado de cara que incluye una nueva fascia delantera que presenta el frente Visor de la marca, nuevos colores exteriores, un nuevo volante, una nueva palanca de cambios para transmisión automática, nuevos diseños de asientos, tecnología actualizada y trenes motrices. [91] [92]
En diciembre de 2023, Opel anunció que el modelo Corsa facelift también podría solicitarse en versiones mild-hybrid de 48V. El conjunto está compuesto por un motor de gasolina de 1,2 litros, disponible en versiones de 100 y 136 CV, una nueva transmisión electrificada de doble embrague de 6 velocidades y una batería de 0,4 kWh. El motor eléctrico, con 28 CV y 55 Nm, está integrado en la nueva caja de cambios. [93]
El Corsa Van era una furgoneta derivada de un automóvil basada en la generación correspondiente de los superminis Corsa que se produjeron entre 1983 y 2018. Apareció por primera vez en 1983 y no presentaba cambios con respecto al automóvil normal, salvo por las ventanas traseras con paneles (también estaban disponibles modelos opcionales con vidrio) y el asiento trasero que faltaba. Esto fue reemplazado por un piso de carga plano de metal. La carga útil del Corsa A original es de 405 kg (893 lb) y, al principio, estaba disponible toda la gama de motores. [94]
Se comercializaba habitualmente con los nombres que se utilizaban en varios países, como Corsa Lieferwagen (Alemania), Bestelwagen (Holanda) o Fourgonnette (Francia). La versión de Vauxhall se llama "Corsavan" desde 1994, vinculándola al modelo anterior Astravan. Los modelos anteriores se llamaban Vauxhall Novavan en el Reino Unido.
Las variantes Corsa Van de generaciones posteriores también se vendieron bajo la marca Opel/Vauxhall [95] [96] . Se discontinuó en 2018.
Desde que se vendió el primer Corsa en el Reino Unido el 2 de abril de 1993, las ventas habían alcanzado los 1.371.573 ejemplares en los dieciséis años siguientes a su lanzamiento, momento en el que el Corsa ya estaba en su tercera generación.
En 2018, el Vauxhall Corsa era el tercer coche más popular en el Reino Unido, con 1.205.158 vehículos gravados y en circulación, y otros 39.286 declarados SORN (Notificación legal fuera de carretera). [97]
En 2021, el Vauxhall Corsa se hizo con el primer puesto como coche más popular del año tras haber registrado más coches nuevos que cualquier otro en el Reino Unido a lo largo de 2021. El Corsa consiguió 40.914 nuevas matriculaciones a lo largo del año, superando al segundo puesto por más de 6.000 matriculaciones. Esto significó que el Ford Fiesta fue finalmente superado después de mantener el manto del coche más popular durante 12 años consecutivos. De hecho, el Ford Fiesta ni siquiera logró un puesto entre los 10 primeros tras verse muy afectado por la escasez de chips y por la priorización de Ford en las ventas de SUV más rentables, como el Puma. [98]
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