El nombre Opel Tigra se ha aplicado a dos coches diferentes diseñados y producidos por el fabricante de automóviles alemán Opel , ambos basados en diferentes iteraciones del supermini Corsa , el primero construido en España, el segundo en Francia. El primer Tigra fue un pequeño coupé 2+2 , producido entre 1994 y 2000. El posterior modelo roadster descapotable compacto con techo rígido se presentó en mayo de 2004.
El Tigra se vendió en el Reino Unido como Vauxhall Tigra , en Australia como Holden Tigra y en Brasil , Argentina y México como Chevrolet Tigra .
El primer Tigra se basó en el concept car coupé del mismo nombre que se mostró en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1993 , junto con un concept car descapotable Tigra Roadster y el todoterreno/pickup Scamp. El estreno del concept Tigra en el Reino Unido tuvo lugar en octubre de 1993, en la Feria del Automóvil de Londres . [1]
El Tigra se construyó sobre la plataforma del Opel Corsa de segunda generación . El vehículo de producción se presentó a principios de 1994 y se construyó en la planta de Opel en Zaragoza (España). La producción comenzó en septiembre de 1994. La división Pontiac de General Motors había considerado importar el Tigra a los Estados Unidos, pero al final se determinó que el automóvil era demasiado pequeño para los consumidores estadounidenses. [2] Los anuncios televisivos en el Reino Unido para el (Vauxhall) Tigra presentaban la melodía " Fiesta " de The Pogues .
El Tigra no compartía paneles de carrocería con el Corsa en el que se basaba, y el diseño interior era diferente, sin embargo, aún conservaba el tablero de instrumentos del Corsa y la mayoría de las partes principales del motor. El Tigra también incluía una disposición de asientos 2+2. Debido al estilo coupé y las dimensiones compactas del automóvil, el espacio del asiento trasero era limitado. [3] El diseño incorporó un tema de relámpagos como el logotipo de Opel; esto se puede ver en la forma en que el techo y las líneas de cintura se unen con la inclinación inversa del pilar B, mientras que el reflejo en forma de rayo aparece en el metal delante del hueco de la rueda trasera en ciertas condiciones de iluminación. [4]
El Tigra estaba disponible con dos opciones de motor de gasolina , ambos de la familia Ecotec , un motor de 1,4 L de nivel de entrada con 90 CV (66 kW) y una versión más deportiva, impulsada por el motor de 1,6 L con 106 CV (78 kW), procedente del Corsa GSi y más tarde del Corsa Sports. Ambos eran motores DOHC de 16 válvulas con inyección electrónica de combustible .
El motor más pequeño estaba disponible con una caja de cambios automática de cuatro velocidades opcional . El modelo de 1,6 litros venía con faros antiniebla delanteros de serie, una característica no disponible en la versión de 1,4 litros. En febrero de 1995 se añadió una opción automática para el 1,4.
La suspensión no sufrió prácticamente cambios con respecto al modelo donante Corsa, aunque Lotus había ajustado la configuración . Sin embargo, el coche tenía un peso adicional, con 150 kg (331 lb) sobre los modelos Corsa con motor equivalente. La aceleración de 0 a 100 km/h en el modelo de 1.6 L era de 10,5 segundos, un segundo más lento que el Corsa GSi. [ cita requerida ] Se obtuvo una velocidad máxima más alta de 203 km/h (126 mph) gracias a las relaciones de transmisión más altas , un coeficiente de arrastre más bajo de 0,31 y ruedas estándar de 15" en el modelo más potente.
El coche fue importado por GM y vendido como Chevrolet Tigra en Brasil y México , y como Vauxhall Tigra en el Reino Unido . El Chevrolet Tigra fue importado a Brasil sólo por unos meses, entre finales de 1998 y principios de 1999, debido a una repentina depreciación del real , que obligó a General Motors do Brasil a poner fin a la importación. Sólo se importó el modelo de 1,6 L, desajustado a 100 CV (74 kW; 99 CV) para efectos fiscales. Las ruedas de 15" también se cambiaron por unas ruedas de 14" más asequibles.
La producción finalizó en julio de 2000 y el número final de unidades vendidas en todo el mundo fue de 256.392. En Alemania, entre 1994 y 2000, se vendieron 59.462 unidades del coche.
.jpg/1280px-2006_Holden_Tigra_(12261398636).jpg)
Después de una ausencia de cuatro años, Opel resucitó la denominación Tigra en junio de 2004, para un nuevo automóvil deportivo basado en la tercera generación del Opel Corsa . [6] [7] El Tigra TwinTop, como se le llamaba en los mercados de Opel, era un coupé convertible de dos plazas con techo rígido retráctil, al estilo del Peugeot 206 CC .
Se lanzó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2004 y fue producido por el carrocero francés Heuliez . [8] Las ventas comenzaron en octubre de 2004. Al igual que su predecesor, el Tigra TwinTop estaba disponible con dos motores de gasolina.
El modelo base montaba el motor 1,4 L de 90 CV (66 kW) procedente del Familiar 0 , mientras que el tope de gama utilizaba el Ecotec 1,8 L del Corsa GSi, con 125 CV (92 kW). En 2005 se introdujo una versión económica, que montaba el motor diésel Multijet 1.3 de Fiat .
La segunda generación se comercializó en Australia como Holden Tigra de la serie XC, sólo con el motor de 1,8 L. La producción finalizó en mayo de 2009, y la cifra final de producción fue de 90.874 unidades. [ cita requerida ]
