Una vía verde suele ser un camino de uso compartido a lo largo de una franja de terreno no urbanizable, en una zona urbana o rural, destinado a uso recreativo o protección medioambiental. [1] [2] Las vías verdes se crean con frecuencia a partir de ferrocarriles en desuso , caminos de sirga de canales , derechos de paso de empresas de servicios públicos o terrenos industriales abandonados. Las vías verdes también pueden ser parques lineales y servir como corredores de vida silvestre . La superficie del camino puede estar pavimentada y, a menudo, sirve a múltiples usuarios: caminantes, corredores, ciclistas, patinadores y excursionistas. [3] Una característica de las vías verdes, tal como las define la Asociación Europea de Vías Verdes , es la "facilidad de paso": es decir, que tienen "pendiente baja o nula", de modo que pueden ser utilizadas por todo "tipo de usuarios, incluidos personas con movilidad reducida". [4]
Las vías verdes son con vegetación, lineales y polivalentes. Incorporan un sendero y/o carril bici dentro de un parque lineal . En el diseño urbano , son un componente de la planificación para los desplazamientos en bicicleta y la transitabilidad a pie . La organización británica Sustrans , que participa en la creación de carriles bici y vías verdes, afirma que un recorrido libre de tráfico "debe diseñarse partiendo de la base de que todo el mundo lo utilizará", y tomar medidas "para ayudar a los usuarios con discapacidad visual y de movilidad". [6]
El autor estadounidense Charles Little en su libro de 1990, Greenways for America, [7] define una vía verde como:
Un espacio lineal abierto establecido a lo largo de un corredor natural, como la ribera de un río, un valle de un arroyo o una cresta, o por tierra a lo largo de un derecho de paso de ferrocarril convertido para uso recreativo, un canal , un camino panorámico u otra ruta. Se trata de un recorrido natural o ajardinado para el paso de peatones o bicicletas; un conector de espacio abierto que une parques, reservas naturales, elementos culturales o sitios históricos entre sí y con áreas pobladas; localmente ciertos parques lineales o en franjas designados como avenidas o cinturones verdes . [8]
El término vía verde proviene de verde en cinturón verde y camino en avenida , lo que implica un uso recreativo o peatonal en lugar de un corredor callejero típico, así como un énfasis en la introducción o mantenimiento de vegetación, en un lugar donde dicha vegetación falta. Algunas vías verdes incluyen jardines comunitarios, así como jardines típicos de árboles y arbustos estilo parque. También tienden a tener un camino mayoritariamente contiguo. Las vías verdes se parecen a los parques lineales , pero estos últimos sólo se encuentran en entornos urbanos y suburbanos .
Vías de comunicación reservadas exclusivamente a desplazamientos no motorizados, desarrolladas de forma integrada que mejoren el medio ambiente y la calidad de vida del entorno. Estas rutas deben cumplir estándares satisfactorios de ancho, pendiente y condición de la superficie para garantizar que sean fáciles de usar y de bajo riesgo para usuarios de todos los niveles.
— Declaración de Lille, Asociación Europea de Vías Verdes, 12 de septiembre de 2000
Aunque los corredores de vida silvestre también son vías verdes, debido a que su propósito principal es la conservación, no necesariamente se administran como parques para uso recreativo y es posible que no incluyan instalaciones como senderos públicos.
Charles Little en su libro de 1990, Greenways for America", describe cinco tipos generales de vías verdes: [9]
Vías verdes urbanas ribereñas (u otros cuerpos de agua), generalmente creadas como parte (o en lugar de) de un programa de reurbanización a lo largo de zonas costeras de la ciudad descuidadas y a menudo deterioradas.
Vías verdes recreativas, que incluyen caminos y senderos de diversos tipos, a menudo de distancias relativamente largas, basados en corredores naturales, así como en canales, vías ferroviarias abandonadas y derechos de paso públicos.
Corredores naturales de importancia ecológica, generalmente a lo largo de ríos y arroyos y, con menor frecuencia, a lo largo de crestas, para facilitar la migración de la vida silvestre y el intercambio de especies, el estudio de la naturaleza y el senderismo.
Rutas Paisajísticas e Históricas, normalmente a lo largo de una carretera, autovía o vía fluvial, intentando las más representativas de ellas facilitar el acceso peatonal a lo largo del recorrido o al menos lugares para descender del coche.
Sistemas o redes integrales de vías verdes, generalmente basados en accidentes geográficos naturales como valles o crestas, pero a veces simplemente un conjunto oportunista de vías verdes y espacios abiertos de varios tipos para crear una infraestructura verde municipal o regional alternativa .
Las vías verdes se encuentran tanto en zonas rurales como urbanas. Los corredores remodelados como vías verdes a menudo atraviesan la ciudad y el campo, conectándolos entre sí. Incluso en las zonas rurales, las vías verdes brindan a los residentes acceso a terrenos abiertos administrados como parques, en contraste con los terrenos con vegetación pero inapropiados para uso público, como los terrenos agrícolas. Mientras que la histórica red de caminos rurales se ha ampliado y rediseñado para favorecer los viajes en automóvil de alta velocidad, las vías verdes ofrecen una alternativa para las personas mayores, jóvenes, con menos movilidad o que buscan un ritmo reflexivo. [10] [11]
"NO HAY VEHÍCULOS DE MOTOR, BICICLETAS ELECTRÓNICAS, SCOOTERS ELECTRÓNICOS" colocado en la vía verde del río Hudson en la ciudad de Nueva York
Tom Turner analizó las vías verdes de Londres en busca de patrones comunes entre ejemplos exitosos. Se inspiró en la técnica del lenguaje de patrones del arquitecto Christopher Alexander . Un lenguaje de patrones es un conjunto organizado y coherente de "patrones", cada uno de los cuales describe un problema y el núcleo de una solución que puede usarse de muchas maneras dentro de un campo de especialización específico. Turner concluyó que hay siete tipos, o "patrones", de vías verdes que nombró:
avenida : una vía ajardinada . [12] El término se utiliza particularmente para una carretera en un parque o que conecta con un parque del cual los camiones y otros vehículos pesados están excluidos. [12]
acera: una acera o acera mejorada: "Las aceras bien diseñadas, con plantación y mobiliario urbano adecuados, deben formarse a lo largo de las principales líneas de deseo de los peatones". [13]
vidriado: un pasaje acristalado que une edificios. Turner aboga por su mayor uso en las ciudades. [14]
Skyway , skybridge o skywalk es un tipo elevado de vía peatonal que conecta dos o más edificios en un área urbana, o que conecta puntos elevados dentro de zonas recreativas montañosas.
Ecovía: espacios verdes vinculados o corredor verde , incluidos los huertos familiares de una ciudad. [15]
En Australia, una vía costera (o vía oceánica) [17] es una vía verde que proporciona un derecho de paso público a lo largo del borde del mar , abierto tanto a caminantes como a ciclistas. [18] Las vías costeras se asemejan a paseos marítimos y paseos marítimos .
Las vías costeras suelen estar relacionadas con la idea de transporte sostenible . Una vía costera es accesible tanto para peatones como para ciclistas y les brinda la oportunidad de moverse sin obstáculos a lo largo de la orilla del mar. Los caminos sin salida que ofrecen acceso público únicamente al océano no forman parte de una vía costera.
Un corredor costero a menudo incluye una serie de rutas de tráfico que brindan acceso a lo largo de la costa, [19] que incluyen:
Con frecuencia existen derechos de paso públicos en las costas de las playas de todo el mundo. En las discusiones legales, la zona costera a menudo se denomina área de arena húmeda (consulte Derecho de paso para una discusión más completa).
Grand Concourse (St. John's) , 200 kilómetros (120 millas) de senderos que unen todos los principales parques, ríos, estanques y espacios verdes de la región noreste de Avalon, en Terranova .
La red RAVeL es una red autónoma de vías lentas en Bélgica . Se trata de una red de itinerarios reservados a peatones, ciclistas, jinetes y personas con movilidad reducida.
Chicago Lakefront Trail , un sendero de 29 km (18 millas) para caminar, andar en bicicleta y correr a lo largo de la costa del lago Michigan en Chicago
Bloomingdale Trail , un parque lineal elevado de 4,3 km (2,7 millas) que corre de este a oeste en el lado noroeste de Chicago Chicago
^ No existe una definición de diccionario para el término en el Diccionario Oxford de inglés completo . Lineal: Parecida a una línea; muy estrecha en proporción a su longitud, y de anchura uniforme. Diccionario Oxford de inglés . El término parque lineal parece utilizarse por primera vez de forma regular en las décadas de 1960 y 1970 ( Google Ngram Viewer ). El uso más antiguo en Gran Bretaña es, en referencia a la idea de un "parque nacional lineal" del río Támesis , en Time on the Thames de Eric Samuel De Maré (Architectural Press, 1952) (Ngram). Google Ngram Viewer, sin embargo, indica algunos ejemplos anteriores, incluido Estados Unidos en 1939 ( Informe complementario del Comité de Urbanismo al Comité de Recursos Nacionales , Volumen 2. Estados Unidos. Comité de Recursos Nacionales. Comité de Investigación sobre Urbanismo, Clarence Addison Dykstra. EE.UU. Govt. 1939.) Es posible que también se haya utilizado en 1873, pero Ngram no proporcionó las fuentes.
Referencias
^ Diccionario Oxford de inglés
^ Enciclopedia de estudios ambientales de William Ashworth y Charles E. Little. Nueva York: Hechos archivados, c1991.
^ "CONSTRUYENDO CONEXIONES... VÍAS VERDES Y SENDEROS DE TENNESSEE" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 18 de octubre de 2020 . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
^ "Vías Verdes", Asociación Europea de Vías Verdes
^ El proyecto Ridgeway Archivado el 29 de noviembre de 2014 en la Wayback Machine.
^ "Gente", Sustrans
^ Vía Verde Susquehanna
^ Vías verdes y senderos de Tennessee: "¿Qué es una vía verde?".
^ Senderos y vías verdes de Tennessee
^ Inglaterra natural
^ Loh y col.
^ ab "avenida". Tercer nuevo diccionario internacional de Webster, íntegro. Merriam-Webster, 2002. http://unabridged.merriam-webster.com (14 de abril de 2007).
^ Tom Turner, "Vías verdes, azules, aéreas y otras formas de lograr un Londres mejor". Paisaje y Urbanismo 33 (1995) p. 278.
^ Tom Turner, pag. 279.
^ Tom Turner, pag. 280.
^ Tom Turner, "Vías verdes, azules, aéreas y otras formas de lograr un Londres mejor". Paisaje y Planificación Urbana 33 (1995) págs. 269-282.
^ Vías costeras de la Costa Dorada de Australia Archivado el 24 de septiembre de 2015 en la Wayback Machine.
^ "Vías costeras de la Costa Dorada de Australia" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 13 de noviembre de 2014 .
^ "Vías costeras de la Costa Dorada de Australia" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 13 de noviembre de 2014 .
^ "Plan Maestro de Programación de Parques y Recreación" (PDF) . Hurst, Ayuntamiento de Tx . Archivado desde el original (PDF) el 7 de octubre de 2007 . Consultado el 6 de abril de 2009 .
^ "Perfiles de rutas de estudio". Administración Federal de Carreteras del Departamento de Transporte de EE. UU . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2009 . Consultado el 6 de abril de 2009 .
^ Truman Greenway, Savannah, Georgia, EE. UU.
^ Ciudad de Kelowna, Columbia Británica, Canadá
^ Senderos americanos: Vía verde del río Pearl, China
^ "Greenway del río Cooks a Iron Cove". Consejo del Interior Oeste. 2017 . Consultado el 30 de marzo de 2017 .
Fuentes
Fabos, Julio Gy. y Ahern, Jack (Eds.) (1995) Vías verdes: el comienzo de un movimiento internacional , Elsevier Press
Flink, Charles A. y Searns, Robert M. (1993) Greenways Una guía para la planificación, el diseño y el desarrollo Island Press
Flink, Charles A., Searns, Robert M. y Olka, Kristine (2001) Senderos para la prensa isleña del siglo XXI . Washington DC. ISBN 1559638192
Hay, Keith G. (1994) "Vías Verdes" El Fondo para la Conservación. Arlington, Virginia.
Little, Charles E. Vías verdes para Estados Unidos (1990) Prensa de la Universidad Johns Hopkins
Loh, Tracy Hadden y cols. (2012) "Transporte activo más allá de los centros urbanos: caminar y andar en bicicleta en ciudades pequeñas y zonas rurales de Estados Unidos" Rails-to-Trails Conservancy. Washington DC. (PDF recuperado el 15 de marzo de 2012.)
Manual de vías verdes de Natural England (PDF consultado el 15 de marzo de 2012).
Smith, Daniel S. y Hellmund, Paul Cawood. (1993) Ecología de Vías Verdes: Diseño y Función de Áreas de Conservación Lineales . Prensa de la Universidad de Minnesota
Turner, Tom (1995). "Vías verdes, vías azules, vías aéreas y otras formas de lograr un Londres mejor". Paisaje y Urbanismo . 33 (1–3): 269–282. doi :10.1016/0169-2046(94)02022-8.
enlaces externos
Medios relacionados con las vías verdes en Wikimedia Commons
Vías verdes de Europa central y oriental Archivado el 6 de marzo de 2009 en la Wayback Machine.
Asociación Europea de Vías Verdes
Natural England y su proyecto "Greenways and Quiet Lanes"
Vía Verde de Nueva Inglaterra
Guía para la Colección Internacional de Recursos de Vías Verdes 1991-2011
Conservación Rail-to-Trails, EE. UU.
Sustrans Greener Greenways Archivado el 29 de noviembre de 2014 en la Wayback Machine.
Medios relacionados con las vías verdes en Wikimedia Commons