A diferencia de los juegos anteriores de Need for Speed , que incluían autos deportivos y exóticos , Underground presentaba vehículos asociados con la escena de importación . Fue el primer juego de la serie en ofrecer un modo carrera que presenta una historia completa y un modo garaje que permitía a los jugadores personalizar completamente sus autos con una gran variedad de mejoras visuales y de rendimiento de marcas reconocidas. Todas las carreras tienen lugar en la ficticia Ciudad Olímpica.
El juego comienza con una carrera de circuito ambientada en Olympic City (ciudad ficticia basada principalmente en la ciudad de Seattle y llamada así por el cercano Parque Nacional Olímpico ). El jugador conduce un Honda/Acura Integra Type R blanco que luce un conjunto único de vinilos y un kit de carrocería ancha . Gana la carrera de forma dominante; solo para ser despertado de un sueño por una mujer llamada Samantha.
Samantha es el contacto del jugador en Olympic City, y lo guía por la escena cultural de importación y las carreras callejeras ilegales que allí se llevan a cabo. Aunque se burla de la elección de automóvil del jugador, lo ayuda a comprar su primer automóvil y lo impulsa presentándole a corredores callejeros locales como Jose (que ofrece eventos de circuito), Klutch (que ofrece eventos de aceleración ) y Dirt (que ofrece eventos de derrape ). En el evento n.° 7, le presenta a TJ, un mecánico que lo recompensa con numerosas mejoras de rendimiento y piezas, siempre que gane sus desafíos de contrarreloj. Samantha también ofrece pruebas contrarreloj para el jugador, y sus recompensas son modificaciones visuales únicas.
Finalmente, el jugador llama la atención de The Eastsiders , después de competir con sus miembros Chad, Kurt y Todd para escalar en la clasificación de carreras. Eddie, el líder de la pandilla y su novia Melissa se fijan en el jugador. Eddie es el mejor corredor clandestino actual en Olympic City. No impresionado por los jugadores, los insulta por sus habilidades en las carreras, llegando al extremo de exigirles que "tomen un taxi a casa para que él pueda llegar más rápido" mientras les arroja dinero en efectivo a la cara y hace señales para que un taxi recoja al jugador en un evento.
Con el tiempo, el jugador desarrolla demasiada reputación y publicidad como para ser ignorado por Eddie, quien procede a desafiarlos a competir con Samantha para continuar subiendo en las tablas de clasificación. Ella se enfurece por la aceptación del jugador y pierde después de destrozar el motor de su Honda Civic Si durante la carrera. Su auto es tomado por TJ para sí mismo a partir de entonces. Profundamente entristecida por la voluntad del jugador de competir con ella y la pérdida de su auto a manos de TJ, Samantha se distancia del jugador, pero de todos modos continúan recibiendo ofertas de carreras.
En el juego final, el jugador se enfrenta y derrota a Chad, Kurt, Todd y Dirt por el puesto número 1 de sus respectivos tableros, luego se enfrenta a TJ en el Civic vandalizado de Samantha en una carrera de despidos. Recuperan el auto y se lo devuelven a Samantha, lo que reaviva su amistad. Samantha recompensa al jugador con un kit de carrocería exclusivo.
Luego, Eddie desafía al jugador a una carrera de velocidad y pierde; antes de que el equipo del jugador pueda celebrar, un corredor no identificado en un Nissan 350Z gris desafía al jugador a una carrera final de 6 vueltas en circuito; se revela que la conductora del 350Z es Melissa. El jugador acepta su desafío y gana, consolidando su estatus como el mejor corredor clandestino en Olympic City.
El modo de juego en Underground generalmente implica que el jugador derrote a oponentes en carreras callejeras ilegales en la ficticia Ciudad Olímpica (que se basó en gran medida en muchas ciudades de la vida real como Vancouver, Londres, París, Los Ángeles, Nueva York y San Francisco). Hay varios modos de juego presentes en Underground :
El circuito es una carrera estándar que implica competir con hasta tres autos oponentes alrededor de una pista circular durante dos o más vueltas. Es el modo principal del juego.
El modo Knockout es similar a los títulos anteriores de Need for Speed . Se juega en las pistas del circuito y consiste en "eliminar" al último corredor que pasa por la línea de meta en cada vuelta hasta que el líder final de la carrera permanezca y gane la carrera. En Underground , las sesiones de Knockout tienen un máximo de tres vueltas para cuatro corredores.
El modo Sprint es una variante del modo Circuito, en el que los participantes compiten en una pista de punto a punto en lugar de en circuitos. Estas carreras suelen ser más cortas que los "circuitos" (con un máximo de 8 km de longitud), por lo que los jugadores deben tener más cuidado con los errores durante la carrera, como chocar contra barreras o vehículos.
El derrape es el aspecto más desafiante y técnico del juego. El modo de derrape consiste en que un jugador se deslice por una pista de bucle corto, donde el objetivo es recolectar tantos puntos como sea posible derrapando a lo largo de la pista. El jugador compite con otros tres concursantes, que parecen acumular puntajes junto con el jugador durante la sesión de derrape. El jugador deberá superar estos puntajes para obtener las primeras posiciones. Se otorgan bonificaciones a los jugadores que derrapen en los bordes exteriores de la pista, derrapen verticalmente o realicen derrapes en cadena (derrapes continuos al dirigir constantemente el vehículo durante los derrapes para mantener la velocidad); si el jugador logra terminar un derrape sin colisiones en los lados de la pista, los puntos obtenidos se agregan a la puntuación; de lo contrario, los puntos obtenidos se cancelan. El modo de derrape es el único tipo de carrera en el que el tiempo necesario para completar la pista no importa, ya que los jugadores tienen la libertad de completar el número asignado de vueltas a su propio ritmo, por lo tanto, no hay óxido nitroso en este modo.
Las carreras de aceleración son la segunda modalidad de carrera más técnica del juego. Consiste en competir contra uno o tres coches en pistas normalmente rectas e intentar obtener las primeras posiciones para ganar. Para dominar el modo Drag, los jugadores deben emplear un buen sentido del tiempo y los reflejos para cambiar de marcha, poner la marcha en rojo , adelantar y utilizar los potenciadores de óxido nitroso . Dado que los jugadores deben utilizar la transmisión manual, las carreras de aceleración ponen especial énfasis en controlar el tacómetro y la temperatura del motor durante las carreras, que se amplía y se muestra en el lado izquierdo de la pantalla. La dirección en este modo se simplifica para permitir simplemente los cambios de carril, mientras que la computadora se encarga de la dirección a lo largo de los carriles y el jugador se centra más en mantener una velocidad óptima para el coche. Dos condiciones harán que los jugadores pierdan el partido durante una carrera de aceleración: colisiones frontales con un oponente, barreras, coches de tráfico o divisores (ser "totalmente destruido"); o motores quemados como resultado de poner la marcha en rojo durante un tiempo prolongado y el consiguiente sobrecalentamiento del motor.
Personalización del coche
En el menú de personalización del automóvil, los automóviles se pueden modificar con mejoras de rendimiento y mejoras visuales, como colores de pintura, vinilo, neón brillante , parachoques delanteros y traseros personalizados , faldones laterales personalizados, alerones , capós personalizados , puntas de escape , tomas de aire en el techo, neumáticos y pegatinas personalizados y kits de carrocería ancha .
Los jugadores pueden aplicar mejoras de rendimiento a sus vehículos. El jugador puede mejorar el motor, la transmisión , la suspensión , los neumáticos, la unidad de control del motor (ECU) de su coche, así como añadir óxido nitroso , turbocompresores y reducir el peso del coche (en forma de "paquetes de reducción de peso"). Las mejoras de rendimiento se obtienen al completar ciertas carreras en el modo historia.
Vehículos
Underground cuenta con un total de 20 coches con licencia completa. A diferencia de las entregas anteriores que presentaban predominantemente coches exóticos, los coches de Underground son exclusivamente coches de tipo tuner (como el Dodge Neon , el Mazda RX-7 , el Toyota Supra , el Honda Civic Si , el Nissan 350Z y el Volkswagen Golf GTI ). Underground también es notable por ser el primer juego de la serie Need for Speed en ofrecer un coche de fabricación coreana , el Hyundai Tiburon , como vehículo jugable.
Puntos de estilo
El sistema de puntos de estilo se introdujo por primera vez en Underground , muy influenciado por el sistema "The Kudos" de Metropolis Street Racer y Project Gotham Racing . Los puntos de estilo se otorgan al jugador por realizar acrobacias y ser competitivo en eventos de carreras. Los puntos de estilo se pueden multiplicar con el modificador de estilo , que se puede aumentar modificando visualmente el coche del jugador. Cuanto más "trucado" sea el diseño del coche del jugador, más se multiplicará su puntuación. Los puntos de estilo se obtienen haciendo drafting, derrapando con potencia, tomando atajos, evitando el tráfico de cerca y evitando las paredes. Los puntos de estilo desbloquean gradualmente mejoras visuales para el coche del jugador, así como coches personalizados que puede conducir. [11]
Banda sonora
La banda sonora del juego contiene 26 canciones con licencia, que van desde rap , hip hop , rock , EDM y drum and bass , interpretadas por artistas como Nate Dogg , TI , así como Lil Jon & The East Side Boyz (que son más conocidos por interpretar la canción principal del juego, Get Low ), Petey Pablo , Static-X , Rob Zombie , Lostprophets , The Crystal Method , Junkie XL , Andy Hunter , Asian Dub Foundation y BT (que es mejor conocido por producir la canción de apertura del juego, "Kimosabe"). El menú principal reproduce principalmente música hip-hop, mientras que las secuencias de carrera reproducen principalmente música electrónica, metal, techno y disco, aunque también es opcional para el jugador integrar la música del menú principal en las secuencias de carrera o la música de carrera en el menú principal.
Desarrollo
Need for Speed: Underground se anunció por primera vez en abril de 2003. Underground cuenta con 20 vehículos con licencia totalmente personalizables de trece fabricantes y cientos de piezas de recambio de no menos de 52 fabricantes de piezas de recambio, incluidos Bilstein , Holley Performance Products , GReddy , Sparco , HKS Power , PIAA Corporation y Enkei . [12] Los efectos visuales del juego fueron diseñados bajo la supervisión de Habib Zargarpour , quien anteriormente trabajó en la secuencia de carreras de cápsulas en Star Wars: Episodio I - La amenaza fantasma . [13] Need for Speed: Underground se lanzó en todo el mundo en noviembre de 2003 para PC, PlayStation 2, Xbox y Nintendo GameCube (con la excepción de Japón para PlayStation 2 y GameCube el 25 de diciembre). [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22]
El juego tuvo un presupuesto de marketing de 5,8 millones de dólares. [23]
La versión arcade fue desarrollada por Global VR y publicada por Konami con la ayuda de Electronic Arts, y se lanzó a finales de 2005. [24] [25]
Recepción
Recepción
Need for Speed: Underground recibió críticas positivas según los agregadores de reseñas GameRankings y Metacritic . Ambos le dieron una puntuación de 84,29% y 85 sobre 100 para la versión de PlayStation 2, [48] [53] 83,73% y 83 sobre 100 para la versión de GameCube, [49] [54] 82,29% y 82 sobre 100 para la versión de PC, [50] [56] 81,76% y 83 sobre 100 para la versión de Xbox [51] [55] y 77,33% y 77 sobre 100 para la versión de Game Boy Advance. [52] [57] Las únicas quejas que tuvieron los críticos fueron las pistas repetitivas, la IA de banda elástica desequilibrada , especialmente en el modo Fácil del juego, y la falta de libertad de movimiento y daños en el juego, con este último limitándose solo al desprendimiento de matrículas y espejos laterales de los autos durante las colisiones, especialmente durante las carreras de aceleración. [58]
En el Reino Unido, la revista oficial británica PlayStation 2 Magazine le dio a la versión de PS2 una puntuación de nueve sobre diez y destacó la naturaleza ilegal del juego. Elogiaron la velocidad, pero calificaron el título como otro juego de conducción con brillo hollywoodense. [59] En Japón, Famitsu le dio a las versiones de GameCube y PS2 una puntuación de dos ochos y dos nueves, lo que la llevó a una puntuación de 34 sobre 40. [60]
Ventas
Según Electronic Arts, Need for Speed: Underground fue un éxito comercial, con ventas de más de 7 millones de unidades en todo el mundo a mediados de 2004. [61] Underground finalmente vendió 15 millones de copias en todo el mundo. [62]
En julio de 2006, la versión de PlayStation 2 de Underground había vendido 2,6 millones de copias y había ganado 115 millones de dólares solo en los Estados Unidos. Next Generation lo clasificó como el sexto juego más vendido lanzado para PlayStation 2 , Xbox o GameCube entre enero de 2000 y julio de 2006 en ese país. Fue el juego Need for Speed más vendido lanzado entre esas fechas en los Estados Unidos. [63] La versión de PlayStation 2 también recibió un premio de ventas "Doble Platino" de la Asociación de Editores de Software de Entretenimiento y Ocio (ELSPA), [64] lo que indica ventas de al menos 600.000 copias en el Reino Unido, [65] donde había vendido 700.000 copias en enero de 2004. [66]
Premios
Los editores de Computer Gaming World le otorgaron a Underground el premio "Juego de carreras del año 2003". [67]
"Al traer a artistas de efectos visuales de Hollywood para ayudar a crear la iluminación cinematográfica y la fantástica sensación de velocidad del juego, Underground se convirtió en un verdadero logro artístico para el gran editor ".
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