USS Joseph P. Kennedy Jr. (DD-850) es un ex destructor de clase Gearing de la Armada de los Estados Unidos . El barco lleva el nombre del teniente Joseph P. Kennedy Jr. , un aviador naval , hijo del ex embajador de Estados Unidos en Gran Bretaña, Joseph P. Kennedy Sr. , y hermano mayor del futuro presidente John F. Kennedy . Joseph P. Kennedy Jr. sirvió, con interrupciones por modernización, hasta 1973. Entre los aspectos más destacados de su servicio se encuentran el bloqueo de Cuba durante la Crisis de los Misiles Cubanos y los equipos de recuperación a flote de Gemini 6 y Gemini 7 . Joseph P. Kennedy Jr. está en exhibición como barco museo en Battleship Cove , Fall River, Massachusetts . Fue agregada al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1976 y designada Monumento Histórico Nacional en 1989 como uno de los pocos destructores supervivientes de la clase Gearing .
El USS Joseph P. Kennedy Jr. fue construido por el astillero Fore River de Bethlehem Steel Corporation en Quincy, Massachusetts , botado el 26 de julio de 1945, patrocinado por la señorita Jean Kennedy , hermana del teniente Kennedy. Joseph P. Kennedy Jr. recibió el encargo en Boston el 15 de diciembre de 1945.
El nuevo destructor zarpó el 4 de febrero de 1946 para realizar un entrenamiento de prueba en el Caribe . Robert F. Kennedy , hermano de Joseph, que entonces tenía 20 años, navegó en este crucero como aprendiz de marinero. Kennedy fue dado de baja de la marina el 30 de mayo de 1946.
Joseph P. Kennedy, Jr. regresó a su puerto base , Newport , en abril de 1946, y estuvo ocupado durante los siguientes meses en el Entrenamiento de la Reserva Naval. Al llegar a Norfolk el 8 de octubre, el barco se unió al buque insignia del almirante William D. Leahy , el USS Wisconsin , y otras unidades para un crucero a Chile y Venezuela . Transitó el Canal de Panamá dos veces en este viaje y fue revisada por el Presidente de Venezuela el 25 de noviembre de 1946. Joseph P. Kennedy Jr. regresó a su puerto de origen el 14 de diciembre de 1946.
Durante 1947, el destructor operó en la costa este y el Caribe. Zarpó para realizar maniobras de flota frente a Puerto Rico el 9 de febrero y al finalizar navegó hacia el este para unirse a la 6ª Flota en el Mediterráneo . Durante este período de gran agitación en Europa, la flota desempeñó el importante papel de pacificador y estabilizador. Joseph P. Kennedy Jr. visitó varios puertos del Mediterráneo antes de llegar a Newport el 26 de junio de 1948. El resto del año lo pasó en ejercicios de guerra antisubmarina (ASW), y en la primera mitad de 1949 realizó dos cruceros de entrenamiento al Caribe.
El barco zarpó el 23 de agosto de 1949 para el servicio de la 6.a Flota como buque insignia del Destroyer Squadron 18 (DESRON 18), y regresó el 27 de enero de 1950.
Con el advenimiento de la guerra en Corea , Joseph P. Kennedy Jr. llevó a cabo un entrenamiento de reserva durante julio de 1950, seguido de ejercicios de bombardeo y convoyes para prepararse para la acción en defensa de Corea del Sur de la agresión comunista. Joseph P. Kennedy Jr. zarpó hacia Japón el 3 de enero de 1951 a través del Canal de Panamá, Pearl Harbor y el atolón Midway . En Sasebo cargó municiones y, exactamente un mes después de salir de Newport, se unió al Task Force 77 (TF 77) frente a Corea. De febrero a abril protegió a los portaaviones de ataque mientras atacaban posiciones enemigas y líneas de suministro. Partió el 8 de abril hacia la Patrulla de Formosa, ayudando a prevenir nuevas hostilidades a través del volátil Estrecho de Taiwán . Joseph P. Kennedy Jr. , luego regresó a Corea y llegó frente a Wonsan el 20 de mayo para ocupar la estación de bombardeo en apoyo del asedio aliado y la ocupación de las islas portuarias. Esta tarea continuó hasta el 13 de junio, un período de bombardeo casi constante de gran importancia para la operación, tras el cual el barco se dirigió a Sasebo.
Joseph P. Kennedy Jr. no regresó a la costa oeste inmediatamente después de terminar este deber de combate, sino que navegó hacia el oeste para completar una circunnavegación del mundo. Con otras unidades del Destroyer Squadron 8, visitó Singapur, Bahréin , Port Said , Nápoles y Gibraltar antes de regresar a Newport el 9 de agosto de 1951. Hasta enero de 1953 realizó prácticas de batalla y sirvió como buque escuela para la Escuela de Entrenamiento de Flotas en Newport. Zarpó el 7 de enero para otro crucero de la Sexta Flota y regresó a Newport el 18 de mayo de 1953. Los ejercicios de entrenamiento antisubmarino y otro crucero por el Mediterráneo de enero a mayo de 1954 comprendieron su deber durante la mayor parte de 1955, y zarpó el 5 de noviembre para realizar maniobras en el Ártico frente al norte de Europa. . El barco visitó Oslo , Noruega y Bremerhaven , Alemania Occidental , realizando ejercicios tácticos con unidades de la 6.ª Flota antes de regresar a Newport el 5 de marzo de 1956.
En junio de 1956, Joseph P. Kennedy Jr. llegó a Annapolis con los acorazados Iowa y New Jersey para embarcar a guardiamarinas de la Academia Naval de los Estados Unidos en un crucero de entrenamiento. Al regresar del norte de Europa el 1 de agosto, el barco participó en operaciones de entrenamiento hasta el 6 de mayo de 1957, cuando zarpó una vez más para cumplir funciones en la 6ª Flota. La crisis jordana [ se necesita aclaración ] acababa de pasar con el fuerte apoyo de la flota, y Joseph P. Kennedy Jr. participó en las operaciones del portaaviones hasta septiembre, cuando se dirigió a la costa de Noruega para realizar maniobras conjuntas de la OTAN . Regresó a Newport el 22 de octubre de 1957. Nuevamente en 1958 el barco navegó hacia el Mediterráneo, y en este crucero pasó abril en el Golfo Pérsico con la Fuerza de Oriente Medio antes de regresar a Newport el 1 de julio de 1958.
Después de un período necesario de revisión en Boston, Joseph P. Kennedy Jr. llegó a Annapolis una vez más el 3 de junio de 1959 para recibir entrenamiento de guardiamarina. Junto con otros barcos del grupo de trabajo , entró en el río San Lorenzo y representó a la Armada en la inauguración de la vía marítima de San Lorenzo el 26 de junio de 1959. Después de las ceremonias, en las que participaron tanto el presidente Dwight D. Eisenhower como la reina Isabel II participó, el destructor entró en la vía marítima y se dirigió a Chicago el 2 de julio. El barco visitó varios puertos antes de regresar al Atlántico el 6 de agosto. En 1960 regresó al Mediterráneo con Forrestal y Franklin D. Roosevelt , regresando a Newport el 15 de octubre.
En enero de 1961, Joseph P. Kennedy Jr. , viajó a Washington, DC para la toma de posesión de John F. Kennedy , hermano de su tocayo. Durante febrero y abril de ese año participó en tomas espaciales de la serie Proyecto Mercurio . Luego llegó a la ciudad de Nueva York el 1 de julio de 1961 para una revisión de Rehabilitación y Modernización de la Flota (FRAM) en el Astillero Naval de Nueva York . Durante este período recibió lo último en equipo antisubmarino, una nueva cubierta de vuelo para helicópteros y un hangar en popa, y muchas otras modificaciones diseñadas para aumentar su vida útil. Después de salir con su vestido nuevo a finales de mayo de 1962, se sometió a una exhaustiva revisión fuera de la Bahía de Guantánamo , Cuba, y regresó el 26 de agosto de 1962.
Joseph P. Kennedy Jr. , con otros barcos de la flota, reaccionó rápidamente ante la amenaza de los misiles balísticos soviéticos en Cuba y la orden de cuarentena del presidente Kennedy. Zarpando el 22 de octubre, el barco tomó parte activa en el bloqueo que obligó a aliviar la crisis de los misiles cubanos , y el 26 de octubre, bajo el mando del comandante Nicholas S. Mikhalevsky, envió un grupo de abordaje al barco libanés Liberty Marucla después de participar en En esta demostración gráfica del poder y la movilidad de la Marina estadounidense, Joseph P. Kennedy Jr. permaneció de patrulla en el Caribe hasta su regreso a Newport el 7 de diciembre de 1962.
Durante 1963, el veterano destructor llevó a cabo operaciones de entrenamiento frente a Virginia Capes y Nueva Escocia . Partió de Newport el 29 de abril de 1964 para otro crucero por el Mediterráneo hasta el 26 de agosto, y en octubre estaba en marcha para la Operación Steel Pike I, una de las operaciones anfibias más grandes desde la Segunda Guerra Mundial . Durante el paso del grupo de trabajo hacia las costas españolas actuó como buque de control antisubmarino. Joseph P. Kennedy Jr. regresó a Newport el 19 de noviembre de 1964.
A finales de enero de 1965, Joseph P. Kennedy Jr. se hizo a la mar rumbo a Puerto Cañaveral , Florida, donde ayudó a calificar dos submarinos Polaris recién construidos para patrullar en el extranjero. Siguió una revisión periódica de tres meses en el Astillero Naval de Boston . El comandante J. W. Hayes asumió el mando de Joseph P. Kennedy Jr. de manos del capitán J. V. Peters el 14 de julio; Al día siguiente, comenzó un período de actualización de dos meses cuando el barco zarpó hacia la Bahía de Guantánamo, Cuba.
El programa espacial tripulado de Estados Unidos fue uno de los compromisos más recientes de Joseph P. Kennedy Jr.; Al salir de Newport el 27 de noviembre de 1965, el barco se estacionó a 1.200 millas náuticas (2.200 km; 1.400 millas) al sureste de las Bermudas como parte del equipo de recuperación a flote de Gemini 6 y Gemini 7 en una misión orbital y de encuentro de 14 días en el espacio. Con los disparos exitosos y su deber cumplido, Joseph P. Kennedy Jr. regresó a Newport el 21 de diciembre para prepararse para otro despliegue en el Mediterráneo.
Asignado a DESRON 10, Joseph P. Kennedy Jr. partió de Newport el 15 de febrero de 1966 para cumplir funciones en la 6.ª Flota. Tras llegar a Gibraltar el 24 de febrero, participó durante los siguientes cuatro meses en operaciones AAW y ASW y recorrió el Mediterráneo desde la costa norte de África hasta Turquía . Completó sus patrullas de mantenimiento de la paz a finales de junio y regresó a Newport el 8 de julio.
Durante el resto del año llevó a cabo ejercicios de destructores y operaciones de inspección de portaaviones frente a la costa este. A mediados de noviembre participó en las operaciones de recuperación tras el exitoso vuelo de cuatro días del Gemini 12 . El 1 de marzo de 1967, Joseph P. Kennedy Jr. zarpó nuevamente para cumplir funciones con la 6.ª Flota. Navegó por el Mediterráneo hasta finales de abril y luego transitó por el Canal de Suez hacia el Mar Rojo y el Océano Índico. A finales de junio partió del Golfo de Adén hacia los Estados Unidos. Navegando a través del Cabo de Buena Esperanza y América del Sur, llegó a Newport el mes siguiente. Allí reanudó el entrenamiento de preparación.
Como parte de la reducción de la Armada resultante del fin de la participación estadounidense en Vietnam , el Kennedy fue dado de baja a principios de 1973 y eliminado del Registro de la Armada el 1 de julio del mismo año. Debido a su famoso tocayo y su estrecha asociación con la familia Kennedy, pronto se hicieron planes para su preservación.
Después del desmantelamiento, Joseph P. Kennedy Jr. fue eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de julio de 1973 y trasladado a Fall River, Massachusetts , como una unidad del Museo Battleship Cove . A partir de 2018 [actualizar], está abierto al público como monumento oficial a los ciudadanos de Massachusetts que dieron su vida durante las guerras de Corea y Vietnam . También alberga el Museo Nacional de Destructores Almirante Arleigh Burke .
En la primavera de 2000, Joseph P. Kennedy Jr. fue llevado a Rhode Island Sound para la película Thirteen Days , donde interpretó tanto a ella como a John R. Pierce . El barco estaba tripulado por reservistas navales y de la Armada en servicio activo con uniformes de la época, y algunos sistemas (antenas de radar, soportes de armas y tubos de torpedos ASW ) se hicieron semioperativos para escenas de acción, con el barco siendo remolcado por un remolcador que se mantuvo fuera de cuadro durante el rodaje.
Nota: El Joseph P. Kennedy Jr. exhibe la cinta de la Medalla de la Campaña Asia-Pacífico en Battleship Cove en Fall River; sin embargo, el barco no estuvo en el área de elegibilidad para esta medalla durante el período de tiempo apropiado. [3]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí. Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.